garry69
инфо
инструменты
LtRum
apple17
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2017/07/128x128-crop/15-5190125-11711-ivan-gren-15.07.2017-01.jpg)
Десантные корабли проекта 11711
Теги:
Блиц> ))))))Ну и ладно!На десантниках не лихачат по определению
Десантники, это единственные корабли, которые вынуждены лихачить, причем вблизи берега. Поэтому поворотливость - одно из главных качеств, которыми десантник должен обладать
Десантники, это единственные корабли, которые вынуждены лихачить, причем вблизи берега. Поэтому поворотливость - одно из главных качеств, которыми десантник должен обладать
garry69> Десантники, это единственные корабли, которые вынуждены лихачить, причем вблизи берега. Поэтому поворотливость - одно из главных качеств, которыми десантник должен обладать
Мы всё-же по-другому служили.)))Полихачишь тут у береговой черты!Точно без "виляний"подойти к месту высадки и не профукать отлив(на СФ это вообще-жесть!)
Мы всё-же по-другому служили.)))Полихачишь тут у береговой черты!Точно без "виляний"подойти к месту высадки и не профукать отлив(на СФ это вообще-жесть!)
LtRum>> Это не так.
RoyalJib> С остойчивостью на циркуляциях там проблемы. И их вряд ли решили.
Этих проблем тоже нет.
Насколько я знаю, крен на циркуляции в пределах норм. Хотя и практически предельно допустимый.
RoyalJib> С остойчивостью на циркуляциях там проблемы. И их вряд ли решили.
Этих проблем тоже нет.
Насколько я знаю, крен на циркуляции в пределах норм. Хотя и практически предельно допустимый.
раз болячек нет, то чего тогда серию дальше не гонят?
Vodoborez> раз болячек нет, то чего тогда серию дальше не гонят?
Так что-то там во внутренней планировке корабля совсем не айс. ПисАли здесь ранее. давно
Так что-то там во внутренней планировке корабля совсем не айс. ПисАли здесь ранее. давно
Vodoborez> раз болячек нет, то чего тогда серию дальше не гонят?
В том то и дело что болячки залечили, но они никуда не делись. Давно писали, что проект получился очень противоречивый и вызывающий много вопросов. Инновации себя не оправдали. Поэтому построенный все таки сдали, второй заложенный достроили, но больше не закладывали..
В том то и дело что болячки залечили, но они никуда не делись. Давно писали, что проект получился очень противоречивый и вызывающий много вопросов. Инновации себя не оправдали. Поэтому построенный все таки сдали, второй заложенный достроили, но больше не закладывали..
LtRum> Этих проблем тоже нет.
LtRum> Насколько я знаю, крен на циркуляции в пределах норм. Хотя и практически предельно допустимый.
Я бы сказал, слишком предельный...
Но, не буду настаивать. Мне есть кому верить
LtRum> Насколько я знаю, крен на циркуляции в пределах норм. Хотя и практически предельно допустимый.
Я бы сказал, слишком предельный...
Но, не буду настаивать. Мне есть кому верить
Блиц> Мы всё-же по-другому служили.)))Полихачишь тут у береговой черты!Точно без "виляний"подойти к месту высадки и не профукать отлив(на СФ это вообще-жесть!)
Нормальные десантные корабли к месту высадки ходят полными ходами, для чего специально назначенные люди проводят расчеты, времени выхода и времени подхода, скорость снижается в последний момент, из расчета не угробить дизеля. И именно у береговой черты приходится лихачить, только не от дурости, а от необходимости при сильном ветре вывернуться из бухты, не зацепив соседей и не сев на камни. И какие могут быть виляния на курсе высадки? Работа расчета по корректуре скорости хода и не более того.
Нормальные десантные корабли к месту высадки ходят полными ходами, для чего специально назначенные люди проводят расчеты, времени выхода и времени подхода, скорость снижается в последний момент, из расчета не угробить дизеля. И именно у береговой черты приходится лихачить, только не от дурости, а от необходимости при сильном ветре вывернуться из бухты, не зацепив соседей и не сев на камни. И какие могут быть виляния на курсе высадки? Работа расчета по корректуре скорости хода и не более того.
KALININGRAD REGION, RUSSIA - DECEMBER 16, 2017: A view of the Ivan Gren large landing ship tested by the Russian Navy in the Baltic Sea. The Project 11711 first ship, Ivan Gren was laid down by the Yantar Shipyard in December 2004, put to sea in summer of 2016, brought back to fix issues, and returned to sea trials in June 2017. Vitaly Nevar/TASS
Россия. Калининградская область. 16 декабря 2017. Российский большой десантный корабль "Иван Грен" во время государственных испытаний в акватории Балтийского моря. "Иван Грен" является головны
м кораблем проекта 11711, разработанного в ОАО "Невское проектно-конструкторское бюро". Заложен на прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь" в декабре 2004 года, в море вышел летом 2016 года, после чего отправился на завод для устранения выявленных недостатков. К ходовым испытаниям на Балтике "Ив
ан Грен" вернулся в июне 2017 года. 30 ноября начался цикл госиспытаний корабля. Виталий Невар/ТАСС
Россия. Калининградская область. 16 декабря 2017. Российский большой десантный корабль "Иван Грен" во время государственных испытаний в акватории Балтийского моря. "Иван Грен" является головны
м кораблем проекта 11711, разработанного в ОАО "Невское проектно-конструкторское бюро". Заложен на прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь" в декабре 2004 года, в море вышел летом 2016 года, после чего отправился на завод для устранения выявленных недостатков. К ходовым испытаниям на Балтике "Ив
ан Грен" вернулся в июне 2017 года. 30 ноября начался цикл госиспытаний корабля. Виталий Невар/ТАСС
Прикреплённые файлы:
Блиц>> Мы всё-же по-другому служили.)))Полихачишь тут у береговой черты!Точно без "виляний"подойти к месту высадки и не профукать отлив(на СФ это вообще-жесть!)
garry69> Нормальные десантные корабли к месту высадки ходят полными ходами, для чего специально назначенные люди проводят расчеты, времени выхода и времени подхода, скорость снижается в последний момент, из расчета не угробить дизеля. И именно у береговой черты приходится лихачить, только не от дурости, а от необходимости при сильном ветре вывернуться из бухты, не зацепив соседей и не сев на камни. И какие могут быть виляния на курсе высадки? Работа расчета по корректуре скорости хода и не более того.
Так как проходил службу на СДК немного имею что сказать по этому вопросу. С воды редко высадка велась. Обычно носом в берег с отдачей кормового якоря, чтоб стянуть себя обратно потом. Соответственно никаких "виляний" при подходе к берегу не было. "бой" начинался при заходе на высадку к побережью. Корабль назад после высадки никуда не торопился. Тактика была такая на моей памяти. Но это может от особенностей крымского полигона. Спорить не буду.
garry69> Нормальные десантные корабли к месту высадки ходят полными ходами, для чего специально назначенные люди проводят расчеты, времени выхода и времени подхода, скорость снижается в последний момент, из расчета не угробить дизеля. И именно у береговой черты приходится лихачить, только не от дурости, а от необходимости при сильном ветре вывернуться из бухты, не зацепив соседей и не сев на камни. И какие могут быть виляния на курсе высадки? Работа расчета по корректуре скорости хода и не более того.
Так как проходил службу на СДК немного имею что сказать по этому вопросу. С воды редко высадка велась. Обычно носом в берег с отдачей кормового якоря, чтоб стянуть себя обратно потом. Соответственно никаких "виляний" при подходе к берегу не было. "бой" начинался при заходе на высадку к побережью. Корабль назад после высадки никуда не торопился. Тактика была такая на моей памяти. Но это может от особенностей крымского полигона. Спорить не буду.
Строгий> Так как проходил службу на СДК немного имею что сказать по этому вопросу. С воды редко высадка велась. Обычно носом в берег с отдачей кормового якоря, чтоб стянуть себя обратно потом. Соответственно никаких "виляний" при подходе к берегу не было. "бой" начинался при заходе на высадку к побережью. Корабль назад после высадки никуда не торопился. Тактика была такая на моей памяти. Но это может от особенностей крымского полигона. Спорить не буду.
Так и у меня ,уважаемый Строгий та же "петрушка" была-на СДК и БДК .Подход,уткнуться,высадить.А после окончания "мероприятия" отход задним ходом,разворот враздрай и всё...Никаких супер -пупер требований к поворотливости и не требовалось.А требование "не вилять"-это исключительно к рулевому,чтобы точно к указаннному месту на "пляж" выходил.
Так и у меня ,уважаемый Строгий та же "петрушка" была-на СДК и БДК .Подход,уткнуться,высадить.А после окончания "мероприятия" отход задним ходом,разворот враздрай и всё...Никаких супер -пупер требований к поворотливости и не требовалось.А требование "не вилять"-это исключительно к рулевому,чтобы точно к указаннному месту на "пляж" выходил.
Предположительно 20-го июня флаг поднимут:
Стала известна дата вхождения БДК «Иван Грен» в состав ВМФ
Большой десантный корабль (БДК) «Иван Грен» будет принят в боевой состав Военно-морского флота (ВМФ) России 20 июня. // vz.ru
А никто не в курсе, какие типы бортовых катеров на Иване Грене? В смысле не десантные, а рабочий, командирский.
Кстати, командирский (вроде) где то давно тут была фото. Непонятно, что за тип, но такие же точно на корветах 20380.
Кстати, командирский (вроде) где то давно тут была фото. Непонятно, что за тип, но такие же точно на корветах 20380.
Alex71> Кстати, командирский (вроде) где то давно тут была фото. Непонятно, что за тип, но такие же точно на корветах 20380.
Было-же на страничках: командирский пр. 21670 (от которого все не в восторге), БЛ-680 (тут тоже не понятно - про восторг).
Было-же на страничках: командирский пр. 21670 (от которого все не в восторге), БЛ-680 (тут тоже не понятно - про восторг).
РКЦ Прогресс Рейдовый разъездной катер проекта 21670
Рейдовый разъездной катер проекта 21670 предназначен для оснащения надводных кораблей I и II ранга, а также для самостоятельного использования в морских и внутренних водных бассейнах. Катер является многофункциональным и предназначен для широкого круга задач Отдел продаж АО «РКЦ «Прогресс» Почтовый адрес: АО «РКЦ «Прогресс», ул. Земеца, 18 г. Самара, Россия 443009 тел.: +7 (876) 228-93-14 тел.факс: +7 (846) 931-18-47 Эл. почта: marketing@samspace.ru Длина габаритная, м 6,8 Ширина габаритная, м 2,59 Высота наибольшая, без мачты, м 2,15 Минимальная высота надводного борта при полном водоизмещении, (не менее), м 0,6 Угол килеватости на транце 19° Мощность двигателя, л.с. // Дальше — samspace.ru
Подъем флага 20-го июня!
https://www.vesti.ru/doc.html?id=3028466&cid=3962Андреевский флаг на большом десантном корабле "Иван Грен" поднимут 20 июня. Об этом агентству ТАСС рассказал источник в российском оборонно-промышленном комплексе. Служить новейший БДК будет на Северном флоте.
Kostya-Vet> Подъем флага 20-го июня!
Kostya-Vet> Вести.Ru: СМИ: "Иван Грен" доберется до флота через пять дней
и вдогонку: ТАСС: в России создается десантный корабль водоизмещением около 8 тысяч тонн – Политика – Коммерсантъ
а как же слова про то, что БДК нам не нужны, мы мол теперь универсальные десантные корабли-доки строить будем с большим ВИ. а тут что получается? БДК просто большего размера, чем "Грен"??
Kostya-Vet> Вести.Ru: СМИ: "Иван Грен" доберется до флота через пять дней
и вдогонку: ТАСС: в России создается десантный корабль водоизмещением около 8 тысяч тонн – Политика – Коммерсантъ
а как же слова про то, что БДК нам не нужны, мы мол теперь универсальные десантные корабли-доки строить будем с большим ВИ. а тут что получается? БДК просто большего размера, чем "Грен"??
Donis
втянувшийся
Retvizan> и вдогонку: ТАСС: в России создается десантный корабль водоизмещением около 8 тысяч тонн – Политика – Коммерсантъ
Retvizan> а как же слова про то, что БДК нам не нужны, мы мол теперь универсальные десантные корабли-доки строить будем с большим ВИ. а тут что получается? БДК просто большего размера, чем "Грен"??
Перспективный УДК имеет шифр "Лавина", а концепт ДВКД (такие уже были - типа "Иван Рогов" - и назывались все равно БДК) тоже существует с шифром "Прибой". ИМХО из крупных всего надо иметь 4 УДК кроме десантных с функциями вертолетоносцев ПЛО, 4 ДВКД и единиц 8 БДК типа "Иван Грен", если проект 11711 подтвердит свою пригодность на практике.
Retvizan> а как же слова про то, что БДК нам не нужны, мы мол теперь универсальные десантные корабли-доки строить будем с большим ВИ. а тут что получается? БДК просто большего размера, чем "Грен"??
Перспективный УДК имеет шифр "Лавина", а концепт ДВКД (такие уже были - типа "Иван Рогов" - и назывались все равно БДК) тоже существует с шифром "Прибой". ИМХО из крупных всего надо иметь 4 УДК кроме десантных с функциями вертолетоносцев ПЛО, 4 ДВКД и единиц 8 БДК типа "Иван Грен", если проект 11711 подтвердит свою пригодность на практике.
Donis> ИМХО из крупных всего надо иметь 4 УДК кроме десантных с функциями вертолетоносцев ПЛО, 4 ДВКД и единиц 8 БДК типа "Иван Грен", если проект 11711 подтвердит свою пригодность на практике.
Никаких УДК и ДКВД в программе кораблестроения нет.
11711 решено ограничить 2 единицами, после них строить более крупные, но все равно классические БДК.
Никаких УДК и ДКВД в программе кораблестроения нет.
11711 решено ограничить 2 единицами, после них строить более крупные, но все равно классические БДК.
Полл> 11711 решено ограничить 2 единицами
Есть такое.
Полл> после них строить более крупные, но все равно классические БДК.
Можно ссылку на "более крупные, но классические"?
Есть такое.
Полл> после них строить более крупные, но все равно классические БДК.
Можно ссылку на "более крупные, но классические"?
Вованыч> Можно ссылку на "более крупные, но классические"?
Легко
https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Newport_(LST-1179)
Легко
https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Newport_(LST-1179)
sam7> Легко
Не, я про наши. Которые "решено строить".
Не, я про наши. Которые "решено строить".
sam7>> Легко
Вованыч> Не, я про наши. Которые "решено строить".
vmart2005 в соседней теме написал.
Вованыч> Не, я про наши. Которые "решено строить".
vmart2005 в соседней теме написал.
Donis
втянувшийся
Полл> 11711 решено ограничить 2 единицами, после них строить более крупные, но все равно классические БДК.
Проект 1174 в "совершенно новом" корпусе и с перекомпоновкой согласно лучшим современным образцам? "Носорог" и был ДВКД (десантно-вертолетным кораблем-доком), а назывался БДК, т.к. мог уткнуться в берег. Корабль вместительный и с большой дальностью плавания, да еще и многофункциональный - с ВППл и доковой камерой.
Проект 1174 в "совершенно новом" корпусе и с перекомпоновкой согласно лучшим современным образцам? "Носорог" и был ДВКД (десантно-вертолетным кораблем-доком), а назывался БДК, т.к. мог уткнуться в берег. Корабль вместительный и с большой дальностью плавания, да еще и многофункциональный - с ВППл и доковой камерой.
Retvizan> а как же слова про то, что БДК нам не нужны, мы мол теперь универсальные десантные корабли-доки строить будем с большим ВИ. а тут что получается? БДК просто большего размера, чем "Грен"??
По информации в СМИ рассматривали разные варианты десантных кораблей, в том числе на 30000т, 15000т и 8000т. Денег на что-то крупное пока нет. Но сама концепция Грена не подходит для будущих десантных кораблей. Можно только подчеркнуть желание иметь на борту нового десантного корабля два вертолета, их также пробовали размещать на Грене судя по раздвижному ангару. Однако какой именно корабль пойдет в заказ - БДК или какой-то иной корабль, еще долго будет оставаться неизвестным.
По информации в СМИ рассматривали разные варианты десантных кораблей, в том числе на 30000т, 15000т и 8000т. Денег на что-то крупное пока нет. Но сама концепция Грена не подходит для будущих десантных кораблей. Можно только подчеркнуть желание иметь на борту нового десантного корабля два вертолета, их также пробовали размещать на Грене судя по раздвижному ангару. Однако какой именно корабль пойдет в заказ - БДК или какой-то иной корабль, еще долго будет оставаться неизвестным.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
sam7> vmart2005 в соседней теме написал.
Там не сказано, что они "более крупные, но классические" ©. Там говорится "о создании с нуля большого десантного корабля водоизмещением около 8 тысяч т" ©. Всё. И то - это слова некоего "источника в российском оборонно-промышленном комплексе" ©.
Про "прибои" и "лавины" информацию тоже "источники" озвучивали.
Там не сказано, что они "более крупные, но классические" ©. Там говорится "о создании с нуля большого десантного корабля водоизмещением около 8 тысяч т" ©. Всё. И то - это слова некоего "источника в российском оборонно-промышленном комплексе" ©.
Про "прибои" и "лавины" информацию тоже "источники" озвучивали.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 02.02.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 02.02.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
