"Курск"

ReST> Вопрос: Ради чего скрытно лезть на полигон где проводятся стрельбы?
чтоб знать последовательность шумов при изготовке к стрельбе и при самой стрельбе. Знать последовательность радиообмена, возможно, шифрокоды для разрешения огня. Знать характерное время от прохождения команды на огонь до открытия огня. Знать методы контроля, знать тактику ухода от поиска, т.д. и т.п.
Учения - кладезь полезной инфы о возможностях и тактике противника (и местами ттх его железа)

© ваш кЭп.

О.Д.> Скажите, у Вас точно есть техническое образование? Или только гуманитарное - словоблуда
О.Д.> "Продукт 030" Вы "выучили", но элементарный вопрос - как может не быть дегазации пускового баллона окислителя (о чем вещал Рязанцев) до Вас не доходит!
О.Д.> Разумеется дегазация есть!
О.Д.> И разумеется, при гипотетическом забросе грязи с воздухом это просто физически невозможно не заметить!
О.Д.> Причем процесс этот достаточно длительный!

Все это хорошо, но отказы системы дегазации на торпедах были, и неоднократно. И разрывы резервуаров окислителя были.

ReST>> Вопрос: Ради чего скрытно лезть на полигон где проводятся стрельбы?
Bredonosec> чтоб знать последовательность шумов
Bredonosec> © ваш кЭп.

Не радом, а на полигоне! Там стреляют. Кэп!

О.Д.>> Скажите, у Вас точно есть техническое образование? Или только гуманитарное - словоблуда
О.Д.>> "Продукт 030" Вы "выучили", но элементарный вопрос - как может не быть дегазации пускового баллона окислителя (о чем вещал Рязанцев) до Вас не доходит!
О.Д.>> Разумеется дегазация есть!
О.Д.>> И разумеется, при гипотетическом забросе грязи с воздухом это просто физически невозможно не заметить!
О.Д.>> Причем процесс этот достаточно длительный!
А.S.> Все это хорошо, но отказы системы дегазации на торпедах были, и неоднократно. И разрывы резервуаров окислителя были.

Авария С-99 пр.617

«Спустя несколько часов С-99 вернулась в базу. После осушения турбинного отсека было установлено, что разрушился бортовой клапан погрузочного трубопровода перекиси водорода; взрывом в верхней части прочного корпуса было пробито сквозное отверстие диаметром 80 мм, через которое и был затоплен турбинный отсек. Взрыв вызвало разложение перекиси водорода из-за попавшей в клапан грязи.»

И никто даже не вспомнил о Шведской ПЛ с которой ну явно столкнулась С-99!

Конспирологи, дарю тему!


Отвергать самую 100% вероятности причину - неисправность торпеды (какая, согласен, утверждение госкомиссии о некачественном сварном шве резервуара - сомнительно, поскольку слишком выгодно всем!).

Что тут неправда?
Курск никогда не стрелял 650-мм торпедой.
Эта стрельба была первой!
Командир БЧ-3 был знаком с устройством ТА на пр.671РТМ но на пр. 949А были свои особенности.
Личный состав БЧ-3 правил обращения с 650 мм торпедой не знал! Фактически. А что там где расписались…

Рязанцев прав - человеческий фактор!

Но надо выдумать и выдумывать самые дикие выдумки!

Bredonosec> из минусов сходу могу только увеличенную сложность перемещать оборудование меж отсеками. Но это вроде и не сказать чтоб штатная деятельность.

Перемещать оборудование меж. отсеками? Это как и зачем? весь крупногабарит из ПЛ через съемные листы выгружается только.

Bredonosec> ну, про тяжелую всё понятно, а про легкую - хз..
Bredonosec> Затопление одного отсека не стало бы критическим.

С учётом прочности переборок, стало бы, только медленнее, чем при пробоине от тяжелой. Единственный нюанс как раз таки 949,949А и 941, которые местами имеют очень развитый и большой по ширине и объему лёгкий корпус на большом расстоянии от прочного, вот там при определённых условиях лёгкой торпеды реально может оказаться мало, но опять же тут куча оговорок имеется.

Bredonosec>> чтоб знать последовательность шумов
Bredonosec>> © ваш кЭп.
ReST> Не рядом, а на полигоне! Там стреляют. Кэп!
Внезапно (тм) это и является "рядом".

R.!> Перемещать оборудование меж. отсеками? Это как и зачем? весь крупногабарит из ПЛ через съемные листы выгружается только.
подозреваю, но на всякий случай предположил даже такое в качестве форы "адвокату дьявола" - этого всё равно мало.

Bredonosec>> Затопление одного отсека не стало бы критическим.
R.!> С учётом прочности переборок, стало бы, только медленнее, чем при пробоине от тяжелой.
если рассчитанных на 10м - да. А если на максимальную глубину? Уже совсем иначе.
Кстати, а давление внутри с глубиной поднимают сильно? Или оно стабильно, как на поверхности?
Чисто любопытно, как с перепадом..

>Единственный нюанс как раз таки 949,949А и 941, которые местами имеют очень развитый и большой по ширине и объему лёгкий корпус на большом расстоянии от прочного,
в нем очень чувствительные к взрыву ракеты, на это я б не забивался..

Bredonosec> если рассчитанных на 10м - да. А если на максимальную глубину? Уже совсем иначе.

10 атмосфер. 100 метров, кажется где-то выше я ошибся.
Bredonosec> Кстати, а давление внутри с глубиной поднимают сильно? Или оно стабильно, как на поверхности?

Оно стабильно, но в случае поступления воды можно пытаться создать противодавление, пустив воздух из системы ВВД.

WWWW> Если угодно то все можно объявить подводной лодкой !
WWWW> Но логично провести разделение по предназначению.
WWWW> Есть подводные лодки
WWWW> Есть подводные аппараты
WWWW> Различия между ними очевидны ( но не вам).

Единственное, с чем соглашусь, так это с тем, что различия между подводными лодками разных классов и подклассов действительно очевидны! Это и отражено в классификации. Ничего придумывать не надо. А Вам видно на роду написано болтаться между подводными лодками и подводными аппаратами в океане бессмысленных фантазий...

А.8.>> а нах тогда они?
О.Д.> Единственное оружие позволявшее стрелять из-за пределов зоны ПЛО.
О.Д.> Уверенно ломала конструктивную защиту АВ.
О.Д.> Много чего "вкусного и полезного"

50 км на 50 узлах и 500 кг ВВ...это вещь

Курдыбаев> англичане около Курска крутились - это факт
Курдыбаев> когда уходили, наши их долго вели, ставя барьеры буев - это факт
Курдыбаев> когда англичане отскочили на приличное расстояние, высунули антенны и начался бешенный радиобмен - это факт
Курдыбаев> прилетели самолеты для прикрытия - это факт
Курдыбаев> дыма без огня не бывает

статья написана до подъема КУРСКА...писал спец

Курдыбаев> статья написана до подъема КУРСКА...писал спец
отказ от курса пилюль очевиден

R.!>> С учётом прочности переборок, стало бы, только медленнее, чем при пробоине от тяжелой.
Bredonosec> если рассчитанных на 10м - да. А если на максимальную глубину? Уже совсем иначе.

Только вот отсеков убежищ 1-2 не больше. И 100 метров всё равно достаточно малая глубина, шансов оказаться на большей не то чтобы мало. Да и вообще опыт той же С-80 хорошо показал, что при гибели на мало-мальски большой глубине(а 80-я затонула на ~200 метрах), переборки не спасут ни разу.

Bredonosec> Кстати, а давление внутри с глубиной поднимают сильно? Или оно стабильно, как на поверхности?
Bredonosec> Чисто любопытно, как с перепадом..

Противодавления изнутри как в самолётах на ПЛ нет. Как написал WWWW, в ходе борьбы за живучесть могут дать воздух в отсек для противодавления, но такое практикуется только при борьбе за живучесть.

R.!> Противодавления изнутри как в самолётах на ПЛ нет. Как написал WWWW, в ходе борьбы за живучесть могут дать воздух в отсек для противодавления, но такое практикуется только при борьбе за живучесть.

а зачем создавать противодавление в других случаях?

О.Д.>> статья косячная (по ряду пунктов), но в части
О.Д.>> абсолютно точная
О.Д.> Хотя косяк есть и здесь. 30ГКц ГБО которым "смотрели и писали" ну не может быть с "высоким разрешением". И очень жаль что не было в тот момент никакого высокочастотного - профиль бы отрисовался вполне точно.

получить картинку, на которой видно 2 корпуса вполне можно

Jurijs> Доброе утро. Случайно посмотрел видео на ютубе про Курск. Видео выложил норвежский водолаз, который принимал участие в работах на лодке. Кто-нибудь смотрел это видео?

Ссылка на видео

Если ссылка не работает можно найти в YouTube по автору Paal Dinessen.

Хотел бы обсудить несколько вопросов с теми кто посмотрит видео.


Для Sandro - тыкать, Вы будете свою письку в дырку на заборе. Если Вам что-то не понятно, Вы всегда можете спросить. Или задать уточняющий вопрос. Если Вы не из тех людей, которым язык дан исключительно для наклеивания марок на конверты.

Jurijs> Для Sandro - тыкать, Вы будете свою письку в дырку на заборе. Если Вам что-то не понятно, Вы всегда можете спросить. Или задать уточняющий вопрос. Если Вы не из тех людей, которым язык дан исключительно для наклеивания марок на конверты.

Рекомендую тебе прочитать правила этого форума

wolff1975> Рекомендую тебе прочитать правила этого форума

6.1. Поэтому не стоит очень уж упирать на всякие "Вы мне не тыкайте". Не нравится наш монастырь - можно поискать другой

Я считаю, что не очень упираю на всякие "Вы мне не тыкайте". Мне кажется тебе надо быть вежливее. Тебя же учили, что это значит?
Я же вежливо воспользовался твоей рекомендацией. Ты видео посмотрел? Есть о чем с тобой говорить на эту тему?

avsky> "Курск" в ПД-50 дата на фото.
..

avsky> "Курск" в ПД-50 дата на фото.

Доброе утро,
А фтографии кормового аварийно-спасательного люка есть?

preodol> 22 года. Как вчера...

22 года... Летит время...
С уважением

Вечная память...