WWWW
инфо
инструменты
info
YYKK
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/a0/a0z/f/2015/10/128x128-crop/27-3991884-dsc4477.jpg)
Консультации по морским вопросам
Морской ликбез или вопросы от чайников на морскую тематикуТеги:
Givchik11435>> Это надо спрашивать у тех кто в то время служил...
Givchik11435>> Слишком далек я от реалий того времени
А.П.> для летунов это бы было без вопросов - "строевая часть" так и есть
А.П.> в отличии от каких-нибудь испытателей при КБ
Строевая часть (отдел, отделение) - в ВС РФ - канцелярия.
Givchik11435>> Слишком далек я от реалий того времени
А.П.> для летунов это бы было без вопросов - "строевая часть" так и есть
А.П.> в отличии от каких-нибудь испытателей при КБ
Строевая часть (отдел, отделение) - в ВС РФ - канцелярия.
WWWW> Строевая часть (отдел, отделение) - в ВС РФ - канцелярия.
Вы не поняли контекст.
Выражение "строевая часть" - это еще из времен РИА, когда была служба "в строю" (в полку и т.п.) и служба где-нибудь в верхнем штабе, в управлении или в военном училище (т.е., вне строя).
Такой литературный оборот ограниченно применялся и в РККА, в частности в годы ВОВ.
Но, во флоте понятие "в строю" обычно не применялось. Изначально была служба на корабле и служба на берегу (береговая служба). Остальное - лирика.
Вы не поняли контекст.
Выражение "строевая часть" - это еще из времен РИА, когда была служба "в строю" (в полку и т.п.) и служба где-нибудь в верхнем штабе, в управлении или в военном училище (т.е., вне строя).
Такой литературный оборот ограниченно применялся и в РККА, в частности в годы ВОВ.
Но, во флоте понятие "в строю" обычно не применялось. Изначально была служба на корабле и служба на берегу (береговая служба). Остальное - лирика.
Сообщение было перенесено из темы Пара дурацких вопросов с берега.
Что за "прицел" 
на стекле рубки, например на 13:15 ?
.
Timelab documentary: Hymn to the Great City // Гимн Великому городу. Документальный фильм.
In honor of the one hundred thousandth subscriber, we publish our Unique film project “Hymn to the Great City”, which has become the quintessence of all our filming about St. Petersburg. This film project is the first experience of large-scale visualization. The film is an integral artistic creation with internal drama, uniquely complicated shooting and use of latest achievements in the technology of representation.
на стекле рубки, например на 13:15 ?.
Timelab documentary: Hymn to the Great City // Гимн Великому городу. Документальный фильм.
In honor of the one hundred thousandth subscriber, we publish our Unique film project “Hymn to the Great City”, which has become the quintessence of all our filming about St. Petersburg. This film project is the first experience of large-scale visualization. The film is an integral artistic creation with internal drama, uniquely complicated shooting and use of latest achievements in the technology of representation.
A.1.> Что за "прицел" на стекле рубки, например на 13:15 ?
на стекле рубки, например на 13:15 ?Центробежный стеклоочиститель — Википедия
На судах, центробежный стеклоочиститель или центробежный судовой стеклоочиститель — стеклянный диск, смонтированный в окне, как правило, на капитанском мостике, который вращается с высокой скоростью (~ 1500 об / мин) для разгона дождевых капель, брызг и снега. Центробежный стеклоочиститель, как правило, приводится в действие от электродвигателя в центре диска, и часто оснащён подогревом для предотвращения запотевания или обледенения. Детальный вид изнутри на центробежный стеклоочиститель на НИС "Кнорр". Центробежный стеклоочиститель на тепловозе DD51 на Хоккайдо, Япония. // Дальше — ru.wikipedia.org
A.1.> Что за "прицел" на стекле рубки, например на 13:15 ?
Центробежный стеклоочиститель, вместо "дворников"
на стекле рубки, например на 13:15 ?Центробежный стеклоочиститель, вместо "дворников"
Сообщение было перенесено из темы Пара дурацких вопросов с берега.
Какова роль буксира в данном случае?
(см. c 0:20)
Кадры испытаний дизель-электрической подводной лодки «Петропавловск-Камчатский»
25 ноября в Санкт-Петербурге на предприятии «Адмиралтейские верфи» состоится церемония приема в состав ВМФ России первой дизель-электрической подводной лодки «Петропавловск-Камчатский» (проекта 636.3), построенной для Тихоокеанского флота. На подводной лодке будет поднят Андреевский флаг. Лодка успешно завершила ходовые и государственные испытания в акватории Балтийского флота, подтвердив все, заложенные в нее проектные характеристики.
(см. c 0:20)
Кадры испытаний дизель-электрической подводной лодки «Петропавловск-Камчатский»
25 ноября в Санкт-Петербурге на предприятии «Адмиралтейские верфи» состоится церемония приема в состав ВМФ России первой дизель-электрической подводной лодки «Петропавловск-Камчатский» (проекта 636.3), построенной для Тихоокеанского флота. На подводной лодке будет поднят Андреевский флаг. Лодка успешно завершила ходовые и государственные испытания в акватории Балтийского флота, подтвердив все, заложенные в нее проектные характеристики.
A.1.> Какова роль буксира в данном случае?
A.1.> (см. c 0:20)
Не вижу, заведен ли буксирный конец с лодки на буксир.
Если заведен, то только функция одержания кормы.
Очевидно, сильные течения и относительно низкая (недостаточная) управляемость лодки на узком речном фарватере на малом ходу.
A.1.> (см. c 0:20)
Не вижу, заведен ли буксирный конец с лодки на буксир.
Если заведен, то только функция одержания кормы.
Очевидно, сильные течения и относительно низкая (недостаточная) управляемость лодки на узком речном фарватере на малом ходу.
A.1.> Какова роль буксира в данном случае?
A.1.> (см. c 0:20)
A.1.> Кадры испытаний дизель-электрической подводной лодки «Петропавловск-Камчатский» - YouTube
Подан конец с лодки
Подстраховывает
A.1.> (см. c 0:20)
A.1.> Кадры испытаний дизель-электрической подводной лодки «Петропавловск-Камчатский» - YouTube
Подан конец с лодки
Подстраховывает
A.1.> Какова роль буксира в данном случае?
A.1.> (см. c 0:20)
A.1.> Кадры испытаний дизель-электрической подводной лодки «Петропавловск-Камчатский» - YouTube
offtop on
попридержать слишком быстрых коней нового движителя корабля
offtop off
A.1.> (см. c 0:20)
A.1.> Кадры испытаний дизель-электрической подводной лодки «Петропавловск-Камчатский» - YouTube
offtop on
попридержать слишком быстрых коней нового движителя корабля
offtop off
Александр Плетнёв
втянувшийся
прошу прощения.
а кто на корабле занимается грузами?
То есть, если в задачу входит перевезти что-то на борту военного корабля.
Например ПКР "Москва" перевозит в зону Персидского залива Ми-14 вертолы и к ним какое-то оборудование , ЗИПы.
а кто на корабле занимается грузами?
То есть, если в задачу входит перевезти что-то на борту военного корабля.
Например ПКР "Москва" перевозит в зону Персидского залива Ми-14 вертолы и к ним какое-то оборудование , ЗИПы.
А.П.> прошу прощения.
А.П.> а кто на корабле занимается грузами?
Это зависит, что за "груз"
А.П.> То есть, если в задачу входит перевезти что-то на борту военного корабля.
В каком виде "груз"?
Где размещен и есть ли сопровождение
А.П.> Например ПКР "Москва" перевозит в зону Персидского залива Ми-14 вертолы и к ним какое-то оборудование , ЗИПы.
Вертолет это не совсем"груз", это летательный аппарат временно размещенный на борту
За ми-14 отвечает экипаж и техники, приписанные к этому борту
За размещение и раскрепление ответственные лица бч-6
А.П.> а кто на корабле занимается грузами?
Это зависит, что за "груз"
А.П.> То есть, если в задачу входит перевезти что-то на борту военного корабля.
В каком виде "груз"?
Где размещен и есть ли сопровождение
А.П.> Например ПКР "Москва" перевозит в зону Персидского залива Ми-14 вертолы и к ним какое-то оборудование , ЗИПы.
Вертолет это не совсем"груз", это летательный аппарат временно размещенный на борту
За ми-14 отвечает экипаж и техники, приписанные к этому борту
За размещение и раскрепление ответственные лица бч-6
Александр Плетнёв
втянувшийся
Givchik11435> За ми-14 отвечает экипаж и техники, приписанные к этому борту
Givchik11435> За размещение и раскрепление ответственные лица бч-6
спасибо.
я тоже так думал, что ответственный офицер или мичман из БЧ-6. так как сопутствующие ЗИПы и прочее скорей всего разместят в авиационных ангарах.
.
Givchik11435> За размещение и раскрепление ответственные лица бч-6
спасибо.
я тоже так думал, что ответственный офицер или мичман из БЧ-6. так как сопутствующие ЗИПы и прочее скорей всего разместят в авиационных ангарах.
.
А.П.> я тоже так думал, что ответственный офицер или мичман из БЧ-6. так как сопутствующие ЗИПы и прочее скорей всего разместят в авиационных ангарах.
А.П.> .
Не в ангаре, есть специальные кладовые и посты врр(выполнения регламентных работ), на Кузнецове эти кладовые и посты официально передавали в заведование техникам авиации, прибывшим вместе с ЛА
А.П.> .
Не в ангаре, есть специальные кладовые и посты врр(выполнения регламентных работ), на Кузнецове эти кладовые и посты официально передавали в заведование техникам авиации, прибывшим вместе с ЛА
Александр Плетнёв
втянувшийся
Givchik11435> Не в ангаре, есть специальные кладовые и посты врр(выполнения регламентных работ),
учту .
спасибо
учту .
спасибо
Это сообщение редактировалось 25.12.2019 в 13:20
Александр Плетнёв
втянувшийся
ещё вопрос:
по канатной дороге (траверзным способом) с корабля на корабль, какие по весу могли грузы передавать - пару тонн реально в одном подвесе? Или перебор. (в тырнете что-то не нашёл инфы)
по канатной дороге (траверзным способом) с корабля на корабль, какие по весу могли грузы передавать - пару тонн реально в одном подвесе? Или перебор. (в тырнете что-то не нашёл инфы)
А.П.> ещё вопрос:
А.П.> по канатной дороге (траверзным способом) с корабля на корабль, какие по весу могли грузы передавать - пару тонн реально в одном подвесе? Или перебор. (в тырнете что-то не нашёл инфы)
Странно, что не нашли.
А.П.> по канатной дороге (траверзным способом) с корабля на корабль, какие по весу могли грузы передавать - пару тонн реально в одном подвесе? Или перебор. (в тырнете что-то не нашёл инфы)
Странно, что не нашли.
Устройства передачи сухих и жидких грузов в море на ходу траверзным способом
Устройства передачи в море на ходу различных жидких и сухих грузов обеспечивают судам возможность длительного нахождения вдали от своих баз снабжения, повышают автономность плавания и эффективность грузопередающих операций. Работа по созданию и освоению производства устройств удостоена Государственной премии СССР. По требованию заказчика могут быть разработаны и поставлены аналогичные устройства любой грузоподъемностью до 4 т включительно (для сухих грузов) и пропускной способностью до 1000 т/ч (для жидких грузов). // Дальше — www.sudmash.ru
Александр Плетнёв
втянувшийся
YYKK> Странно, что не нашли.
YYKK> Устройства передачи сухих и жидких грузов в море на ходу траверзным способом
(значит плохо искал 
ага зараз в одной "сетке " до 4 тонн
YYKK> Устройства передачи сухих и жидких грузов в море на ходу траверзным способом
(значит плохо искал
ага зараз в одной "сетке " до 4 тонн
назначение маленьких пушечек на стволах главного калибра - салютные?
Прикреплённые файлы:
Odesey>> назначение маленьких пушечек на стволах главного калибра - салютные?
WWWW> Корабельная экономика
Угу. Стволики были вкладные или, как на приведённом фото, - "наездники"
Так наверно лучше будет видно ссылку
WWWW> Корабельная экономика
Угу. Стволики были вкладные или, как на приведённом фото, - "наездники"
Так наверно лучше будет видно ссылку
Корабельная экономика
Ремонт 75-мм орудия броненосного крейсера «Громобой». 1900-е. Каждый выстрел из орудия усиливал выгорание канала ствола под действием «взрывающих» его изнутри пороховых газов и очень скоро (через несколько десятков выстрелов) начинал сказываться на меткости, а затем и дальности стрельбы. Пушку или… // pogo-on-air.livejournal.com
Сообщение было перенесено из темы Водоизмещение, мореходность, высота волн и плавание в разных районах океана. Расскажите общую картину?.
Так, попробую попонятнее, потому что моряк из меня как из коня балерина. 
Мне, для общего развития, ну и для неких варгеймерских задач, хотелось бы понять как связано потребное водоизмещение корабля-судна и его способность ходить в тех или иных районах, при той или иной высоте волн, и перевозить грузы, применять оружие, вести бд и так далее.
Да, я знаю что теория корабля и теория мореходности намного сложнее. Но сейчас это не важно. Мне важно понять эту грубую взаимосвязь водоизмещение-высота волны-район океана.
1. Вот допустим, какое Вд (водоизмещение) должно быть у корабля чтобы ходить при высоте волны 3 метра? А пять? А семь? А десять? А если еще при этом надо слегка повоевать? Или допустим должны взлетать-садиться современные самолеты с авианосца?
2. На что вообще способны в плане хождениям по морям-океанам корвет (2000т), фрегат (3-4000т), эсминец (7-8000т), крейсер (10-15000т), средний авианосец-БДК (30-45000т)?
3. Чисто гипотетическая задача. Вот допустим у нас есть остров Амстердам (Индийский океан). Какого водоизмещения должно быть судно, чтобы нормально ходить от Амстердама хоть к французским антарктическим островам (Кергуелен, о-ва Крозе и т.п.) на юге и юго-западе, хоть к Мадагаскару на С-З, хоть к Кокосам на С-В? Просто возить грузы и т.п. Хотелось бы сам размах оценки, в спокойную погоду - ххх тонн, в среднестатистическую - ххх тонн, в любую - ххх тонн.
Да, понимаю, что вопросы на уровне чайника. И я в общем-то ради хохмы заморочился на ночь глядя. Но мне все равно интересно.
Спасибо за внимание.
p.s.
Если что, то у меня и онлайн-карта высоты волн есть - earth :: a global map of wind, weather, and ocean conditions Потому и заморочился.
Мне, для общего развития, ну и для неких варгеймерских задач, хотелось бы понять как связано потребное водоизмещение корабля-судна и его способность ходить в тех или иных районах, при той или иной высоте волн, и перевозить грузы, применять оружие, вести бд и так далее.
Да, я знаю что теория корабля и теория мореходности намного сложнее. Но сейчас это не важно. Мне важно понять эту грубую взаимосвязь водоизмещение-высота волны-район океана.
1. Вот допустим, какое Вд (водоизмещение) должно быть у корабля чтобы ходить при высоте волны 3 метра? А пять? А семь? А десять? А если еще при этом надо слегка повоевать? Или допустим должны взлетать-садиться современные самолеты с авианосца?
2. На что вообще способны в плане хождениям по морям-океанам корвет (2000т), фрегат (3-4000т), эсминец (7-8000т), крейсер (10-15000т), средний авианосец-БДК (30-45000т)?
3. Чисто гипотетическая задача. Вот допустим у нас есть остров Амстердам (Индийский океан). Какого водоизмещения должно быть судно, чтобы нормально ходить от Амстердама хоть к французским антарктическим островам (Кергуелен, о-ва Крозе и т.п.) на юге и юго-западе, хоть к Мадагаскару на С-З, хоть к Кокосам на С-В? Просто возить грузы и т.п. Хотелось бы сам размах оценки, в спокойную погоду - ххх тонн, в среднестатистическую - ххх тонн, в любую - ххх тонн.
Да, понимаю, что вопросы на уровне чайника. И я в общем-то ради хохмы заморочился на ночь глядя. Но мне все равно интересно.
Спасибо за внимание.
p.s.
Если что, то у меня и онлайн-карта высоты волн есть - earth :: a global map of wind, weather, and ocean conditions Потому и заморочился.
Это сообщение редактировалось 27.12.2019 в 22:53
Неограниченная мореходность начинается с фрегата, 4500 тонн полного водоизмещения. Эсминец 8000 тонн на волне девять баллов кряхтит, трещит и кается. При большем водоизмещении имеет ограничение только возможность использования авиации на авианосце
paralay> Неограниченная мореходность начинается с фрегата, 4500 тонн полного водоизмещения. Эсминец 8000 тонн на волне девять баллов кряхтит, трещит и кается
А что насчет третьего вопроса? Какого Вд должно быть суденышко?
И да, а что значит фрегат "от 4500 тонн". То есть небольшие фрегаты 3000-3500 тонн чего-то не могут? А что именно?
А что насчет третьего вопроса? Какого Вд должно быть суденышко?
И да, а что значит фрегат "от 4500 тонн". То есть небольшие фрегаты 3000-3500 тонн чего-то не могут? А что именно?
1124> И да, а что значит фрегат "от 4500 тонн". То есть небольшие фрегаты 3000-3500 тонн чего-то не могут? А что именно?
Да, давай понизим планку до 3000. Лично наблюдал пр.1135 в девять баллов в Атлантике. Моща...
Да, давай понизим планку до 3000. Лично наблюдал пр.1135 в девять баллов в Атлантике. Моща...
Реклама Google — средство выживания форумов :)
paralay> Да, давай понизим планку до 3000. Лично наблюдал пр.1135 в девять баллов в Атлантике. Моща...
paralay> https://img5.goodfon.ru/original/1920x1289/0/50/ladnyi-proekt-1135-shifr-burevestnik-storozhevoi-korabl.jpg
Ну то есть он может нормально не только ходить, но и воевать в таких условиях открытого океана?
paralay> https://img5.goodfon.ru/original/1920x1289/0/50/ladnyi-proekt-1135-shifr-burevestnik-storozhevoi-korabl.jpg
Ну то есть он может нормально не только ходить, но и воевать в таких условиях открытого океана?
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 29.08.2012
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 29.08.2012
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
