Про морские музеи, музейные корабли и военно-патриотическое воспитание

Под подобные же разговоры, что "у нас уже есть крейсер "Аврора", и этого достаточно", - распилили ледокол "Ермак" в 60-х. Корабли, которые вызывают гордость одним только своим видом, я не побоюсь этого слова - корабли-легенды, - нужно сохранять. В масштабах огромного государства затраты на их содержание невелики. И польза от воспитания молодняка, прививания чувства гордости за свою страну в стопитсот раз перекроет те немалые миллионы рублей, которые ежегодно будут тратиться на этот корабль.
У меня несколько неприязненное отношение к США, но так, как у них отлажена система сохранения тех же кораблей, мне нравится.

Мы его теряем!©

Военно-исторический музей Владивостока. Чаще, в разговорном варианте неофициально (и даже в СМИ) – Военно-Морской музей. Первый в моей жизни Музей вообще, который впервые и посетил в возрасте 9 лет. Ещё в старом здании быв. лютеранской кирхи. (В постсоветский период она возвращена этому религиозному объединению, а музей переведён в здание практически напротив, через ул. Светланскую (Ленинская). Ретро-фото 1-4 из частной коллекции гостей Владивостока. 24 июля 1968 г., кстати, ровно 53 года назад…
1.

1972 г. Остров Русский. Мемориальное орудие 9-й артиллерийской бригады ТОФ.

©️ создать рабочую группу по подготовке проекта нормативного правового акта, устанавливающего статус "музейное судно" с учетом особенностей содержания и эксплуатации судов такого рода

 

Из решений заседания Морской коллегии при Правительстве Российской Федерации, состоявшегося 18 мая 2021 года.

С 29 июля судно «Витязь» у Музея Мирового океана закрыли для посещения из-за ремонта палубы, сообщает пресс-служба учреждения.+

Подрядчики должны будут провести капитальный ремонт настила шлюпочной палубы, установить конструкции для мультимедийных инсталляций, поменять системы пожарной безопасности, а также разработать архитектурную и художественную концепцию для нескольких экспозиций. Стоимость работ, которые разбиты на несколько лотов, составляет более 11 млн рублей.
Всего планируют отремонтировать почти 700 квадратных метров открытых палуб «Витязя»: бак, ют, шлюпочную палубу, помещения метео- и радиорубки.
Ремонтные работы на судне ведутся по программе приграничного сотрудничества Россия-Польша 2014-2020, которые софинансируются Европейским союзом и Российской Федерацией.
«Витязь» — крупнейшее в мире научное судно-музей с экспозицией на борту. Судно было построено на верфи «Шихау» в Бремерхаффене (Германия) и спущено на воду в 1939 году как грузопассажирский теплоход «Марс». В декабре 1945 года по репарациям судно было передано Великобритании. В мае 1946 года после пересмотра части репараций оно вошло в состав торгового флота СССР и позднее переоборудовано в научно-исследовательские судно Академии наук СССР.
Под флагом АН СССР судно совершило 65 научных рейсов, прошло около 800 тыс. миль, приняло участие в 7942 научных исследованиях. С его борта была измерена максимальная глубина мирового океана (11022 м) в Марианской впадине и открыт новый тип животных — погонофоры.
В 1994 году судно стало первым экспонатом Музея Мирового океана.
В 2020 году «Витязь» прошел доковый ремонт на судоремонтном заводе в городе Светлом под Калининградом. На эти работы было выделено более 65 млн рублей.

Буксировка подводной лодки ПЗС-50 (С-49) для подземного музея в Балаклаве. Интересно, когда с Б-435 определятся наконец-то?