Ищу фото и/или информацию о ... (73/90) [Форумы Balancer.Ru]

sam7 #09.11.2021 19:51 @Вованыч#09.11.2021 19:25

sam7

администратор

★★★★★

Вованыч> Ищутся фото и чертежи/хорошие схемы отечественного СТКА ДД (пр.163).
Вованыч> P.S. "Тайфун" с соответствующей статьёй имеется.

А в каком номере он был?

В сети только одна схема и одно фото гуляет. И везде без ссылок на Тайфун.

Прикреплённые файлы:

163.png (скачать) [1407x736, 20 кБ]

163 (1).png (скачать) [1898x665, 787 кБ]

Вованыч #09.11.2021 20:30 @sam7#09.11.2021 19:51

Вованыч

старожил

★★★☆

sam7> А в каком номере он был?

Выпуск 32.

sam7> В сети только одна схема и одно фото гуляет.

Да, такие есть, спасибо.

sam7 #09.11.2021 20:45 @Вованыч#09.11.2021 20:30

sam7

администратор

★★★★★

sam7>> А в каком номере он был?
Вованыч> Выпуск 32.

А, ну, значит, схема оттуда.
Только в инете они корявые, увеличил поприличнее.

Прикреплённые файлы:

163-2.jpg (скачать) [2588x1560, 384 кБ]

машинер233 #15.11.2021 13:42

машинер233

втянувшийся

☆

Добрый день уважаемые форумчане, здесь выкладывали фото американского охотника типа SC, подписанного "SC ПСКРы корабль лендлиза и МО Невельск" в период его службы в Частях Морпогранвойск Министерства внутренних дел.
Возник вопрос, пограничникам передавалось 3 единицы по справочнику Бережного: SC1295-БО320; SC1031-БО328 и SC1007-БО332, какой из них может быть на фото? И когда его перевооружили на автомат 70-К? Плюс к перевооружению ему заменили "родной" брашпиль, на шпиль отечественного производства. Это модернизация?Либо устранение последствий аварии или происшествия? Может есть еще какие либо снимки этих охотников на службе в ВМФ и погранохране?

Прикреплённые файлы:

SC ПСКРы корабль лендлиза и МО Невельск.jpg (скачать) [1120x660, 426 кБ]

Lot-2 #16.11.2021 09:35 @Lot-2#21.06.2021 05:32

+1

Lot-2

аксакал

★★☆

Lot-2> В альбоме чех. легионера попалась фотография этого ПД.
Lot-2> На Владивосток не похоже. Где снято? - Хабаровск, реки Сибири?
Нашёл я этот док:

Озеро Байкал: справа док, слева ледокол «Ангара».

За ним видны дефлекторы сгоревшего летом 1918 г. парома «Байкал».

машинер233 #17.11.2021 09:14

машинер233

втянувшийся

☆

Еще вопрос по этому фото. На охотниках этого типа изначально были установлены автоматы "Эрликон". Но тут просматривается нечто другое, похожее на Браунинг-Кольт, поставленный нам по Ленд-лизу. Что бы это могло быть на самом деле? Может у кого то есть такие сведения?

Прикреплённые файлы:

15-10207053-sc-pskry-korabl-lendliza-i-mo-nevelsk.jpg (скачать) [1120x660, 368 кБ]

Это сообщение редактировалось 18.11.2021 в 09:20

Вованыч #17.11.2021 16:43 @машинер233#17.11.2021 09:14

Вованыч

старожил

★★★☆

машинер233> похожее на Браунинг-Кольт, поставленный нам по Ленд-лизу. Что бы это могло быть на самом деле?

Учитывая, что спарки "кольт-браунинг" стояли в т.ч. и на части наших послевоенных БО пр.122-бис и тех же "стотонниках", - вполне могут быть и они. По крайней мере, силуэт щита и "горизонтальные" стволы говорят в пользу этой версии.

Прикреплённые файлы:

на стотоннике.jpg (скачать) [1489x1058, 300 кБ]

122.jpg (скачать) [2181x753, 340 кБ]

машинер233 #18.11.2021 09:30 @Вованыч#17.11.2021 16:43

+1

машинер233

втянувшийся

☆

Вованыч> Учитывая, что спарки "кольт-браунинг" стояли в т.ч. и на части наших послевоенных БО пр.122-бис и тех же "стотонниках", - вполне могут быть и они. По крайней мере, силуэт щита и "горизонтальные" стволы говорят в пользу этой версии.

Спасибо Владимир за поддержку, причем они уже со щитами как на 100-тоннике. Предположу что их перевооружили потому что снаряды к "бофорсу" и "эрликонам" закончились. Все таки пограничники расходуют боезапас на предупредительные выстрелы. А прослужили они в погранохране на Дальнем Востоке до середины 1960года.

Прикреплённые файлы:

Twin_.50-calibre_AA_Machine_Guns,_Army_Museum,_Halifax_Citadel,_ Halifax,_Nova_Scotia.jpg (скачать) [3304x2767, 2,2 МБ]

Полл #21.11.2021 17:08

Полл

координатор

★★★★★

В Постановлении ЦК КПСС и Совета Министров СССР № 379-243 «Об изделии Р-7» от 20 марта 1956 г. (это постановление о работах над первой МБР и космической ракетой Р-7) есть такой пункт:
9. Поручить министерству радиотехнической промышленности, министерству электротехнической промышленности и министерству судостроительной промышленности в месячный срок разработать и утвердить предложения о проведении работ по снижению весов и габаритов бортовой аппаратуры в процессе отработки изделия Р-7.

Кто знает, какие работы или агрегаты делали судостроители для Р-7?

Capt(N) #21.11.2021 18:15 @Полл#21.11.2021 17:08

+1

Capt(N)

Старожил

★★★★★

Полл> 9. Поручить министерству радиотехнической промышленности, министерству электротехнической промышленности и министерству судостроительной промышленности в месячный срок разработать и утвердить предложения о проведении работ по снижению весов и габаритов бортовой аппаратуры в процессе отработки изделия Р-7.
Полл> Кто знает, какие работы или агрегаты делали судостроители для Р-7?

В 1948 году он был директором института НИИ-10 Министерства судостроительной промышленности , в котором работал Виктор Кузнецов , назначенный главным конструктором гироскопических командных приборов для всех наших ракет.

НИИ-10 Министерства судостроения (ныне - ГНПО "Альтаир")

Оглавление Форум Библиотека В 1948 году он был директором института НИИ-10 Министерства судостроительной промышленности , в котором работал Виктор Кузнецов , назначенный главным конструктором гироскопических командных приборов для всех наших ракет. На пятом "Зените" впервые проверялась новая КРЛ -командно-программная радиолиния НИИ-10. Мы ее называли "КРЛ Петелина" - по фамилии директора института, Петелина , которым когда-то командовал Калмыков. Испытательная и пусковая стартовые системы для морских ракет исполнении "Сатурн-м" и "Доломит" были совместно с нами и НИИ-885 разработаны морскими институтами МНИИ-1 и НИИ-10. // Дальше — www.famhist.ru

Полл #22.11.2021 07:36 @Capt(N)#21.11.2021 18:15

Полл

координатор

★★★★★

Полл>> Кто знает, какие работы или агрегаты делали судостроители для Р-7?
Capt(N)> http://www.famhist.ru/famhist/sprn/0010766a.htm
"Главный ракетный гироскопист" (© Б.Черток) всея СССР и все его НИИ-10 находились в ведении МинСудпрома. :eek:

"Вот это поворот!"
Спасибо!

Evgen #09.12.2021 22:33

Evgen

аксакал

★★★
☠

Подскажите пожалуйста, как у нас в старину назывались оружейные склады?
Что-то там про магазины вроде бы? Поисковик не даёт результата, т.к.
выдаёт инфу про современные оружейные магазины.

Capt(N) #09.12.2021 22:35 @Evgen#09.12.2021 22:33

Capt(N)

Старожил

★★★★★

Evgen> Подскажите пожалуйста, как у нас в старину назывались оружейные склады?
Evgen> Что-то там про магазины вроде бы? Поисковик не даёт результата, т.к.
Evgen> выдаёт инфу про современные оружейные магазины.

Арсеналы?

Evgen #09.12.2021 23:10 @Capt(N)#09.12.2021 22:35

Evgen

аксакал

★★★
☠

Capt(N)> Арсеналы?

Нет, именно слово магазин использовалось

капитан-123 #10.12.2021 12:51 @Evgen#09.12.2021 22:33

+1

капитан-123

опытный

Evgen> Подскажите пожалуйста, как у нас в старину назывались оружейные склады?
Evgen> Что-то там про магазины вроде бы? Поисковик не даёт результата, т.к.
Evgen> выдаёт инфу про современные оружейные магазины.

Не они?

Магазин (военный склад) — Википедия

Магазин; также магазейн, провиантский магазин, интендантский магазин (араб. مخزان‎ — склад) — военный склад для нужд снабжения формирования вооружённых сил (ВС). Смотритель сухопутного казённого магазина, из нижних чинов вооружённых сил России — Магазинвахтер. В другом источнике указано что нижний чин интендантского ведомства при вещевых складах и продовольственных магазинах — Вахтёр (нем. Wächter, то есть — надсмотрщик, сторож). В его обязанности вменялось выветривание и счёт припасов, присутствование при приёме и отпуске их, сохранение припасов в целости, чистота и опрятность в магазинах, надзор за рабочими при укладке припасов. // Дальше — ru.wikipedia.org

Evgen #10.12.2021 12:58 @капитан-123#10.12.2021 12:51

Evgen

аксакал

★★★
☠

капитан-123> Не они?

Ага, оно, спасибо!

preodol #10.12.2021 14:29

+1

preodol

опытный

★

Паромы типа 618М построены на Канонерском СРЗ в Ленинграде. Шесть из них эксплуатировались во Владивостоке и Петропавловске-Камчатском. Длина 39.8 м водоизмещение 417 тонн.
Вопрос, как они попали на ДВ?

Прикреплённые файлы:

207723.jpg (скачать) [1280x855, 462 кБ]

boxer #10.12.2021 15:46 @Evgen#10.12.2021 12:58

+2

boxer

опытный

★

капитан-123>> Не они?
Evgen> Ага, оно, спасибо!

В принципе верно , но магазинами и ДЕПО -чаще назывались хранилища (склады) различного имущества и запасов в портах : провиантские , комиссариатские , провизионные , и проч.
Оружейные (артиллерийские) склады и проч. хранилища назывались ЦЕЙХГАУЗАМИ , позже АРСЕНАЛАМИ.
ИМХО примерно так.

Evgen #10.12.2021 18:19 @boxer#10.12.2021 15:46

Evgen

аксакал

★★★
☠

boxer> Оружейные (артиллерийские) склады и проч. хранилища назывались ЦЕЙХГАУЗАМИ , позже АРСЕНАЛАМИ.

Цейхгауз это по-моему вещевой склад. Но все равно, главное разобрались что чем было. Я изначально думал что магазины это вообще всё, в тч и оружейный и для боеприпасов

boxer #10.12.2021 19:31 @Evgen#10.12.2021 18:19

+1

boxer

опытный

★

Evgen> Цейхгауз это по-моему вещевой склад. Но все равно, главное разобрались что чем было.
Zeughaus-(немецк.)от-zeug-оружие,haus-дом.(Словарь ин. слов-2008г).
И генерал-фельдцейхмейстер был командующим полевой артиллерией , а флотский цейхвахтер - артиллерийским содержателем на парусном флоте.
Без обид , ты же книги иногда пишешь , перепутаешь -табуретки в тебя метать будут , как с пресловутым ЩИТОВЫМ ДЕЛОМ ( описАлася кто-то в описи архивной) , а потом историк "изобрел" целое ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ , даже два.
Ладно, дробь! Удачи!

Evgen #10.12.2021 21:40 @boxer#10.12.2021 19:31

+1

Evgen

аксакал

★★★
☠

boxer> Ладно, дробь! Удачи!

Спасибо за уточнения! Я потому и спрашиваю, чтобы ерунду не написать.

info #11.12.2021 23:20 @preodol#10.12.2021 14:29

+1

info

аксакал

★☆
☠

preodol> Паромы типа 618М построены на Канонерском СРЗ в Ленинграде. Шесть из них эксплуатировались во Владивостоке и Петропавловске-Камчатском. Длина 39.8 м водоизмещение 417 тонн.
preodol> Вопрос, как они попали на ДВ?

Как вариант. Конвертировали и На стапель-палубе дока,перегоняемого на ДВ. В Клайпеде строилось много доков для ДВ

Своим ходом-исключено. Он имел ограничения по мореходности,
Хотя у нас,в начале 90х,два парома из Клайпеды,предварительно все заварив, буксирами утащили в Панаму,получив разрешение только на переход в Польшу. По дороге один потеряли,оборвался буксир.
Потом нашли

Были в ММФ суда переоборудованные для пеневозки тяжеловесов.
Плавкраном на палубу, на ДВ плавкраном сняли.

parohod #12.12.2021 08:03 @info#11.12.2021 23:20

parohod

старожил

★★☆

info> Были в ММФ суда переоборудованные для пеневозки тяжеловесов.
info> Плавкраном на палубу, на ДВ плавкраном сняли.

как-то так

Задонск, Москва-161, ДМ-2001, ДМ-2002, Метеор-178. Книги, фотоальбомы и периодические издания — Фото

Водный транспорт - фотографии речных и морских судов всего мира, база данных. // fleetphoto.ru

info #12.12.2021 09:20 @parohod#12.12.2021 08:03

info

аксакал

★☆
☠

info>> Были в ММФ суда переоборудованные для пеневозки тяжеловесов.
info>> Плавкраном на палубу, на ДВ плавкраном сняли.
parohod> как-то так
В общем ДА,

Только Задонск переоборудовали в 1980,а паромы построили лет на 10 раньше

Реклама Google — средство выживания форумов :)

Lot-2 #02.01.2022 12:00 @info#11.12.2021 23:20

+1

Lot-2

аксакал

★★☆

info> Своим ходом-исключено. Он имел ограничения по мореходности
Как ни странно, но своим ходом по СМП.
Мой знакомый перегонял пассажирские речные суда по СМП в Якутск.
Вот где жесть!