67 АПИБ, БАП, аэр. Сиверский, "Ордынка"

KAV> А это, что за сооружение?
вот тоже интересно стало теперь....блин,может тоже где на 1ой зоне?по карте не понять ничего где и что...да и правда что это такое...

KAV>> А это, что за сооружение?
Санек> вот тоже интересно стало теперь....блин,может тоже где на 1ой зоне?по карте не понять ничего где и что...да и правда что это такое...

ППР? Позиция подготовки ракет?

KAV>>> А это, что за сооружение?
Санек>> вот тоже интересно стало теперь....блин,может тоже где на 1ой зоне?по карте не понять ничего где и что...да и правда что это такое...
Lamm> ППР? Позиция подготовки ракет?
Это хранилище УР первого БК...находилось напротив КП полка между зонами 2 и 3 аэ...

KAV>>>> А это, что за сооружение?
Санек>>> вот тоже интересно стало теперь....блин,может тоже где на 1ой зоне?по карте не понять ничего где и что...да и правда что это такое...
Lamm>> ППР? Позиция подготовки ракет?
B.S.> Это хранилище УР первого БК...находилось напротив КП полка между зонами 2 и 3 аэ...
Саша, а в Чойбалсане у нас вроде подобного не было? Или таки было?

B.S.>> Это хранилище УР первого БК...находилось напротив КП полка между зонами 2 и 3 аэ...
KAV> Саша, а в Чойбалсане у нас вроде подобного не было? Или таки было?
Я не видел...

B.S.> Это хранилище УР первого БК...находилось напротив КП полка между зонами 2 и 3 аэ...
Вот оно на АФС...

B.S.> Вот оно на АФС...

как же Чирков подобрался...там "злые" дядьки гоняют....если только со стороны рулежки....

B.S.>> Вот оно на АФС...
Санек> как же Чирков подобрался...там "злые" дядьки гоняют....если только со стороны рулежки....

В одном из своих комментариев не конкретно к этим фотографиям, а вообще к фотографиям аэродрома, он пишет, что встречался со "злыми" дядьками и на поверку они оказались не злыми. И даже посоветовали ему не лезть в дальнюю зону, бо, якобы там негативный элемент может обитать (БОМЖи и наркоты).

якобы там негативный элемент может обитать (БОМЖи и наркоты).

про "Злых"я в шутку написал,сидел на ангаре пиво пил,один подьехал,поднялся спросил что делаю,сказал сижу вот пиво пью,тишина,ветерок..он ну типа сидите раз нравиться улыбнулся и уехал....а нарика я одного видел,как раз на дальнюю шел,мой бывший одноклассник,выпивал а щас скололся....я даже не остановился он только крикнул че я тут делаю и привет,так что вполне может быть что шарят....шел правда не по бетонке через полосу а рядом по асфальтовой,там правда жутко..

Санек> вот мой Отец,второй справа,начало 80ых годов,Сиверский...
Молоды, полны сил и так узнаваемы на любом аэродроме ВВС СССР...

Санек>

Санек> у Сереги нашего Elevona дДнюха сегодня,поздравим парня)С Днем Рождения тя Дружище,всегда и во всем те благ))))

Мистер Стенсон, у Вас на форуме только одна ветка доступна?
Есть же ветка "Поздравления с праздником".
Не сочти за придирку, плиз...

KAV> Не сочти за придирку, плиз...

товарищ Андрей,я не весь форум рассматриваю...за придирку не считаю...теперь буду знать

И.С.>
В Вещево сидели в 78-м...про Галагана, Мясникова, Чистякова читай на стр.6-8 этой ветки...Гена Ладышкин угробил только один самолёт, на втором Кандауров сел в Вещево, его (самолёт) потом отремонтировали и он летал дальше (фото тоже прилагается там же)...и Галаган, и Ладышкин, и все их однокашники 77-го г.в. получили свои звёзды в срок к Ноябрьским 79 года...как-то так...

И.С.>>
B.S.> В Вещево сидели в 78-м...про Галагана, Мясникова, Чистякова читай на стр.6-8 этой ветки...Гена Ладышкин угробил только один самолёт, на втором Кандауров сел в Вещево, его (самолёт) потом отремонтировали и он летал дальше (фото тоже прилагается там же)...и Галаган, и Ладышкин, и все их однокашники 77-го г.в. получили свои звёзды в срок к Ноябрьским 79 года...как-то так...

Про 78 год в Вещево спорить не собираюсь, в часть пришел в ноябре 78 года. Уволился в мае 80го, осталось в памяти, что Галаган звездочку не получил. Про самолет Кандаурова, при мне его не ремонтировали, не было его в ТЭЧи. Самолет Чистякова к вечеру притащили, самолет не восстанавливали. Никто не писал, что перед этим вылетом, самолет два раза возвращали в ТЭЧ после регламента - не включался форсаж в воздухе. Причину аварии нам озвучили, я спросил у начальника группы СД - а это поломка не результат езды на брюхе, ответ - конечно. Про гибель Нестерова узнал когда был уже дома, в "Известиях" была статья, увидел две знакомых фамилии - Нестеров и и Оболенский (фамилию РП возможно исказил). У Нестерова был позывной 900, у командира эскадрильи - 901, был слух, что уезжал поступать толи в отряд космонавтов, толи в испытатели, но вернулся, поэтому такой позывной. А как Елисеев заблудился вспоминали? В русской википендии его в перебежчики записали, два раза исправлял, помогло.

И.С.> осталось в памяти, что Галаган звездочку не получил.
Да всё он прекрасно получил и в ноябре 81-го звеном Ладышкин-Галаган, Ломаченко-Пруцаков заменились в Гроссенхайн...
И.С.> Самолет Чистякова...два раза возвращали в ТЭЧ после регламента - не включался форсаж в воздухе.
На земле включался, а в воздухе нет? Маловероятно, но бывает...
И.С.> Причину аварии нам озвучили, я спросил у начальника группы СД - а это поломка не результат езды на брюхе, ответ - конечно.
Тут не понял: какая поломка - результат езды на брюхе? То, что форсаж не включался?
И.С.> У Нестерова был позывной 900, у командира эскадрильи - 901, был слух, что уезжал поступать толи в отряд космонавтов, толи в испытатели, но вернулся, поэтому такой позывной.
Нормальный у него был позывной - командир 2 звена 3 аэ; и позывной в общем боевом расчёте. И никуда он не уезжал, а готовил документы на дембель...
И.С.> А как Елисеев заблудился вспоминали?
Ты Селезнёва имеешь в виду? Вот тут читай - всё разобрано...

B.S.> На земле включался, а в воздухе нет? Маловероятно, но бывает...
B.S.> Тут не понял: какая поломка - результат езды на брюхе? То, что форсаж не включался?
B.S.> Нормальный у него был позывной - командир 2 звена 3 аэ; и позывной в общем боевом расчёте. И никуда он не уезжал, а готовил документы на дембель...

Мне нравится ваша манера ответов, так снисходительно, типа - "ну, да, ну, да". Еще раз, самолет на котором Чистяков пытался сесть с включенным форсажем, два раза перед этим притаскивали в ТЭЧ (про кнопку пожар двигателя знаю). У Нестерова был "ненормальный" позывной, ни во второй ни в первой эскадрильях, позывных с нулями на конце не было. Поломка - это причина НЕВЫКЛЮЧЕНИЯ форсажа.

И.С.> Мне нравится ваша манера ответов, так снисходительно, типа - "ну, да, ну, да".
Я счастлив, что тебе нравится моя манера ведения диалога...
И.С.> Еще раз, самолет на котором Чистяков пытался сесть с включенным форсажем, два раза перед этим притаскивали в ТЭЧ (про кнопку пожар двигателя знаю).
Да хоть четыре... в полку были самолёты, которые со своими блуждающими отказами из ТЭЧи не вылезали - например "военно-спортивный" №10, который при включении аккумулятора кидал бомбы прямо на ЦЗ; и в итоге его перестали планировать на полигон, и летали только в зону и по маршруту...и, да - какая связь между кнопкой "Пожар" и невключением форсажа?
И.С.> У Нестерова был "ненормальный" позывной, ни во второй ни в первой эскадрильях, позывных с нулями на конце не было.
Ещё раз тебе повторю - не рассказывай байки - у Нестерова был позывной из боевого расчёта 3 эскадрильи, и никаких сакральных нулей не было. Откуда ты взял-то это?
Он разбился у меня на глазах: я стоял на ЦЗ и наблюдал вместе со всеми помпаж и дальнейшее развитие. Тем более, что ты при сём уже не присутствовал и все сведения почерпнул из газеты "Известия". И о каком Отряде космонавтов или ШЛИ может идти речь, если Петровичу на момент гибели было полных 43 года...о чём ты?
И.С.> Поломка - это причина НЕВЫКЛЮЧЕНИЯ форсажа.
Вот вообще не понял: ты хочешь сказать, что причина невыключения форсажа у Чистякова - поломка вследствие езды на брюхе? Он на брюхе полз из-за того, что форсаж не выключился, а не наоборот...слышал о причинно-следственных связях?
В заключение поясню, что я служил в полку на лётных должностях с 80-го по 87-й год включительно; за исключением Чистякова, всех, тобой упомянутых, знаю или знал лично и плотно с ними общался от совместных полётов до распития вотки и шила...

И.С.>> Мне нравится ваша манера ответов, так снисходительно, типа - "ну, да, ну, да".
B.S.> Ещё раз тебе повторю - не рассказывай байки - у Нестерова был позывной из боевого расчёта 3 эскадрильи, и никаких сакральных нулей не было. Откуда ты взял-то это?
B.S.> Он разбился у меня на глазах: я стоял на ЦЗ и наблюдал вместе со всеми помпаж и дальнейшее развитие. Тем более, что ты при сём уже не присутствовал и все сведения почерпнул из газеты "Известия". И о каком Отряде космонавтов или ШЛИ может идти речь, если Петровичу на момент гибели было полных 43 года...о чём ты?
Ты специально не читаешь, то что я пишу? Про поездку куда-то Нестерова в 78 году выдумка, сплетня, слух, основаны на как раз на его позывном. Мне стало интересно, почему у командира 901 а у него - 900? Вот кто-то так и пошутил, в то время я поверил. Его позывной в 80 году я не знаю. Я с конца 78 по март 79 был хронометражистом, плановички рисовал, взлеты посадки записывал, иногда и оценки, если РП говорил. Справки давал, сколько генерал Григорьев налетал у нас. Оболенский, или как там правильно, возмущался, почему так мало, при таких-то разрывах в полетах. Девочка хронометражист подсказывала, что надо молодым приписывать взлеты-посадки, прошел на утишке над полосой, пиши, что садился. Про Чистякова, точнее его самолет, то есть ничего странного не видишь, самолет два раза с полетов тащат в ТЭЧ из-за неправильной работы РУДа по форсажу, а потом по этой же причине самолет разбивается? Что Чистяков кнопкой "пожар двигателя" гасил двигатель, тоже сказка? Могу еще про пьянки офицеров в ТЭЧи рассказать, что начальника Панасенко за глаза называли "майор Наливайко". Еще вспомню как техник группы АО "Дима" (дедушка перед пенсией) полночи ползал по самолету, вскрывал и обратно контрил все свои лючки, потому, что кто-то пошутил, что на этом самолете пропали плоскогубцы. Что вы летали, я с этим не спорю и к сожалению разбивались, как сказала жена летчика - они на бочке с керосином летают. И при всем при этом Коню папаху дали.