Фрегаты проекта 22350

B.1.> А разве нельзя на исходном 22350 заменить Палаши на ЗРАКи? Это ведь проще и дешевле, чем городить новый с литерой "М". И строить, и строить. А тот, что на 8000 тонн, пусть ваяют потихоньку...
B.1.> Хотя наше "потихоньку" черепаха обгоняет!
B.1.> ВСЕХ с НАСТУПАЮЩИМ НГ!!!

в упустили тот факт что ЗАКи на 22350 работают по внешнему ЦУ а панцирь-м по своему ЦУ ( ракетная часть обязывает) сиречь это еще и изменение минимум в программной части БИУС

Zorro> ..

мне кажется что за своим расплыванием мыслей по древу вы как раз забыли чт означает буковка У в аббревиатуре УВП... и к чему она обязывает.

Zorro>> ..
t.b.> мне кажется что за своим расплыванием мыслей по древу вы как раз забыли чт означает буковка У в аббревиатуре УВП... и к чему она обязывает.

У - установка. А вы о чем подумали?

Zorro>>> ..
t.b.>> мне кажется что за своим расплыванием мыслей по древу вы как раз забыли чт означает буковка У в аббревиатуре УВП... и к чему она обязывает.
Zorro> У - установка. А вы о чем подумали?

Дыа а в некоторых вариантах универсальная%) это вам намек на то что без еще одного типа делать анахронизм для одной ракеты бесполезно особенно имея просто короткую пусковую редута а-ля как на 20385.

t.b.> в некоторых вариантах универсальная

УВП - установка вертикального пуска
УВПУ - универсальная вертикальная пусковая установка

Общеупотребительным считается первый вариант.

t.b.>> в некоторых вариантах универсальная
Вованыч> УВП - установка вертикального пуска
Вованыч> УВПУ - универсальная вертикальная пусковая установка
Вованыч> Общеупотребительным считается первый вариант.

свою неточность признаю но общего смысла это не опменяет ..при наличии короткой УВП редута ( пока еще гипотетическом) в которую лезет и короткая 9м96 и пакет из 4х 9м100 делать УВП под 9м100 и только 9м100 ихо нафиг не нужно

t.b.> Дыа а в некоторых вариантах универсальная%) это вам намек на то что без еще одного типа делать анахронизм для одной ракеты бесполезно особенно имея просто короткую пусковую редута а-ля как на 20385.

Значит по вашему, аббревиатура УВП расшифровывается как "универсальная вертикальная пусковая", а не как "установка вертикального пуска"? Как то не по русски ваша версия звучит...вы не находите? Не знаю, нигде не встречал глубину ячейки УВП 3С97, размеры по палубе 2250Х3250 мм, но судя по тому, что зур 9М96Е имеет высоту 5,6 м, вероятно, что глубина ячейки будет около 6м.,а высота 9М100 в кассете 3.6 м., а чем еще грузить 2,4 м глубины? Не лучше ли иметь, по типу здравомыслящих людей, на примере УВП "Сильвер", 3 или даже 4 топоразмера УВП отличающихся друг от друга, только высотой УВП? Понятно, что у нас свой путь...я про удаление гланд...но может все же хоть здесь победит: "Да здравствует Разум, да сгинет Маразум!"

Zorro> Значит по вашему, аббревиатура УВП расшифровывается как "универсальная вертикальная пусковая", а не как "установка вертикального пуска"? Как то не по русски ваша версия звучит...вы не находите?
есть два варианта написания схожие до смешения ...

Zorro> Не знаю, нигде не встречал глубину ячейки УВП 3С97, размеры по палубе 2250Х3250 мм, но судя по тому, что зур 9М96Е имеет высоту 5,6 м, вероятно, что глубина ячейки будет около 6м.,а высота 9М100 в кассете 3.6 м., а чем еще грузить 2,4 м глубины?

а) длинная 9м96 5.6+ метра короткая 9м96 на метр короче

б)затем что наличие комплекса подразумевает возможность использовать оба типа ракеты ... сиречь не фиг экономить спичках и зарезать запас на модернизацию.



Zorro> Не лучше ли иметь, по типу здравомыслящих людей, на примере УВП "Сильвер", 3 или даже 4 топоразмера УВП отличающихся друг от друга, только высотой УВП?

и потом как собственно те типа умные люди (и еще одни типа умные с мк41 с ее много образием) бегать вокруг с вопросом а что туда встанет то ? очччень здравомыслящие люди ... особенно после того как сделали свою крмб и начали вальс вокруг собственно разнотипицы типа одинаковых увп

Zorro>Понятно, что у нас свой путь...я про удаление гланд...но может все же хоть здесь победит: "Да здравствует Разум, да сгинет Маразум!"


Вот поэтому есть вариант прикидочно в 5 метров глубиной и вариант подлиннее .Заниматся онанизмой и пложением разных изделий ради сиюминутной выгоды нет смысла . Не хватает объемов стройте корабли побольше ,благо размер корабля уже давно не главное мерило его стоимости.

Curious> "Адмирал флота Советского Союза Исаков" чуть более месяца назад:

Добрый день
Писал вам на почту
Но ответа не получил
Как можно связаться с вами?

t.> И совсем замечательно, если бы эти два типа газотурбинных двигателей были родственными современным авиационным ТРД, ...

Это скорее не наш Вариант, а "западный".
Нет у нас пока такого массового выпуска авиационных ТРД, как у них.
А наш самый массовый пассажирский самолет летает пока на французском ТРД от Пауэрджет.
У нас есть свой Вариант. Вполне живой и работоспособный.
Он называется - ГПО (газоперекачивающие оборудование) и ГТЭ (газотурбинные электростанции).

t.> ... что давало бы еще больший объем производства базовых компонентов, а за счет большого оборота и конкуренции в авиации, еще бы и подпитку в плане совершенствования всего семейства ГТД, внедрения новых технологий.

В составе ОДК вполне себе существу такая структура, как "ОДК-Газовые турбины".
Которая вполне помогает не только морские, но даже и авиационные ТРД вполне ... по Вашему списку.

Заходим в раздел "продукция", затем жмем на подразделы "газотурбинные электростанции" и/или "газоперекачивающие оборудование".

И обнаруживаем, что данная продукция выпускается с использование агрегатов, как авиационных ТРД, так и морских ГТУ:
а) ПС-90 (пермский "Авиадвигатель");
б) АЛ-31 (уфимское УМПО);
в) НК-93 (самарский "Кузнецов")(*);
г) морских ГТУ, в частности «Газогенератора-77» (рыбинский "Сатурн")(**).
__________________________________________________________________________________________________
(*) Не удивляйтесь. Да, как авиадвигатель НК-93 не случился. Это был всего-лишь демонстратор технологий, от которого до реального двигателя - ой, как далеко. Но ... для "Кузнецова", как говорят причастные, НК-93 был вполне успешным проектом, поскольку реализовался в ГПО и ГТЭ.

(**) Для "Сатурна" работа над Морскими ГТУ в 2000-х тоже не прошла даром.
ВМФ отвернулся от них в пользу импортных ГЭУ, так они тоже использовали тот результат в ГПО и ГТЭ. Смотрим
Не с бухты-барахты же рыбинский "Сатурн" довольно быстро смог восстановить производство Морских ГТУ.

Curious> "Адмирал флота Советского Союза Исаков" чуть более месяца назад:

А все видят фото? Или только у меня его нет? только подпись. Просьба, ещё раз вставить фото!

B.1.> А все видят фото? Или только у меня его нет? только подпись. Просьба, ещё раз вставить фото!

я не вижу. Это какая-то заморочка. Сейчас сам вставлял фото в пост в другой теме, не на "Морском", но на "Авиабазе", фото тоже не отображается. Вставлял загрузкой со своего компа, не ссылками.

Curious> "Адмирал флота Советского Союза Исаков" чуть более месяца назад:
Перегрузи пожалуйста а то не видно

Curious>> "Адмирал флота Советского Союза Исаков" чуть более месяца назад:
GALAXY> Перегрузи
Пробую, но...

GALAXY>> Перегрузи
Curious> Пробую, но...

просто дайте ссылку.. уж очень хочется взглянуть

Curious> "Адмирал флота Советского Союза Исаков" чуть более месяца назад:

что-то не открывается картинка((

Retvizan> но народ, согласитесь, что все эти разговоры о строительстве новых 22350 не на пустом месте возникли. если бы денег реально не было бы, то никто бы ничего не говорил. были бы заявления о том, что 22160 наше всё.

Нет, денег реально нет. Но есть планы и в том числе планы на то, что деньги появятся. Так вот для осуществления планов по строительству кораблей нужен опыт - это помимо денег и верфей. В том числе и опыт по строительству больших кораблей. Весь опыт на 22160 все таки не получишь, поэтому есть необходимость закладывать что-то побольше, но закладывать нужно то, что потом пригодится.
Единственное что, могли заложить конечно дополнительные корпуса 20386. Но это на сегодняшний день еще не отработанный до конца проект, поэтому видимо и остановились на 22350. И параллельно начали прорабатывать документацию для 22350М, который ИМХО для флота был бы более актуален.

Retvizan> но народ, согласитесь, что все эти разговоры о строительстве новых 22350 не на пустом месте возникли.

А на каком? В ЦВМП прознали про новогоднюю работу в ОСК над заказом новых фрегатов и провели расследование, запросили известные источники.

Это как в Америке. Кончилась соль идете к соседу - дай соли. Тот в ступоре - сходи в магазин. - ... - нет денег, купи в кредит.

Так и здесь, похоже.

Диванное имхо ниже.

Исполнитель, ОСК, хочет работать. Заказчик, в лице бывшего ГК ВМФ Чиркова хотел иметь 18 фрегатов 22350. И сейчас явно хочет больше. Что делать? Умные люди советуют идти в банк за кредитом.

Какой сейчас банк после санации на финансирование ГОЗ и где берутся кредиты для ОПК - в сети было, можно поискать.

Retvizan> если бы денег реально не было бы

Деньги реально есть, но у других.

vmart2005> Фрегат "Адмирал Касатонов" успешно завершил этап ходовых испытаний на Балтике - Армия и ОПК - ТАСС

наконец-то новость по теме. А то экономисты чот подзадолбали.

GALAXY> судя по всему 22350м откладывается на долгий ящик
GALAXY> https://flotprom.ru/2019/Оборонка2/

туда ему и дорога. пусть проектируют неспеша. уж на не него точно сейчас денег нет.