-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/v/i/violakey.narod.ru/Geography02/Images4/128x128-crop/Vladivostok13.jpg)
Круизные лайнеры
Теги:
Вованыч
info> Ленсоветом был назван т к был распределен в БМП (Ленинград)
Виден порт приписки - Одесса. На фото - 1958 г.
info> Потом передан ЧМП и позже назван Абхазия
Насколько знаю, "Абхазией" его назвали в 1962 г., а в строй он вступил в декабре 1955 г.
Виден порт приписки - Одесса. На фото - 1958 г.
info> Потом передан ЧМП и позже назван Абхазия
Насколько знаю, "Абхазией" его назвали в 1962 г., а в строй он вступил в декабре 1955 г.
инфо
инструменты
Вованыч> Фрагмент "Ленсовета" (быв. нем. "Marienburg"), Сочи, 1958 г.
Ещё
Ещё
Прикреплённые файлы:
info
Вованыч> Насколько знаю, "Абхазией" его назвали в 1962 г., а в строй он вступил в декабре 1955 г.
В БМП он работал не долго и из за отсутсвия судов на ККЛ его передали в Одессу,где работал под именем Ленсовет и по просьбе руководства Абхазии и был переименован
В БМП он работал не долго и из за отсутсвия судов на ККЛ его передали в Одессу,где работал под именем Ленсовет и по просьбе руководства Абхазии и был переименован
info> В БМП он работал недолго и из за отсутствия судов на ККЛ его передали в Одессу
А в каком году?
А в каком году?
info>> В БМП он работал недолго и из за отсутствия судов на ККЛ его передали в Одессу
Вованыч> А в каком году?
55м кажется. Он и на верфи ремонтировался под именем Ленсовет для БМП
Вованыч> А в каком году?
55м кажется. Он и на верфи ремонтировался под именем Ленсовет для БМП
info> 55м кажется.
Так он 30 декабря 1955 г. только в строй вступил. Плюс ремонт наверное около полугода. Т.е. получается в 1956-57 гг., коль на фото он точно ЧМП.
Так он 30 декабря 1955 г. только в строй вступил. Плюс ремонт наверное около полугода. Т.е. получается в 1956-57 гг., коль на фото он точно ЧМП.
info>> 55м кажется.
Вованыч> Так он 30 декабря 1955 г. только в строй вступил. Плюс ремонт наверное около полугода. Т.е. получается в 1956-57 гг., коль на фото он точно ЧМП.
Гляну дату.
Вованыч> Так он 30 декабря 1955 г. только в строй вступил. Плюс ремонт наверное около полугода. Т.е. получается в 1956-57 гг., коль на фото он точно ЧМП.
Гляну дату.
info>> 55м кажется.
Вованыч> Так он 30 декабря 1955 г. только в строй вступил. Плюс ремонт наверное около полугода. Т.е. получается в 1956-57 гг., коль на фото он точно ЧМП.
Глянул справочник. Есть чертежи,полное описание и надпись. Проект восстановление 1955 г ГДР
Ссылка. Этому человеку можно верить)
1955 году обновленное судно, получившее название «Ленсовет» покинуло верфь и было зачислено в состав Балтийского морского пароходства. Однако уже в следующем году, в связи с нехваткой судов на черноморских линиях «Ленсовет» был передан в Черноморское морское государственное пароходство и приписан к порту Одесса.
Вованыч> Так он 30 декабря 1955 г. только в строй вступил. Плюс ремонт наверное около полугода. Т.е. получается в 1956-57 гг., коль на фото он точно ЧМП.
Глянул справочник. Есть чертежи,полное описание и надпись. Проект восстановление 1955 г ГДР
Ссылка. Этому человеку можно верить)
1955 году обновленное судно, получившее название «Ленсовет» покинуло верфь и было зачислено в состав Балтийского морского пароходства. Однако уже в следующем году, в связи с нехваткой судов на черноморских линиях «Ленсовет» был передан в Черноморское морское государственное пароходство и приписан к порту Одесса.
Алексей Сёмин. ЛЮБИМАЯ "АБХАЗИЯ"
Алексей Сёмин ЛЮБИМАЯ "АБХАЗИЯ" Давно было подмечено, что практически в каждом пароходстве существовали и существуют суда, которые часто посещает высокое руководство, администрация таких судов любит рапортовать о высоких достижениях, выступать со всевозможными инициативами, к таким судам приковано внимание телевидения и прессы. Однако рядом с ними, иногда на тех же линиях, работают другие суда, экипажи которых точно также делают свое дело без помпы, телевизионной и газетной шумихи, о них не пишут статей и «мемуарных» книг, и в конце своей жизни, эти суда-«работяги» быстро и тихо исчезают – как и не было. // Дальше — www.newsletter.infoflot.ru
Вованыч> Т.е. получается в 1956-57 гг.
info> в 1955 году... покинуло верфь... уже в следующем году... «Ленсовет» был передан
Ну, т.е., как и предполагалось, передан в 1956 г. Спасибо. "Абхазией" стал получается в 1962 г.?
info> в 1955 году... покинуло верфь... уже в следующем году... «Ленсовет» был передан
Ну, т.е., как и предполагалось, передан в 1956 г. Спасибо. "Абхазией" стал получается в 1962 г.?
Вованыч>> Т.е. получается в 1956-57 гг.
info>> в 1955 году... покинуло верфь... уже в следующем году... «Ленсовет» был передан
Вованыч> Ну, т.е., как и предполагалось, передан в 1956 г. Спасибо. "Абхазией" стал получается в 1962 г.?
Пардон за задержку ответа.
Приказом ММФ нр 68 от 10 марта 1947 г Marienburg был закреплен за БГМП
10 октября 1950 г турбоход получил название Ленсовет
30 дек 1955 судно передано заказчику
Через год лайнер передан ЧГМП
1962 г переименован в Абхазию
27 мая 1977 г при следовании из Одессы в Севастополь,с пассажирами на борту в 05:33 мин столкнулся с танкером Акташ. Оба судна получили сильные повреждения. Лайнер восстановили
15 марта 1980 г ушел из Одессы в Барселону,где в начале 1981 г был разделан на метлом
Зы судно было передано (закреплено) БГМП не достроенным
info>> в 1955 году... покинуло верфь... уже в следующем году... «Ленсовет» был передан
Вованыч> Ну, т.е., как и предполагалось, передан в 1956 г. Спасибо. "Абхазией" стал получается в 1962 г.?
Пардон за задержку ответа.
Приказом ММФ нр 68 от 10 марта 1947 г Marienburg был закреплен за БГМП
10 октября 1950 г турбоход получил название Ленсовет
30 дек 1955 судно передано заказчику
Через год лайнер передан ЧГМП
1962 г переименован в Абхазию
27 мая 1977 г при следовании из Одессы в Севастополь,с пассажирами на борту в 05:33 мин столкнулся с танкером Акташ. Оба судна получили сильные повреждения. Лайнер восстановили
15 марта 1980 г ушел из Одессы в Барселону,где в начале 1981 г был разделан на метлом
Зы судно было передано (закреплено) БГМП не достроенным
Это сообщение редактировалось 29.03.2022 в 19:14
Анатолий
.
Прикреплённые файлы:
..
Прикреплённые файлы:
...
Прикреплённые файлы:
"Cunard Ambassador" 1972 г.
Прикреплённые файлы:
"Федор Шаляпин" где-то в Средиземноморье.
Прикреплённые файлы:
Ерш
Amadea выходит из Риги. 20.06.22
Прикреплённые файлы:
Анатолий
.
Прикреплённые файлы:
Mеin Schiff 6
Сегодня в Клайпеде
Сегодня в Клайпеде
Прикреплённые файлы:
Star Legend
Клайпеда 20.6.22
Клайпеда 20.6.22
Прикреплённые файлы:
Анатолий>> .
info> Слева Северная Пальмира
Южная....
info> Слева Северная Пальмира
Южная....
Анатолий>>> .
info>> Слева Северная Пальмира
Анатолий> Южная....
Да,Южная. Она была,одно время, в менежменте в Клайпеде
info>> Слева Северная Пальмира
Анатолий> Южная....
Да,Южная. Она была,одно время, в менежменте в Клайпеде
info> Mеin Schiff 6
info> Сегодня в Клайпеде
Он вчера у нас был.
Norwegian Dawn сегодня в Риге. С вебкамеры.
info> Сегодня в Клайпеде
Он вчера у нас был.
Norwegian Dawn сегодня в Риге. С вебкамеры.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 23.06.2022 в 14:06
Ерш> Он вчера у нас был.
Ерш> Norwegian Dawn сегодня в Риге. С вебкамеры.
У них у всех один маршрут )
Ерш> Norwegian Dawn сегодня в Риге. С вебкамеры.
У них у всех один маршрут )
Voyager of the Seas сегодня в Риге. С вебкамеры.
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 14.01.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 14.01.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
