Атомные pакетные кpейсеpы пpоекта 1144 (133/207) [Форумы Balancer.Ru]

brazil #30.12.2016 21:17 @intoxicated#30.12.2016 21:05

brazil

аксакал

☆

intoxicated> Всех кроме Петра нужно немедленно списать.
кого всех?

их там много, что ли?

serg1610 #31.12.2016 00:57 @VAS#27.12.2016 14:48

VAS63> А остойчивость действительно снизилась? Насколько?
вы прикалываетесь?откуда мне знать.я не раз находился во время учебы недалеко от 1144, но хоть убейте, не могу вспомнить, что видел крейсер))))
я даже такой вещи как номер шпангоута ,где начинается бак не могу определить)))
Насчет остойчивости чисто мои измышления: скорее всего по результатам эксплуатации выяснилось, что остойчивость выше расчетной, или увеличение веса надстройки снизит остойчивость незначительно(с алюминием много мороки--надо еще биметалл пускать под него, плюс надстройка сильно бегает от температуры--сколько районов разгрузки не знаю ну и т.д)
возможно, что стальная надстройка не на много тяжелее алюминиевой
даже водоизмещение каждого корпуса под вопросом

VAS #31.12.2016 08:19 @serg1610#31.12.2016 00:57

VAS
VAS63

модератор

★★★☆

serg1610> вы прикалываетесь?откуда мне знать.
Ну Вы так писали

Поэтому и интересна причина, по которой решили отказаться на других кораблях в пользу стальной, несмотря на снижение остойчивости по сравнению с первым корпусом

serg1610> Насчет остойчивости чисто мои измышления
Спасибо, теперь ясно.
Не факт, что остойчивость снизилась ниже допустимого.
Считать надо, кренование опять же

WWWW #31.12.2016 11:49 @БорПалыч#30.12.2016 15:31

WWWW

аксакал

★

МГ-34> 2. Куда они 3 года дели? :eek:

Да как обычно, сроки могут двигаться только "вправо" (почему?)

Otstoiy #31.12.2016 12:14 @WWWW#31.12.2016 11:49

+1

Otstoiy

аксакал

★★

WWWW> Да как обычно, сроки могут двигаться только "вправо" (почему?)

Если за задержки ставить к стенке, как при Сталине, то сроки легко сдвинутся влево. И, заметьте, без ущерба качеству.

serg1610 #31.12.2016 13:05 @VAS#31.12.2016 08:19

serg1610

опытный

VAS63> Считать надо, кренование опять же

И я о том же--пока нет цифр, кроме предположений ничего не будет.
Единственное, что можно принять за достоверное--это чертеж корпуса выложенный в теме (и в книге СПКБ):чертежи из-ва Гармашева ну с очень большой натяжкой можно назвать чертежом корпуса пр 1144
ну и размеры, которые тоже мало чего дают,так как привязки ровно ноль
ну а остальное только на уровне предположений

koch #31.12.2016 15:17 @serg1610#31.12.2016 13:05

koch

опытный

☆

serg1610> чертежи из-ва Гармашева ну с очень большой натяжкой можно назвать чертежом корпуса пр 1144
Это точно подмечено

Anduriel #01.01.2017 17:48

Anduriel

новичок

Здравствуйте. На одном из иностранных форумов один участник утверждает, что достижение макс скорости крейсером пр. 1144 возможно лишь в случае одновременного использования ЯЭУ и КТУ, т.о. дальность хода на макс скорости является ограниченной, а на ЯЭУ макс. скорость ограничена 20-ю узлами.
Является ли данное утверждение правдой? Я всегда думал, что КТУ на 1144-х была исключительно в качестве вспомогательной, а не для форсажа.

sam7 #01.01.2017 17:54 @Anduriel#01.01.2017 17:48

+1

sam7

администратор

★★★★★

Anduriel> Здравствуйте. На одном из иностранных форумов

Вы правильно делаете, что поднимаете настроение.
1-го января это жизненно необходимо.

VHS #01.01.2017 17:55 @Anduriel#01.01.2017 17:48

VHS

опытный

☆

Anduriel> На одном из иностранных форумов один участник утверждает
Ерунду утверждает один участник

Anduriel #01.01.2017 17:56 @sam7#01.01.2017 17:54

Anduriel

новичок

Anduriel>> Здравствуйте. На одном из иностранных форумов
sam7> Вы правильно делаете, что поднимаете настроение.
sam7> 1-го января это жизненно необходимо.

Могу даже ссылку дать. Фокус в том, что я в этом не разбираюсь, но испытываю сомнения. Вот и спрашиваю у более компетентных чем я товарищей. И нет, то не троллинг, мне действительно интересно. Оный участник ссылается дескать на "Combat Fleets of the World, Jane's Fighting Ships".

sam7 #01.01.2017 18:01 @Anduriel#01.01.2017 17:56

sam7

администратор

★★★★★

Anduriel> Могу даже ссылку дать.

Ссылку на то, что кто-то что-то сказал в Интернете?
Спасибо, не надо.

LtRum #01.01.2017 18:39 @Anduriel#01.01.2017 17:56

+1

LtRum

аксакал

★★☆

Anduriel> ... Оный участник ссылается дескать на "Combat Fleets of the World, Jane's Fighting Ships".
Он читать не умеет. Ни там ни там этого нет. Как и в реальности тоже.
Combat Fleets of the World:

Propulsion systems: The two circular reactor access hatches can be seen amidships, just abaft the enormous twin exhaust uptakes for the unusual CONAS (Combined Nuclear and Steam) propulsion system. The oil-fired boilers provide steam to completely separate turbines, which are geared to the same drive shafts as the nuclear-supplied turbines. The starboard stack uptake serves the oil-fired boilers, while the port uptake serves to ventilate the reactor spaces.

Страничка из Jane's Fighting Ships приведена в приложении.

Обычное домысливание малограмотного человека (это и у нас часто встречается).

Прикреплённые файлы:

BatCru.jpg (скачать) [1000x766, 186 кБ]

тащторанга-01 #01.01.2017 18:53 @VHS-1221#01.01.2017 17:55

+2

тащторанга-01

аксакал

★★

Anduriel>> На одном из иностранных форумов один участник утверждает
VHS> Ерунду утверждает один участник

На самом деле когда Киров только построили такое мнение звучало в ин. прессе, так как мало кто мог предположить зачем на АНК нужны трубы....

Anduriel #01.01.2017 19:49

Anduriel

новичок

Спасибо участникам форума за ответы. Пойду теперь аргументированно эээ... топить его.

sam7 #01.01.2017 20:05 @Anduriel#01.01.2017 19:49

+1

sam7

администратор

★★★★★

Anduriel> Пойду теперь ... топить его.

Чур меня, только не крейсер!

Traveler #01.01.2017 22:22 @Anduriel#01.01.2017 19:49

Traveler

опытный

☆

Anduriel> Спасибо участникам форума за ответы. Пойду теперь аргументированно эээ... топить его.

Всех с наступившем.
Расстраивать в такой день ни кого не надо.
Сказать, что так и есть.

Добавив , при попутном ветре и поднятых парусах.

тащторанга-01 #05.01.2017 03:13

+1

тащторанга-01

аксакал

★★

Из темы про продажу 1164
V.Stepan>>> а с "Лазаревым" по сих пор не знают, что делать.
тащторанга-01>> Знают. Утилизировать.
V.Stepan> В ноябре ещё не знали
V.Stepan> Может, за декабрь определились уже.
Так то в ОСК не знают, точнее делает вид, что не знают.
Olegg> вот когда будет официальное заявление вот тогда и поговорим..
Господи, о чём говорить то? Мечтатели

VAS #07.01.2017 11:50

+4

VAS
VAS63

модератор

★★★☆

"Киров"

Прикреплённые файлы:

1144 Киров 003.jpg (скачать) [2048x1365, 1,18 МБ]

Nick004 #13.01.2017 21:47

+3

Nick004

новичок

Адмирал Нахимов

Прикреплённые файлы:

1484280856_yayayaya.jpg (скачать) [578x432, 41 кБ]

Это сообщение редактировалось 13.01.2017 в 22:06

Nick004 #14.01.2017 05:23

Nick004

новичок

Сроки ремонта и модернизации снова сдвинулись вправо, чего впринципе стоило ожидать

"Севмаш" планирует завершить ремонт и модернизацию крейсера "Адмирал Нахимов" до 2020 года

По итогам модернизации крейсер получит новые тактико-технические характеристики и усилит потенциал надводных сил ВМФ РФ // tass.ru

Snake #16.01.2017 11:29 @Anduriel#01.01.2017 17:48

Snake

аксакал

★★

Anduriel> Здравствуйте. На одном из иностранных форумов один участник утверждает, что достижение макс скорости крейсером пр. 1144 возможно лишь в случае одновременного использования ЯЭУ и КТУ, т.о. дальность хода на макс скорости является ограниченной, а на ЯЭУ макс. скорость ограничена 20-ю узлами.
Anduriel> Является ли данное утверждение правдой? Я всегда думал, что КТУ на 1144-х была исключительно в качестве вспомогательной, а не для форсажа.

Можно мне ссылку на этого дебила? Эта версия была популярна лет 15 тому назад, но в последнее время как то не попадалась.