-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2017/08/128x128-crop/30-5334085-img-7312.jpg)
Фрегаты проекта 22350
Теги:
Vodoborez
ALEX777> "...Доработка УВПУ 3С-14-22350 для комплексов 3К-14, 9К, 3М55, 3К-22 применительно к заказу 11442М»"
я конечно может тупой, но дословно эта фраза интерпретируется как то,
что УВПУ на 22350 предназначен для 3к-22. Просто её будут дорабатывать
применительно к 11442М
я конечно может тупой, но дословно эта фраза интерпретируется как то,
что УВПУ на 22350 предназначен для 3к-22. Просто её будут дорабатывать
применительно к 11442М
инфо
инструменты
р.1.> ... если предусмотрена как одновременная работа двух дизелей на вал, так и раздельная, т.е. любой из 2-х дизелей работает на вал.
hevok и я под словом "суммирующий" имели ввиду несколько иное.
Одновременная работа двух дизелей на вал предусматривается через МРП, и такой редуктор обычно суммирующим не называют.
hevok и я под словом "суммирующий" имели ввиду несколько иное.
Одновременная работа двух дизелей на вал предусматривается через МРП, и такой редуктор обычно суммирующим не называют.
Двигатель М90ФР предназначен для комбинированной дизель-газотурбинной силовой установки М55Р фрегата проекта 22350. Его мощность – 27,5 тысяч л.с. До конца 2017 года рыбинское предприятие планирует провести испытания ГТД, а по результатам работ – утвердить акты квалификационных испытаний и готовности к серийному производству ГТД.
Вот отсюда: http://flotprom.ru/2017/Импортозамещение16/
Значит в этом году должны активизироваться работы по достройке-постройке 22350. Будем ждать.
Вот отсюда: http://flotprom.ru/2017/Импортозамещение16/
Значит в этом году должны активизироваться работы по достройке-постройке 22350. Будем ждать.
ALEX777>> "...Доработка УВПУ 3С-14-22350 для комплексов 3К-14, 9К, 3М55, 3К-22 применительно к заказу 11442М»"
Vodoborez> я конечно может тупой, но дословно эта фраза интерпретируется как то,
Vodoborez> что УВПУ на 22350 предназначен для 3к-22. Просто её будут дорабатывать
Vodoborez> применительно к 11442М
Упрямство в постижении знаний дело похвальное.
На 22350 УКСК предназначена для Калибра и Оникса. И больше ни для чего. Точка.
Чтобы на 11442М из нее запускать еще 2 типа ракет - Циркон и загадочную 9К (предположительно ПЛО),
ее дорабатывают для 11442М за 2,5-3,0 Млрд. руб. Все!
Если вопросы все еще остались - открывайте спецификацию закупки и сами читайте. Удачи!
Vodoborez> я конечно может тупой, но дословно эта фраза интерпретируется как то,
Vodoborez> что УВПУ на 22350 предназначен для 3к-22. Просто её будут дорабатывать
Vodoborez> применительно к 11442М
Упрямство в постижении знаний дело похвальное.
На 22350 УКСК предназначена для Калибра и Оникса. И больше ни для чего. Точка.
Чтобы на 11442М из нее запускать еще 2 типа ракет - Циркон и загадочную 9К (предположительно ПЛО),
ее дорабатывают для 11442М за 2,5-3,0 Млрд. руб. Все!
Если вопросы все еще остались - открывайте спецификацию закупки и сами читайте. Удачи!
р.1.> А вот это облом. Ибо получается МРК под Цирконы не заточены абсолютно. А крику об унификации было... Хотя может придумают вариант с меньшим запасом топлива/дальностью, но под имеющиеся комплесы на уже построенных кораблях? Скорость ракеты то впечатляет, и как пкр вполне себе имеет право на установку и на МРК. ИМХО конечно.
Не нужны на МРК Цирконы. МРК будет дешевле ракеты. И кто МРК от СВН защищать будет? Все риторическое...
Даст Бог, поставят Цирконы на 1164 (намекали про Устинова, но отложили до завершения испытаний), и будет нам счастье! Полагаю задержка с ремонтом Москвы с ожиданием Циркона связана.
Не нужны на МРК Цирконы. МРК будет дешевле ракеты. И кто МРК от СВН защищать будет? Все риторическое...
Даст Бог, поставят Цирконы на 1164 (намекали про Устинова, но отложили до завершения испытаний), и будет нам счастье! Полагаю задержка с ремонтом Москвы с ожиданием Циркона связана.
Красивый ракурс от Константина Бушмелева, антенки всякие...
Прикреплённые файлы:
П.6.> Красивый ракурс от Константина Бушмелева, антенки всякие...
В профиль надстройка с антенным блоком 22350 мне с самого начала напоминает человечка то ли голосующего поднятой рукой, то ли приветствующего поднятой рукой. Ну, если не человечка, то робота точно.
В профиль надстройка с антенным блоком 22350 мне с самого начала напоминает человечка то ли голосующего поднятой рукой, то ли приветствующего поднятой рукой. Ну, если не человечка, то робота точно.
Aleks Petrov
П.6.>> Красивый ракурс от Константина Бушмелева, антенки всякие...
Panda-9> В профиль надстройка с антенным блоком 22350 мне с самого начала напоминает человечка то ли голосующего поднятой рукой, то ли приветствующего поднятой рукой. Ну, если не человечка, то робота точно.
Разный взгляд разных поколений: марсофлотам наверняка напоминает мачту со стеньгой, соединённые эзельгофтом
Panda-9> В профиль надстройка с антенным блоком 22350 мне с самого начала напоминает человечка то ли голосующего поднятой рукой, то ли приветствующего поднятой рукой. Ну, если не человечка, то робота точно.
Разный взгляд разных поколений: марсофлотам наверняка напоминает мачту со стеньгой, соединённые эзельгофтом
ALEX777> Чтобы на 11442М из нее запускать еще 2 типа ракет - Циркон и загадочную 9К (предположительно ПЛО),
Откуда вывод, что "загадочная 9К" (известная, как 91Рххх) не может быть употреблена с 22350?
Откуда вывод, что "загадочная 9К" (известная, как 91Рххх) не может быть употреблена с 22350?
hevok>> Ну у 22350 редуктор не сумирующий ни разу,
р.1.> Поясните, что вы понимаете под термином "суммирующий" редуктор? Если он не суммирует одновременную работу двух дизелей или дизеля и ГТА с возможностью каждого из них работать автономно, то что он тогда суммирует? Миллиарды затраченные на него
Вы в определение "суммирующего" редуктора вчитайтесь :
"- Суммирующий редуктор предназначен: для суммирования и передачи мощности от двух параллельно расположенных силовых агрегатов к фланцу отбора мощности.. "
Как уже заметил LtRum в данном случае этого не наблюдается.
р.1.> Поясните, что вы понимаете под термином "суммирующий" редуктор? Если он не суммирует одновременную работу двух дизелей или дизеля и ГТА с возможностью каждого из них работать автономно, то что он тогда суммирует? Миллиарды затраченные на него
Вы в определение "суммирующего" редуктора вчитайтесь :
"- Суммирующий редуктор предназначен: для суммирования и передачи мощности от двух параллельно расположенных силовых агрегатов к фланцу отбора мощности.. "
Как уже заметил LtRum в данном случае этого не наблюдается.
ALEX777>> Чтобы на 11442М из нее запускать еще 2 типа ракет - Циркон и загадочную 9К (предположительно ПЛО),
Dolphin69> Откуда вывод, что "загадочная 9К" (известная, как 91Рххх) не может быть употреблена с 22350?
Повторю. Мое сугубое мнение. Вы видели на кораблях 91Рхх?
Поделитесь если да. Пока, что кроме макетов, ничего рабочего мне нигде не попадалось.
Как впрочем не попадалась и производная Бирюзы (3М-54Э), и 3М-54Э1. Реально летают Оникс и 3М-14.
Кормовые ПУ на Лидере больше УКСК. Это ИМХО другая ракета ПЛО. Не 91Рххх, и не из серии Калибров.
Dolphin69> Откуда вывод, что "загадочная 9К" (известная, как 91Рххх) не может быть употреблена с 22350?
Повторю. Мое сугубое мнение. Вы видели на кораблях 91Рхх?
Поделитесь если да. Пока, что кроме макетов, ничего рабочего мне нигде не попадалось.
Как впрочем не попадалась и производная Бирюзы (3М-54Э), и 3М-54Э1. Реально летают Оникс и 3М-14.
Кормовые ПУ на Лидере больше УКСК. Это ИМХО другая ракета ПЛО. Не 91Рххх, и не из серии Калибров.
р.1.> Так в том то и ирония, что разговор именно о суммирующем редукторе и был поднят. Товарищ выше писал, что на 22350 "редуктор не суммирующий ни разу", как он может быть не суммирыющим, если предусмотрена как одновременная работа двух дизелей на вал, так и раздельная, т.е. любой из 2-х дизелей работает на вал.
кто же вам таких ужасов на рассказывал:
два дизеля на один вал??
любой дизель на любой вал??
вот вам картинка наглядная ГЭУ 22350 одного борта
http://files.balancer.ru/forums/attaches/2016/01/26-4086777-m55r-dgta.jpg [can't get icon's size]
второй борт симметричен.
так что,указанные вами варианты работы конструктивно не предусмотрен, так как конструктивно ДГТА-55р каждого борта полностью автономны и не связаны с друг другом (имхо - а жаль).
кто же вам таких ужасов на рассказывал:
два дизеля на один вал??
любой дизель на любой вал??
вот вам картинка наглядная ГЭУ 22350 одного борта
http://files.balancer.ru/forums/attaches/2016/01/26-4086777-m55r-dgta.jpg [can't get icon's size]
второй борт симметричен.
так что,указанные вами варианты работы конструктивно не предусмотрен, так как конструктивно ДГТА-55р каждого борта полностью автономны и не связаны с друг другом (имхо - а жаль).
Это сообщение редактировалось 26.04.2017 в 21:35
р.1.> Хотя может придумают вариант с меньшим запасом топлива/дальностью, но под имеющиеся комплесы на уже построенных кораблях?
Там критичен поперечный размер. Диаметр корпуса задан ГСН, масштабирование двигателя - ППЦ.
Там критичен поперечный размер. Диаметр корпуса задан ГСН, масштабирование двигателя - ППЦ.
ALEX777> Повторю. Мое сугубое мнение. Вы видели на кораблях 91Рхх?
Т.е. Вы видели 91Рхх НЕ на кораблях? Вот здорово. Я-то думал, что её вообще никто не видел, отчего она и не входит в БК 22350.
Т.е. Вы видели 91Рхх НЕ на кораблях? Вот здорово. Я-то думал, что её вообще никто не видел, отчего она и не входит в БК 22350.
Shoehanger
hevok> вот вам картинка наглядная ГЭУ 22350 одного борта
Подскажите, пожалуйста, где нагрузка. И риторично: почему такую картинку не показали с нового росстенда?
Подскажите, пожалуйста, где нагрузка. И риторично: почему такую картинку не показали с нового росстенда?
Aaz> Диаметр корпуса задан ГСН
Головкой самонаведения?
Головкой самонаведения?
hevok> кто же вам таких ужасов на рассказывал:
hevok> два дизеля на один вал??
hevok> любой дизель на любой вал??
hevok> вот вам картинка наглядная ГЭУ 22350 одного борта
hevok> http://files.balancer.ru/forums/.../2016/01/26-4086777-m55r-dgta.jpg
hevok> второй борт симметричен.
hevok> так что,указанные вами варианты работы конструктивно не предусмотрен, так как конструктивно ДГТА-55р каждого борта полностью автономны и не связаны с друг другом (имхо - а жаль).
Значит я кардинально ошибся перепутав схему ЭУ. Почему-то запало в голову, что ДДА12000 и на 20380 и на 22350 впихнули. Как видно по фото дизель один - Эконом. ход. Турбина - маршевый. Но если редуктор не суммирующий, то значит не предусмотрена и совместная работа турбины с дизелем... или я чего-то не понимаю? А может и тупо не знаю.
P.S. Фразы "любой дизель на ЛЮБОЙ вал" в моём предыдущем посте не было.
hevok> два дизеля на один вал??
hevok> любой дизель на любой вал??
hevok> вот вам картинка наглядная ГЭУ 22350 одного борта
hevok> http://files.balancer.ru/forums/.../2016/01/26-4086777-m55r-dgta.jpg
hevok> второй борт симметричен.
hevok> так что,указанные вами варианты работы конструктивно не предусмотрен, так как конструктивно ДГТА-55р каждого борта полностью автономны и не связаны с друг другом (имхо - а жаль).
Значит я кардинально ошибся перепутав схему ЭУ. Почему-то запало в голову, что ДДА12000 и на 20380 и на 22350 впихнули. Как видно по фото дизель один - Эконом. ход. Турбина - маршевый. Но если редуктор не суммирующий, то значит не предусмотрена и совместная работа турбины с дизелем... или я чего-то не понимаю? А может и тупо не знаю.
P.S. Фразы "любой дизель на ЛЮБОЙ вал" в моём предыдущем посте не было.
р.1.> Значит я кардинально ошибся перепутав схему ЭУ. Почему-то запало в голову, что ДДА12000 и на 20380 и на 22350 впихнули. Но если редуктор не суммирующий, то значит не предусмотрена и совместная работа турбины с дизелем...
вы правы, совместная работа гтд и дизеля на вал не предусмотрена.
в то время как в состав ДДА12000 входит суммирующий редуктор.
р.1.> P.S. Фразы "любой дизель на ЛЮБОЙ вал" в моём предыдущем посте не было.
так я интерпретировал вашу фразу:
"- т.е. любой из 2-х дизелей работает на вал. " не предполагая что в голове вы держите ДДА12000
вы правы, совместная работа гтд и дизеля на вал не предусмотрена.
в то время как в состав ДДА12000 входит суммирующий редуктор.
р.1.> P.S. Фразы "любой дизель на ЛЮБОЙ вал" в моём предыдущем посте не было.
так я интерпретировал вашу фразу:
"- т.е. любой из 2-х дизелей работает на вал. " не предполагая что в голове вы держите ДДА12000
Это сообщение редактировалось 27.04.2017 в 02:20
hevok>> вот вам картинка наглядная ГЭУ 22350 одного борта
Shoehanger> Подскажите, пожалуйста, где нагрузка.
фото старое, с испытательной станции "Зари-Машпроект"
гидротормоз находится в конце бокса за турбиной (зелёненький такой)
к нему должен идти выходной вал от редуктора (не просматривается из за турбины)
Shoehanger> И риторично: почему такую картинку не показали с нового росстенда?
даже и предполагать не буду, потому что это будет совсем "пальцем в небо"
Shoehanger> Подскажите, пожалуйста, где нагрузка.
фото старое, с испытательной станции "Зари-Машпроект"
гидротормоз находится в конце бокса за турбиной (зелёненький такой)
к нему должен идти выходной вал от редуктора (не просматривается из за турбины)
Shoehanger> И риторично: почему такую картинку не показали с нового росстенда?
даже и предполагать не буду, потому что это будет совсем "пальцем в небо"
Popsicle
ALEX777> Не нужны на МРК Цирконы. МРК будет дешевле ракеты.
Да чего уж мелочиться-то, бригада кораблей будет дешевле
Да чего уж мелочиться-то, бригада кораблей будет дешевле
ALEX777>> Не нужны на МРК Цирконы. МРК будет дешевле ракеты.
Popsicle> Да чего уж мелочиться-то, бригада кораблей будет дешевле
Popsicle> Да чего уж мелочиться-то, бригада кораблей будет дешевле
ALEX777> 1) Реальный размер Циркона стал известен недавно,
Кому известны? Товарищу майору кстати известно что они известны Вам?
ALEX777>поэтому УКСК начали переделывать (увеличивать) о чем камрад Paralay неоднократно предупреждал, с картинками
камрад Paralay бывало такими картинками предупреждал, что камрад Роршах свои картинки в углу курил...
ALEX777> 3) Если внимательно смотрели чертежи Лидера - последние 16 кормовые ПУ больше УКСК и меньше ПУ ПВО - там новая ракета ПЛО ИМХО планировалась. Очень логично было бы все это воедино с Цирконом свести.
Чертежи Лидера, рукалицо... Лидер - это эскизный проект Северного ПКБ в пятипроцентной готовности или моделька с пагодой от крыловского центра, которую он по ярмаркам возит? Тут кстати товарищ майор может быть спокоен.
ALEX777> 4) Был нормальный проект на 14000т Лидер, но под старые УКСК, а новые (увеличенные под Циркон и ПЛО) потребовали увеличения размеров (в ширине на 3м и в длине ессно), что потянуло общее ВИ до 17000т и новое название...
О как.. Лидер-М однако... В два раза больше пагод.
ALEX777> 5) с 2014г идет речь о модернизации 949А, а зашевелились только в этом году, ибо понятно стало, что должно оттуда вылетать, только к этому году.
Мужики с "Рубина" уже все карандаши сгрызли. Интрига же, что же будет вылетать, ну когда уже камрад Paralay творчески осмыслит НПОМашевский патент непонятно чего и не нарисует им "Циркон".
ЗЫ: страницы из контракта 2013-го года на на разработку РКД на модернизацию головного АПК зав. №619 и обеспечение создания и привязки изделий вооружения и военной техники для модернизации АПК по проекту 949АМ
Для самых духовно богатых красным выделил где читать и смотреть даты
Кому известны? Товарищу майору кстати известно что они известны Вам?
ALEX777>поэтому УКСК начали переделывать (увеличивать) о чем камрад Paralay неоднократно предупреждал, с картинками
камрад Paralay бывало такими картинками предупреждал, что камрад Роршах свои картинки в углу курил...
ALEX777> 3) Если внимательно смотрели чертежи Лидера - последние 16 кормовые ПУ больше УКСК и меньше ПУ ПВО - там новая ракета ПЛО ИМХО планировалась. Очень логично было бы все это воедино с Цирконом свести.
Чертежи Лидера, рукалицо... Лидер - это эскизный проект Северного ПКБ в пятипроцентной готовности или моделька с пагодой от крыловского центра, которую он по ярмаркам возит? Тут кстати товарищ майор может быть спокоен.
ALEX777> 4) Был нормальный проект на 14000т Лидер, но под старые УКСК, а новые (увеличенные под Циркон и ПЛО) потребовали увеличения размеров (в ширине на 3м и в длине ессно), что потянуло общее ВИ до 17000т и новое название...
О как.. Лидер-М однако... В два раза больше пагод.
ALEX777> 5) с 2014г идет речь о модернизации 949А, а зашевелились только в этом году, ибо понятно стало, что должно оттуда вылетать, только к этому году.
Мужики с "Рубина" уже все карандаши сгрызли. Интрига же, что же будет вылетать, ну когда уже камрад Paralay творчески осмыслит НПОМашевский патент непонятно чего и не нарисует им "Циркон".
ЗЫ: страницы из контракта 2013-го года на на разработку РКД на модернизацию головного АПК зав. №619 и обеспечение создания и привязки изделий вооружения и военной техники для модернизации АПК по проекту 949АМ
Для самых духовно богатых красным выделил где читать и смотреть даты
Это сообщение редактировалось 27.04.2017 в 16:55
Gradient> Для самых духовно богатых красным выделил где читать и смотреть даты
Gradient> http://s013.radikal.ru/i322/1704/76/869b3e8a976d.jpg
Gradient> http://s016.radikal.ru/i337/1704/ba/406ffc8dbd62.jpg
Много букав
Gradient> http://s013.radikal.ru/i322/1704/76/869b3e8a976d.jpg
Gradient> http://s016.radikal.ru/i337/1704/ba/406ffc8dbd62.jpg
Много букав
ALEX777>> Повторю. Мое сугубое мнение. Вы видели на кораблях 91Рхх?
wstil> Т.е. Вы видели 91Рхх НЕ на кораблях? Вот здорово. Я-то думал, что её вообще никто не видел, отчего она и не входит в БК 22350.
На картинках и выставках видел, не без этого...
wstil> Т.е. Вы видели 91Рхх НЕ на кораблях? Вот здорово. Я-то думал, что её вообще никто не видел, отчего она и не входит в БК 22350.
На картинках и выставках видел, не без этого...
ALEX777> На картинках и выставках видел, не без этого...
Это Вам девушка на выставке рассказывала, что у них там представлены не макеты, а изделия?
Это Вам девушка на выставке рассказывала, что у них там представлены не макеты, а изделия?
Copyright © Balancer 1997..2025
Создано 08.06.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 08.06.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
