muxel
инфо
инструменты
TEvg
Moss
Lans
Bredonosec
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/uploads/images/1247/128x128-crop/1247586-300px-sukhoi_su-30_inflight.jpg)
Ещё раз о Як-141
Теги:
Георгий>Тогда уж надо было и МиГ19 с катапультой и пороховым ускорителем показать (СМ-30), первый полет в 1956.
А чего в нем такого вертикального то ? Обычный самолет укороченного взлета и обычной посадки...
Георгий>Насчет самого вертикального - это скорее ирония.
Конечно, смотрите смайлики в моем сообщении
А чего в нем такого вертикального то ? Обычный самолет укороченного взлета и обычной посадки...
Георгий>Насчет самого вертикального - это скорее ирония.
Конечно, смотрите смайлики в моем сообщении
У меня вопрос - что за четыре квадратных дырки у Як-141?
quote:
Георгий>Тогда уж надо было и МиГ19 с катапультой и пороховым ускорителем показать (СМ-30), первый полет в 1956.
А чего в нем такого вертикального то ? Обычный самолет укороченного взлета и обычной посадки...
СМ-30 стартовал с ПУ, а не с обычной полосе. F-104 также имел такая версия
TEvg>У меня вопрос - что за четыре квадратных дырки у Як-141?
Это створки перепуска воздуха. Причем они есть не только у Як-41...
Это створки перепуска воздуха. Причем они есть не только у Як-41...
Ещё один Як-141. В Архангельском.
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Причем на обоих, Яки сняли самое интересное - подъемно-маршевые двигатели!
В Монино на Як огни на крыльях из дерева. Здесь, я смотрю, всё ж настоящие, не муляжи.
Здесь, я смотрю, всё ж настоящие, не муляжи.
глядя на него как то сразу вспоминается первые прорисовки будущего МиГ-29... совпадение?
Lans> глядя на него как то сразу вспоминается первые прорисовки будущего МиГ-29... совпадение?
Автор тот же
Автор тот же
крот17
втянувшийся
Lans>> глядя на него как то сразу вспоминается первые прорисовки будущего МиГ-29... совпадение?
paralay> Автор тот же
--Шо один и тот же инженер проектировал?????
paralay> Автор тот же
--Шо один и тот же инженер проектировал?????
крот17
втянувшийся
paralay>> Автор тот же
Lans> ЦАГИ?
Ну Миг первого варианта напоминал 25й
Картинку не пойму как вставить?
Lans> ЦАГИ?
Ну Миг первого варианта напоминал 25й
Картинку не пойму как вставить?
Прикреплённые файлы:
Писатель Александр Плетнёв пишет в жанре альтернативной истории (есть на флибусте), просит совета.
Кто из разбирающихся может помочь?
Спасибо.
Кто из разбирающихся может помочь?
Спасибо.
У меня тут вопрос...суть:
'Си Харриер' имел ВСУ обеспечивающий электропитание и/или сжатый воздух для запуска основного двигателя самолёта
Як-38 изначально проектирован под палубное применение, поэтому двигатель его запускается при подаче электропитания от корабля - ВСУ не нужна
блуждал по тырнету и не нашёл ответ - а как дело было у ЯК-141?
Отыскал только что запуск подъемных двигателей производится при подаче воздуха от ПМД .
А вот сам подъёмно-маршевый... ?
по всей логике система должна быть такая же как и на як-38
но вот хрен знат.
у знакомых летунов спрашивал - не знают...... машина редкая , как и вообще мало их пилотов вертикалок.
sam7> Кто из разбирающихся может помочь?
если на синицына выйдет - может что узнает.
Синицын был испытателем 141-го, поднимал его в воздух.
Он же поднимал в воздух "Ворона" кщееша.
Я выхода на него не имею, может кто из сообщества в курсе о его координатах.
если на синицына выйдет - может что узнает.
Синицын был испытателем 141-го, поднимал его в воздух.
Он же поднимал в воздух "Ворона" кщееша.
Я выхода на него не имею, может кто из сообщества в курсе о его координатах.
А.П.> И жаль, что вас VAS63> не было в советчиках в самиздате, когда "Рейд" писался.Жаль.
Так у Вас, считай, персональная тема на Морском уже больше года.
Пишите, спрашивайте.
Могут пинать - так это интернет.
Особо ретивых - оштрафуем
Так у Вас, считай, персональная тема на Морском уже больше года.
Консультации по морским вопросам
Дико извиняюсь. Сам не моряк, но море и корабли люблю. Балую графоманией. Написал книжку про ТАРК "Пётр Великий". "Одинокий рейд" и проду, основываясь на своих сухопутных фантазиях и мемуарах бывалых моряков. Нынче хочу затронуть ПКР "Кондор". Был бы благодарен, если кто-нибудь откликнулся из профи-моряков , дав консультации и пояснения по морской и технической части.// МорскойПишите, спрашивайте.
Могут пинать - так это интернет.
Особо ретивых - оштрафуем
sam7> Так у Вас, считай, персональная тема на Морском уже больше года.
sam7> Консультации по морским вопросам
sam7> Пишите, спрашивайте.
Сейчас туда перенесу.
sam7> Консультации по морским вопросам
sam7> Пишите, спрашивайте.
Сейчас туда перенесу.
- VAS63 [02.09.2019 21:10]: Перенос сообщений в Консультации по морским вопросам
Реклама Google — средство выживания форумов :)
sam7> Писатель Александр Плетнёв пишет в жанре альтернативной истории (есть на флибусте), просит совета.
sam7> Кто из разбирающихся может помочь?
sam7> Спасибо.
Вертикалки облегчали по максимуму и все, что в полете было не нужно, убирали.
sam7> Кто из разбирающихся может помочь?
sam7> Спасибо.
Вертикалки облегчали по максимуму и все, что в полете было не нужно, убирали.
- Последние действия над темой
- Kuznets [26.09.2012 23:05]: Перенос сообщений в Монино
- VAS63 [02.09.2019 21:10]: Перенос сообщений в Консультации по морским вопросам
- Все действия над темой
Copyright © Balancer 1997..2019
Создано 05.06.2001
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 05.06.2001
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
