-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2020/09/128x128-crop/25-9063501-23-korka-snyata.jpg)
Корвет (СКР) "СТЕРЕГУЩИЙ", пр.20380, постройка модели, М1/72
Теги:
ВИКТОР111
firma555> Осмос- это впитывание воды и, как следствие, разбухание и корёжение корпуса модели. Для плавающих моделей - только эпоксидная смола.
firma555> Жалко, хороший пароход получается, а скоро придётся выкинуть.
"Да ну на...!" - удивились корпуса моделей 10-15 летней и большей давности.
"Да ну на...!" - возмутились корпуса яхт, катеров и лодок...
firma555> Жалко, хороший пароход получается, а скоро придётся выкинуть.
"Да ну на...!" - удивились корпуса моделей 10-15 летней и большей давности.
"Да ну на...!" - возмутились корпуса яхт, катеров и лодок...
инфо
инструменты
firma555>> Осмос- это впитывание воды и, как следствие, разбухание и корёжение корпуса модели. Для плавающих моделей - только эпоксидная смола.
Да ну нах..У меня Спрут уже лет 8 на воде,1155 и того больше.И ни-на миллиметр в сторону.
Да ну нах..У меня Спрут уже лет 8 на воде,1155 и того больше.И ни-на миллиметр в сторону.
ВИКТОР111> "Да ну на...!" - возмутились корпуса яхт, катеров и лодок...
Вот они-то как раз молчат в тряпочку.
Вот они-то как раз молчат в тряпочку.
Ладно, пока катера молчат в текстильную продукцию, продолжу.
Собрал все "фанерки" - монтирую дейдвуды, кронштейны и руль.
Собрал все "фанерки" - монтирую дейдвуды, кронштейны и руль.
Прикреплённые файлы:
boris2005
ВИКТОР111> Ладно, пока катера молчат в текстильную продукцию, продолжу.
Прочитал про "осмос" и даже удивился. Все /Ф-С-Е/ свои модели строил с усилением кромки борта деревянными рейками и бимсы тоже деревянные и все до сих пор живы. И ничем ничего, никакой горбатости. Разумеется все тщательно промазано эпоксидкой.Кто же голое дерево в воду сует. Мой "Летучий" уже имеет стаж около 40 лет и ничего не замечено. Номально все
Прочитал про "осмос" и даже удивился. Все /Ф-С-Е/ свои модели строил с усилением кромки борта деревянными рейками и бимсы тоже деревянные и все до сих пор живы. И ничем ничего, никакой горбатости. Разумеется все тщательно промазано эпоксидкой.Кто же голое дерево в воду сует. Мой "Летучий" уже имеет стаж около 40 лет и ничего не замечено. Номально все
boris2005> Прочитал про "осмос" и даже удивился. Все /Ф-С-Е/ свои модели строил с усилением кромки борта деревянными рейками и бимсы тоже деревянные и все до сих пор живы.
ДядьБоря, ты не понял. Суть осмоса не в деревянных рейках, а в полиэфирке.
Но повторюсь, не факт, что осмос возникнет на модели. Чтобы он появился нужно, как правило, повреждение наружного слоя и влага.
ДядьБоря, ты не понял. Суть осмоса не в деревянных рейках, а в полиэфирке.
Но повторюсь, не факт, что осмос возникнет на модели. Чтобы он появился нужно, как правило, повреждение наружного слоя и влага.
boris2005>> Прочитал про "осмос" и даже удивился. Все /Ф-С-Е/ свои модели строил с усилением кромки борта деревянными рейками и бимсы тоже деревянные и все до сих пор живы.
G.s.> ДядьБоря, ты не понял. Суть осмоса не в деревянных рейках, а в полиэфирке.
G.s.> Но повторюсь, не факт, что осмос возникнет на модели. Чтобы он появился нужно, как правило, повреждение наружного слоя и влага.
Ну, водонепроницаемость полиэфирки я не проверял, но почему-то думаю, что она защищает не хуже эпоксидки. А поверхность....ну зачем же ее повреждать, а уж повредил, так восстанови. Помнится в доэпоксидную эру вообще эмалитом обходились, а корпуса строили полностью деревянные. Руки надо прикладывать к голове, а не к совсем другому месту. Да чего я тебе объясняю. Ты же тоже в этой эре начинал. 
G.s.> ДядьБоря, ты не понял. Суть осмоса не в деревянных рейках, а в полиэфирке.
G.s.> Но повторюсь, не факт, что осмос возникнет на модели. Чтобы он появился нужно, как правило, повреждение наружного слоя и влага.
Ну, водонепроницаемость полиэфирки я не проверял, но почему-то думаю, что она защищает не хуже эпоксидки. А поверхность....ну зачем же ее повреждать, а уж повредил, так восстанови. Помнится в доэпоксидную эру вообще эмалитом обходились, а корпуса строили полностью деревянные. Руки надо прикладывать к голове, а не к совсем другому месту. Да чего я тебе объясняю. Ты же тоже в этой эре начинал.
"Фанерки" - долой!
Кронштейны, дейдвуды и руль на местах. Занимаюсь "лечением" корпуса в местах врезки элементов.
Кронштейны, дейдвуды и руль на местах. Занимаюсь "лечением" корпуса в местах врезки элементов.
Прикреплённые файлы:
Некоторое время назад делал швартовные кнехты на модель БГК, заодно и на корвет.
Прикреплённые файлы:
Сделал ещё один технический вырез в палубе и вырез под барбет АУ.
Выглядит так...
Выглядит так...
Поставил модель на воду, чтобы посмотреть остаток по водоизмещению.
Вошло 3 кг 600 грамм
Вошло 3 кг 600 грамм
Прикреплённые файлы:
firma555> Осмос- это впитывание воды и, как следствие, разбухание и корёжение корпуса модели. Для плавающих моделей - только эпоксидная смола.
firma555> Жалко, хороший пароход получается, а скоро придётся выкинуть.
А то что все яхты и тральщики, да и многие другие корабли из полиэфирки выклеены. Учите матчасть firma555!!!
firma555> Жалко, хороший пароход получается, а скоро придётся выкинуть.
А то что все яхты и тральщики, да и многие другие корабли из полиэфирки выклеены. Учите матчасть firma555!!!
firma555
firma555>> Осмос- это впитывание воды и, как следствие, разбухание и корёжение корпуса модели. Для плавающих моделей - только эпоксидная смола.
firma555>> Жалко, хороший пароход получается, а скоро придётся выкинуть.
Soznatelniy> А то что все яхты и тральщики, да и многие другие корабли из полиэфирки выклеены. Учите матчасть firma555!!!
Ну-Ну, посмотрим, что будет дальше. А матчасть мне учить не надо, слава богу уже 50лет в теме, и могу очень многое по матчасти рассказать
firma555>> Жалко, хороший пароход получается, а скоро придётся выкинуть.
Soznatelniy> А то что все яхты и тральщики, да и многие другие корабли из полиэфирки выклеены. Учите матчасть firma555!!!
Ну-Ну, посмотрим, что будет дальше. А матчасть мне учить не надо, слава богу уже 50лет в теме, и могу очень многое по матчасти рассказать
Soznatelniy> все яхты и тральщики, да и многие другие корабли из полиэфирки выклеены.
Ну, далеко не все. И первые пластиковые лодки были как раз из эпоксидки. Вот они-то почти вечные. Ещё и потому, что корпуса были толстые, считать их ещё не умели и строили с большим запасом. Это потом уже стали применять полиэфирку прежде всего из-за экологичности - эпоксидка очень токсична - и из-за стоимости, что в серийном производстве весьма существенно. Так что, строят не из того, что лучше, а из ого, что выгоднее.
Также иногда в целях экономии выклеивают не из стеклоткани, а из нарубленных волокон, смешанных со смолой. Эту массу просто размазывают по матрице. Это технологичнее, но качество хуже.
Так что не надо кивать на серийное судостроение. Там совсем другие приоритеты.
Ну, далеко не все. И первые пластиковые лодки были как раз из эпоксидки. Вот они-то почти вечные. Ещё и потому, что корпуса были толстые, считать их ещё не умели и строили с большим запасом. Это потом уже стали применять полиэфирку прежде всего из-за экологичности - эпоксидка очень токсична - и из-за стоимости, что в серийном производстве весьма существенно. Так что, строят не из того, что лучше, а из ого, что выгоднее.
Также иногда в целях экономии выклеивают не из стеклоткани, а из нарубленных волокон, смешанных со смолой. Эту массу просто размазывают по матрице. Это технологичнее, но качество хуже.
Так что не надо кивать на серийное судостроение. Там совсем другие приоритеты.
firma555> Ну-Ну, посмотрим, что будет дальше. А матчасть мне учить не надо, слава богу уже 50лет в теме, и могу очень многое по матчасти рассказать
В свое время был на одном из РТЩ типа "Корунд", так там течи по швам были постоянным явлением и докование было показано данному тральщику постоянно. И как бы его не выклевывали нашлепками ни чего не помогало. Не сочтите за грубость за мою неумеренность в словах, но с полиэфиркой работать действительно проще, легче и быстрее по сравнению с эпоксидной смолой. Опытом проверено.
В свое время был на одном из РТЩ типа "Корунд", так там течи по швам были постоянным явлением и докование было показано данному тральщику постоянно. И как бы его не выклевывали нашлепками ни чего не помогало. Не сочтите за грубость за мою неумеренность в словах, но с полиэфиркой работать действительно проще, легче и быстрее по сравнению с эпоксидной смолой. Опытом проверено.
Прикреплённые файлы:
Soznatelniy>
Коллега, на заднем плане не корпус ли 503-го проекта?
Коллега, на заднем плане не корпус ли 503-го проекта?
Soznatelniy>>
shhturman> Коллега, на заднем плане не корпус ли 503-го проекта?
Он самый, да.
shhturman> Коллега, на заднем плане не корпус ли 503-го проекта?
Он самый, да.
Soznatelniy>>>
shhturman>> Коллега, на заднем плане не корпус ли 503-го проекта?
Soznatelniy> Он самый, да.
Рыбак или рзк?
shhturman>> Коллега, на заднем плане не корпус ли 503-го проекта?
Soznatelniy> Он самый, да.
Рыбак или рзк?
shhturman> Рыбак или рзк?
Рыбак, и был не один на этом форуме и на "Каропке": Средний рыболовецкий траулер СРТМ типа "Василий Яковенко" проект 502ЭМ — Каропка.ру — стендовые модели, военная миниатюра
Рыбак, и был не один на этом форуме и на "Каропке": Средний рыболовецкий траулер СРТМ типа "Василий Яковенко" проект 502ЭМ — Каропка.ру — стендовые модели, военная миниатюра
Это сообщение редактировалось 25.10.2020 в 11:10
Карданы
ВИКТОР111> Карданы
Виктор ты забыл канавку для разрезного кольца!!
Виктор ты забыл канавку для разрезного кольца!!
Прикреплённые файлы:
ВИКТОР111>> Карданы
Samyn> Виктор ты забыл канавку для разрезного кольца!!
Да можно и без нее и без кольца, если нет продольного люфта....
Samyn> Виктор ты забыл канавку для разрезного кольца!!
Да можно и без нее и без кольца, если нет продольного люфта....
ВИКТОР111>>> Карданы
Samyn>> Виктор ты забыл канавку для разрезного кольца!!
boris2005> Да можно и без нее и без кольца, если нет продольного люфта....
Добавлю.... и вал по ходу, назад не вылетит!!
Samyn>> Виктор ты забыл канавку для разрезного кольца!!
boris2005> Да можно и без нее и без кольца, если нет продольного люфта....
Добавлю.... и вал по ходу, назад не вылетит!!
Моторама, печать 3-д
Прикреплённые файлы:
Занимался чертежами надстроек.
Подготовил материал: текстолит, пенополистирол, склеил сэндвич панельки (бальза + стеклоткань + полиэфирная смола).
Поматерясь и помолясь начал эпопею по сооружению надстройки. В планах: хочу показать интерьер ангара...
Подготовил материал: текстолит, пенополистирол, склеил сэндвич панельки (бальза + стеклоткань + полиэфирная смола).
Поматерясь и помолясь начал эпопею по сооружению надстройки. В планах: хочу показать интерьер ангара...
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 13.09.2020
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 13.09.2020
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
