-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/sa/sakh/static/info/p/photos/11/110944/128x128-crop/f569d783eea5a1.jpg)
Текущие новости
Теги:
Бывший генералиссимус
m.0.> О каком конкретно кольце идет речь?
круговая лямка, в которой "сидит" парашютист, основная часть парашютной "сбруи". К ней прикреплён парашют. К ней же прикреплены и остальные ремни, фиксирующие человека в парашютной системе.
круговая лямка, в которой "сидит" парашютист, основная часть парашютной "сбруи". К ней прикреплён парашют. К ней же прикреплены и остальные ремни, фиксирующие человека в парашютной системе.
инфо
инструменты
Уничтожен Руслан. Не слышал ранее что где то у арабов есть такие машины.
Поражённый Ан-124 "Руслан" в аэропорту Триполи выгорел практически полностью
Из Ливии, охваченной боевыми действиями между силами Ливийской национальной армии маршала Халифы Хафтара и поддерживаемыми Западом силами так называемого правительства национального согласия (единства) – ПНС/ПНЕ, приходят сводки об уничтожении транспортника.События в субботу (22 июня) развивались в // topwar.ru
m.0.> Уничтожен Руслан. Не слышал ранее что где то у арабов есть такие машины.
Второй ливийский "Руслан" завис в ремонте на Украине...
Второй ливийский "Руслан" завис в ремонте на Украине...
Чистый пиар.
В "МиГ" заявили, что искусственный интеллект стал главным требованием к новым истребителям
Ранее в ОАК сообщали, что в настоящее время разрабатываются требования к истребителю шестого поколенияИскусственный интеллект является основным требованием в разработке истребителей шестого поколения. Об этом сообщил генеральный директор АО "РСК "МиГ" Илья Тарасенко в интервью телеканалу "Звезда" на полях форума "Армия-2019" в среду.... // vpk.name
m.0.> Чистый пиар.
Не факт... В классической аэродинамике и КиПЛА наступило некое насыщение - если большими буквами не написать на самолете название, вот так сходу А от Б, так же как и все современные боевые машины, друг от друга и не отличишь! Сейчас, пока, основные усилия уйдут в начинку, пока гиперзвук до приемлемых параметров не допилят.
Не факт... В классической аэродинамике и КиПЛА наступило некое насыщение - если большими буквами не написать на самолете название, вот так сходу А от Б, так же как и все современные боевые машины, друг от друга и не отличишь! Сейчас, пока, основные усилия уйдут в начинку, пока гиперзвук до приемлемых параметров не допилят.
wolff1975
DustyFox>если большими буквами не написать на самолете название, вот так сходу А от Б, так же как и все современные боевые машины, друг от друга и не отличишь!
Ну как не отличишь... Оно конечно, оба реактивные...
Ну как не отличишь... Оно конечно, оба реактивные...
DustyFox>>если большими буквами не написать на самолете название, вот так сходу А от Б, так же как и все современные боевые машины, друг от друга и не отличишь!
wolff1975> Ну как не отличишь... Оно конечно, оба реактивные...
wolff1975> http://rt.vk34.ru/storage/app/uploads/public/5b0/d04/9ea/5b0d049ea8d45818567473.jpg
wolff1975> https://img.gazeta.ru/files3/787/8104787/F35-pic905-895x505-82043.jpg
Вот тебе близкий к Су-57 по идеологии F-22.
Теперь покажи пару-тройку принципиальных отличий меж ними в аэродинамике и конструкции!
wolff1975> Ну как не отличишь... Оно конечно, оба реактивные...
wolff1975> http://rt.vk34.ru/storage/app/uploads/public/5b0/d04/9ea/5b0d049ea8d45818567473.jpg
wolff1975> https://img.gazeta.ru/files3/787/8104787/F35-pic905-895x505-82043.jpg
Вот тебе близкий к Су-57 по идеологии F-22.
Теперь покажи пару-тройку принципиальных отличий меж ними в аэродинамике и конструкции!
Это сообщение редактировалось 28.06.2019 в 11:36
DustyFox>>если большими буквами не написать на самолете название, вот так сходу А от Б, так же как и все современные боевые машины, друг от друга и не отличишь!
wolff1975> Ну как не отличишь... Оно конечно, оба реактивные...
Подобная ситуация случилась прямо перед/во время WWII, когда в силу общего уровня развития науки в мире, самолеты стали походить друг на друга как близнецы и братья, отличаясь лишь национальными нюансами. Так продолжалось до прихода новых технологий, и развития реактивных двигателей и аэродинамики транс/сверхзвуковых скоростей. Тогда конструкции вновь стали ветвиться, вплоть до весьма причудливых, пока к концу ХХ века опять не пришли к насыщению.
Ждем новый качественный скачек.
А пока потроха улучшаем.
wolff1975> Ну как не отличишь... Оно конечно, оба реактивные...
Подобная ситуация случилась прямо перед/во время WWII, когда в силу общего уровня развития науки в мире, самолеты стали походить друг на друга как близнецы и братья, отличаясь лишь национальными нюансами. Так продолжалось до прихода новых технологий, и развития реактивных двигателей и аэродинамики транс/сверхзвуковых скоростей. Тогда конструкции вновь стали ветвиться, вплоть до весьма причудливых, пока к концу ХХ века опять не пришли к насыщению.
Ждем новый качественный скачек.
А пока потроха улучшаем.
m.0.>> Чистый пиар.
DustyFox> Не факт... В классической аэродинамике и КиПЛА наступило некое насыщение - если большими буквами не написать на самолете название, вот так сходу А от Б, так же как и все современные боевые машины, друг от друга и не отличишь!...
Полагаю при встрече в бою они сразу друг друга отличат.
Но вопрос по заголовку - а в какой системе на борту можно реализовать ИИ и с какой целью?
DustyFox> Не факт... В классической аэродинамике и КиПЛА наступило некое насыщение - если большими буквами не написать на самолете название, вот так сходу А от Б, так же как и все современные боевые машины, друг от друга и не отличишь!...
Полагаю при встрече в бою они сразу друг друга отличат.
Но вопрос по заголовку - а в какой системе на борту можно реализовать ИИ и с какой целью?
m.0.> Но вопрос по заголовку - а в какой системе на борту можно реализовать ИИ и с какой целью?
Я как то привык естественный интеллект на борту реализовывать, для всех целей, т.ч. вопрос не по окладу.
Я как то привык естественный интеллект на борту реализовывать, для всех целей, т.ч. вопрос не по окладу.
Давно ожидаемое (земля там наверняка бешеных денег стоит), но интересно, кого конкретно резать начнут.
"Ростех" рассчитывает продать старые производственные площади ОАК на севере Москвы - Чемезов
"Ростех" рассчитывает продать часть старых производственных площадей ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК), расположенных вдоль Ленинградского проспекта в Москве, заявил глава госкорпорации Сергей Чемезов в программе "Действующие лица с Наилей Аскер-заде" на канале "Россия 1" (ВГТРК).... // vpk.name
Пока непонятно что, но не верится что упал 35-й.
После налета ВВС Израиля на Сирию на Кипре рухнул неизвестный летательный аппарат
СМИ делятся информацией о падении якобы истребителя F-35, принадлежащего израильским ВВС. В качестве места падения неизвестного (пока) летательного аппарата указывается территория Северного Кипра. Как можно предположить, данная локация оказалась неслучайной: самолеты ЦАХАЛа используют находящуюся // topwar.ru
m.0.> Пока непонятно что, но не верится что упал 35-й.
m.0.> После налета ВВС Израиля на Сирию на Кипре рухнул неизвестный летательный аппарат » Военное обозрение
Вроде это ракета от сирийского С-200 ляснулась в 20 км от Никосии
m.0.> После налета ВВС Израиля на Сирию на Кипре рухнул неизвестный летательный аппарат » Военное обозрение
Вроде это ракета от сирийского С-200 ляснулась в 20 км от Никосии
Видимо действительно ракета.
В ходе израильского налета самолет РФ мог оказаться в зоне обстрела сирийской ПВО
Самолет российской компании «Аэрофлот» мог оказаться в зоне обстрела сирийской ПВО, отражавшей удар израильских ВВС. Авиалайнер следовал в воздушном пространстве Северного Кипра примерно в тоже время, когда на территорию непризнанного государства упала неизвестная ракета (предположительно С-200 // topwar.ru
После такого контракта заказы на этот китайский истребитель могут пойти косяком.
Египет планирует купить крупную партию китайских истребителей JF-17 «Гром»
Руководство ВВС Египта в своём официальном выступлении, переданном по национальному телевидению, озвучило планы по скорой модернизации парка своих самолётов, мотивировав это тем, что «эскалация взаимоотношений на Ближнем Востоке не только не снизилась по своему уровню, но ещё более обостряется в // topwar.ru
Aurum
Росту цен на авиабилеты решили положить конец
Минфин предложил способ сдержать рост цен на авиабилеты за счет стоимости керосина для авиакомпаний. Для этого правительство из нефтегазовых доходов бюджета до конца 2019 года будет компенсировать перевозчикам 75 процентов разницы между стоимостью авиакеросина на экспортном рынке и фиксированной ставкой. // lenta.ru...правительство из нефтегазовых доходов бюджета до конца 2019 года будет компенсировать перевозчикам 75 процентов разницы между стоимостью авиакеросина на экспортном рынке и фиксированной ставкой 48 300 рублей за тонну при стоимости нефти 70 долларов за баррель.
С 2020 года компенсация будет составлять 68 процентов разницы с экспортной ценой.
При этом фиксированная ставка будет меняться: в 2020-м — 50 700 рублей, в 2021-м — 53 250 рублей, в 2022-м — 55 900 рублей, в 2023-м — 58 700 рублей, в 2024-м — 61 600 рублей. По словам Силуанова, норму предлагается ввести с 1 августа 2019 года.
Между тем цены на авиакеросин в аэропортах России в 2019 году были выше, чем в большинстве европейских стран.
Какой-то БРЕД! Что собственно хотят компенсировать!!!???
Bredonosec
Aurum> Какой-то БРЕД! Что собственно хотят компенсировать!!!???
а вы сами свою ссылку читали? Вы же даже выделили болдом.
а вы сами свою ссылку читали? Вы же даже выделили болдом.
Bredonosec> а вы сами свою ссылку читали? Вы же даже выделили болдом.
Т.е. фиксированая ставка на авиакеросин, которую само правительство и установило, оказалась выше среднеевропейской цены (кстати на сколько - не сказано!), и поэтому доп. затраты а/к будут компенсировать!?
Т.е. фиксированая ставка на авиакеросин, которую само правительство и установило, оказалась выше среднеевропейской цены (кстати на сколько - не сказано!), и поэтому доп. затраты а/к будут компенсировать!?
Aurum> Т.е. фиксированая ставка на авиакеросин, которую само правительство и установило, оказалась выше среднеевропейской цены (кстати на сколько - не сказано!), и поэтому доп. затраты а/к будут компенсировать!?
Правительство установило фиксированную? Ну нааадо же. А почему тогда цена различна во всех портах страны? Причем, различна в разы.
Вы с руиной не путаете?
И вы не забыли, что продает керосин не правительство, а частные компании?
Или главное устроить журналистскую истерику?
Правительство установило фиксированную? Ну нааадо же. А почему тогда цена различна во всех портах страны? Причем, различна в разы.
Вы с руиной не путаете?
И вы не забыли, что продает керосин не правительство, а частные компании?
Или главное устроить журналистскую истерику?
Не совсем понятна техническая суть системы.
Российские самолёты смогут приземляться по лазерной «указке»
Учёные из РФ смогли создать новое оборудование, которое позволит значительно повысить безопасность для полетов летательных аппаратов при трудных погодных условиях. // finobzor.ru
m.0.> Не совсем понятна техническая суть системы.
Разговаривал с авторами.
Сканирующая лазерная система, проецирующая на небо лучи, ограничивающие глиссаду буквой Т.
Немало ограничений, причем именно тогда, когда она особенно нужна (ночь, туман).
Из плюсов - легко развертывается и не нужно бортового оборудования.
Но по моим данным денег им пока так и не дали.
Военные - "у нас и так всё хорошо".
Гражданские понимают, что это эксплуатировать нельзя, а опыты на паксах ставить не хотят. Плюс "всеобщий лазерный запрет"
у граждан.
Разговаривал с авторами.
Сканирующая лазерная система, проецирующая на небо лучи, ограничивающие глиссаду буквой Т.
Немало ограничений, причем именно тогда, когда она особенно нужна (ночь, туман).
Из плюсов - легко развертывается и не нужно бортового оборудования.
Но по моим данным денег им пока так и не дали.
Военные - "у нас и так всё хорошо".
Гражданские понимают, что это эксплуатировать нельзя, а опыты на паксах ставить не хотят. Плюс "всеобщий лазерный запрет"
у граждан.
m.0.> Не совсем понятна техническая суть системы.
m.0.> Российские самолёты смогут приземляться по лазерной «указке» » Экономическое обозрение
Куски папы этой системы я ковырял на заводском аэродроме году в 92-93.
m.0.> Российские самолёты смогут приземляться по лазерной «указке» » Экономическое обозрение
Куски папы этой системы я ковырял на заводском аэродроме году в 92-93.
m.0.> Не совсем понятна техническая суть системы.
m.0.> Российские самолёты смогут приземляться по лазерной «указке» » Экономическое обозрение
Систему посадки по лазерной глиссаде испытывали еще при Союзе, в середине 80-х, параллельно автоматической посадке для "Бурана". Планировалось внедрение во всех крупных аэропортах к середине 90-х....
m.0.> Российские самолёты смогут приземляться по лазерной «указке» » Экономическое обозрение
Систему посадки по лазерной глиссаде испытывали еще при Союзе, в середине 80-х, параллельно автоматической посадке для "Бурана". Планировалось внедрение во всех крупных аэропортах к середине 90-х....
m.0.>> Не совсем понятна техническая суть системы.
Bobson> Разговаривал с авторами.
Bobson> Сканирующая лазерная система, проецирующая на небо лучи, ограничивающие глиссаду буквой Т.
Т.е. строят в пространстве эту букву?
Bobson> Немало ограничений, причем именно тогда, когда она особенно нужна (ночь, туман).
Тогда на... она нужна.
Bobson> Из плюсов - легко развертывается и не нужно бортового оборудования.
Вот пускай у себя на даче ее и строят иди дорабатывают до всепогодности.
Bobson> Но по моим данным денег им пока так и не дали.
Если все так, то правильно делают.
Bobson> Военные - "у нас и так всё хорошо".
Это понятно.
Bobson> Разговаривал с авторами.
Bobson> Сканирующая лазерная система, проецирующая на небо лучи, ограничивающие глиссаду буквой Т.
Т.е. строят в пространстве эту букву?
Bobson> Немало ограничений, причем именно тогда, когда она особенно нужна (ночь, туман).
Тогда на... она нужна.
Bobson> Из плюсов - легко развертывается и не нужно бортового оборудования.
Вот пускай у себя на даче ее и строят иди дорабатывают до всепогодности.
Bobson> Но по моим данным денег им пока так и не дали.
Если все так, то правильно делают.
Bobson> Военные - "у нас и так всё хорошо".
Это понятно.
Amoralez
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 07.02.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 07.02.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
