Пожар на корвете «Проворный» проекта 20385

sahureka> Попробовал улучшить скриншоты
sahureka> https://i.ibb.co/ZdBRSPK/Schermata-17.png

Таки да, отчётливо ближе к носу виден вырез под 3С14. В 0 сгорели 2-3-й ярусы надстройки с мачтой, и видимо не годны к восстановлению 1-й+дымовая труба с прилегающими участками. Хочется надеяться, что корпус существенных повреждений не получил.

R.!> Хочется надеяться, что корпус существенных повреждений не получил.

Я не судостроитель, поэтому спрашиваю: на том этапе строительства, на котором был корабль, уже наверное внутри проложены кабель-трассы, установлено разнообразное электрооборудование, не только силовое и освещение, но и аппаратура вооружения, связи, РТС? Теперь всё это залито водой, хотя и пресной. По имеющимся здесь на форуме предположениям, энергетические отсеки пожаром не затронуты, и предполагаю, что и водой не залиты. Конечно, прошли всего сутки, но каков опыт восстановления после таких инцидентов?

«Потребуется полная замена надстройки с мачтой, они полностью прогорели, что касается корпуса корабля и внутренних помещений ниже главной палубы, огонь туда не проник. Возможно, есть повреждения от залива водой, пока данных нет. Корпус корабля цел, донно-забортная арматура не повреждена», – сказал эксперт.

 

Сегодня пресс-служба предприятия распространила в СМИ заявление о том, что в ходе пожара пострадала надстройка корабля, площадь горения составила 400 квадратных метров. Эта цифра разнится со сведениями МЧС, которые на пике пожара давали площадь почти в 1 тысячу квадратных метров, и объясняется разной методикой учета. Спасатели в своих расчетах учитывали и площадь горящих строительных лесов по всей длине и высоте корвета.

 

Бартон10> Хорошо, что экипажа не было, без потерь обошлось.

А был бы экипаж может вовремя заметили. И организовали бы грамотно БЗЖ.
Хотя не факт! Принимали корабль, меня в звании старшего офицера запаса назначают руководителем огнеопасных работ. Пять точек где производятся сварочные работы. Личный состав контрактники прикомандированные с ПЛ. Построил, проинструктировал. Пошел проверять точки ОР. Прихожу работяги варят а контрабас в уголочке сидит в сотовый играет и на все пох! Вскипел ты хоть ствол вооружи огнетушители приготовь и тд и тп. Стоит глазами лупает, еще и думает что это меня гражданский (еб..) воспитывает. А еще в соседних помещениях вахта должна нестись наготове. А еще после окончания работ не менее часа должна там находиться! А у них обед по распорядку бросил все и ушел! И так на всех объектах работы. А народа не хватает. Своих дел куча бумаги, матчасть, получения имущества и ... Короче весь первый день в мыле! К третьей обеспечке кое как научил их соображать кое как что все сгорим нах! Тоже не спал переживал. Хорошо хоть не больше месяца продлилось. Но страху натерпелся жуть! И всем (пох..) до балды. Поколение пепси. Дожили! Бумагой завалили! Дооптимезировались! Извините накипело.
А как было на заказе х.з. Будем ждать результата расследования. Только корабль жалко и труд рабочих!

pas71> А был бы экипаж может вовремя заметили. И организовали бы грамотно БЗЖ.

На этой стадии отвечает завод, не нужно флот пристёгивать.
Каждый должен отвечать за своё.

Mex> Я не судостроитель, поэтому спрашиваю: на том этапе строительства, на котором был корабль, уже наверное внутри проложены кабель-трассы, установлено разнообразное электрооборудование, не только силовое и освещение, но и аппаратура вооружения, связи, РТС? Теперь всё это залито водой, хотя и пресной. По имеющимся здесь на форуме предположениям, энергетические отсеки пожаром не затронуты, и предполагаю, что и водой не залиты. Конечно, прошли всего сутки, но каков опыт восстановления после таких инцидентов?

Аппаратура вооружения, связи, и прочее РЭВ если и присутствовало там, то явно лишь частично. По пятничному фото Curiousа было видно, что по крайней мере антенны РЛК в мачте смонтировать не успели, т.е. они точно целые, тоже самое касается и станций РЭБ что по бортам мачты размещаются это сильно удешевит надвигающееся дело. По поводу электрооборудования, хочется надеяться что тот же кабель и электрооборудование в надстройке лишь частично присутствовали, т.к. готовность заказа перед спуском оценочно не высокая, на основе опыта 1-го 20385, и 5-го для СВ 20380. По поводу воды...Смотря что и как сильно залито, там надо детально смотреть и разбираться.

Так оценочно вроде не смертельно, самое ключевое видится тут в том, чтобы новую надстройку сделать, и заодно не допустить повторения подобных ЧП в будущем. Ибо так мы точно адекватный по численности флот не построим...

Еще фотографии последствий... Удоды, бл..., а не "Строим флот сильной страны!" ©...

Бартон10>> Хорошо, что экипажа не было, без потерь обошлось.
pas71> А был бы экипаж может вовремя заметили. И организовали бы грамотно БЗЖ.
pas71> Хотя не факт!

Но хотя бы обязан организовать. Работяга нынче обязан немедленно покинуть опасное место и вызвать соответствующие службы. А если он попробует что-то делать, то ему никто и ничем не будет обязан, если пострадает. Это еще разбирали, когда ГАС выгорела после сварочных работ.
Ну, а пока службы до места доберутся... И будет ли у них соревнование, кто первый доберется после истории с "Зимней вишней" - вопрос.

track-n-road> Работяга нынче обязан немедленно покинуть опасное место

Работяга для начала должен не создавать такое место. А при возникновении возгорания - принять меры к его ликвидации.

ЗЫ

Я не теоретик, годы подписывал разрешения и организовывал работы с применением огневых и огнеопасных работ при строительстве кораблей.

Максимально за многие годы - загоревшаяся тряпка, мгновенно потушенная.

J.F.> Еще фотографии последствий... Удоды, бл..., а не "Строим флот сильной страны!" ©...
J.F.> Появились кадры с последствиями пожара на Северной верфи

А пусковую то подпалили...Такое чувство что вместе с помещением, хотя это вполне могут быть последствия густого дыма, хочется так надеяться по крайней мере...

pas71> Хотя не факт! Принимали корабль, меня в звании старшего офицера запаса назначают руководителем огнеопасных работ. Пять точек где производятся сварочные работы. Личный состав контрактники прикомандированные с ПЛ. Построил, проинструктировал. Пошел проверять точки ОР. Прихожу работяги варят а контрабас в уголочке сидит в сотовый играет и на все пох!
Так, вот и я о том же. По той же причине я 12 сентября в доке горел, спасает от серьезных последствий только как можно быстрейшее прибытие специалистов-пожарников. А экипаж начал бы всякие разведки проводить, соответственно с большой вероятностью с печальными последствиями. Дым от горящей надстройки склеенной из "эпоксидки" дико канцерогенный.

J.F.> Еще фотографии последствий... Удоды, бл..., а не "Строим флот сильной страны!" ©...
J.F.> Появились кадры с последствиями пожара на Северной верфи

Я улучшил фотографии статьи, для вас ракетные шахты повреждены

sam7> Каждый должен отвечать за своё.

А сумрачные дяди, из Большого дома на Литейном, чем заняты?
Планами разгона очередных "несогласных" вместо пресечения
диверсий? Может хватит всё на раздобайство и
человеческий фактор списывать?

J.F.>> Появились кадры с последствиями пожара на Северной верфи
R.!> А пусковую то подпалили...Такое чувство что вместе с помещением, хотя это вполне могут быть последствия густого дыма, хочется так надеяться по крайней мере...

Добавил еще одну фотографию с "подпаленной пусковой". Сразу не заметил ее сайте с заметкой.

Evgen> Может хватит всё на раздобайство и человеческий фактор списывать?

Расскажите, кто виноват, кого наказать и что сделать.

sam7> Расскажите, кто виноват, кого наказать и что сделать.

Даже если не было прямой диверсии, начальство на
"Северной верфи" давно пора за вымя пощупать!

J.F.> По поводу вчерашних громких заявлений желтой прессы о запахах в прилегающих к "СВ" районах СПб:
Вчера в это время на пл. Стачек подванивало немножко горелым стеклопластиком (точнее, горелой эпоксидкой). Но в концентрациях, очень далеких от беспокоящих.

Naib> Да, ещё вызывает просто непонимание ТАКАЯ горючесть компонентов корабля.

От химика такой квалификации (считаю Вас лучшим в этом деле на форуме) удивителен вопрос.

Когда разгорится на корабле - горит ВСЁ.

Ваша, химиков, вахта, объяснить, как такое может быть.

Vodoborez> Вот. А дело делать надо. И получается замкнутый круг. Либо законы идиотские соблюдать, либо ТБ реально заниматься. Одно противоречит другому. Реально руки опускаются и начинается он... Пофигизм...
Лет 15 назад, работая в электрической конторе, тихой ненавистью ненавидел местного ОТшника. Не только я, все его горячо "любили" - изверг был Любил прошвырнуться по объектам с проверкой, пару раз останавливал работы. На экзаменах зверствовал по полной программе.
Что запомнилось - для каждой должности/специальности у него был строго очерченный объем изучаемого/сдаваемого материала, который как ни странно, полностью соответствовал выполняемым работам. На 200 тушек общей численности было 2 спеца по ОТ
НЯЗ, за 10 лет ни одного НС в той конторе не было.

Нынче сдаем экзамены... никаких зверств потому как всерьез изучить и запомнить материал - нереально. Его много и половина его вообще никакого отношения к моей работе не имеет. Потому как никто его не дифференцировал по реальному применению - то же 2 спеца по ОТ на полторы тысячи персонала.

Vodoborez> Не потому что ты такой, а потому что реально задалбался это всё распедаливать...
У тебя коса заточенная с двух сторон, грабли сзади и фонарь на причинном месте. Ты уверен, что проблема в мелком шрифте в инструкции на фонарь?

track-n-road> Работяга нынче обязан немедленно покинуть опасное место и вызвать соответствующие службы.

Не вынес, не удержаться от аналогии.

При обстреле военнослужащий должен покинуть зону обстрела и вызвать соответствующие службы.

 

Naib> В общем - работ всех уровней по снижению горючести была и есть масса.
Naib> А тут - как бумажный домик полыхает.
Тут же говорили - надстройка стеклопластиковая. Т.е эпоксидка на стеклорогоже. Негорючая эпоксидка?
Плохо, но горит. А в массе горит лучше. Еще и канцерогены....