Дмитрий-2
инфо
инструменты
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/s/4/s47.radikal.ru/i118/1303/7a/128x128-crop/1fdfc864f364t.jpg)
Подводные лодки типа Щ - фото в память минувшей войны
ЩукиТеги:
Докер58> Гвардейская Щ-303 в парадном строю на Неве, 1946-49гг.
Докер58> Фото Янова Н.П.
Хорошо видны леса на верхнем ярусе башни Кунсткамеры. Восстановительные работы выполнялись в 1947-1948 годах.
Докер58> Фото Янова Н.П.
Хорошо видны леса на верхнем ярусе башни Кунсткамеры. Восстановительные работы выполнялись в 1947-1948 годах.
Помощник командира Щ-421 старший лейтенант Видяев Ф.А., лето 1941г.
Прикреплённые файлы:
Экипаж Щ-304 "Комсомолец", 1935г.
По фото экипажа ПЛ ,,КОМСОМОЛЕЦ,,. Пока нашел не всех из комсостава и младших командиров, пишу кого определил, но без должностей так как нет точной даты фото, а только год. Верхний ряд: 1) Бубнов Константин Михайлович, командир ПЛ. 2) Воробьёв Владимир Семёнович, командир 4 ДПЛ 1 БПЛ КБФ, умер в лагере в 1944 году. 3) КопИлов (КопЫлов) Пётр Григорьевич, 1899г., арестован в 1938 году как военком Щ-304, старший политрук, в 1939 году освобождён, вновь призван в РККФ 28 июня 1941 года. Как старший политрук, командир 2-й роты, 2-го батальона 5-й отдельной бригады моряков КБФ, ранен в бою и умер от ран 20.10.41г. по пути следования в госпиталь. В документах фамилию пишут двояко КопИлов - КопЫлов. Второй ряд: 4) Аникин Александр Иванович, младший командир ( ,,ОЛ,,в 1935г. ). 5) Лебедев Н.А. ( видимо так же младший командир ). 6) Семёнов Николай Андреевич, погиб на Щ-323. 7) Гусаров Александр Георгиевич. 8) Дорменко Пётр Фомич, штурман, умер в 1936 году, был на ПЛ уже помощником командира. 9) Соколов Иван Александрович, погиб на С-2. 10) Иванов Борис Владимирович. 11) Волошин Константин Михайлович, погиб в 1941 году ( назначен командиром Щ-405 ). 12) Середа Анатолий Михайлович, погиб на С-11. 13) Анацков Иван Васильевич, младший командир, старшина группы рулевых, боцман. Награждён в 1935 году орденом "ЛЕНИНА" 14) не разобрал фамилию. 15) Ковтун Афанасий Павлович.
Спасибо дрону!
По фото экипажа ПЛ ,,КОМСОМОЛЕЦ,,. Пока нашел не всех из комсостава и младших командиров, пишу кого определил, но без должностей так как нет точной даты фото, а только год. Верхний ряд: 1) Бубнов Константин Михайлович, командир ПЛ. 2) Воробьёв Владимир Семёнович, командир 4 ДПЛ 1 БПЛ КБФ, умер в лагере в 1944 году. 3) КопИлов (КопЫлов) Пётр Григорьевич, 1899г., арестован в 1938 году как военком Щ-304, старший политрук, в 1939 году освобождён, вновь призван в РККФ 28 июня 1941 года. Как старший политрук, командир 2-й роты, 2-го батальона 5-й отдельной бригады моряков КБФ, ранен в бою и умер от ран 20.10.41г. по пути следования в госпиталь. В документах фамилию пишут двояко КопИлов - КопЫлов. Второй ряд: 4) Аникин Александр Иванович, младший командир ( ,,ОЛ,,в 1935г. ). 5) Лебедев Н.А. ( видимо так же младший командир ). 6) Семёнов Николай Андреевич, погиб на Щ-323. 7) Гусаров Александр Георгиевич. 8) Дорменко Пётр Фомич, штурман, умер в 1936 году, был на ПЛ уже помощником командира. 9) Соколов Иван Александрович, погиб на С-2. 10) Иванов Борис Владимирович. 11) Волошин Константин Михайлович, погиб в 1941 году ( назначен командиром Щ-405 ). 12) Середа Анатолий Михайлович, погиб на С-11. 13) Анацков Иван Васильевич, младший командир, старшина группы рулевых, боцман. Награждён в 1935 году орденом "ЛЕНИНА" 14) не разобрал фамилию. 15) Ковтун Афанасий Павлович.
Спасибо дрону!
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 05.09.2020 в 22:35
Не помню выкладывал фото или нет?
Щ-309, Щ-307, Щ-407, Л-55, Щ-412 и "немка" XXI-й серии
Щ-309, Щ-307, Щ-407, Л-55, Щ-412 и "немка" XXI-й серии
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 06.09.2020 в 10:06
Докер58> Щ-307?, Щ-309?, Щ-407, Л-55, Щ-412 и "немка" XXI-й серии?
Октябрь 1946 г. Лиепая
У меня подписано: Щ-309, Щ-307, Щ-407, Л-55, Щ-412 и Н- XXI серии (4-й ВМФ)
Октябрь 1946 г. Лиепая
У меня подписано: Щ-309, Щ-307, Щ-407, Л-55, Щ-412 и Н- XXI серии (4-й ВМФ)
Вот один добрый человек вывесил ПОЛНЫЙ вариант фотографии.
Спасибо oitru!
Спасибо oitru!
Прикреплённые файлы:
Докер58> Спасибо oitru!
Давно хотел спросить: как корректно называть лодки (на примере Щ-311)?
1. Щ-311
2. Щ-311 "Кумжа"
Давно хотел спросить: как корректно называть лодки (на примере Щ-311)?
1. Щ-311
2. Щ-311 "Кумжа"
Вованыч> Давно хотел спросить: как корректно называть лодки (на примере Щ-311)?
Вованыч> 1. Щ-311
Вованыч> 2. Щ-311 "Кумжа"
Правильно "Кумжа", а с введением литерно-цифровых обозначений - Щ-311. По инерции называли и "Кумжа" (название на борту оставалось).
В документах, вероятно, чтобы не запутаться (т.к. изменения вносились иногда в ходе строительства ПЛ), встречается и название, и литерно-цифровое обозначение. В данном случае будет Щ-311 ("Кумжа").
Вованыч> 1. Щ-311
Вованыч> 2. Щ-311 "Кумжа"
Правильно "Кумжа", а с введением литерно-цифровых обозначений - Щ-311. По инерции называли и "Кумжа" (название на борту оставалось).
В документах, вероятно, чтобы не запутаться (т.к. изменения вносились иногда в ходе строительства ПЛ), встречается и название, и литерно-цифровое обозначение. В данном случае будет Щ-311 ("Кумжа").
Valera-871> с введением литерно-цифровых обозначений - Щ-311.
Т.е. первый вариант? А как быть, к примеру, с "Комсомольцем" (Щ-304)?
Valera-871> по инерции называли и "Кумжа" (название на борту оставалось)
Именно этот факт и смущал.
Т.е. первый вариант? А как быть, к примеру, с "Комсомольцем" (Щ-304)?
Valera-871> по инерции называли и "Кумжа" (название на борту оставалось)
Именно этот факт и смущал.
Вованыч> Т.е. первый вариант? А как быть, к примеру, с "Комсомольцем" (Щ-304)?
Илескин, лучший по истории завода №112, пишет: "Сначала лодку намеревались назвать «Язь». А в заводских документах она многие годы носила еще более прозаическое название - «Баржа-550». Число «550» стало частью заводских номеров первых восьми подводных лодок завода (№ 550/1, 550/2...550/8)..."
Илескин, лучший по истории завода №112, пишет: "Сначала лодку намеревались назвать «Язь». А в заводских документах она многие годы носила еще более прозаическое название - «Баржа-550». Число «550» стало частью заводских номеров первых восьми подводных лодок завода (№ 550/1, 550/2...550/8)..."
Valera-871> "Сначала лодку намеревались назвать «Язь»..."
Я про то, что она числилась Щ-304 или всё-таки Щ-304 "Комсомолец" (как-никак, далеко не первое название, не "рыбное", да ещё и "политическое")?
Я про то, что она числилась Щ-304 или всё-таки Щ-304 "Комсомолец" (как-никак, далеко не первое название, не "рыбное", да ещё и "политическое")?
Вованыч> Я про то, что она числилась Щ-304 или всё-таки Щ-304 "Комсомолец" (как-никак, далеко не первое название, не "рыбное", да ещё и "политическое")?
1. Сначала про то, что нельзя всё валить в одну кучу, как некоторые! См. Щ-304 на "Штурме глубины". А там: "Язь", "Ударник", баржа №550, "Комсомолец", Щ-304.
Зачем мешать флотские и заводские названия (номера)? Заводские, считаю, необходимы при описании постройки корабля или ремонта.
Рассматривая нахождение лодки в составе флота надо подходить к вопросу следующим образом. Берём, например, ТК-208 пр.941. Крейсер зачислен в состав ВМФ как К-208 и строился с этим такт.номером. В 1977 г. получил новый такт.номер ТК-208 и сдан. С 2000 г. - "Дмитрий Донской".
2. Щ-304 и планировали вначале назвать "рыбой" - "Язь". Но политика всегда оказывает влияние, тем более, что средства на постройку корабля собирались членами ВЛКСМ. Поэтому была и "Комсомольцем", а потом (с 15.09.1934) всё-таки Щ-304. В большинстве документов середины 30-х годов и позже я видел только Щ-304. Ранние названия обычно не указывают.
1. Сначала про то, что нельзя всё валить в одну кучу, как некоторые! См. Щ-304 на "Штурме глубины". А там: "Язь", "Ударник", баржа №550, "Комсомолец", Щ-304.
Зачем мешать флотские и заводские названия (номера)? Заводские, считаю, необходимы при описании постройки корабля или ремонта.
Рассматривая нахождение лодки в составе флота надо подходить к вопросу следующим образом. Берём, например, ТК-208 пр.941. Крейсер зачислен в состав ВМФ как К-208 и строился с этим такт.номером. В 1977 г. получил новый такт.номер ТК-208 и сдан. С 2000 г. - "Дмитрий Донской".
2. Щ-304 и планировали вначале назвать "рыбой" - "Язь". Но политика всегда оказывает влияние, тем более, что средства на постройку корабля собирались членами ВЛКСМ. Поэтому была и "Комсомольцем", а потом (с 15.09.1934) всё-таки Щ-304. В большинстве документов середины 30-х годов и позже я видел только Щ-304. Ранние названия обычно не указывают.
Это сообщение редактировалось 04.10.2020 в 20:47
Valera-871> Зачем мешать флотские и заводские названия (номера)?
Это к кому вопрос?
Valera-871> ...В 1977 г. получил новый такт.номер ТК-208 и сдан. С 2000 г. - "Дмитрий Донской".
Просто "Дмитрий Донской" или ТК-208 "Дмитрий Донской".
Valera-871> 2. Щ-304 и планировали вначале назвать "рыбой" - "Язь". Но политика всегда оказывает влияние
Я в курсе про "Язь". Поэтому и спросил. Как-никак "Комсомолец" - не первое название в череде переименований данного заказа. Возможно, в связи с этим были какие-то нюансы.
Valera-871> с 15.09.1934... Щ-304... только Щ-304.
Понял, спасибо.
Это к кому вопрос?
Valera-871> ...В 1977 г. получил новый такт.номер ТК-208 и сдан. С 2000 г. - "Дмитрий Донской".
Просто "Дмитрий Донской" или ТК-208 "Дмитрий Донской".
Valera-871> 2. Щ-304 и планировали вначале назвать "рыбой" - "Язь". Но политика всегда оказывает влияние
Я в курсе про "Язь". Поэтому и спросил. Как-никак "Комсомолец" - не первое название в череде переименований данного заказа. Возможно, в связи с этим были какие-то нюансы.
Valera-871> с 15.09.1934... Щ-304... только Щ-304.
Понял, спасибо.
Valera-871>> Зачем мешать флотские и заводские названия (номера)?
Вованыч> Это к кому вопрос?
Это не вопрос, а факт, что некоторые авторы смешивают флотские и заводские названия (номера).
Вованыч> Просто "Дмитрий Донской" или ТК-208 "Дмитрий Донской".
ТК-208 "Дмитрий Донской" в документах не встречал.
Вованыч> Я в курсе про "Язь". Поэтому и спросил. Как-никак "Комсомолец" - не первое название в череде переименований данного заказа. Возможно, в связи с этим были какие-то нюансы.
"Комсомолец" - как раз первое название. Планировали вначале "Язь", но в итоге им стала будущая Щ-110. "Ударник" тоже не прошёл.
Вованыч> Это к кому вопрос?
Это не вопрос, а факт, что некоторые авторы смешивают флотские и заводские названия (номера).
Вованыч> Просто "Дмитрий Донской" или ТК-208 "Дмитрий Донской".
ТК-208 "Дмитрий Донской" в документах не встречал.
Вованыч> Я в курсе про "Язь". Поэтому и спросил. Как-никак "Комсомолец" - не первое название в череде переименований данного заказа. Возможно, в связи с этим были какие-то нюансы.
"Комсомолец" - как раз первое название. Планировали вначале "Язь", но в итоге им стала будущая Щ-110. "Ударник" тоже не прошёл.
Valera-871> ТК-208 "Дмитрий Донской" в документах не встречал.
А в мемуарах часто упоминались "родные" названия. "Ёрш", "Дельфин"
А в мемуарах часто упоминались "родные" названия. "Ёрш", "Дельфин"
Valera-871> ТК-208 "Дмитрий Донской" в документах не встречал.
Беру аналогию со своего корабля. Получив в 1998 г. название (до этого была "чистой" К), заказ стал именоваться в формате К-ХХХ "<название>"
Valera-871> "Комсомолец" - как раз первое название. Планировали вначале "Язь"
Т.е. даже "по бумагам" он так и не стал "Язем" (приказа о наименовании не было)?
Беру аналогию со своего корабля. Получив в 1998 г. название (до этого была "чистой" К), заказ стал именоваться в формате К-ХХХ "<название>"
Valera-871> "Комсомолец" - как раз первое название. Планировали вначале "Язь"
Т.е. даже "по бумагам" он так и не стал "Язем" (приказа о наименовании не было)?
Докер58> А в мемуарах часто упоминались "родные" названия. "Ёрш", "Дельфин"
Ностальгия. Годы службы на ПЛ с первоначальным названием, которое было на закл.доске, оставалось на корпусе, в беседах...
Встречался с таким, что старослужащие из личного состава всегда помнили старое название, но совсем не знали последние (особенно: ПЗС, УТС, др.).
Ностальгия. Годы службы на ПЛ с первоначальным названием, которое было на закл.доске, оставалось на корпусе, в беседах...
Встречался с таким, что старослужащие из личного состава всегда помнили старое название, но совсем не знали последние (особенно: ПЗС, УТС, др.).
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 07.10.2020 в 00:42
Вованыч> Беру аналогию со своего корабля. Получив в 1998 г. название (до этого была "чистой" К), заказ стал именоваться в формате К-ХХХ "<название>"
Знаю Ваш корабль. Знаю нашу страну. С 20-х годов до наст.времени столько раз у нас менялись правила.Ужас! То название, то такт.номер. То лодка годами ходила с названием, которое не утверждено, то несколько раз меняла такт.номер... Поэтому лучше разбираться с конкретными приказами относительно конкретных кораблей. Скопом, как в 1934 г., удаётся редко.
Вованыч> Т.е. даже "по бумагам" он так и не стал "Язем" (приказа о наименовании не было)?
Не стал, даже "в бумагах".
Знаю Ваш корабль. Знаю нашу страну. С 20-х годов до наст.времени столько раз у нас менялись правила.Ужас! То название, то такт.номер. То лодка годами ходила с названием, которое не утверждено, то несколько раз меняла такт.номер... Поэтому лучше разбираться с конкретными приказами относительно конкретных кораблей. Скопом, как в 1934 г., удаётся редко.
Вованыч> Т.е. даже "по бумагам" он так и не стал "Язем" (приказа о наименовании не было)?
Не стал, даже "в бумагах".
Вованыч> Беру аналогию со своего корабля.
А противоречий даже в советские времена было много. Кто-то на Цусиме, вроде бы, разбирал один документ: «Штаб КБФ, 13 июня 1936 г. - Начальнику Отдела кораблестроения УМС РККА.
По приказанию командующего КБФ флагмана флота 2 ранга т. Галлер Л.М. сообщаются оперативные номера, присвоенные находящимся в постройке подводным лодкам КБФ: подводная лодка типа «Щ» заводской № 550/4 - Щ-310 «Белуха»…
Так что в документах можно такое найти...
А противоречий даже в советские времена было много. Кто-то на Цусиме, вроде бы, разбирал один документ: «Штаб КБФ, 13 июня 1936 г. - Начальнику Отдела кораблестроения УМС РККА.
По приказанию командующего КБФ флагмана флота 2 ранга т. Галлер Л.М. сообщаются оперативные номера, присвоенные находящимся в постройке подводным лодкам КБФ: подводная лодка типа «Щ» заводской № 550/4 - Щ-310 «Белуха»…
Так что в документах можно такое найти...
Капитан 3 ранга Малышев А.К. на мостике своей "щуки", апрель 1942г
Малышев Алексей Кирьянович, 20.10.1902, д. Никонцево Парфентьевского р-на Ярославской обл., капитан 3 ранга, Щ-422 (22.6.41-10.6.42) - 8 походов (122 суток), 9 атак (13 торпед): 12.9.41 потопил ТР "Оттар Ярл" (Норвегия, 1459 брт) и поврежден (торпеда не разорвалась) ТР "Танахорн" (Норвегия, 336 брт), 26.1.42 - арт.огнем мотобот "Бьорг"/F3G (Норвегия, ок. 60 брт); награды: орден Ленина (20.2.42); 8 июня 1942г. снят с должности, трибунал и 4 сентября 1942г. расстрелян. ????Похоронен на воинском кладбище Полярного
Спасибо Сергею!
Мотористы Щ-320 старший краснофлотец Реут Даниил Семёнович и старший краснофлотец Тюхнин Павел Михайлович в дизельном отсеке, август 1942г. Оба погибли с лодкой утром 2 октября 1942г примерно в километре севернее острова Большой Тютерс (59°53'11"N 27°11'8"E)
Фото Н.П. Янова
Фото Н.П. Янова
Прикреплённые файлы:
Подпись 1942г.: Командир Щ-309 капитан 3 ранга Кабо И.С., потопивший 4 транспорта, окт 1942г.
Но мы-то знаем, что это (слева направо): неизвестный, замполит ст. политрук Кацнельсон С.З., командир капитан 3 ранга Кабо И.С. и помощник командира капитан-лейтенант Тращенко С.З.
швартуется в Кронштадте утром 10 октября 1942г.
Неизвестный с фотоаппаратом - автор всех фотографий на переходе Щ-309 с Лавенсаари до Кронштадта, не могу сейчас найти фамилию (но где-то есть!)
Спасибо дрону!
Но мы-то знаем, что это (слева направо): неизвестный, замполит ст. политрук Кацнельсон С.З., командир капитан 3 ранга Кабо И.С. и помощник командира капитан-лейтенант Тращенко С.З.
швартуется в Кронштадте утром 10 октября 1942г.
Неизвестный с фотоаппаратом - автор всех фотографий на переходе Щ-309 с Лавенсаари до Кронштадта, не могу сейчас найти фамилию (но где-то есть!)
Спасибо дрону!
Прикреплённые файлы:
Зенитка на Щуке.
Прикреплённые файлы:
А.К.> Зенитка на Щуке.
На снимке североморская "щука", возможно Щ-403 1940 года. ?Финская кампания?
Спасибо дрону!
Обидно, что бортовой № очень тщательно закрашен )))
На снимке североморская "щука", возможно Щ-403 1940 года. ?Финская кампания?
Спасибо дрону!
Обидно, что бортовой № очень тщательно закрашен )))
Это сообщение редактировалось 10.01.2021 в 01:33
Реклама Google — средство выживания форумов :)
"Щука" III-ей серии на испытаниях, еще без артвооружения
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 16.10.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 16.10.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
