Гидрографические суда [2]

O.S.> Нашел на странице одного сослуживца по Северу. Это где-то 1985-88.

Добрый всем день
Кто знает о МГК-1504
Буду очень признателен

orel71> Кто знает о МГК-1504

ищете проект 16830

Vetal> "ГС-66" тренировка парада ВМФ
На ТОФ в этой роли используют "Угломер".

Cиамский> Господа гидрографы! У кого есть опыт ремонта 16830? Чёт как то проблематично...

Может сухопутные подойдут. А я уже их было числить перестал за ТОФ-м (кто-то намекал за БЛ-820 ), Сергей - попалось тут чутка, может поможет (там связаться с народом или еще чего).

Cиамский> грустно... И списывать жаль. Катерам по 8 лет.

Это за "М"-ки борьба возобновилась, они чуть по старше будут - еще не обижаются, когда за салажат принимают?

П.6.> ), Сергей - попалось тут чутка, может поможет (там связаться с народом или еще чего).

Это не про нас. Всё должно быть прозрачно, ибо борьба с коррупцией... И вообще!))) Никакая ИБМ после такого ремонта его не примет...

Cиамский>> грустно... И списывать жаль. Катерам по 8 лет.
П.6.> Это за "М"-ки борьба возобновилась, они чуть по старше будут - еще не обижаются, когда за салажат принимают?

389 - списан прошлой осенью. Пытаемся восстановить техническую готовность 63-го...
Сгодня он выглядит вот так:

Cиамский> ИБМ после такого ремонта его не примет...

БЛИН - кого толковых назначить по соответствующим заделам, не скоро однако перемежка поколений / родственников / тейпов смениться воспроизведется на новом уровне (не теряя все толковое старое, с новым вооружась), жаль однако (шершень - и тот в северную сторону хобот отвернул), почему-то опять взгрустнулось - думаю не на долго, надо помогать молодым , а кой-кого может и прищучить, почему так, один знает, но не расскажет...

...сразу-то и не разглядел - (фото поздно появилось в сумрачном рассудке) - бортовой сверяя - может на них надежа, ну на тех - кто на берегу - на "армейских" каблуках.

Cиамский> Сгодня он выглядит вот так:

Уважаемый Сиамский, а можно побольше фотографий - как общих, так и деталировочных?

С.1.> Уважаемый Сиамский, а можно побольше фотографий - как общих, так и деталировочных?

Я уже заливал что то подобное пару лет назад... Даже с чертежами. В теме есть. Если что то нужно конкретное, обращайтесь)))

Cиамский> Если что то нужно конкретное, обращайтесь)))

Интересует винто-рулевая группа поподробней и палуба бака.

Cиамский> Господа гидрографы! У кого есть опыт ремонта 16830? Чёт как то проблематично... Раньше "Дальзавод" занимался, но после того как у катера ими откапиталеного в Никарагуа сгнила за месяц вся палуба - абсолютно не вариант. Ливадийский СРЗ взялся, но с осени не могут найти нужную древесину. Как то грустно... И списывать жаль. Катерам по 8 лет.

а восточная верфь? они же строили эти катера еще?

С.1.> Интересует винто-рулевая группа поподробней и палуба бака.

Винто - рулевая. С палубой бака тяжело))) полностью разобрана...

Amur73> а восточная верфь? они же строили эти катера еще?
Всё когда то заканчивается...

Гальванер1062>
МГК-444 у Английской набережной.

Cиамский> Винто - рулевая. С палубой бака тяжело))) полностью разобрана.

Большое спасибо!!! То , что надо.

boxer> ОИС "Адмирал Владимирский" прибыл в п. Виктория на Сейшелах. По сообщению МО РФ: "Члены экипажа судна отдали почести русскому военному моряку из экипажа крейсера 2 ранга Разбойник капитану 2 ранга Александру Крупенину , похороненному на РУССКОМ кладбище в 1906г (!)"
...
boxer> (Правда журналистам не мешало бы знать , что судовой врач Разбойника надворный советник А.И. Крупенин скончался 10 сентября 1895г. Да и русское кладбище на Сейшелах плод их воображения.)

Вот из репортажа декабрьского захода ОИС в 2015 :
"...Важнейшим событием стало первое за 99 лет посещение участниками экспедиции на данный момент единственно выявленного русского захоронения в порту Виктория на французском кладбище Mont-Fleury. Российские моряки и члены экспедиции разыскали могилу старшего судового врача клипера «Разбойник» и надворного советника (чин, соответствующий капитану 2 ранга) Александра Ивановича Крупенина, который был похоронен 10 сентября 1895 года на этом кладбище. До ОИС «Адмирал Владимирский» последний раз могилу Крупенина навестили офицеры и матросы крейсера «Варяг» и линкора «Чесма», заходивших в порт Виктория в 1916 году. Эти корабли, захваченные японцами в период русско-японской войны 1904 – 1905 годов, во время Первой мировой войны были переданы России и в составе отдельного отряда судов особого назначения перешли с Дальнего Востока на Север России.

Могилу доктора А.И. Крупенина посетила делегация экипажа и экспедиции ОИС «Адмирал Владимирский» во главе с капитаном судна Александром Пышкиным, старшим похода капитаном 2 ранга Дмитрием Пунтусом и заместителем командира похода по работе с личным составом капитаном 1 ранга Сергеем Поляковым. Захоронение было приведено в порядок, судовые врачи Павел Ващенко и Александр Бармин возложили венок на надгробие своего коллеги. Священник похода иерей отец Олег впервые за без малого сто лет отслужил панихиду. В памятных мероприятиях принимал участие советник Посольства Российской Федерации Евгений Шалобанов, который сказал, что теперь опеку над данным захоронением будет осуществлять дипломатическое представительство России. Моряки передали сотрудникам Посольства капсулу кронштадтской земли и камней для возложения около памятника Крупенину.

Благодаря усилиям известного историка флота, сотрудника Российского государственного архива военно-морского флота (РГА ВМФ, Санкт-Петербург) и главного редактора альманаха «Кортик» Алексея Емелина в распоряжении экспедиции ОИС «Адмирал Владимирский» оказались выписки из архивных документов, повествующих о последних днях и погребении доктора Крупенина, установке памятника на его могиле и фотографии офицеров крейсера 2 ранга «Разбойник». Автор вел поиски совместно с Анатолием Васильевым — председателем правления общественной организации «Морской артклуб», руководителем международного фестиваля «Россия морская», который сейчас проходит на борту ОИС «Адмирал Владимирский»..."