-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2019/06/128x128-crop/12-7588841-xgjxixix-es.jpg)
Сторожевые/патрульные корабли проекта 22160
Теги:
Полл
Shoehanger> И отсюда по аналогии — минус модульности, когда за счет увеличения запасов на стыковку масса и габариты растут.
В чем отличие от "обычного" запаса ВИ и объемов на модернизацию в ходе жизненного цикла?
В чем отличие от "обычного" запаса ВИ и объемов на модернизацию в ходе жизненного цикла?
инфо
инструменты
LtRum
LtRum>> ...на британском типе 26 он же Duke. 
Вованыч> Вроде ж "Дюк" - это Type 23?
Именно!
Вованыч> P.S. а головной Type 26 назвали "Глазго". Соответственно (по аналогии с крейсерами ПМВ и ВМВ), не исключена "кличка" "Таун" (Town-class).
Спасибо! Кстати не знал!
Вованыч> Вроде ж "Дюк" - это Type 23?
Именно!
Вованыч> P.S. а головной Type 26 назвали "Глазго". Соответственно (по аналогии с крейсерами ПМВ и ВМВ), не исключена "кличка" "Таун" (Town-class).
Спасибо! Кстати не знал!
Полл> В чем отличие от "обычного" запаса ВИ и объемов на модернизацию в ходе жизненного цикла?
Обычный - это заготовили на будущее запас 10%, например, не только ВИ и объемом, по кабелям и прочим средам тоже. Модули этот 10%, например, запас уже выбрали стыковками, проставками и усилениями. Та же единая ВПУ без неукоснительного соблюдения жесткой унификации вырождается со временем ворохом интерфейсов. ЖЦ, кстати, - новое понятие, ранее не столь востребованное и не так просто без ИТ реализуемое. Но это общие соображения. В идеале рассмотреть детально pro и contra.
Обычный - это заготовили на будущее запас 10%, например, не только ВИ и объемом, по кабелям и прочим средам тоже. Модули этот 10%, например, запас уже выбрали стыковками, проставками и усилениями. Та же единая ВПУ без неукоснительного соблюдения жесткой унификации вырождается со временем ворохом интерфейсов. ЖЦ, кстати, - новое понятие, ранее не столь востребованное и не так просто без ИТ реализуемое. Но это общие соображения. В идеале рассмотреть детально pro и contra.
Shoehanger> Правильно должно быть написано. И отсюда по аналогии — минус модульности, когда за счет увеличения запасов на стыковку масса и габариты растут.
Дык, это значит что в случае ВПУ растут в основном габариты, не масса.
И, кстати, интересно бы посмотреть - влезут в "спортзал" все наши ВПУ - Штиль, П-Р и УКСК?
Дык, это значит что в случае ВПУ растут в основном габариты, не масса.
И, кстати, интересно бы посмотреть - влезут в "спортзал" все наши ВПУ - Штиль, П-Р и УКСК?
J.F.>> что даже надо быть китайской обезьяной, от всего отгородившейся, ...
Shoehanger> Китайцы очень внимательны и очень масштабны в новом строительстве и перенимают под корень чужой опыт...
Да, но у них есть фигурка обезьяны, которая закрывает себе глаза, уши и рот, и символизирует тем самым людскую глупость.
Shoehanger> Китайцы очень внимательны и очень масштабны в новом строительстве и перенимают под корень чужой опыт...
Да, но у них есть фигурка обезьяны, которая закрывает себе глаза, уши и рот, и символизирует тем самым людскую глупость.
keleg> И, кстати, интересно бы посмотреть - влезут в "спортзал" все наши ВПУ - Штиль, П-Р и УКСК?
Насколько я понимаю рекламные материалы СПКБ, там и был изначально "Штиль", который сняли из-за экономии. "Калибр" заметно длиннее и это хорошо видно на примерах 11356, 22350 и 20385. Так что, не берите в голову...
Насколько я понимаю рекламные материалы СПКБ, там и был изначально "Штиль", который сняли из-за экономии. "Калибр" заметно длиннее и это хорошо видно на примерах 11356, 22350 и 20385. Так что, не берите в голову...
keleg> И, кстати, интересно бы посмотреть - влезут в "спортзал" все наши ВПУ - Штиль, П-Р и УКСК?
Если была проработка всех этих систем под спортзал на уровне эскиза, наверно и реклама уже по выставкам на стендах разработчиков засветилась бы, не? С экспортным коммерческим задором. КГНЦ же суетится со своими предпроработками.
Если была проработка всех этих систем под спортзал на уровне эскиза, наверно и реклама уже по выставкам на стендах разработчиков засветилась бы, не? С экспортным коммерческим задором. КГНЦ же суетится со своими предпроработками.
Shoehanger> Если была проработка всех этих систем под спортзал на уровне эскиза, наверно и реклама уже по выставкам на стендах разработчиков засветилась бы, не? С экспортным коммерческим задором. КГНЦ же суетится со своими предпроработками.
Да, была моделька с двумя модулями "штиля" и картинка с двумя УКСК.
Да, была моделька с двумя модулями "штиля" и картинка с двумя УКСК.
Сторожевые/патрульные корабли проекта 22160 [Serg Ivanov#11.02.17 19:54]
… В надстройку перед телескопическим ангаром вертолёта. Иначе зачем взлётно-посадочную площадку вертолёта передвинули на крышки отсека с контейнерами? Так было: 662849Pr22160.jpg @ img4.hostingpics.net [ кеш ] Так стало: 0_123c85_4a72528e_XXL.jpg @ img-fotki.yandex.ru [ кеш ] patrul_2216_6.jpg @ flagman-maket.ru [ кеш ] Поперёк помещается: IMG_1687.JPG @ pvo.guns.ru [ кеш ] Посадочная площадка и ангар в раздвинутом положении на 956 -// Морской
J.F.> Насколько я понимаю рекламные материалы СПКБ, там и был изначально "Штиль", который сняли из-за экономии. "Калибр" заметно длиннее и это хорошо видно на примерах 11356, 22350 и 20385. Так что, не берите в голову...
Ну, у УКСК, насколько понимаю, есть "короткая" модификация, без возможности стрелять сверхзвуковыми ракетами.
Глубина погреба Штиля - 7,4 м
Длина ракет 3М-14Э и 3М-54Э1 - 6,2 метра.
Ну, у УКСК, насколько понимаю, есть "короткая" модификация, без возможности стрелять сверхзвуковыми ракетами.
Глубина погреба Штиля - 7,4 м
Длина ракет 3М-14Э и 3М-54Э1 - 6,2 метра.
Читаю и ржу, аки конь. Хватит натягивать сову на глобус! 22160 "удачное" стечение обстоятельств, не более. Безденежье СПКБ (Спиридопуло, как на службу, "под шпиль" мотался работу с деньгами клянчить), совпавшее со срывом программы строительства "нормальных" корветов, грозившей тогдашнему главкому сильным бобо. Придумали бредовую высосаную из пальца проблему борьбы с пиратами под обещания СПКБ сделать быстро и просто и Зеленодольска быстро и дёшево построить, и вот оно, творение сумрачного разума.
Первое, чем поинтересовался новый главком, после закладки первого серийного и прогулки по строившемуся головному, так это о наличии ПВО на корабле. Ответ поверг его в ужас и изумление. Вот тогда, чтобы успокоить, и придумали на ходу сказку про спортзал.
Первое, чем поинтересовался новый главком, после закладки первого серийного и прогулки по строившемуся головному, так это о наличии ПВО на корабле. Ответ поверг его в ужас и изумление. Вот тогда, чтобы успокоить, и придумали на ходу сказку про спортзал.
D.M.> Первое, чем поинтересовался новый главком, после закладки первого серийного и прогулки по строившемуся головному, так это о наличии ПВО на корабле. Ответ поверг его в ужас и изумление. Вот тогда, чтобы успокоить, и придумали на ходу сказку про спортзал.
Вот интересно, как в эту историю вписывается "гибка", от которой в процессе отказались?
Вот интересно, как в эту историю вписывается "гибка", от которой в процессе отказались?
keleg> Вот интересно, как в эту историю вписывается "гибка", от которой в процессе отказались?
Так же, как продолжающееся строительство кораблей по первоначальному проекту.
Так же, как продолжающееся строительство кораблей по первоначальному проекту.
...
keleg> Вот интересно, как в эту историю вписывается "гибка", от которой в процессе отказались?
"Гибка" - ПВО? (Гомерический хохот)
keleg> Вот интересно, как в эту историю вписывается "гибка", от которой в процессе отказались?
"Гибка" - ПВО? (Гомерический хохот)
D.M.> "Гибка" - ПВО? (Гомерический хохот)
При всем уважении, то, что вы сейчас рассказали - анекдот.
Простейшее доказательство - см. первые сообщения темы, где уже упоминается "Штиль" и даже "калибр" с пусковыми в районе "спортзала".
При всем уважении, то, что вы сейчас рассказали - анекдот.
Простейшее доказательство - см. первые сообщения темы, где уже упоминается "Штиль" и даже "калибр" с пусковыми в районе "спортзала".
Alex71> Статья тов. Тимохина (у него толковые статьи) вполне в тему ветки с основным тезисом: "Концепция модульных кораблей не работает нигде".
Alex71> Модульный вирус. Концепция модульных кораблей не работает. Нигде » Военное обозрение
Помимо уже озвученной критики замечу, что с исторической частью автор тоже подкачал, забыл про отечественные предвоенный пр.234, по своим задачам и параметрам типичный LCS, послевоенные британские опыты с переоборудуемыми катерами, затем аналогичные итальянские опыты с моторными канонерками, положительных прмеров там не найти, но тем не менее. Кроме того, Стритфайтер это проект второй половины 80-х и заточен был на действия в прибрежной зоне ВМФ ОВД, его возможный силуэт уже мелькал в то время в печати. Ну и в целом, проблема с модульным переоборудованием это проблема концепции, точно такая же, как эффективное применение БМП-1, так что просто так наводить критику без углубления причины это не раскрыть вопрос.
Alex71> Модульный вирус. Концепция модульных кораблей не работает. Нигде » Военное обозрение
Помимо уже озвученной критики замечу, что с исторической частью автор тоже подкачал, забыл про отечественные предвоенный пр.234, по своим задачам и параметрам типичный LCS, послевоенные британские опыты с переоборудуемыми катерами, затем аналогичные итальянские опыты с моторными канонерками, положительных прмеров там не найти, но тем не менее. Кроме того, Стритфайтер это проект второй половины 80-х и заточен был на действия в прибрежной зоне ВМФ ОВД, его возможный силуэт уже мелькал в то время в печати. Ну и в целом, проблема с модульным переоборудованием это проблема концепции, точно такая же, как эффективное применение БМП-1, так что просто так наводить критику без углубления причины это не раскрыть вопрос.
...
keleg> При всем уважении, то, что вы сейчас рассказали - анекдот.
Всё, что касается 22160 - всё дурной анекдот, начиная от закладки некой "дежурной" металлоконструкции на Зеленодольском заводе, до начала проектирования, и заканчивая использованием резинотехнической продукции для того, чтобы исправить огрехи оного.
keleg> При всем уважении, то, что вы сейчас рассказали - анекдот.
Всё, что касается 22160 - всё дурной анекдот, начиная от закладки некой "дежурной" металлоконструкции на Зеленодольском заводе, до начала проектирования, и заканчивая использованием резинотехнической продукции для того, чтобы исправить огрехи оного.
Это сообщение редактировалось 04.01.2019 в 21:48
Muholov
D.M.> Первое, чем поинтересовался новый главком, после закладки первого серийного и прогулки по строившемуся головному, так это о наличии ПВО на корабле. Ответ поверг его в ужас и изумление.
Вы сами в это верите? Нет, я понимаю, что не все идеально в армейском руководстве, но чтобы не заметить, что не заложили никакое ПВО и что его отсутствие - это просто оплошность, которую, тем не менее, не торопятся пока исправлять... Ой не знаю..
Вы сами в это верите? Нет, я понимаю, что не все идеально в армейском руководстве, но чтобы не заметить, что не заложили никакое ПВО и что его отсутствие - это просто оплошность, которую, тем не менее, не торопятся пока исправлять... Ой не знаю..
TT
D.M.> Всё, что касается 22160 - всё дурной анекдот
Надо достраивать все корабли серии без изменения проекта, но не для ВМФ, а для ФСБ. Тогда будет толк. На Черном море учитывая украинскую угрозу оптимальные корабли береговой охраны.
Надо достраивать все корабли серии без изменения проекта, но не для ВМФ, а для ФСБ. Тогда будет толк. На Черном море учитывая украинскую угрозу оптимальные корабли береговой охраны.
TT> Надо достраивать все корабли серии без изменения проекта, но не для ВМФ, а для ФСБ. Тогда будет толк. На Черном море учитывая украинскую угрозу оптимальные корабли береговой охраны.
Никогда такого не было, и вот опять!
Никогда такого не было, и вот опять!
Пираты атаковали судно с российским экипажем у берегов Бенина
По разным данным, на судне находятся от 20 до 23 граждан России. Росморречфлот сообщает о шестерых похищенных россиянах, дипломаты проверяют информацию об их гражданстве // www.rbc.ru
TT>> Надо достраивать все корабли серии без изменения проекта, но не для ВМФ, а для ФСБ. Тогда будет толк. На Черном море учитывая украинскую угрозу оптимальные корабли береговой охраны.
keleg> Никогда такого не было, и вот опять!
keleg> Пираты атаковали судно с российским экипажем у берегов Бенина :: Политика :: РБК
ну и как бы он там помог? к каждому судну с русскими моряками патрульник не прицепишь. а что касается ФСБ, то да. читая список его предназначений, все время думаю: да это ж классический пограничный корабль! если бы на нем действительно калибр поставили, тогда другое дело.
keleg> Никогда такого не было, и вот опять!
keleg> Пираты атаковали судно с российским экипажем у берегов Бенина :: Политика :: РБК
ну и как бы он там помог? к каждому судну с русскими моряками патрульник не прицепишь. а что касается ФСБ, то да. читая список его предназначений, все время думаю: да это ж классический пограничный корабль! если бы на нем действительно калибр поставили, тогда другое дело.
Для посетителей и гостей корабля предлагали такой демонстрационный альбом (два варианта обложки,но содержание одинаковое):
не уверен,что картинки откроются(наверное,какой-то глюк?!)
не уверен,что картинки откроются(наверное,какой-то глюк?!)
Прикреплённые файлы:
IBeRUS> не уверен,что картинки откроются(наверное,какой-то глюк?!)
Было бы круто перезакачать. Новые картинки вроде уже начали видеться, починили.
Было бы круто перезакачать. Новые картинки вроде уже начали видеться, починили.
Уважаемый IBeRUS!
Я здесь доверяю только вашему мнению. Скажите, пожалуйста, как человек, который выходил на 22160 в море: с точки зрения мореходности его форма корпуса это провал, как пишут здесь, или прорыв, как рекламируют в СПКБ?
Я здесь доверяю только вашему мнению. Скажите, пожалуйста, как человек, который выходил на 22160 в море: с точки зрения мореходности его форма корпуса это провал, как пишут здесь, или прорыв, как рекламируют в СПКБ?
Gorjatschew> Уважаемый IBeRUS!
Gorjatschew> Я здесь доверяю только вашему мнению. Скажите, пожалуйста, как человек, который выходил на 22160 в море: с точки зрения мореходности его форма корпуса это провал, как пишут здесь, или прорыв, как рекламируют в СПКБ?
Спасибо за доверие,но я не настолько специалист по гидродинамике..., некоторые проблемы всё же с корпусом есть,в частности,ощущается некоторое биение в носовой части,из-за скулового излома,так же как и на проекте 22460,даже на небольшой волне,что вызывает достаточные шумовые эффекты и содрогание корпуса,возможно это следствие недогруженности боекомплекта и других запасов на период моего присутствия.Как корабль ведёт себя на большой волне,увы,не готов ответить,т.к. не имею подобного опыта.Полностью закрытый бак внутри вполне приспособлен для проведения швартовных операций,за исключением ограниченного обзора и,на мой взгляд,имеется некоторое неудобство в подаче бросательного.Но это,вероятно,дело практики.
Gorjatschew> Я здесь доверяю только вашему мнению. Скажите, пожалуйста, как человек, который выходил на 22160 в море: с точки зрения мореходности его форма корпуса это провал, как пишут здесь, или прорыв, как рекламируют в СПКБ?
Спасибо за доверие,но я не настолько специалист по гидродинамике..., некоторые проблемы всё же с корпусом есть,в частности,ощущается некоторое биение в носовой части,из-за скулового излома,так же как и на проекте 22460,даже на небольшой волне,что вызывает достаточные шумовые эффекты и содрогание корпуса,возможно это следствие недогруженности боекомплекта и других запасов на период моего присутствия.Как корабль ведёт себя на большой волне,увы,не готов ответить,т.к. не имею подобного опыта.Полностью закрытый бак внутри вполне приспособлен для проведения швартовных операций,за исключением ограниченного обзора и,на мой взгляд,имеется некоторое неудобство в подаче бросательного.Но это,вероятно,дело практики.
Это сообщение редактировалось 06.01.2019 в 12:14
А 22160 до этого самого Габона из средиземки дойдет? Ну в смысле автономки... Хотя бы "предупредить" пиратов - мы рядом!
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 24.02.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 24.02.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
