RoyalJib
инфо
инструменты
info
kkg1960
apple17
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/net/ak/akamaihd/fbcdn-sphotos-f-a/hphotos-ak-prn2/q71/128x128-crop/283434_544141835632951_1568129577_n.jpg)
Парусный флот
Теги:
azlok>>> Пишут, в Бразилии хорошо.
Spinch> буксирчика перевернули-таки по концовке? Трос они сбросили, но суденышко к тому времени уже на борту лежало...
Приятель из Гуаякиля написал, что буксир утоп
Spinch> буксирчика перевернули-таки по концовке? Трос они сбросили, но суденышко к тому времени уже на борту лежало...
Приятель из Гуаякиля написал, что буксир утоп
RoyalJib> Приятель из Гуаякиля написал, что буксир утоп
Подобная ситуация была в Клайпеде. Судно перевернуло буксир Барта.Буксир оттащили на отмель вверх килем. Были погибшие. Затем буксир восстановили и продали.
Подобная ситуация была в Клайпеде. Судно перевернуло буксир Барта.Буксир оттащили на отмель вверх килем. Были погибшие. Затем буксир восстановили и продали.
RoyalJib> Приятель из Гуаякиля написал, что буксир утоп
я так и не понял, что там за течение вокруг этого острова, что его (парусник) так лихо унесло на мост с волочащимся по дну левым якорем.
я так и не понял, что там за течение вокруг этого острова, что его (парусник) так лихо унесло на мост с волочащимся по дну левым якорем.
RoyalJib>> Приятель из Гуаякиля написал, что буксир утоп
Spinch> я так и не понял, что там за течение вокруг этого острова, что его (парусник) так лихо унесло на мост с волочащимся по дну левым якорем.
Там очень заиленое дно. Шансов закопать якорь у них было не много.
Spinch> я так и не понял, что там за течение вокруг этого острова, что его (парусник) так лихо унесло на мост с волочащимся по дну левым якорем.
Там очень заиленое дно. Шансов закопать якорь у них было не много.
Курсант на фоне кормовой части барка "Крузенштерн". Кронштадт, конец 1950-х?
Прикреплённые файлы:
Снято на баркентине "Капелла" в мае 1949 г.
Крайний слева в первом ряду - Степучев Валентин Федорович, являвшийся в то время матросом баркентины.
Крайний слева в первом ряду - Степучев Валентин Федорович, являвшийся в то время матросом баркентины.
Прикреплённые файлы:
Dirk> Снято на баркентине "Капелла" в мае 1949 г.
Степучев Валентин Федорович, являвшийся в то время матросом баркентины.
Степучев Валентин Федорович, являвшийся в то время матросом баркентины.
Прикреплённые файлы:
АМГ1963> ... Корабль имеет электрическую систему и гребные винты с дизельными двигателями .
По МППСС, еще прошлого века
парусник без вспомогача в море не выпустят. Если я что-то ключевое забыл - поправите.
По МППСС, еще прошлого века
парусник без вспомогача в море не выпустят. Если я что-то ключевое забыл - поправите.
kkg1960> Если я что-то ключевое забыл - поправите.
Слова "точная копия".
Явно в 17-19 веках не было всех этих прибамбасов, "без которых по МППСС в море не выпустят"
Так, по мотивам...
Другое дело суда-реплики конца 19 - начала 20 века. На первой копии брига "Ниагара" вовсе было оригинальное днище
Слова "точная копия".
Явно в 17-19 веках не было всех этих прибамбасов, "без которых по МППСС в море не выпустят"
Так, по мотивам...
Другое дело суда-реплики конца 19 - начала 20 века. На первой копии брига "Ниагара" вовсе было оригинальное днище
Прикреплённые файлы:
АМГ1963> Слова "точная копия".
Саша, не придирайся к словам. Ну новоделы, построенные за ассигнованные деньги(у которых усушка и утруска ) и в меру понимания(это не о проф. опыте) проектировщиков и работников верфи.
АМГ1963> Другое дело суда-реплики конца 19 - начала 20 века. На первой копии брига "Ниагара" вовсе было оригинальное днище...
Дерзость полёта моей мысли, дальше корпуса копии брига "Ниагара" из железобетона, не простирается.
Только не говори мне, что корпус "Ниагары" был как у КОН-ТИКИ Т. Хейердала. Ты разобьёшь мне сердце.
Саша, не придирайся к словам. Ну новоделы, построенные за ассигнованные деньги(у которых усушка
и утруска ) и в меру понимания(это не о проф. опыте) проектировщиков и работников верфи.АМГ1963> Другое дело суда-реплики конца 19 - начала 20 века. На первой копии брига "Ниагара" вовсе было оригинальное днище...
Дерзость полёта моей мысли, дальше корпуса копии брига "Ниагара" из железобетона, не простирается.
Только не говори мне, что корпус "Ниагары" был как у КОН-ТИКИ Т. Хейердала. Ты разобьёшь мне сердце.
kkg1960> Дерзость полёта моей мысли, дальше корпуса копии брига "Ниагара" из железобетона, не простирается.
Оригинальное - родное. Судно после победной войны 1812 г. затопили, чтобы сохранить для потомков. Через 100 лет от "Ниагары" осталось только днище. На нем и надстроили корпус-новодел. В последующем в 1930-е судно-копию выставили на берегу. Даже в США время властно над деревом - пришлось в 1960-е судно-памятник снова реставрировать, и все же в 1980-е разобрать. Третья ретро-копия 1988 г. уже полностью соответствовала современным требованиям безопасности. Но даже в этой ходовой копии "Ниагары", приладили несколько деревях от оригинального судна.
Оригинальное - родное. Судно после победной войны 1812 г. затопили, чтобы сохранить для потомков. Через 100 лет от "Ниагары" осталось только днище. На нем и надстроили корпус-новодел. В последующем в 1930-е судно-копию выставили на берегу. Даже в США время властно над деревом - пришлось в 1960-е судно-памятник снова реставрировать, и все же в 1980-е разобрать. Третья ретро-копия 1988 г. уже полностью соответствовала современным требованиям безопасности. Но даже в этой ходовой копии "Ниагары", приладили несколько деревях от оригинального судна.
Прикреплённые файлы:
АМГ1963> ?????? '?????? ? ????' | ???? ''???????'' - ????????? ????????
Спасибо! Жаль, не догадались утопить пароход в ближайшем болоте, сохранился бы по сей день.
Посмотрел фото. Так, ничего пароход. Жаль, плоскодонка. Или не угадал?
Спасибо! Жаль, не догадались утопить пароход в ближайшем болоте, сохранился бы по сей день.
Посмотрел фото. Так, ничего пароход. Жаль, плоскодонка. Или не угадал?
kkg1960> Посмотрел фото. Так, ничего пароход
Судно не морское - для Великих озер. Фото копии 1913 года
Судно не морское - для Великих озер. Фото копии 1913 года
Прикреплённые файлы:
kkg1960> Посмотрел фото. Жаль, плоскодонка. Или не угадал?
Почему жаль? Судно оптимизировано для условий эксплуатации. И сам военный бриг, и его ретро-копия
Почему жаль? Судно оптимизировано для условий эксплуатации. И сам военный бриг, и его ретро-копия
Прикреплённые файлы:
Новороссийск. Учебное парусное судно "Товарищ".
Открытка 1935 года
Открытка 1935 года
Прикреплённые файлы:
Die Marine-Segelschullschiffe "Horst Wessel" und "Gerch Foch"
Прикреплённые файлы:
kkg1960>> Посмотрел фото. Так, ничего пароход
АМГ1963> Судно не морское - для Великих озер. Фото копии 1913 года
Спасибо Саша.
АМГ1963> Судно не морское - для Великих озер. Фото копии 1913 года
Спасибо Саша.
АМГ1963> Новороссийск. Учебное парусное судно "Товарищ".
АМГ1963> Открытка 1935 года
Товарищ в канале, тоже довоенное фото. Откуда не помню.
АМГ1963> Открытка 1935 года
Товарищ в канале, тоже довоенное фото. Откуда не помню.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 31.10.2021 в 10:56
АМГ1963> Новороссийск. Учебное парусное судно "Товарищ".
АМГ1963> Открытка 1935 года
Мадагаскар(1888), однотипный с Лауристоном. С 1911г. - Катанга. В Регистре Ллойда от 1927г., числился за п. Архангельск, превью.
Судно в балласте. Буксир лондонского п.п. Похоже это рейд Грейвсэнд.
АМГ1963> Открытка 1935 года
Мадагаскар(1888), однотипный с Лауристоном. С 1911г. - Катанга. В Регистре Ллойда от 1927г., числился за п. Архангельск, превью.
Судно в балласте. Буксир лондонского п.п. Похоже это рейд Грейвсэнд.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 31.10.2021 в 14:24
АМГ1963>> Новороссийск. Учебное парусное судно "Товарищ"... Открытка 1935 года
Саша, неск. лет назад получилось связаться с внуком капитана ТОВАРИЩа Эрнеста Ивановича Фреймана(Фрейманис Эрнст Янович).
Он передал немного фото с борта ТОВАРИЩа в период сьёмок док. фильма "Парусник Товарищ" в 1930-м. Сьёмочная группа Киевской кинофабрики п.рук. автора и оператора А. Дахно.
Сам фильм не дотянул до н. времени. Он пропал в годы ВОВ. По др. версии фильм лежит где-то в архиве к-студии Киевнаучфильм, если эта киностудия сохранилась в Киеве.
Если есть интерес, могу поделиться этими фото.
Саша, неск. лет назад получилось связаться с внуком капитана ТОВАРИЩа Эрнеста Ивановича Фреймана(Фрейманис Эрнст Янович).
Он передал немного фото с борта ТОВАРИЩа в период сьёмок док. фильма "Парусник Товарищ" в 1930-м. Сьёмочная группа Киевской кинофабрики п.рук. автора и оператора А. Дахно.
Сам фильм не дотянул до н. времени. Он пропал в годы ВОВ. По др. версии фильм лежит где-то в архиве к-студии Киевнаучфильм, если эта киностудия сохранилась в Киеве.
Если есть интерес, могу поделиться этими фото.
Это сообщение редактировалось 01.11.2021 в 00:17
АМГ1963>> ... Корабль имеет электрическую систему и гребные винты с дизельными двигателями .
kkg1960> По МППСС, еще прошлого века парусник без вспомогача в море не выпустят. Если я что-то ключевое забыл - поправите.
Насколько я помню, прежние ППСС это не регламентировали, да и не должны были.
kkg1960> По МППСС, еще прошлого века
парусник без вспомогача в море не выпустят. Если я что-то ключевое забыл - поправите.Насколько я помню, прежние ППСС это не регламентировали, да и не должны были.
kkg1960>> По МППСС, еще прошлого века парусник без вспомогача в море не выпустят. Если я что-то ключевое забыл - поправите.
Kotor> Насколько я помню, прежние ППСС это не регламентировали, да и не должны были.
Давно это было. Может это в SOLAS-74 было прописано, или в Регистре. Ну не в конторе же капитана порта это придумали.
парусник без вспомогача в море не выпустят. Если я что-то ключевое забыл - поправите.Kotor> Насколько я помню, прежние ППСС это не регламентировали, да и не должны были.
Давно это было. Может это в SOLAS-74 было прописано, или в Регистре. Ну не в конторе же капитана порта это придумали.
Это сообщение редактировалось 01.11.2021 в 00:39
Вместо того чтобы подмокать в СПб, как все, граждане рванули в солнечную Средиземку по крышей СВР Русского географического общества
Есть серия под парусами, но что-то вот не находится
Российский фрегат Штандарт в порту Рафина, Греция, октябрь 2021 года (3 шт)
Автор: Геннадий Мельник
Российский фрегат "Штандарт" прибыл в порт Риги. Фрегат "Штандарт" является точной копией боевого корабля, который был построен Петром Первым в 1703 году для обороны Санкт-Петербурга. Построен современный фрегат в 1999 году и является действующим учебным парусником.
Категории: Окружающая среда
Репортаж: Российский фрегат "Штандарт" прибыл в Ригу
Место: Рига, Латвия
Дата события: 29.06.2021
Автор: Сергей Мелконов
Есть серия под парусами, но что-то вот не находится
Российский фрегат Штандарт в порту Рафина, Греция, октябрь 2021 года (3 шт)
Автор: Геннадий Мельник
Российский фрегат "Штандарт" прибыл в порт Риги. Фрегат "Штандарт" является точной копией боевого корабля, который был построен Петром Первым в 1703 году для обороны Санкт-Петербурга. Построен современный фрегат в 1999 году и является действующим учебным парусником.
Категории: Окружающая среда
Репортаж: Российский фрегат "Штандарт" прибыл в Ригу
Место: Рига, Латвия
Дата события: 29.06.2021
Автор: Сергей Мелконов
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 02.11.2021 в 00:07
kkg1960> Если есть интерес, могу поделиться этими фото.
Костя! "Товарищ", это очень интересно! Особенно - если фильм недоступен!
В 1981/82 учебном году в Находкинской мореходной школе техфлота был объявлен конкурс судомоделей. мой однокашник строил модель 4-мачтового барка "Товарищ" по чертежам из "Моделиста-Конструктора". Я сам участвовал в постройке модели эсминца "Керчь".
Костя! "Товарищ", это очень интересно! Особенно - если фильм недоступен!
В 1981/82 учебном году в Находкинской мореходной школе техфлота был объявлен конкурс судомоделей. мой однокашник строил модель 4-мачтового барка "Товарищ" по чертежам из "Моделиста-Конструктора". Я сам участвовал в постройке модели эсминца "Керчь".
Это сообщение редактировалось 01.11.2021 в 22:33
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Kotor> Насколько я помню, прежние ППСС это не регламентировали, да и не должны были.
Конечно, речь идет о требованиях национальных классификационных обществ.
Конечно, речь идет о требованиях национальных классификационных обществ.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 16.01.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 16.01.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
