-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/le/lenta/icdn/images/2015/01/29/11/20150129111022058/128x128-crop/original_68c53871bed7cddaeb1db703d13f2eb8.jpg)
SpaceX
сейчас - о DragonТеги:
Garry_s
zaitcev> Моя теория вот какая: что-то неучтённое при длительном полёте одним ребром вперёд в разряжённой атмосфере. Возможно какой-то заряд накопился и что-то пробило.
Какой длительный полет? Падают как раз только что выведенные, которые не успели довывестись на постоянные орбиты своим движком, как я понимаю.
Какой длительный полет? Падают как раз только что выведенные, которые не успели довывестись на постоянные орбиты своим движком, как я понимаю.
инфо
инструменты
zaitcev> Моя теория вот какая: что-то неучтённое при длительном полёте одним ребром вперёд в разряжённой атмосфере.
Это был новый тип КА? Спейсы уже не одну посылку вывели, чтобы вдруг в отработанной конструкции такой косяк поймать.
Это был новый тип КА? Спейсы уже не одну посылку вывели, чтобы вдруг в отработанной конструкции такой косяк поймать.
Naib
Полл> Это был новый тип КА? Спейсы уже не одну посылку вывели, чтобы вдруг в отработанной конструкции такой косяк поймать.
Чую, тупо топлива не долили. Или температура переохлаждённых компонентов ушла или чистота кислорода подкачала.
Короче, нечто настолько же непредсказуемо простое и тупое, как пресловутые перевёрнутые датчики на Протоне. Человеческий фактор.
Или бракованная партия спутников пошла.
Чую, тупо топлива не долили. Или температура переохлаждённых компонентов ушла или чистота кислорода подкачала.
Короче, нечто настолько же непредсказуемо простое и тупое, как пресловутые перевёрнутые датчики на Протоне. Человеческий фактор.
Или бракованная партия спутников пошла.
Spinch> инсталляция из твиттера Илончика:
Внушает.
Внушает.
Полл> Внушает.
А представляешь как бабахнет?
А представляешь как бабахнет?
Naib> Короче, нечто настолько же непредсказуемо простое и тупое, как пресловутые перевёрнутые датчики на Протоне. Человеческий фактор.
Похоже, они их просто не сумели включить - атмосфера не давала выстроить правильную ориентацию и комп отказался работать.
А придумать какие-то меры просто не успели, только ввести в сейфмод.
Похоже, они их просто не сумели включить - атмосфера не давала выстроить правильную ориентацию и комп отказался работать.
А придумать какие-то меры просто не успели, только ввести в сейфмод.
Полл>> Внушает.
Naib> А представляешь как бабахнет?
Явно не больше Н1.
Naib> А представляешь как бабахнет?
Явно не больше Н1.
Дем> Похоже, они их просто не сумели включить - атмосфера не давала выстроить правильную ориентацию
Как не давала?
Как не давала?
Полл> Явно не больше Н1.
Стартовая масса в полной заправке почитай что вдвое больше, однако.
Стартовая масса в полной заправке почитай что вдвое больше, однако.
Дем>> Похоже, они их просто не сумели включить - атмосфера не давала выстроить правильную ориентацию
Полл> Как не давала?
Ну например поворачивала аппарат. И комп говорил - "тест не проден, давай снова"
Полл> Как не давала?
Ну например поворачивала аппарат. И комп говорил - "тест не проден, давай снова"
новая промо-кинуха с выступлением Илончика (говорит, "Раптор-2" имеет меньше деталей чем "Раптор-1", меньше по габаритам, но при этом мощнее):
Starship Update
On Thursday, February 10 SpaceX CEO Elon Musk will provide an update on the design, development, and testing of Starship. You can watch the event live at approximately 8:00 p.m. CDT.
Starship Update
On Thursday, February 10 SpaceX CEO Elon Musk will provide an update on the design, development, and testing of Starship. You can watch the event live at approximately 8:00 p.m. CDT.
Spinch> новая промо-кинуха с выступлением Илончика
Spinch> https://youtu.be/3N7L8Xhkzqo
Да, не дают ему полететь раньше SLS...
Кстати, теперь он академик - два дня назад избран членом Национальной инженерной академии США
Spinch> https://youtu.be/3N7L8Xhkzqo
Да, не дают ему полететь раньше SLS...
Кстати, теперь он академик - два дня назад избран членом Национальной инженерной академии США
Spinch> новая промо-кинуха с выступлением Илончика ...
тоже самое с русской озвучкой:
Starship 2022: официальная презентация SpaceX
Смотри бесплатный вебинар Siemens о проектировании летательных аппаратов: https://sie.ag/3HI1cSg 00:00 Приветствие 02:11 Зачем нужен Starship 17:57 Параметры Starship 19:27 Теплозащитный экран 20:15 Орбитальная дозаправка 21:58 Ускоритель SuperHeavy 23:58 Башня 25:05 Двигатели Raptor 26:10 Прожиг Raptor 27:40 Зачем нужен Starbase 29:46 Орбитальный полет Starship 31:51 Невероятно красивая визуализация полета 37:11 Вопросы 38:42 Разрешение от FAA 39:26 Полеты Земля-Земля 41:46 Эффективность Starship 44:10 Снова FAA!
тоже самое с русской озвучкой:
Starship 2022: официальная презентация SpaceX
Смотри бесплатный вебинар Siemens о проектировании летательных аппаратов: https://sie.ag/3HI1cSg 00:00 Приветствие 02:11 Зачем нужен Starship 17:57 Параметры Starship 19:27 Теплозащитный экран 20:15 Орбитальная дозаправка 21:58 Ускоритель SuperHeavy 23:58 Башня 25:05 Двигатели Raptor 26:10 Прожиг Raptor 27:40 Зачем нужен Starbase 29:46 Орбитальный полет Starship 31:51 Невероятно красивая визуализация полета 37:11 Вопросы 38:42 Разрешение от FAA 39:26 Полеты Земля-Земля 41:46 Эффективность Starship 44:10 Снова FAA!
Дем>> Похоже, они их просто не сумели включить - атмосфера не давала выстроить правильную ориентацию
Полл> Как не давала?
Всё таки от солярных батареек питаются, не удалось выдержать ориентацию, бобик перешел в спящий режим, а там и всё. Бензин кончился, на клапана гидрозиновые энергии не хватило. Я так думаю.
Полл> Как не давала?
Всё таки от солярных батареек питаются, не удалось выдержать ориентацию, бобик перешел в спящий режим, а там и всё. Бензин кончился, на клапана гидрозиновые энергии не хватило. Я так думаю.
AlexanderZh> Всё таки от солярных батареек питаются, не удалось выдержать ориентацию, бобик перешел в спящий режим, а там и всё. Бензин кончился, на клапана гидрозиновые энергии не хватило. Я так думаю.
А почему только "на гидразиновые"?
Окислитель самотеком подаётся, что-ли?
А почему только "на гидразиновые"?
Окислитель самотеком подаётся, что-ли?
zaitcev
AlexanderZh>> Всё таки от солярных батареек питаются, не удалось выдержать ориентацию, бобик перешел в спящий режим, а там и всё. Бензин кончился, на клапана гидрозиновые энергии не хватило. Я так думаю.
G.s.> А почему только "на гидразиновые"?
G.s.> Окислитель самотеком подаётся, что-ли?
На многих западных спутниках используются однокомпонентные гидразиновые двигатели. Вот, например:
Однако, на спутниках Starlink их нет. Там используются только электроракетные двигатели на эффекте Холла с криптоном в качестве рабочего тела (вместно обычного ксенона).
G.s.> А почему только "на гидразиновые"?
G.s.> Окислитель самотеком подаётся, что-ли?
На многих западных спутниках используются однокомпонентные гидразиновые двигатели. Вот, например:
Monopropellant Rocket Engines | Aerojet Rocketdyne
Enabling exploration to every planet in the solar system Aerojet Rocketdyne has delivered more than 17,000 hydrazine-fueled monopropellant rocket engines over the past 50 years, providing critical in-space and launch vehicle propulsion for commercial and government missions. These thrusters provide thrust levels ranging from 0.09N (0.02 lbf) to 3,100N (700 lbf). // rocket.comMonopropellant Hydrazine Thrusters
We first engaged in hydrazine propulsion technologies in 1966. Since that time, Lampoldshausen's Orbital Propulsion Centre has become an international leader in the development, production and testing of hydrazine thrusters and propulsion systems for commercial, scientific and military spacecraft. Initially, a wide range of thrust levels were required for the many different programmes. Today, the thruster range has been rationalised to the most frequently demanded 'work horse' thrusters with the benefit of a consistent production line type manufacturing process. // Дальше — www.space-propulsion.comОднако, на спутниках Starlink их нет. Там используются только электроракетные двигатели на эффекте Холла с криптоном в качестве рабочего тела (вместно обычного ксенона).
zaitcev> На многих западных спутниках используются однокомпонентные гидразиновые двигатели. Вот, например:
Так гидразин что, разлагается сам, как перекись, что-ли?
Я ЖРД не "проходил", совсем не в теме
Так гидразин что, разлагается сам, как перекись, что-ли?
Я ЖРД не "проходил", совсем не в теме
zaitcev>> На многих западных спутниках используются однокомпонентные гидразиновые двигатели.
G.s.> Так гидразин что, разлагается сам, как перекись, что-ли?
G.s.> Я ЖРД не "проходил", совсем не в теме
Ну я тоже не Naib, но знаю, что простой (не диметил-) гидразин так используется. В качестве катализатора используется иридий.
G.s.> Так гидразин что, разлагается сам, как перекись, что-ли?
G.s.> Я ЖРД не "проходил", совсем не в теме
Ну я тоже не Naib, но знаю, что простой (не диметил-) гидразин так используется. В качестве катализатора используется иридий.
Xan
zaitcev> На многих западных спутниках используются однокомпонентные гидразиновые двигатели.
А у Маска не электрические движки разве?
По идее, его спутникам за время жизни надо много раз корректировать орбиту.
По чуть-чуть.
А для этого электрические гораздо лучше химических.
Ну и для довывода на рабочую орбиту они хороши — экономия веса.
А вот против распухшей атмосферы они могут и не сдюжить, ввиду слабосильности.
А у Маска не электрические движки разве?
По идее, его спутникам за время жизни надо много раз корректировать орбиту.
По чуть-чуть.
А для этого электрические гораздо лучше химических.
Ну и для довывода на рабочую орбиту они хороши — экономия веса.
А вот против распухшей атмосферы они могут и не сдюжить, ввиду слабосильности.
Xan> А вот против распухшей атмосферы они могут и не сдюжить, ввиду слабосильности.
А сориентировать их под углом атаки нельзя?
За счет этого, если хоть какое-то аэродинамическое качество есть, можно было бы подвзмыть, да еще с некоторой тягой.
Формулу Ньютона для подъемной силы никто еще не отменил.
А сориентировать их под углом атаки нельзя?
За счет этого, если хоть какое-то аэродинамическое качество есть, можно было бы подвзмыть, да еще с некоторой тягой.
Формулу Ньютона для подъемной силы никто еще не отменил.
G.s.> Так гидразин что, разлагается сам, как перекись, что-ли?
Не совсем сам, но да. В молекуле гидразина запасена энергия, при разложении она превращается в тепло, и вперёд!
Кстати, интересен двухкомпонентный мотор гидразин+перекись. Оба комнонента хорошо хранятся, а импульс весьма и весьма приличный.
Не совсем сам, но да. В молекуле гидразина запасена энергия, при разложении она превращается в тепло, и вперёд!
Кстати, интересен двухкомпонентный мотор гидразин+перекись. Оба комнонента хорошо хранятся, а импульс весьма и весьма приличный.
G.s.> А сориентировать их под углом атаки нельзя?
Не поможет. Столкновения с молекулами при таких скоростях являются сильно неупругими. Классическая аэродинамика тут не при делах.
Не поможет. Столкновения с молекулами при таких скоростях являются сильно неупругими. Классическая аэродинамика тут не при делах.
Sandro> Не поможет. Столкновения с молекулами при таких скоростях являются сильно неупругими.Классическая аэродинамика тут не при делах.
Да это как раз и не классическая аэродинамика уже.
Хотя скорость не такая уж и экстремальная: вот при 20...30 км/с там что-то начинает изменяться.
А молекулы и ионы что, прилипают или внедряются в преграду?
Хвосты кометам они же отклоняют, правда, кажется, только ортогонально.
А возникновение боковой силы, т.е. фактически подъемной, на спускаемом аппарате, например Союзе, она на какой высоте становится заметной и эффективной?
Да это как раз и не классическая аэродинамика уже.
Хотя скорость не такая уж и экстремальная: вот при 20...30 км/с там что-то начинает изменяться.
А молекулы и ионы что, прилипают или внедряются в преграду?
Хвосты кометам они же отклоняют, правда, кажется, только ортогонально.
А возникновение боковой силы, т.е. фактически подъемной, на спускаемом аппарате, например Союзе, она на какой высоте становится заметной и эффективной?
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 26.11.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 26.11.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
