Bornholmer
инфо
инструменты
RalF !
info
3X
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/images/forums/logos/1101/128x128-crop/1101552-1236538218_8.jpg)
Конспирология, шпиономания, и гибель парома "Эстония"
Теги:
R.!> с воспоминаниями очевидцев
Да там воспоминания, как весело бухалось на пароме. Ну да, там всегда праздник-праздник. И как всем было хреново в шторм. И это обычное дело, особенно по пьяни. И в самом конце - ай, сильный удар. Ничего нового, как обычно.
Да там воспоминания, как весело бухалось на пароме. Ну да, там всегда праздник-праздник. И как всем было хреново в шторм. И это обычное дело, особенно по пьяни. И в самом конце - ай, сильный удар. Ничего нового, как обычно.
Товарищи собираются на 3 года разрешить погружения к остову судна. Финское правительство даже это разрешило. Вопрос с судьбой останков погибших правда так и заглох едва начавшись в заявлениях одного политикана...
Финское правительство разрешит исследования в месте крушения "Эстонии" с июля 2021 года
Правительство Финляндии представит парламенту законопроект о временном изменении закона об охране покоя усопших в месте крушения парома "Эстония", чтобы было возможно провести дополнительные исследования причин катастрофы. // rus.err.eeШвеция и Финляндия хотят изменить закон, чтобы исследовать место захоронения парома "Эстония"
В понедельник, 26 апреля, госсекретарь Таймар Петеркоп встретился с выжившими после гибели парома «Эстония» и предоставил обзор подготовки к расследованию новых обстоятельств в деле о гибели парома, пишет Postimees. // rus.postimees.ee
Кстати об литературе о судне. Кое-что чисто русскоязычное всё-таки есть. Книга Постникова 1999-го года. Думаю вот взять, не взять, только вот если в книге Рабе с графическими и пр. материалами было крайне не густо при выходе в 2004-м по моему, то здесь лучше наверное точно не будет.
Прикреплённые файлы:
R.!> Думаю вот взять, не взять
Вряд ли будет что-то новое, пока не начнут нырять опять
Вряд ли будет что-то новое, пока не начнут нырять опять
Bornholmer> Вряд ли будет что-то новое, пока не начнут нырять опять
Возможно, но тема как-то затянула в последнее время. Хотя, чем больше я всё осмысляю, тем меньше верю в конспирологические составляющие.
Возможно, но тема как-то затянула в последнее время. Хотя, чем больше я всё осмысляю, тем меньше верю в конспирологические составляющие.
Кстати об осмыслении трагедии.
Такой вопрос к судоводителям, как понял тут есть товарищи из их числа.
Правильно ли я понимаю, что с отвалившимся визиром, быстро поступающей водой и растущим креном на правый борт, решение резко повернуть на левый борт на полном ходу было ошибкой? Поворот может и на левый борт, вот только кренящий момент то на правый...
И что вообще нужно было делать в такой ситуации? Мысли не судоводителя-для начала хотя бы сбавить ход чтобы черпать воду не так быстро, как вариант пробовать развернуться против волны (судно насколько разобрался шло лагом к волне) кормой.
Такой вопрос к судоводителям, как понял тут есть товарищи из их числа.
Правильно ли я понимаю, что с отвалившимся визиром, быстро поступающей водой и растущим креном на правый борт, решение резко повернуть на левый борт на полном ходу было ошибкой? Поворот может и на левый борт, вот только кренящий момент то на правый...
И что вообще нужно было делать в такой ситуации? Мысли не судоводителя-для начала хотя бы сбавить ход чтобы черпать воду не так быстро, как вариант пробовать развернуться против волны (судно насколько разобрался шло лагом к волне) кормой.
Швеция и Эстония планирует серию погружений к парому "Эстония"
К остову затонувшего в Балтийском море парома "Эстония" в июле состоятся новые погружения — об этом сообщил государственный департамент Швеции по расследованию катастроф (Statens haverikommission — SHK). Как отмечают в ведомстве, основная цель новых подводных экспедиций — обследование предполагаемой новой пробоины в корпусе судна. // rus.delfi.lv
В затонувшем пароме «Эстония» обнаружили новые трещины: а шведы уже знали
TAЛЛИНН, 12 июля, BNS — Продолжающееся в настоящий момент исследование показало, что в корпусе затонувшего парома «Эстония» есть еще трещины — шведы знали о них давно, но решили поделиться этими сведениями с общественностью только сейчас, пишет Postimees. // press.lv
Неопознанная подлодка? Исследованию останков парома Estonia помешал неизвестный сигнал
На прошлой неделе в ходе исследований останков парома Estonia, которые осуществляются 3D-гидролокатором, работе помешал неизвестный сигнал. Delfi узнал у бывшего главнокомандующего Силами обороны Эстонии, вице-адмирала Тармо Кыутса, что это могло быть. // www.delfi.lv
У наших лодок полное алиби.
Они сейчас учатся
Получили 3 млн. евро, хотели обследовать, но сноова руссская подлоодка помешалла 
Но деньги уже освоены
Но деньги уже освоены
Подведены итоги предварительного исследования парома "Эстония"
С 8 по 16 июля Эстонский центр расследований в области безопасности, Шведский департамент расследований катастроф и Финский департамент расследований в области безопасности провели под руководством эстонцев предварительное исследование остова затонувшего парома "Эстония" и морского дна вокруг него, пишет Rus.Postimees. // rus.tvnet.lv
Вообще-то расследование уже ответило на вопрос что произошло.
Непонятно зачем эти исследования?
«Петли носовой аппарели сломаны, сама она полностью оторвана, доступ к автомобильной палубе открыт. Что спровоцировало отделение носовой аппарели, должно выясниться в ходе основательного анализа.»
Она даже поднята и хранится в музее!
Что? Удары волн, наверное.
Похоже на бред!
На всякий случай. Петров и Боширов в 1994 г. ещё ходили в школу. Или уже с болгаркой (УШМ) баловались???
Непонятно зачем эти исследования?
«Петли носовой аппарели сломаны, сама она полностью оторвана, доступ к автомобильной палубе открыт. Что спровоцировало отделение носовой аппарели, должно выясниться в ходе основательного анализа.»
Она даже поднята и хранится в музее!
Что? Удары волн, наверное.
Похоже на бред!
На всякий случай. Петров и Боширов в 1994 г. ещё ходили в школу. Или уже с болгаркой (УШМ) баловались???
WWWW> Что? Удары волн, наверное.
Удары волн дырок в корпусе не сделают. Такое - только твёрдым предметом.
Ну а аппарель волны могли оторвать уже после частичного затопления судна, когда нагрузки стали нерасчётными.
Удары волн дырок в корпусе не сделают. Такое - только твёрдым предметом.
Ну а аппарель волны могли оторвать уже после частичного затопления судна, когда нагрузки стали нерасчётными.
WWWW>> Что? Удары волн, наверное.
Дем> Удары волн дырок в корпусе не сделают. Такое - только твёрдым предметом.
Дем> Ну а аппарель волны могли оторвать уже после частичного затопления судна, когда нагрузки стали нерасчётными.
В истории ВМФ есть три темы спекулировать на которых будут вечно - катастрофы «Императрицы Марии», «Новороссийска» и «Курска». Пока ложь приносит прибыль, пластинка будит вертеться.
Группа Дятлова, паром Эстония, самолёт Качиньского, что там ещё?
Дем> Удары волн дырок в корпусе не сделают. Такое - только твёрдым предметом.
Дем> Ну а аппарель волны могли оторвать уже после частичного затопления судна, когда нагрузки стали нерасчётными.
В истории ВМФ есть три темы спекулировать на которых будут вечно - катастрофы «Императрицы Марии», «Новороссийска» и «Курска». Пока ложь приносит прибыль, пластинка будит вертеться.
Группа Дятлова, паром Эстония, самолёт Качиньского, что там ещё?
WWWW> Непонятно зачем эти исследования?
Крайне не здоровая и неадекватная реакция на последствия катастрофы(отказ от подъема погибших, впоследствии от подъема судна, полный запрет на погружения)+отсутствие выживших которые могли бы исчерпывающе описать видение обстановки личным составом, прекрасно "удобрили" почву для конспирологов, чем те отлично пользуются. Плюс к официальным выводам озвучивались вопросы.
WWWW> «Петли носовой аппарели сломаны, сама она полностью оторвана, доступ к автомобильной палубе открыт. Что спровоцировало отделение носовой аппарели, должно выясниться в ходе основательного анализа.»
WWWW> Она даже поднята и хранится в музее!
Не в музее, на базе шведских ВМС.
WWWW> Что? Удары волн, наверное.
Совокупность факторов.
-Недостаточная прочность деталей запорного устройства;
-Сильный износ запорного устройства к моменту катастрофы;
-Шторм+судно шло лагом к волне, отчего действие сил на визир стало гораздо сильнее, чем при условно ударах волн строго в нос.
WWWW> Похоже на бред!
Ну, власть имущие причастных государств сами виноваты во всём этом, надо было всё по человечески делать сразу тогда в 90-е. Тогда и сейчас интерес к катастрофе был бы иным, и в массовом сознании она воспринималась бы совсем иначе.
Крайне не здоровая и неадекватная реакция на последствия катастрофы(отказ от подъема погибших, впоследствии от подъема судна, полный запрет на погружения)+отсутствие выживших которые могли бы исчерпывающе описать видение обстановки личным составом, прекрасно "удобрили" почву для конспирологов, чем те отлично пользуются. Плюс к официальным выводам озвучивались вопросы.
WWWW> «Петли носовой аппарели сломаны, сама она полностью оторвана, доступ к автомобильной палубе открыт. Что спровоцировало отделение носовой аппарели, должно выясниться в ходе основательного анализа.»
WWWW> Она даже поднята и хранится в музее!
Не в музее, на базе шведских ВМС.
WWWW> Что? Удары волн, наверное.
Совокупность факторов.
-Недостаточная прочность деталей запорного устройства;
-Сильный износ запорного устройства к моменту катастрофы;
-Шторм+судно шло лагом к волне, отчего действие сил на визир стало гораздо сильнее, чем при условно ударах волн строго в нос.
WWWW> Похоже на бред!
Ну, власть имущие причастных государств сами виноваты во всём этом, надо было всё по человечески делать сразу тогда в 90-е. Тогда и сейчас интерес к катастрофе был бы иным, и в массовом сознании она воспринималась бы совсем иначе.
R.!> Крайне не здоровая и неадекватная реакция на последствия катастрофы(отказ от подъема погибших, впоследствии от подъема судна, полный запрет на погружения)+отсутствие выживших
138 чел были спасены
138 чел были спасены
info> 138 чел были спасены
Имелось в виду из комсостава.
Имелось в виду из комсостава.
info>> 138 чел были спасены
R.!> Имелось в виду из комсостава.
Членов экипажа спаслось 20 процентов, а из пассажиров только 12%.
R.!> Имелось в виду из комсостава.
Членов экипажа спаслось 20 процентов, а из пассажиров только 12%.
Кстати, в январе 1993-го был очень похожий случай, с близким судном. Паром Диана 2, кстати от того же завода строителя, что и Эстония(Мейер Верфт), сданный заказчику на пару лет раньше. В январе 1993-го там случился достаточно похожий случай, когда визир в штормовую погоду буквально на "последних соплях" держался. Очень повезло, что экипаж таки заметил вовремя надвигающуюся беду.
Ну и кстати, на сайте очень много инфы, только с переводчиком поработать малость надо.
Ну и кстати, на сайте очень много инфы, только с переводчиком поработать малость надо.
33.1 "the diana II" incident in january 1993
33.1 The "DIANA II" Incident in January 1993 As this relatively minor incident was made into a near catastrophe by the Nordic media with the visor allegedly almost lost, clarification was needed and thus the matter was also investigated by this 'Group of Experts' with the following result: DIANA II was delivered by Meyer Werft in 1979 as forerunner and near-sister of the ESTONIA. The DIANA II as well as the VIKING SALLY (later ESTONIA) were trading in the Viking Line service between Stockholm-Mariehamn-Turku until 1990. // Дальше — www.estoniaferrydisaster.net
R.!> когда визир в штормовую погоду буквально на "последних соплях" держался.
Визор
Визор
WWWW> Вообще-то расследование уже ответило на вопрос что произошло.
WWWW> Непонятно зачем эти исследования?
Ты чё какой, а? Качинского же не просто так откапывают постоянно!
WWWW> Непонятно зачем эти исследования?
Ты чё какой, а? Качинского же не просто так откапывают постоянно!
Шесть раз нырявший к останкам парома "Эстония": Кто-то двигал рампу
Шесть раз нырявший к останкам парома "Эстония" высококлассный ныряльщик Якоб Ольшевски говорит, что если кто-то спускался к парому в период 2019-2021 годов - Финляндия должна об этом знать, пишет Rus.Postimees. // rusklik.tvnet.lv
info> Шесть раз нырявший к останкам парома "Эстония": Кто-то двигал рампу - Истории - Мир открывается с Klik
Читать дальше
Первые 3 месяца 1€ в месяц и в будущем 3.99€ в месяц.
Ваш заказ будет продлен автоматически, вы можете отменить заказ в любое время.
Или выложите пожалуйста полный текст.
нет никакого желания спонсировать эти СМИ.
Читать дальше
Первые 3 месяца 1€ в месяц и в будущем 3.99€ в месяц.
Ваш заказ будет продлен автоматически, вы можете отменить заказ в любое время.
Или выложите пожалуйста полный текст.
нет никакого желания спонсировать эти СМИ.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Есть статья с небольшим описанием проведённых работ. Говорят, что несмотря на какие-то помехи, осуществили всё что хотели. Теплоход имеет ряд повреждений, как к слову и должно быть, пишут что рядом с найденной в прошлом году пробоиной есть участок с гранитом в грунте. В паре источников заодно нашёл изображения остова на грунте. На первом фото вид с кормы, второй общий вид.
Preliminary survey reveals significant damage to ferry Estonia wreck
A preliminary survey of the wreck of the passenger ferry Estonia, which ended on the night between Thursday and Friday, showed that the wreck is significantly damaged in several places, while the nature of the damage to the hull is similar to the geometry of the seabed. // news.err.ee
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 25.05.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 25.05.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
