Сторожевые/патрульные корабли проекта 22160

CK> Исправлюсь.
Это хорошо, когда новичок понятливый
CK> Просто я отвечал на два последних поста коллег.
CK> Теперь про "ролики". Это из того, что быстро нашел.

Не скажу, что ролики у нашего впечатляют, действительно хлипкие, но здесь впечатляют еще меньше.
С точки зрения кораблестроителя.

CK>>
sam7> Не скажу, что ролики у нашего впечатляют, действительно хлипкие, но здесь впечатляют еще меньше.
sam7> С точки зрения кораблестроителя.

Пробить даже острым металлическим килем или форштевнем кусок полиэтилена, прикрученного к железу практически не возможно.
А разрубить пополам до металлической оси тот самый ролик - как два пальца... И дальше 20 мм пруток начинает оставлять зарубки на килевой... Пока не согнется И функцию ролика выполнять перестанет.

xab> Norgen - водоизмещение 760т, масса катера <2,7 т
The two cranes can reach a maximum length of 9.88m and can lift a maximum load of 2.7t.

crane по-английски и по-русски это кран.
В приведенной Вами фразе говорится, что стоят два крана грузоподъемностью 2,7 тонны при вылете стрелы 10 м.
Спуско-подъемное устройство под большой катер на норвежском проекте имеет грузоподъемность 8,2 т
(тип MOB-davit Hydramarine, HMD A32, 8,2 t)


xab> 22160 - водоизмещение 1800т, масса катера 10 т

Масса ДШЛ с полным баком, экипажем и спецназом заметно меньше приведенной Вами цифры


xab> И это при том, что у Норвежца отношение длины к ширине лучше, что делает проблему с остойчивостью 22160 еще более серьезной.
Исходя из этой логики, если в 22160 врезать цилиндрическую вставку (увеличится отношение длины к ширине), то проблемы с остойчивостью станут более серьезными??? В жизни обычно наоборот

KNN> если в 22160 врезать цилиндрическую вставку (увеличится отношение длины к ширине), то проблемы с остойчивостью станут более серьезными??? В жизни обычно наоборот

Хоть одна, хоть сто цилиндрических вставок - это на поперечную остойчивость не повлияет.
В поперечной остойчивости длина практически не участвует (есть нюансы обводов оконечностей, но опустим)

sam7> В поперечной остойчивости длина практически не участвует (есть нюансы обводов оконечностей, но опустим)

Вы это Хабу расскажите, он считает подругому

sam7>> В поперечной остойчивости длина практически не участвует (есть нюансы обводов оконечностей, но опустим)
KNN> Вы это Хабу расскажите, он считает подругому

Это с какого бодуна ты мне эту хрень приписываешь?

KNN> Спуско-подъемное устройство под большой катер на норвежском проекте имеет грузоподъемность 8,2 т
KNN> (тип MOB-davit Hydramarine, HMD A32, 8,2 t)

Уговорил.
Можно было на палубу 22160 подобную хрень взгромоздить

Но тогда бы пришлось поставить крест и на вертолете и на модульности.

J.F.> глубоко погруженный транец с острой скулой и небольшим удлинением вполне могут обеспечить двукратный рост сопротивления и мощности двигателей по сравнению с классическими обводами 20380 или 11661, оптимальных именно для таких небольших ходов.
"Я вам не скажу за всю Одессу..." но вот транец ПСКР "Светляк".
На мой непросвещенный взгляд, он ничуть не лучше чем у 22160.
Да и у 22100 тоже транец...

Почему не делают как у 20380?

xab> Но тогда бы пришлось поставить крест и на вертолете и на модульности.
А вот какая железяка стоит на 22100. Оно умеет, скажем, в 5 баллов поднимать-спускать РИБ?

В.П.> А вот какая железяка стоит на 22100. Оно умеет, скажем, в 5 баллов поднимать-спускать РИБ?
Какая связь между работой крана и балльностью моря?

В.П.>> А вот какая железяка стоит на 22100. Оно умеет, скажем, в 5 баллов поднимать-спускать РИБ?
VAS63> Какая связь между работой крана и балльностью моря?

В смысле?
Для подобных средств документально вписывают ограничения по бальности моря.
Или скорости ветра.

sam7> В смысле?
sam7> Для подобных средств документально вписывают ограничения по бальности моря.
sam7> Или скорости ветра.
По скорости ветра понятно, раскачивает груз. А как балльность волны влияет на работу крана, кроме того, что раскачивает весь корабль? Так он при такой качке и авиацию не сможет использовать.
А по факту - о каком применении RIB может идти речь при волнении в 5 баллов?

sam7>> В смысле?
sam7>> Для подобных средств документально вписывают ограничения по бальности моря.
sam7>> Или скорости ветра.
VAS63> По скорости ветра понятно, раскачивает груз. А как балльность волны влияет на работу крана, кроме того, что раскачивает весь корабль?

Таким же образом, раскачивает груз.
На суше ограничения для работы кранов прописывают по скорости ветра, на судах - и то, и другое.
Поскольку сильное волнение может быть и без ветра (мертвая зыбь). Но это Вы знаете.

VAS63> А по факту - о каком применении RIB может идти речь при волнении в 5 баллов?
Выше неоднократно критиковался кормовой слип 22160 за предполагаемые недостаточные характеристики по работе в серьезную волну и противопоставляли кормовому слипу боковые жесткие краны.
Также выше мы выяснили, что применение RIB c кормового слипа 22460 ограничено инструкцией 3 баллами.
Т.к. 22160 побольше будет, можно предположить что у него допустимая балльность волнения для спуска катера с него будет 3-4 балла.
Т.е. для уверенного подтверждения преимущества схемы с боковыми кранами, она должна обеспечивать спуск RIB на воду при волнении 4-5 баллов.
Так?

В.П.> Т.е. для уверенного подтверждения преимущества схемы с боковыми кранами, она должна обеспечивать спуск RIB на воду при волнении 4-5 баллов.
В.П.> Так?

Ыыыыыыыыыыыыыы...
Лёгкий ликбез:
Волнение 5 баллов, это крупные волны, высотой 1,25-2 м, с ярко выраженными белыми пенящимися гребнями, которые занимают значительные площади при визуальном наблюдении.
Собственно, обычная погода, в которую даже яхты выходят в море.

Я тебе не просто так задал 3 вопроса. Честно говоря, думал, что до тебя дойдёт, но увы, я ошибался.
Придётся отвечать самому.
Итак:
- Что там за катер стоит?
А стоит там обычный разъездной RHIB, который даже близко не дотягивается до уровня Rescueboats.
Так, на берег за пивом сгонять.

- Как ты собираешься грузить на неё в 5 баллов досмотровую команду?
Я вот как то не вижу места погрузки/выгрузки.
А это означает, что людей в этот катер ты должен сажать ещё на площадке, отсюда следующий вопрос

- Какая высота от площадки до ватерлинии?
Метров 10, не меньше.
Теперь представь себе вот такое море. Готов в досмотровую группу войти?


Что всё это означает?
Только лишь то, что пиратов ты будешь ловить в штилевую погоду, чтоб не угробить ни экипаж, ни матчать
Но зато стелс и модульность

xab>> Но тогда бы пришлось поставить крест и на вертолете и на модульности.
В.П.> А вот какая железяка стоит на 22100. Оно умеет, скажем, в 5 баллов поднимать-спускать РИБ?

Мы не о РИБ говорим, а о 10т катере.

?
RoyalJib> Только лишь то, что пиратов ты будешь ловить в штилевую погоду, чтоб не угробить ни экипаж, ни матчать
RoyalJib> Но зато стелс и модульность
RoyalJib>
Только вот сами пираты в такое волнение на "промысел" вряд-ли выйдут.

Блиц> Только вот сами пираты в такое волнение на "промысел" вряд-ли выйдут.

Ещё как пойдут.
У них очень мореходные лодки, это раз.
А второе, они рассчитывают на то, что именно так о них и подумают.

RoyalJib> - Что там за катер стоит?
RoyalJib> А стоит там обычный разъездной RHIB, который даже близко не дотягивается до уровня Rescueboats.
Да, на первом такие стоят судя по фоткам.
Но в фильме про 02800 обещались, что на 22160 будут катера посерьезнее,
03900 трайдент змей

про них я и спрашивал.

В.П.> 03900 трайдент змей


А головой то подумать, не?
Ты как этот гроб спускать будешь?
Всё... На сегодня общения с сектантами достаточно

RoyalJib> Ты как этот гроб спускать будешь?
Вопросы к директору Трайдента, который обещался что на "новейших патрульниках" будет "Змей" (в количестве 4 штук)
Военная приемка. Десантно штурмовая лодка проекта 02800 - YouTube (ссылка на точный момент обещания)

И да, "шлюпки могут поставляться в комплектации со спуско-подъемными устройствами. "

Мне потому и интересно, как их собрались спускать с 10 метровой высоты в волнение.
Правда, возможен вариант что под "патрульниками" понимаются ледоколы типа "Папанин".