Авианосец для России

xab> И?
xab> Дальше-то с корпуса куда оно стекать будет?
xab> Правильно в воду.
xab> И не только в ту воду что снаружи корпуса.
Как раз именно во внешнюю воду.
Попадание молнии в автомашину - безопасно для пассажиров.
Так же попадание молнии в корабль - безопасно для экипажа, находящегося внутри.

LtRum>> Основное потребляющее оборудование высоковольтной части - синхронные электромоторы большой мощности, управляемые через преобразователи частоты. Не слышал, чтобы при таких вещах возникал перекос при исправных двигателях.
xab> Они там есть, просто интелектуальные системы защиты отключаются или повышают пороги срабатывания в такие моменты.
Нет там перекоса по физике - если сопротивление обмоток одинаковое.

xab> А есть еще линии электроснабжения этих самых преобразователей, так там защита построенна на временных задержках.
Там стоит нормальная защита от КЗ.
При реальном КЗ повреждения будут не от тока, а от взрывного характера КЗ и пожара.

LtRum>> А сопротивление обмоток там измеряется автоматически
xab> А сопротивление вообще ни как не измеряется.
xab> Измеряется протекающий ток.
Ну что тоже самое в данном случае.

LtRum>> К сожалению нет такого случая.
LtRum>> Возьмем 1135: осадка - 4,5 м, высота второго дна - ~1 м. У тебя высота затопления будет 3,7-3,8 м (с учетом увеличения осадки)
xab> Это при условии, что водооткачивающие системы не работают и борьба за живучесть не ведется.
Ты море хочешь откачать?
На глубине 3,5м через пробоину 0,5м² (0.8м диаметром) идет 9185 т воды в час.
Производительность всей водоотливной системы 1135 - 3350 т/час включая переносные средства (на самом деле горадно меньше, я не помню сколько каких насосов и посчитал все насосы по максимуму). Разница - более 2,5 раз.
Для того, чтобы во время заделки пробоин не пострадать, отсек обестачивают и выключают механизмы.

xab> Ситуация, когда поступление воды удалось остановить и не довести до полного затопления отсека вполне нормальная ситуация.
Ну да, обычно он затапливается по действующую ВЛ.
Ну или пробоина столь мала, что водоотливные средства справляются - тогда нет разницы какой тип установки.

Curious> Листовка по МЦАВ

А "полукатамаран" - это как? Как обычный, но с аутригерами?

Вованыч> А "полукатамаран" - это как? Как обычный, но с аутригерами?
Это из серии гениальных изысков КГНЦ.
Как обычный, только днище раздвоенное.

Curious>> Листовка по МЦАВ
Вованыч> А "полукатамаран" - это как? Как обычный, но с аутригерами?

Катамараны имеют два параллельных корпуса, соединенные платформой-надстройкой. Схема нового авианосца названа полукатамараном, так как два отдельных корпуса корабля в корме к носовой части сходятся в один.

 

Curious>>> Листовка по МЦАВ
Вованыч>> А "полукатамаран" - это как? Как обычный, но с аутригерами?

Сумрачный крыловский гений. У них и ДВКД такой

...
S.I.>  ВЗГЛЯД / Нужны ли России новые авианосцы

Точнее, к эмпирически установленной цене строительства авианосца. 1 миллиард долларов за 1000 тонн водоизмещения.

 

Т.е. какие-то "Буши" тянут под 100 Гуе, а француз - под 40 Гуе?

stas27> Т.е. какие-то "Буши" тянут под 100 Гуе, а француз - под 40 Гуе?

Может, это стоимость полного жизненного цикла?

shuricos> Может, это стоимость полного жизненного цикла?
Да там ошибка на порядок
10000т - 1млрд у.е.
Хотя у нас было бы дешевле.

Curious>> Листовка по МЦАВ
Вованыч> А "полукатамаран" - это как? Как обычный, но с аутригерами?









Катамаран с заду..

S.I.> Катамаран с заду...

Как-то это всё напомнило:

[показать]
18+

S.I.> Если это маленький - то какой же должен быть средний?
Тот, что обещали и не показали он на 70 000т.

S.I.>> Если это маленький - то какой же должен быть средний?
ALEX777> Тот, что обещали и не показали он на 70 000т.
Урезали осетра до 40 000 т:

"Мы разработали концептуальную модель многоцелевого авианосца с газотурбинной установкой малого водоизмещения, порядка 40 тысяч тонн. <...> Всего <...> на борту могут базироваться порядка 40 самолетов и вертолетов и даже больше"

Общая стоимость проекта нового авианосца оценивается в 200 миллиардов рублей, время строительства — пять лет (с момента подписания договора на строительство, включая техническое проектирование, до спуска на воду).

 

S.I.> Павел Филиппов: за пять лет и 200 млрд рублей авианосец будет построен - РИА Новости, 10.07.2019
Да там вообще чудесатые-чудеса
полное водоизмещение - 44000т, дальность плавания 7500 миль, при этом корабль по длине и ширине больше Кузнецова, но топлива берет столько же, каким-то образом влезло 4 самолета РЛДН, 24 истребителя (Су-33/Миг-29К), 12 вертолетов Ка-27. Еще туда электромеханические катапульты впихнули. Из вооружения разве что 4 БМ Панциря. Я представляю, что скажет ВМФ

brazil> полное водоизмещение - 44000т, дальность плавания 7500 миль, при этом корабль по длине и ширине больше Кузнецова.......

Вопрос:
Как это может быть длиннее и шире и иметь общее смещение меньше, чем у Кузнецова?

brazil> ... каким-то образом влезло ...

Никто не говорил, что это всё в ангар поместится...

Мне вот больше интересно про ДРЛОУ.
Самолета такого палубного у нас нет и не предвидится. Единственный возможный - Ил-112, но он слишком высокий - придётся перепроектировать хвостовое оперение полностью (в т.ч. из-за вихрей от антенны, противопоказанный Т-образному оперению ИЛа). А это получится новый самолёт. В то время, как и сам Ил-112 ещё толком не полетел.

Придётся использовать Ка-31 (предварительно построив их в нужном количестве).
Чтобы обеспечить хотя бы на несколько дней круглосуточный воздушный РЛ дозор, понадобится совершать 10 вылетов в сутки.
При интенсивности 2-3 вылета на вертолёт получается, что надо 4...5 вертолётов.
С учетом КТГ ~0,66, это 6...8 Ка-31.
Плюс минимум 2 поисково-спасательных.
Итого надо минимум 8...10 вертушек только на это дело.

brazil> ... каким-то образом влезло ...

Никто не говорил, что это всё в ангар поместится...

Мне вот больше интересно про ДРЛОУ.
Самолета такого палубного у нас нет и не предвидится. Единственный возможный - Ил-112, но он слишком высокий - придётся перепроектировать хвостовое оперение полностью (в т.ч. из-за вихрей от антенны, противопоказанных Т-образному оперению ИЛа). А это получится новый самолёт. В то время, как и сам Ил-112 ещё толком не полетел.

Придётся использовать Ка-31 (предварительно построив их в нужном количестве).
Чтобы обеспечить хотя бы на несколько дней круглосуточный воздушный РЛ дозор, понадобится совершать 10 вылетов в сутки.
При интенсивности 2-3 вылета на вертолёт получается, что надо 4...5 вертолётов.
С учетом КТГ ~0,66...0,75, это 6...8 Ка-31.
Плюс минимум 2 поисково-спасательных.
Итого надо минимум 8...10 вертушек только на это дело.

muxel> «Ламантин»
Проект 11430Э!
Я же говорю - "Викрамидья", а вы - "Ульяновск", "Ульяновск".

Полл> Я же говорю - "Викрамидья", а вы - "Ульяновск", "Ульяновск".

Слово Полла против слова Юхнина.

muxel>> «Ламантин»
Полл> Проект 11430Э!
Полл> Я же говорю - "Викрамидья", а вы - "Ульяновск", "Ульяновск".

sahureka> Как это может быть длиннее и шире и иметь общее смещение меньше, чем у Кузнецова?
Все просто, осадка всего 8м, у Кузнецова при полном 9,76м. Стандартое для Кузнецова 46540т осадка 8м, но полное 59100т, что говорит о том, что крыловский проект просто пустой.

muxel> «Ламантин»

Вспомогательная снова паровые котлы?