Аварии, катастрофы. часть 2 (75/79) [Форумы Balancer.Ru]

Boroda_Sr #10.10.2017 17:17 @Серега12#10.10.2017 11:19

Boroda_Sr

аксакал

★

G.s.>> В Сирии на взлете разбился Су-24. Катапультироваться не успели.

Серега12> Очень печально. Земля пухом ребятам.
Черняховские...

Boroda_Sr #11.10.2017 09:59

Boroda_Sr

аксакал

★

Крыло не переставили?

elevon #11.10.2017 10:05 @Boroda_Sr#11.10.2017 09:59

elevon

аксакал

☆

B.S.> Крыло не переставили?

начали перекладывать, да неуспели

KAV #11.10.2017 11:31 @elevon#11.10.2017 10:05

KAV

опытный

☆

B.S.>> Крыло не переставили?
elevon> начали перекладывать, да неуспели

А пост технического контроля куда смотрел?

elevon #11.10.2017 11:33 @KAV#11.10.2017 11:31

elevon

аксакал

☆

KAV> А пост технического контроля куда смотрел?

не они первые, дай то бог что б последние

Andy_K #11.10.2017 13:18

"...По словам источника “Ъ”, близкого к комиссии, данные предварительных отчетов указывают, что самолет находился в так называемом невзлетном положении. Он считает, что это могло стать как следствием ошибки экипажа (командир по какой-то причине не перевел системы самолета в нужное для взлета состояние), так и технических неполадок. Например, индикаторы в кабине пилота показали, что самолет готов к взлету, а на деле же стабилизатор, закрылки и предкрылки в режим «взлет» переведены не были. Пилоты, по его словам, до последнего рассчитывали поднять машину в воздух, но, достигнув взлетной скорости, уже не смогли ни остановить Су-24М, ни катапультироваться. Более точно установить причину ЧП поможет параметрический самописец самолета. Он уже обнаружен."

Бомбардировщик оказался не в том положении

ВКС РФ потеряли в Сирии самолет и двух пилотов // www.kommersant.ru

С убранным крылом/закрылками взлетали?

chetbor #02.11.2017 17:21

chetbor

опытный

☆

Теперь у них это просто ... инцидент

Стали известны результаты расследования инцидента с самолетом компании «ЮТэйр» во Внуково
Завершено расследование серьезного инцидента с самолетом Boeing 737-500, выполнявшим 13 октября рейс авиакомпании «Ютэйр» UT588 из Краснодара в московский аэропорт Внуково. Об этом говорится в сообщении Росавиации от 1 ноября, оказавшемся в распоряжении «Фонтанки». Уже находясь на глиссаде (финальной траектории снижения на полосу) самолет сначала резко потерял скорость, а затем и высоту.

TT #03.11.2017 15:51 @chetbor#02.11.2017 17:21

TT

паникёр

★

chetbor> Теперь у них это просто ... инцидент
chetbor> Стали известны результаты расследования инцидента с самолетом компании «ЮТэйр» во Внуково - YouTube

Boeing 737. Танцы над Внуково

В очередной раз по тому же месту. Шила в мешке не утаить. Несмотря на заявление пресс-службы авиакомпании об отсутствии каких-либо авиационных происшествий... Авиакомпания «ЮТэйр» опровергает происшествие во Внуково Все рейсы авиакомпании «ЮТэйр» 13 октября 2017 года по… // denokan.livejournal.com

Зеро #03.11.2017 17:02 @TT#03.11.2017 15:51

Зеро

аксакал

★

Всё это конечно смотрится страшно но...

Авиакомпания «ЮТэйр» опровергает происшествие во Внуково
Все рейсы авиакомпании «ЮТэйр» 13 октября 2017 года по маршруту Краснодар – Москва были выполнены без авиационных происшествий.

По сути то они правы...
Насколько я помню к авиапроишествиям относятся аварии и катастрофы...ну вроде ещё и поломка.
В данном случае ничего из этого (слава Богу) не произошло
Не знаю как в ГВФ, а по военной авиатерминологии это предпосылка к лётному проишествию (заменено на инциндент..ещё при нашей активной жизни в авиации)
Ну значит юридически это и есть инциндент.
Так думаю...

Это сообщение редактировалось 03.11.2017 в 17:08

Серега12 #03.11.2017 21:43

Серега12

втянувшийся

Задел автомобиль...

Самолет МАУ в "Борисполе" при рулении задел автомобиль кейтеринговой компании

Самолет авиакомпании "Международные авиалинии Украины" (МАУ, Киев) при рулении зацепил консолью крыла автомобиль кейтеринговой // www.aex.ru

Серега12 #07.11.2017 10:50

Серега12

втянувшийся

Катастрофа АН-2 в Приамурье.

Самолет в Экимчане упал в шестидесяти метрах от жилых домов

На АСН24 подробности с места катастрофы (ФОТО, ВИДЕО, ОБНОВЛЕНО 12:30). // asn24.ru

Серега12 #09.11.2017 16:22

Серега12

втянувшийся

Аварийная посадка МИ-8 в КОМИ.

Вертолет Ми-8 совершил экстренную посадку в Коми

Подробнее на сайте // www.kommersant.ru

Серега12 #21.11.2017 09:02

Серега12

втянувшийся

Сверхзвуковой учебный реактивный самолет T-38 Talon разбился в американском штате Техас.

В Техасе рухнул самолет ВВС США, один человек погиб

В американском штате Техас двухместный сверхзвуковой учебный реактивный самолет Т-38 Talon потерпел крушение неподалеку от авиабазы Laughlin. В результате аварии один пилот погиб. // www.vesti.ru

Boroda_Sr #21.11.2017 09:24 @Серега12#21.11.2017 09:02

Boroda_Sr

аксакал

★

Серега12> Сверхзвуковой учебный реактивный самолет T-38 Talon разбился в американском штате Техас.
Ну дык уже 56 лет в строю - пора и честь знать... :rolleyes:

chetbor #26.11.2017 20:27

chetbor

опытный

☆

Авария - сгорел Ми-26 МЧС на стояке
начало процесса 8,40
Пожарка хоть и рядом, а горит еще быстрее

Как горят вертолеты.МИ 26.Хабаровск 2014.

elevon #26.11.2017 21:52 @chetbor#26.11.2017 20:27

elevon

аксакал

☆

там пожарка что есть что нет - только в кадре постояла, без расчета, с одним водителем

Garry_s #26.11.2017 21:55 @chetbor#26.11.2017 20:27

Garry_s

аксакал

☆
админ. бан

chetbor> Авария - сгорел Ми-26 МЧС на стояке
Это просто какой-то запредельный позор!
Пожарники драпанули, даже не попытавшись начать тушение.
Никто не попытался отогнать ТЗ.
Но что могло взорваться внутри, аж кто-то из обслуги скатился с трапа?
Да, фильм "Живёт такой парень" больше уже не снимут.

Sheriff #26.11.2017 22:42 @Andy_K#11.10.2017 13:18

Sheriff

новичок

A.K.> "...По словам источника “Ъ”, близкого к комиссии, данные предварительных отчетов указывают, что самолет находился в так называемом невзлетном положении. Он считает, что это могло стать как следствием ошибки экипажа (командир по какой-то причине не перевел системы самолета в нужное для взлета состояние), так и технических неполадок. Например, индикаторы в кабине пилота показали, что самолет готов к взлету, а на деле же стабилизатор, закрылки и предкрылки в режим «взлет» переведены не были. Пилоты, по его словам, до последнего рассчитывали поднять машину в воздух, но, достигнув взлетной скорости, уже не смогли ни остановить Су-24М, ни катапультироваться. Более точно установить причину ЧП поможет параметрический самописец самолета. Он уже обнаружен."
A.K.> Бомбардировщик оказался не в том положении – Газета Коммерсантъ № 189 (6183) от 11.10.2017
A.K.> С убранным крылом/закрылками взлетали?

На Су-24М есть особенность - закрылки можно выпустить, только переставив крыло в положение 16 градусов (рычаг управления крылом является и рычагом управления закрылками, надо только его провернуть в положении 16 гр - и закрылки выпускаются). Слишком много действий было "забыто" - если указываю причину невзлётной конфигурации... Скорее всего проблемы с закрылками произошли, только почему не катапультировались - непонятно. Я помню в Монголии на аэродроме Чойр на взлёте зимой лётчик не удержал Су-24 на полосе, зацепил бруствер снега и тут же катапультировал себя и штурмана. Оба живы-здоровы и самолёт наглатавшись снега "заглох" и остановился недалеко от полосы. Лётчика списали в РДЗ Но зато живые оба). Правда, потом этот списанный лётчик всё-таки разбился на Ан-12 (ВТА)... Судьба.

Boroda_Sr #27.11.2017 09:15 @Sheriff#26.11.2017 22:42

Boroda_Sr

аксакал

★

Sheriff> Я помню в Монголии на аэродроме Чойр на взлёте зимой лётчик не удержал Су-24 на полосе, зацепил бруствер снега.
В Чойре снеговые брустверы, чтобы Су-24 зацепил...как-то вызывает сомнение... :rolleyes:

Их вообще быть не должно...

Снег складируется с двух сторон на кромке ВПП таким образом, чтобы шнекороторная машина могла его перебросить за 30-35 м на БПБ, не задевая боковые пограничные огни.

elevon #27.11.2017 10:26 @Sheriff#26.11.2017 22:42

elevon

аксакал

☆

Sheriff> Слишком много действий было "забыто" - если указываю причину невзлётной конфигурации... Скорее всего проблемы с закрылками произошли, только почему не катапультировались - непонятно.

случаев когда забывали распушится перед взлетом на Су-24-х куча (равно как и на других самолетах с изм. стреловидностью). были и взлеты с убранным крылом, и перекладка во время разбега.

Boroda_Sr #27.11.2017 10:34 @Sheriff#26.11.2017 22:42

Boroda_Sr

аксакал

★

Sheriff> На Су-24М рычаг управления крылом является и рычагом управления закрылками, надо только его провернуть в положении 16 гр - и закрылки выпускаются.
Вот не понял: это чё - правда - переложил крыло на 16°, и закрылки автоматом выпускаются? :eek:

Зеро #27.11.2017 10:48 @Boroda_Sr#27.11.2017 10:34

Зеро

аксакал

★

B.S.> Вот не понял: это чё - правда - переложил крыло на 16°, и закрылки автоматом выпускаются? :eek:

ага..тож задался таким вопросом
не думаю что это правда

Boroda_Sr #27.11.2017 11:34 @Зеро#27.11.2017 10:48

Boroda_Sr

аксакал

★

B.S.>> Вот не понял: это чё - правда - переложил крыло на 16°, и закрылки автоматом выпускаются? :eek:

Зеро> ага..тож задался таким вопросом
Зеро> не думаю что это правда
Гы...однако так и есть: вытянул/повернул и вуаля...

То есть управление от одного крана...или это аварийный?

Прикреплённые файлы:

03585860.jpg (скачать) [780x594, 519 кБ]

chetbor #27.11.2017 11:38 @Зеро#27.11.2017 10:48

chetbor

опытный

☆

B.S.>> Вот не понял: это чё - правда - переложил крыло на 16°, и закрылки автоматом выпускаются? :eek:

Зеро> ага..тож задался таким вопросом
Зеро> не думаю что это правда
Нет - само не выпускается
Рычаг вперед до упора, крыло вышло, теперь повернуть его по часовой надо - выпуск сначала предкрылки, затем только пойдут закрылки

Прикреплённые файлы:

SU24M_21.JPG (скачать) [862x914, 306 кБ]

chetbor #27.11.2017 11:46 @Boroda_Sr#27.11.2017 11:34

chetbor

опытный

☆

B.S.>>> Вот не понял: это чё - правда - переложил крыло на 16°, и закрылки автоматом выпускаются? :eek:

Зеро>> ага..тож задался таким вопросом
Зеро>> не думаю что это правда
B.S.> Гы...однако так и есть: вытянул/повернул и вуаля...

B.S.> То есть управление от одного крана...или это аварийный?
Это аварийный выпуск, при этом просто напрямую идет управление на электрокран - на концевик, минуя основной рычаг