-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/05/128x128-crop/28-3491521-znamya-truda.jpg)
Суда типа "Суператлантик"
Теги:
3X
РТМС "Пелагиаль", пару дней назад на рейде Пусана
3 года еще до 40
3 года еще до 40
инфо
инструменты
Igoreshka
3X> РТМС "Пелагиаль", пару дней назад на рейде Пусана
3X> 3 года еще до 40
3X>
Всё в декабре 2018 на сковородки ушла. "Аэронавт" туда же
3X> 3 года еще до 40
3X>
Всё в декабре 2018 на сковородки ушла. "Аэронавт" туда же
Это сообщение редактировалось 20.11.2019 в 11:07
"Островной 11" ("Млечный путь"). Пусан. 21.07 2019 г. Курильские острова. 2.11.2019
Прикреплённые файлы:
Igoreshka> Всё в декабре 2018 на сковородки ушла. "Аэронавт" туда же
"Пелагиаль" пришла на разделку в Калькутту 2 недели назад (7 ноября), а "Аэронавт" выбросился в Читтагонге неделю назад (13 ноября)
"Пелагиаль" пришла на разделку в Калькутту 2 недели назад (7 ноября), а "Аэронавт" выбросился в Читтагонге неделю назад (13 ноября)
Igoreshka>> Всё в декабре 2018 на сковородки ушла. "Аэронавт" туда же
3X> "Пелагиаль" пришла на разделку в Калькутту 2 недели назад (7 ноября), а "Аэронавт" выбросился в Читтагонге неделю назад (13 ноября)
Не правильно выразился, списали
3X> "Пелагиаль" пришла на разделку в Калькутту 2 недели назад (7 ноября), а "Аэронавт" выбросился в Читтагонге неделю назад (13 ноября)
Не правильно выразился, списали
"Механик Брызгалин" 18.04.2020 (6103-Зона Северо-Курильская)
Прикреплённые файлы:
"Механик Брызгалин" В начале ноября 2020 пошёл на гвозди в Индию.
Итак на ДВ остался один РТМ-С "Островной-11", летом 2021 г., собираются списывать.
Итак на ДВ остался один РТМ-С "Островной-11", летом 2021 г., собираются списывать.
Igoreshka> Итак на ДВ остался один РТМ-С "Островной-11", летом 2021 г., собираются списывать.
Ушел на днях в Читтагонг. И это видимо вообще последний.
Ушел на днях в Читтагонг. И это видимо вообще последний.
Вячеслав C.
новичок
iluxin125>> Могу добавить по "Пролетарской революции",оставалась в Аргентине,я был на ней несколько лет,в Аргентинском во втором,знаю,что был третий,а вот дальнейшую судьбу не знаю.В Аргентине она называлась"Революцион продуктива".
И76> Да был такой Новороссийский "СУПЕР".
Потом его назвали M. Claudia, по своему назвали мадам Клавдия. Сходило судно два рейса на кальмар.
И76> Да был такой Новороссийский "СУПЕР".
Потом его назвали M. Claudia, по своему назвали мадам Клавдия. Сходило судно два рейса на кальмар.
Parow
iluxin125>>> Могу добавить по "Пролетарской революции",оставалась в Аргентине,я был на ней несколько лет,в Аргентинском во втором,знаю,что был третий,а вот дальнейшую судьбу не знаю.В Аргентине она называлась"Революцион продуктива".
И76>> Да был такой Новороссийский "СУПЕР".
В.C.> Потом его назвали M. Claudia, по своему назвали мадам Клавдия. Сходило судно два рейса на кальмар.
Hallo Freunde,
ich habe also hier im Forum ein sehr interessantes Thema gefunden. Es ist deshalb so spannend für mich, da ich in der Stadt wohne, in der diese und andere Schiffe für die damalige Sowjetunion gebaut wurden.Hier im Schiffbau fanden bis zum Zusammenbruch der DDR viele Tausend Menschen ihre Arbeit.
Anbei findet ihr ein Foto von 1991 -da liegt ein Schiff am Ausrüstungskai. Danach ging es zur Probefahrt und anschließend, wenn ich mich nicht irre, auf eine Probefangreise. Danach kamen die Schiffe zurück und bekamen eine Generalüberholung. Ab dann gehöte das Schiff vollwertig zur Fischereiflotte der Sowjetunion
И76>> Да был такой Новороссийский "СУПЕР".
В.C.> Потом его назвали M. Claudia, по своему назвали мадам Клавдия. Сходило судно два рейса на кальмар.
Hallo Freunde,
ich habe also hier im Forum ein sehr interessantes Thema gefunden. Es ist deshalb so spannend für mich, da ich in der Stadt wohne, in der diese und andere Schiffe für die damalige Sowjetunion gebaut wurden.Hier im Schiffbau fanden bis zum Zusammenbruch der DDR viele Tausend Menschen ihre Arbeit.
Anbei findet ihr ein Foto von 1991 -da liegt ein Schiff am Ausrüstungskai. Danach ging es zur Probefahrt und anschließend, wenn ich mich nicht irre, auf eine Probefangreise. Danach kamen die Schiffe zurück und bekamen eine Generalüberholung. Ab dann gehöte das Schiff vollwertig zur Fischereiflotte der Sowjetunion
Прикреплённые файлы:
Андрэ-1961
новичок
info>>> Суда должны называться короткими и легкопроизносимыми названиями.info> info>> Это разумно.
А.M.>> Да, не спорю разумно и удобно.
info> это связано в первую очередь с БЕЗОПАСНОСТЬЮ!
info> для того.чтобы не путалось. есть различные коды.которые не повторяются такие как позывной. IMO и т п
В моей конторе ББГЛ было принято различать суда по бортовому номеру.
Например БИ-0691 "Марта Арендзее" называли просто 691,
а БИ-1431 "Ореховск" называли просто 1431 и тому подобное.
В ББГЛ было 30 одинаковых СТМ и 30 одинаковых СРТМ-К.
Думаю, что лучше было и не придумать, название давать по строительному
номеру. Например "СТМ-601", "СТМ-602" и т.д. по примеру речников,
всяких там "Волгонефть-№" или "Сормовский-№".
Или как у японцев "Мару №..."
А так у судна получалось сразу 4 идентификатора:
1. Название.
2. Бортовой номер.
3. Позывной.
4. ИМО.
И все эти идентификаторы наносились на корпус судна с обеих сторон,
и могли меняться много-много раз. Вот и путаница теперь. Кто был кем
и кто кем стал.
Прикреплённые файлы:
info
Андрэ-1961> И все эти идентификаторы наносились на корпус судна с обеих сторон,
У морского судна не стороны,а левый борт и правый...
Андрэ-1961> и могли меняться много-много раз. Вот и путаница теперь. Кто был кем
ИМО номер не меняется с постройки и до разделки
Все ID судна стали наносить во 2й половине 80х
До этого - только бортовой и название.по которому можно было определить тип и принадлежность к базе
У морского судна не стороны,а левый борт и правый...
Андрэ-1961> и могли меняться много-много раз. Вот и путаница теперь. Кто был кем
ИМО номер не меняется с постройки и до разделки
Все ID судна стали наносить во 2й половине 80х
До этого - только бортовой и название.по которому можно было определить тип и принадлежность к базе
Это сообщение редактировалось 17.03.2024 в 09:56
Андрэ-1961
новичок
Андрэ-1961>> И все эти идентификаторы наносились на корпус судна с обеих сторон,
info> У морского судна не стороны,а левый борт и правый...
Андрэ-1961>> и могли меняться много-много раз. Вот и путаница теперь. Кто был кем
info> ИМО номер не меняется с постройки и до разделки
info> Все ID судна стали наносить во 2й половине 80х
info> До этого - только бортовой и название.по которому можно было определить тип и принадлежность к базе
А конкретнее можно ? По делу.
Без обсуждения моего текста.
Писал, ещё не проснувшись.
Видимо, что-то приснилось.
Можно было называть и по головному судну.
Тропик-1...50 и т.п.
Атлантик-1...100 и т.п.
Прометей-1...150 и т.п.
Орлёнок...
Ведь сначала так и было у рыбаков.
РТ-17, СРТ-4101..., БМРТ-201...
Потом было и как вы предлагаете:
М-4101... К... Б... А... или более информативно:
МИ-4181 КИ-... БИ-... АИ-...
А что теперь ? Ужас. Ничего не понятно. Всё в кучу. И МРТК и БАТ и ТР.
Одна буква порта и номер непонятный. А ещё придумали две буквы и номер:
типа МК-... КД-...
Что хочу, то и рисую ?
info> У морского судна не стороны,а левый борт и правый...
Андрэ-1961>> и могли меняться много-много раз. Вот и путаница теперь. Кто был кем
info> ИМО номер не меняется с постройки и до разделки
info> Все ID судна стали наносить во 2й половине 80х
info> До этого - только бортовой и название.по которому можно было определить тип и принадлежность к базе
А конкретнее можно ? По делу.
Без обсуждения моего текста.
Писал, ещё не проснувшись.
Видимо, что-то приснилось.
Можно было называть и по головному судну.
Тропик-1...50 и т.п.
Атлантик-1...100 и т.п.
Прометей-1...150 и т.п.
Орлёнок...
Ведь сначала так и было у рыбаков.
РТ-17, СРТ-4101..., БМРТ-201...
Потом было и как вы предлагаете:
М-4101... К... Б... А... или более информативно:
МИ-4181 КИ-... БИ-... АИ-...
А что теперь ? Ужас. Ничего не понятно. Всё в кучу. И МРТК и БАТ и ТР.
Одна буква порта и номер непонятный. А ещё придумали две буквы и номер:
типа МК-... КД-...
Что хочу, то и рисую ?
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 17.03.2024 в 11:35
Андрэ-1961> Можно было называть и по головному судну.
Андрэ-1961> Тропик-1...50 и т.п.
Начинался с 7001
Андрэ-1961> Атлантик-1...100 и т.п.
Начинался с 7101
Андрэ-1961> Прометей-1...150 и т.п.
Начинался с 7501
Не нужно путать сленг с офиц.документами
Андрэ-1961> Тропик-1...50 и т.п.
Начинался с 7001
Андрэ-1961> Атлантик-1...100 и т.п.
Начинался с 7101
Андрэ-1961> Прометей-1...150 и т.п.
Начинался с 7501
Не нужно путать сленг с офиц.документами
Это сообщение редактировалось 17.03.2024 в 11:49
Андрэ-1961
новичок
Андрэ-1961>> Можно было называть и по головному судну.
Андрэ-1961>> Тропик-1...50 и т.п.
info> Начинался с 7001
Андрэ-1961>> Атлантик-1...100 и т.п.
info> Начинался с 7101
Андрэ-1961>> Прометей-1...150 и т.п.
info> Начинался с 7501
Андрэ-1961>> Орлёнок...
Орлёнок вообще начинался с КЕ-0601,
А ПОТОМ СТАЛ КИ-8331. Вот что этот номер в Прибалтике обозначал ?
Он привязан хоть к чему-то ?
Омуль начинался как МЕ-0602,
а стал БИ-0602. Номера всех СТМ в ББГЛ и МТФ и у южан соответствовали
строительным номерам. Только Запрыба придумывала своё "летоисчисление".
Омега с ДВ начиналась как ПЕ-0604,
а стала ПИ-4604.
Андрэ-1961>> Тропик-1...50 и т.п.
info> Начинался с 7001
Андрэ-1961>> Атлантик-1...100 и т.п.
info> Начинался с 7101
Андрэ-1961>> Прометей-1...150 и т.п.
info> Начинался с 7501
Андрэ-1961>> Орлёнок...
Орлёнок вообще начинался с КЕ-0601,
А ПОТОМ СТАЛ КИ-8331. Вот что этот номер в Прибалтике обозначал ?
Он привязан хоть к чему-то ?
Омуль начинался как МЕ-0602,
а стал БИ-0602. Номера всех СТМ в ББГЛ и МТФ и у южан соответствовали
строительным номерам. Только Запрыба придумывала своё "летоисчисление".
Омега с ДВ начиналась как ПЕ-0604,
а стала ПИ-4604.
Прикреплённые файлы:
Андрэ-1961> В моей конторе ББГЛ было принято различать суда по бортовому номеру.
Подобная система названий, по бортовому номеру, была распространена в конторах с СРТ/СТМ. В конторах с РТМ, БМРТ, БАТМ было принято именовать пароходы пот названиям.
Андрэ-1961> 4. ИМО.
Семен уже написал что присваевается при постройке и не меняется до момента прихода куда-нибудь в Аланг, на иголки.
Подобная система названий, по бортовому номеру, была распространена в конторах с СРТ/СТМ. В конторах с РТМ, БМРТ, БАТМ было принято именовать пароходы пот названиям.
Андрэ-1961> 4. ИМО.
Семен уже написал что присваевается при постройке и не меняется до момента прихода куда-нибудь в Аланг, на иголки.
Андрэ-1961> Можно было называть и по головному судну.
Это использовалось при упоминании типа. Для примера РТМ-КС тип Моонзунд.
Кстати, сам РТМА "Атлантик", во избежание путаницы, называли "головным".
Это использовалось при упоминании типа. Для примера РТМ-КС тип Моонзунд.
Кстати, сам РТМА "Атлантик", во избежание путаницы, называли "головным".
Андрэ-1961> Номера всех СТМ в ББГЛ и МТФ и у южан соответствовали строительным номерам. Только Запрыба придумывала своё "летоисчисление".
Не только Запрыба, но и Севрыба, по Дальрыбе уже не помню. Пароходам присваивались регистрационные номера, номер приказа МРХ найдете сами.
Не только Запрыба, но и Севрыба, по Дальрыбе уже не помню. Пароходам присваивались регистрационные номера, номер приказа МРХ найдете сами.
Андрэ-1961
новичок
Андрэ-1961>> Можно было называть и по головному судну.
Андрэ-1961>> Тропик-1...50 и т.п.
info> Начинался с 7001
Андрэ-1961>> Атлантик-1...100 и т.п.
info> Начинался с 7101
Андрэ-1961>> Прометей-1...150 и т.п.
info> Начинался с 7501
info> Не нужно путать сленг с офиц.документами
И зачем городить огород.
Митрич вон сколько лет разбирался с этими списками на своих "Корабли дбг".
Теперь ОМУ РП этот сайт перекупил и то-же всё разбирается.
Вон у него сколько информации на Украине осело, а его сайт "Рыбфлот"
закрыли для россиян за пропаганду войны.
Андрэ-1961>> Тропик-1...50 и т.п.
info> Начинался с 7001
Андрэ-1961>> Атлантик-1...100 и т.п.
info> Начинался с 7101
Андрэ-1961>> Прометей-1...150 и т.п.
info> Начинался с 7501
info> Не нужно путать сленг с офиц.документами
И зачем городить огород.
Митрич вон сколько лет разбирался с этими списками на своих "Корабли дбг".
Теперь ОМУ РП этот сайт перекупил и то-же всё разбирается.
Вон у него сколько информации на Украине осело, а его сайт "Рыбфлот"
закрыли для россиян за пропаганду войны.
Прикреплённые файлы:
Андрэ-1961
новичок
Андрэ-1961>> Можно было называть и по головному судну.
kaouri> Это использовалось при упоминании типа. Для примера РТМ-КС тип Моонзунд.
kaouri> Кстати, сам РТМА "Атлантик", во избежание путаницы, называли "головным".
РТМТ - ТРОПИК
РТМА - АТЛАНТИК
РТМКС- МООНЗУНД
СТМ на Севере называли по нашему головному - ОМУЛЯ, т.е. первый
пришедший в Мурманск был "Омуль" БИ-0602. Или панибратски Поросята.
СРТМ-к и СРТР вообще никак не называли, только номерами. Или Ярославские,
Киевские, Волгоградские. СРТР типа "Океан" был Океаном.
ПСТ называли по номерам и порту конторы. Были ПСТ Мурманские,
Архангельские и Беломорские.
ППР были Груманты и Ван-Дейки.
БАТ - конечно все были Горизонтами.
СТР Альпинист почему-то называли Союзами.
БМРТ 394АМ называли аэродромами или рогатыми.
Ещё были БМРТ Польские, Немецкие и Николаевские.
kaouri> Это использовалось при упоминании типа. Для примера РТМ-КС тип Моонзунд.
kaouri> Кстати, сам РТМА "Атлантик", во избежание путаницы, называли "головным".
РТМТ - ТРОПИК
РТМА - АТЛАНТИК
РТМКС- МООНЗУНД
СТМ на Севере называли по нашему головному - ОМУЛЯ, т.е. первый
пришедший в Мурманск был "Омуль" БИ-0602. Или панибратски Поросята.
СРТМ-к и СРТР вообще никак не называли, только номерами. Или Ярославские,
Киевские, Волгоградские. СРТР типа "Океан" был Океаном.
ПСТ называли по номерам и порту конторы. Были ПСТ Мурманские,
Архангельские и Беломорские.
ППР были Груманты и Ван-Дейки.
БАТ - конечно все были Горизонтами.
СТР Альпинист почему-то называли Союзами.
БМРТ 394АМ называли аэродромами или рогатыми.
Ещё были БМРТ Польские, Немецкие и Николаевские.
Прикреплённые файлы:
Андрэ-1961> Ещё были БМРТ Польские, Немецкие и Николаевские.
Афанареть
и как я этого 40 лет не знал
По вашим "омулям", которые на самом деле "орлята" потому как головной 333-й был Орленок.
И, забыли, БАТМ пр.1288 "Пулковский меридиан", а также разные ССТ тип "Тибия", БСТ тип "Родина" и тип "Каури", ну и т.д.
Афанареть
и как я этого 40 лет не знал По вашим "омулям", которые на самом деле "орлята" потому как головной 333-й был Орленок.
И, забыли, БАТМ пр.1288 "Пулковский меридиан", а также разные ССТ тип "Тибия", БСТ тип "Родина" и тип "Каури", ну и т.д.
Андрэ-1961
новичок
Андрэ-1961>> Можно было называть и по головному судну.
Андрэ-1961>> Тропик-1...50 и т.п.
info> Начинался с 7001
Андрэ-1961>> Атлантик-1...100 и т.п.
info> Начинался с 7101
Андрэ-1961>> Прометей-1...150 и т.п.
info> Начинался с 7501
info> Не нужно путать сленг с офиц.документами
Уважаемый ИНФО.
Документы и приказы по судам есть только у вас и ещё нескольких
человек на всю страну. Вы по долгу работы имели возможность
контактировать с такими документами. Не всем так "повезло".
У меня в радиорубке были только Уставы службы на судах МРХ,
разные номерные справочники по береговым радиоцентрам ББГЛ,
Ведомственные инструкции по радиосвязи на судах ВРПО Севрыба.
Потом уже, в середине 1980-ых закупали Ллойдовские справочники
позывных судовых и береговых радиостанций всего мира, но они
хранились у капитана. Когда связывались с нашими ВМФ, то капитану
приходила криптограмма и он приносил мне частоты и позывные ВМФ.
Андрэ-1961>> Тропик-1...50 и т.п.
info> Начинался с 7001
Андрэ-1961>> Атлантик-1...100 и т.п.
info> Начинался с 7101
Андрэ-1961>> Прометей-1...150 и т.п.
info> Начинался с 7501
info> Не нужно путать сленг с офиц.документами
Уважаемый ИНФО.
Документы и приказы по судам есть только у вас и ещё нескольких
человек на всю страну. Вы по долгу работы имели возможность
контактировать с такими документами. Не всем так "повезло".
У меня в радиорубке были только Уставы службы на судах МРХ,
разные номерные справочники по береговым радиоцентрам ББГЛ,
Ведомственные инструкции по радиосвязи на судах ВРПО Севрыба.
Потом уже, в середине 1980-ых закупали Ллойдовские справочники
позывных судовых и береговых радиостанций всего мира, но они
хранились у капитана. Когда связывались с нашими ВМФ, то капитану
приходила криптограмма и он приносил мне частоты и позывные ВМФ.
Прикреплённые файлы:
kaouri> БСТ тип "Каури"
А я думаю - откуда ник?
А я думаю - откуда ник?
Андрэ-1961
новичок
Андрэ-1961>> Ещё были БМРТ Польские, Немецкие и Николаевские.
kaouri> Афанареть и как я этого 40 лет не знал
kaouri> По вашим "омулям", которые на самом деле "орлята" потому как головной 333-й был Орленок.
kaouri> И, забыли, БАТМ пр.1288 "Пулковский меридиан", а также разные ССТ тип "Тибия", БСТ тип "Родина" и тип "Каури", ну и т.д.
А как я этого 63 года не знал ? А в морях я начинал с 16 лет.
Вот такая вот "Загогулина".
Меридианы, Тибии и Каури мне не интересны,
видел их только на картинках. В Мурманск они не поступали.
Однокашники ходили на Архангельских зверобоях АШ-2020 и АШ-2025. Их в Мурманске просто
называли Шхунами.
kaouri> Афанареть
и как я этого 40 лет не знал kaouri> По вашим "омулям", которые на самом деле "орлята" потому как головной 333-й был Орленок.
kaouri> И, забыли, БАТМ пр.1288 "Пулковский меридиан", а также разные ССТ тип "Тибия", БСТ тип "Родина" и тип "Каури", ну и т.д.
А как я этого 63 года не знал ? А в морях я начинал с 16 лет.
Вот такая вот "Загогулина".
Меридианы, Тибии и Каури мне не интересны,
видел их только на картинках. В Мурманск они не поступали.
Однокашники ходили на Архангельских зверобоях АШ-2020 и АШ-2025. Их в Мурманске просто
называли Шхунами.
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 06.11.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 06.11.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
