Пассажирские суда СССР

Д.М.> Владивосток, б. Золотой Рог. Лайнер "Григорий Орджоникидзе". Здесь он уже на покое, в качестве общежития Владивостокского торгового порта (с 1985).
"Григорий Орджоникидзе" в свои первые молодые годы... У причала порта Находка. 1964. Фото: 1-3 от Харрисона Формана (США).
1. Посадка на т/х.

Д.М.>>
Д.М.> "Григорий Орджоникидзе" в свои первые молодые годы... У причала порта Находка. 1964. Фото: 1-3 от Харрисона Формана (США).
2. Пограничный контроль...

Д.М.>>>
Д.М.>> "Григорий Орджоникидзе" в свои первые молодые годы... У причала порта Находка. 1964. Фото: 1-3 от Харрисона Формана (США).
3.

Д.М.> "Григорий Орджоникидзе"
Владивосток. Теплоход "Грузия" доставил Олимпийскую сборную СССР (+ ряда др. соцстран) из Мельбурна (Австралия), где в конце 1956 г. прошла 16-я Летняя Олимпиада. /30.12.56./

Д.М.> ДВМП. "Советский Союз".
ДВМП. "Советский Союз". Петропавловск-Камчатский.

Д.М.> Владивосток, б. Золотой Рог. Лайнер "Григорий Орджоникидзе". Здесь он уже на покое, в качестве общежития Владивостокского торгового порта (с 1985).
Лайнер "Григорий Орджоникидзе". Здесь он в том же качестве, но фото с моря и др. ракурса.

Д.М.> ДВМП. "Советский Союз".

"Сиреневый туман..." Владивосток. "Советский Союз" на фоне Крестовой сопки (Эгершельд).

Д.М.> "Сиреневый туман..." Владивосток. "Советский Союз" на фоне Крестовой сопки (Эгершельд).

Вариант.

Lot-2> "Вячеслав Молотов", Петропавловск-Камчатский"
Со мной учился парень,уже после армии и ШМО,работал матросом на Балтике.
Рассказывал,что палубную команду поднимали в 4-5 утра и они отмывали палубы,надстройки и мебель от сажи из трубы.
Все это нужно было отмыть до появления пассажиров.после появления пассажиров им строго было зварещено подниматься на палубы. Исключение-матросы стоящие вахту и то проходили через крыло мостика

Lot-2> п/х "Ильич", 1941-1944 гг.
А это всё, что от него осталось:

«Одному из кораблей, побывавших в портлендских доках, не так повезло как остальным. Речь идет о 400-футовом пароходе «Ильич», построенном в Шотландии в 1895 году как «Император Николай ІІ» и успевшим побывать в свои лучшие дни царской яхтой. У него был клиперский форштевень, длинный бушприт и прекрасно отделанные орехом внутренние помещения.
Однажды рано утром, когда судно стояло у причала рядом с сухим доком неожиданно вода начала поступать в машинное отделение. Рабочие сказали, что они слышали хлопок (pop). Через тридцать минут судно легло на борт и затонуло. Погибла женщина-кок, но остальной экипаж спасся, перебравшись на берег и противоположный борт, выступающий над уровнем воды в реке.
Русские оставили затонувшее судно американским властям. Армейские инженеры передали работу Военно-Морскому Флоту, который привлек нью-йоркскую спасательную фирму Merritt, Chapman & Scot, чтобы разрезать пароход по частям под водой. Работа потребовала нескольких месяцев и, как сообщается, стоила полмиллиона долларов - вероятно больше, чем само судно».©

Lot-2> «Одному из кораблей..... успевшим побывать в свои лучшие дни царской яхтой.....».©


Насчет "царской яхты" это серьезно или для пущей важности?

Lot-2>> «Одному из кораблей..... успевшим побывать в свои лучшие дни царской яхтой.....».©
D.P.> Насчет "царской яхты" это серьезно или для пущей важности?
Ну это же перевод из американской газеты. Надо же привлечь читателей.
Если чО, то биографию этого п/х я знаю.

D.P.>> Насчет "царской яхты" это серьезно или для пущей важности?
Lot-2> Ну это же перевод из американской газеты. Надо же привлечь читателей.
Американцы , в принципе оговорку делают , что попутали некоторые их "эксперты " со "Штандартом".
1 декабря 44 года подняли последний крупный фрагмент Ильича , огрызок кормы в 150 тонн .

Подробности гибели и утилизации .

Без вопроса и здесь не обходится. Ранее читал , что была предоставлена компенсация нам в виде двух "Либерти" , но подробностей не имею , хотелось бы узнать имена если это имело место.

mihapm> Без вопроса и здесь не обходится. Ранее читал , что была предоставлена компенсация нам в виде двух "Либерти" , но подробностей не имею , хотелось бы узнать имена если это имело место.
"В качестве компенсации за убытки, Советскому Союзу безвозмездно были переданы два товаропассажирских парохода «OTSEGO» и «GENERAL W.C. GORGAS», переименованных соответственно
в «УРАЛ» и «МИХАИЛ ЛОМОНОСОВ»."

Lot-2> "В качестве компенсации за убытки, Советскому Союзу безвозмездно были переданы два товаропассажирских парохода «OTSEGO» и «GENERAL W.C. GORGAS», переименованных соответственно
Lot-2> в «УРАЛ» и «МИХАИЛ ЛОМОНОСОВ»."
Спасибо. Да "свободой" оказыв. там и не пахло , старые германские посудины .

Lot-2> "Ильич", Владивосток, 1935 г.
А это точно Владивосток?
У Ильича - порт приписки Новороссийск
Мне кажется этот снимок конца 20хх - начало 30хх, когда он ходил в Англию на ремонт

rspc> А это точно Владивосток?
rspc> У Ильича - порт приписки Новороссийск
rspc> Мне кажется этот снимок конца 20хх - начало 30хх, когда он ходил в Англию на ремонт
Целый номер журнала "СССР на стройке" за 1935 г. был полностью посвящён Дальнему Востоку:



Ну а то, что эта фотография сделана в Тилбери - не верьте.