-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/a0/a0z/f/2015/10/128x128-crop/27-3991884-dsc4477.jpg)
Консультации по морским вопросам
Морской ликбез или вопросы от чайников на морскую тематикуТеги:
Александр Плетнёв
Александр Плетнёв
втянувшийся
Черномор™> Надо быть крайне «одаренным» командиром, вынося один из них (еще и на иностранный корабль, как я понимаю из контекста) с корабля, находящегося в море,.
вот потому и спросил, потому , как тоже сомневался.
Хотя как-то читывал всякие случаи, происходящие с досмотром судна, арестом и прочее.
...короче, прояснить хотел
да и вообще, лишняя информация от профессионалов, даже сторонняя, не помешает.
вот потому и спросил, потому , как тоже сомневался.
Хотя как-то читывал всякие случаи, происходящие с досмотром судна, арестом и прочее.
...короче, прояснить хотел
да и вообще, лишняя информация от профессионалов, даже сторонняя, не помешает.
инфо
инструменты
VAS63>> На кораблях 3 ранга и меньше, если память не изменяет. Там и штурманская вахта отдельно не несется.
Capt(N)> На 3 ранга ведётся навигационный журнал.
Корабль 3 ранга МЧ ПВ = 4 ранга ВМФ
))
Capt(N)> На 3 ранга ведётся навигационный журнал.
Корабль 3 ранга МЧ ПВ = 4 ранга ВМФ
))
Александр Плетнёв
втянувшийся
подскажите пожалуйста...
как назвать движение и место корабля в строю , того, что идёт отдельно:
на правом (левом) пеленге кильватерной колонны?
отступом?
впереди?
на крамболе головного?
как назвать движение и место корабля в строю , того, что идёт отдельно:
на правом (левом) пеленге кильватерной колонны?
отступом?
впереди?
на крамболе головного?
Прикреплённые файлы:
А.П.> на правом (левом) пеленге кильватерной колонны? отступом? впереди? на крамболе головного?
Впереди по курсу кильватерной колонны на курсовом углу 30 градусов правого борта головного корабля
Впереди по курсу кильватерной колонны на курсовом углу 30 градусов правого борта головного корабля
Александр Плетнёв
втянувшийся
А.П.>> на правом (левом) пеленге кильватерной колонны? отступом? впереди? на крамболе головного?
Черномор™> Впереди по курсу кильватерной колонны на курсовом углу 30 градусов правого борта головного корабля
собственно речь идёт о следовании отряда на экономическом , но достаточно хорошем ходу...
Роль впередиидущего (ПКР "Кондор") - обеспечение гидроакустического сканирования в большей степени курсового сектора (вражеские ПЛ времён 2-й мировой и заведомо тихоходные)... дистанцируясь от шумов позади-идущих винтов мателотов...
насколько адекватен подобный строй?
Черномор™> Впереди по курсу кильватерной колонны на курсовом углу 30 градусов правого борта головного корабля
собственно речь идёт о следовании отряда на экономическом , но достаточно хорошем ходу...
Роль впередиидущего (ПКР "Кондор") - обеспечение гидроакустического сканирования в большей степени курсового сектора (вражеские ПЛ времён 2-й мировой и заведомо тихоходные)... дистанцируясь от шумов позади-идущих винтов мателотов...
насколько адекватен подобный строй?
VHS-1221
Черномор™>> Впереди по курсу кильватерной колонны на курсовом углу 30 градусов правого борта головного корабля
А.П.> Роль впередиидущего (ПКР "Кондор") - обеспечение гидроакустического сканирования в большей степени курсового сектора дистанцируясь от шумов позади-идущих винтов мателотов...
А.П.> насколько адекватен подобный строй?
Надеюсь, противолодочники поправят, если я не прав, но по-моему, уходя в сторону от кильватерной колонны вправо/влево, заведомо ухудшается вероятность обнаружения в противоположном секторе.
Логичнее идти впереди кильватерной колонны по курсу.
А.П.> Роль впередиидущего (ПКР "Кондор") - обеспечение гидроакустического сканирования в большей степени курсового сектора дистанцируясь от шумов позади-идущих винтов мателотов...
А.П.> насколько адекватен подобный строй?
Надеюсь, противолодочники поправят, если я не прав, но по-моему, уходя в сторону от кильватерной колонны вправо/влево, заведомо ухудшается вероятность обнаружения в противоположном секторе.
Логичнее идти впереди кильватерной колонны по курсу.
VHS-1221> Логичнее идти впереди кильватерной колонны по курсу.
Очевидно, А.П. имеет ввиду организацию таким образом ПЛО «на угрожаемом направлении».
Очевидно, А.П. имеет ввиду организацию таким образом ПЛО «на угрожаемом направлении».
А.П.> как назвать движение и место корабля в строю , того, что идёт отдельно:
Позиция корабля в строю задается пеленгом и дистанцией от уравнителя.
Движение назовите прямолинейным и равномерным
По поводу адекватности строя: адекватными и неадекватными бывают люди. А вот целесообразность нарисованного строя, зависит от конкретной обстановки. В определенных условиях он может быть вполне целесообразен.
Позиция корабля в строю задается пеленгом и дистанцией от уравнителя.
Движение назовите прямолинейным и равномерным
По поводу адекватности строя: адекватными и неадекватными бывают люди. А вот целесообразность нарисованного строя, зависит от конкретной обстановки. В определенных условиях он может быть вполне целесообразен.
А.П.> как назвать движение и место корабля в строю , того, что идёт отдельно
Форзейль это называется, в предлагаемом варианте - правый.
Форзейль это называется, в предлагаемом варианте - правый.
Александр Плетнёв
втянувшийся
А.П.>> как назвать движение и место корабля в строю , того, что идёт отдельно
preodol> Форзейль это называется, в предлагаемом варианте - правый.
раньше наверно так называли... в русско-японскую , в 1-ю мировую ещё может быть
preodol> Форзейль это называется, в предлагаемом варианте - правый.
раньше наверно так называли... в русско-японскую , в 1-ю мировую ещё может быть
А.П.> раньше наверно так называли... в русско-японскую , в 1-ю мировую ещё может быть
Если книга о 70-ых +, то однозначно не употребляется
Если книга о 70-ых +, то однозначно не употребляется
А.П.>> раньше наверно так называли... в русско-японскую , в 1-ю мировую ещё может быть
Черномор™> Если книга о 70-ых +, то однозначно не употребляется
Всё зависит от словарного запаса офицеров и их начитанности)))
Традиции желательно соблюдать. А то уже напрочь американизировали и речь, и термины и внешний вид.
Черномор™> Если книга о 70-ых +, то однозначно не употребляется
Всё зависит от словарного запаса офицеров и их начитанности)))
Традиции желательно соблюдать. А то уже напрочь американизировали и речь, и термины и внешний вид.
preodol> Всё зависит от словарного запаса офицеров и их начитанности)))
preodol> Традиции желательно соблюдать. А то уже напрочь американизировали и речь, и термины и внешний вид.
Форзейль - исконно русское слово
preodol> Традиции желательно соблюдать. А то уже напрочь американизировали и речь, и термины и внешний вид.
Форзейль - исконно русское слово
Всяко-разно про лингвистику [sam7#24.02.15 14:41]
… Середина 90-х (как помните, первая чеченская). Еду в автобусе, рядом несколько парней (лет 14-16) горячо спорят на злобу дня. Прислушался. Услышал одну фразу, отпал. - Да у них все технические слова у нас заимствованы. Компьютер, например. Не придумал. Говорили на полном серьезе.// Научно-технический
sam7> Форзейль - исконно русское слово
Не более, чем шпангоут, бархоут и тысячи подобных терминов. Можно их в борьбе с низкопоклонством перевести на русский. Или по-молодёжному англи- и американизировать. Считайте меня ретроградом, я - против. Форзейль-это песня! Впередиидущий на 30 градусах - тошнит)))
Не более, чем шпангоут, бархоут и тысячи подобных терминов. Можно их в борьбе с низкопоклонством перевести на русский. Или по-молодёжному англи- и американизировать. Считайте меня ретроградом, я - против. Форзейль-это песня! Впередиидущий на 30 градусах - тошнит)))
Форзейль-это песня! Впередиидущий на 30 градусах - тошнит)))
А так: на правой скуле флагмана на дистанции ... кбт - корабль противолодочного дозора.
А так: на правой скуле флагмана на дистанции ... кбт - корабль противолодочного дозора.
БН181
preodol> Впередиидущий на 30 градусах - тошнит)))
Может, просто укачивает?
Может, просто укачивает?
Подскажите, пожалуйста. Следующая ситуация. ДЭПЛ проекта 209 (германской постройки). Выходит в торпедную атаку из подводного положения по данным гидроакустики в пассивном режиме (станции CSU-3, DUUX 2). Волнение моря практически нулевое, сильный туман. В перископ ничего не видно. Лодка следует малым ходом на небольшой глубине. Цель определена как фрегаты УРО – слышен шум их винтов и работа ГАС в активном режиме. Тип ГАС точно идентифицирован. Идут сходящимся с лодкой курсом. Дистанция до цели определена как 9000 метров.
По факту прокладка курсов показывает, что до указанных фрегатов в этот момент было как минимум на 50 (Пятьдесят) километров больше.
Понятно, что дальности обнаружения ГАС вариативны и зависят от гидрологии. Но насколько реально ТАК ОШИБИТЬСЯ с дальностью?
По факту прокладка курсов показывает, что до указанных фрегатов в этот момент было как минимум на 50 (Пятьдесят) километров больше.
Понятно, что дальности обнаружения ГАС вариативны и зависят от гидрологии. Но насколько реально ТАК ОШИБИТЬСЯ с дальностью?
И еще вопрос. Что означает в современном британском флоте и как правильно перевести на русский термин "Sonar sea state" (просто sea state я знаю, это волнение море в баллах).
Sonar sea state is 4 - это подразумевались плохие гидрологические условия, когда две ПЛ не обнаружили друг друга, разминувшись на дистанции 1000 ярдов (900 м).
Заранее благодарен.
Sonar sea state is 4 - это подразумевались плохие гидрологические условия, когда две ПЛ не обнаружили друг друга, разминувшись на дистанции 1000 ярдов (900 м).
Заранее благодарен.
Vikrant> И еще вопрос. Что означает в современном британском флоте и как правильно перевести на русский термин "Sonar sea state" (просто sea state я знаю, это волнение море в баллах).
Vikrant> Sonar sea state is 4 - это подразумевались плохие гидрологические условия, когда две ПЛ не обнаружили друг друга, разминувшись на дистанции 1000 ярдов (900 м).
Vikrant> Заранее благодарен.
Тип гидрологии моря.
Характеризует распространение звука в воде в зависимости от множества условий. Соленость, горизонты температуры и проч.
Пользуется акустиками и прочими противолодочниками.
P.S. См. картинку. Тип отображается такого рода графиками
Vikrant> Sonar sea state is 4 - это подразумевались плохие гидрологические условия, когда две ПЛ не обнаружили друг друга, разминувшись на дистанции 1000 ярдов (900 м).
Vikrant> Заранее благодарен.
Тип гидрологии моря.
Характеризует распространение звука в воде в зависимости от множества условий. Соленость, горизонты температуры и проч.
Пользуется акустиками и прочими противолодочниками.
P.S. См. картинку. Тип отображается такого рода графиками
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 24.06.2021 в 21:55
Vikrant> По факту прокладка курсов показывает, что до указанных фрегатов в этот момент было как минимум на 50 (Пятьдесят) километров больше.
Vikrant> Понятно, что дальности обнаружения ГАС вариативны и зависят от гидрологии. Но насколько реально ТАК ОШИБИТЬСЯ с дальностью?
Это как раз один из акустических казусов.
Акустический сигнал распространялся таким образом.
А акустик и его пособия ошибались с типом гидрологии.
Vikrant> Понятно, что дальности обнаружения ГАС вариативны и зависят от гидрологии. Но насколько реально ТАК ОШИБИТЬСЯ с дальностью?
Это как раз один из акустических казусов.
Акустический сигнал распространялся таким образом.
А акустик и его пособия ошибались с типом гидрологии.
Коллеги, кадровый вопрос.
Мне тут рассказали, что были случаи, когда командирами АПЛ становились КБЧ-5.
Не так уж много, но встречалось.
Не поверил, но засомневался. Как, было такое?
Мне тут рассказали, что были случаи, когда командирами АПЛ становились КБЧ-5.
Не так уж много, но встречалось.
Не поверил, но засомневался. Как, было такое?
Lot-2> Коллеги, кадровый вопрос.
Lot-2> Мне тут рассказали, что были случаи, когда командирами АПЛ становились КБЧ-5.
Lot-2> Не так уж много, но встречалось.
Lot-2> Не поверил, но засомневался. Как, было такое?
На лодках отстоя такое практиковалось, на боевых пл не припомню.
Lot-2> Мне тут рассказали, что были случаи, когда командирами АПЛ становились КБЧ-5.
Lot-2> Не так уж много, но встречалось.
Lot-2> Не поверил, но засомневался. Как, было такое?
На лодках отстоя такое практиковалось, на боевых пл не припомню.
Lot-2> Как, было такое?
Виталь, было. Но случаи, понятное дело, немногочисленные.
Виталь, было. Но случаи, понятное дело, немногочисленные.
Lot-2> Коллеги, кадровый вопрос.
Lot-2> Мне тут рассказали, что были случаи, когда командирами АПЛ становились КБЧ-5.
Lot-2> Не так уж много, но встречалось.
Lot-2> Не поверил, но засомневался. Как, было такое?
Было, было. Даже ГСС были командиры из механиков. Потом эту лавочку приказом Горшкова прикрыли, только на тех, что под списание.
Lot-2> Мне тут рассказали, что были случаи, когда командирами АПЛ становились КБЧ-5.
Lot-2> Не так уж много, но встречалось.
Lot-2> Не поверил, но засомневался. Как, было такое?
Было, было. Даже ГСС были командиры из механиков. Потом эту лавочку приказом Горшкова прикрыли, только на тех, что под списание.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 29.08.2012
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 29.08.2012
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
