-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2022/10/128x128-crop/03-11087217-imgs-touch.jpeg)
Проект 09410/09412 шифр "Акула"
Теги:
m.rainbow
Vadik>>> Последние два корабля серии - ТК-17 и ТК-20 - по внешнему виду отличаются от остальных лодок отсутствием крыльев, защищавших винто-рулевую группу ото льда.
diletant2010>> И под водой тоже?
diletant2010>> С уважением
diletant2010>> И под водой тоже?
diletant2010>> С уважением
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
Vadik
diletant2010> И под водой тоже?
Да. Есть вот такая мелкая схема, судя по которой крылья со стороны киля расположены ближе к носу, чем те, что на палубе. Тут на палубе их не видно. Но мы видим крышки антенн. А от них еще надо отступить в корму.
Да. Есть вот такая мелкая схема, судя по которой крылья со стороны киля расположены ближе к носу, чем те, что на палубе. Тут на палубе их не видно. Но мы видим крышки антенн. А от них еще надо отступить в корму.
Прикреплённые файлы:
m.rainbow> Детали, наверное, пришлось бы рисовать по фото из сети. С уважением, я нашел ваш рисунок где-то в сети, но он был в низком разрешении, поэтому его нельзя было использовать.
Я понял о чем Вы. Этой схеме уже лет 10. С тех пор я за нее не брался, не дополнял и не исправлял. Относиться к ней надо очень критично в смысле ее адекватности. Если вы будете делать модель (да еще в масштабе 1:100), судьи могут найти достаточно много ошибок, основываясь на современных данных.
С уважением
Я понял о чем Вы. Этой схеме уже лет 10. С тех пор я за нее не брался, не дополнял и не исправлял. Относиться к ней надо очень критично в смысле ее адекватности. Если вы будете делать модель (да еще в масштабе 1:100), судьи могут найти достаточно много ошибок, основываясь на современных данных.
С уважением
Прикреплённые файлы:
Vadik>>>> Последние два корабля серии - ТК-17 и ТК-20 - по внешнему виду отличаются от остальных лодок отсутствием крыльев, защищавших винто-рулевую группу ото льда.
m.rainbow> diletant2010>> И под водой тоже?
m.rainbow> diletant2010>> С уважением
m.rainbow> diletant2010>> И под водой тоже?
m.rainbow> diletant2010>> С уважением
Прикреплённые файлы:
m.rainbow> Детали, наверное, пришлось бы рисовать по фото из сети.
Вот эту схему видел? Она, кмк, достаточно удачная. И еще я помню, что на морском в профильной ветке что-то не так давно выкладывалось по этим кораблям
Вот эту схему видел? Она, кмк, достаточно удачная. И еще я помню, что на морском в профильной ветке что-то не так давно выкладывалось по этим кораблям
Прикреплённые файлы:
Сорь за офтоп, но по сечениям для этих кораблей тоже не густо. Однако, форма корпуса там очень близка к круговым. И что-то предпринять из имеющегося вполне.
Прикреплённые файлы:
Vadik> Да. Есть вот такая мелкая схема, судя по которой крылья со стороны киля расположены ближе к носу, чем те, что на палубе. Тут на палубе их не видно. Но мы видим крышки антенн. А от них еще надо отступить в корму.
Эти девайсы довольно часто встречаются на схемах. Я не знаю, что это такое, но раз есть видеоподтверждение, надо врисовывать.
С уважением
Эти девайсы довольно часто встречаются на схемах. Я не знаю, что это такое, но раз есть видеоподтверждение, надо врисовывать.
С уважением
Прикреплённые файлы:
m.rainbow>>Спасибо за чертеж.Для общего ознакомления более чем достаточно.С вашего позволения попробую увеличить на плоттере и дополню по фото.У меня их несколько,в т.ч. буду добавлять их медленно.Если вы заинтересованы, я могу отправить его вам отредактированный.Еще раз, большое спасибо.С уважением
m.rainbow>>>Еще раз, большое спасибо.С уважением
Если эта схема поможет, то буду только рад.
С уважением
Если эта схема поможет, то буду только рад.
С уважением
diletant2010> Эти девайсы довольно часто встречаются на схемах. Я не знаю, что это такое, но раз есть видеоподтверждение, надо врисовывать.
Надо! Эта высота должна быть взята!)
Надо! Эта высота должна быть взята!)
Vadik> Надо! Эта высота должна быть взята!)
Да, порадовал Мирослав снимками. И ветеран не обманул...
УСП - крыло спрямления потока - в подводной части будем рисовать для 1-го корпуса? По аналогии с К-44 "Рязань" пр.667БДР: если их ставили, то симметрично.
С уважением
Да, порадовал Мирослав снимками. И ветеран не обманул...
УСП - крыло спрямления потока - в подводной части будем рисовать для 1-го корпуса? По аналогии с К-44 "Рязань" пр.667БДР: если их ставили, то симметрично.
С уважением
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 04.09.2022 в 22:42
Vadik>> Да. Есть вот такая мелкая схема, судя по которой крылья со стороны киля расположены ближе к носу, чем те, что на палубе. Тут на палубе их не видно. Но мы видим крышки антенн. А от них еще надо отступить в корму.
diletant2010> Эти девайсы довольно часто встречаются на схемах. Я не знаю, что это такое, но раз есть видеоподтверждение, надо врисовывать.
diletant2010> С уважением
diletant2010> Эти девайсы довольно часто встречаются на схемах. Я не знаю, что это такое, но раз есть видеоподтверждение, надо врисовывать.
diletant2010> С уважением
Прикреплённые файлы:
Vadik>>> Да. Есть вот такая мелкая схема, судя по которой крылья со стороны киля расположены ближе к носу, чем те, что на палубе. Тут на палубе их не видно. Но мы видим крышки антенн. А от них еще надо отступить в корму.
diletant2010>> Эти девайсы довольно часто встречаются на схемах. Я не знаю, что это такое, но раз есть видеоподтверждение, надо врисовывать.
diletant2010>> С уважением
diletant2010>> Эти девайсы довольно часто встречаются на схемах. Я не знаю, что это такое, но раз есть видеоподтверждение, надо врисовывать.
diletant2010>> С уважением
Прикреплённые файлы:
diletant2010> УСП - крыло спрямления потока - в подводной части будем рисовать для 1-го корпуса?
Да, на 208 они были на момент вывода. Также были и крылья для сброса льда и крышки всплывающих антенн. У ДД этого ничего нет.
Да, на 208 они были на момент вывода. Также были и крылья для сброса льда и крышки всплывающих антенн. У ДД этого ничего нет.
Vadik> Да, на 208 они были на момент вывода.
Ок.
С уважением
Ок.
С уважением
Vadik> По этому панорамному снимку у меня вышло, что ограждение расположено в 81,9 м от носа. Ледовое подкрепление имеет длину около 41,4 метра. Выступая на 3,0 метра перед рубкой
Хотел бы уточнить: от носа до крайней нижней передней точки ОВУ - 81,9м, а от носа до начала ледового подкрепления -78,9м. Я правильно понял? Или все-таки 81,9м - это до начала ледового подкрепления?
С уважением
Хотел бы уточнить: от носа до крайней нижней передней точки ОВУ - 81,9м, а от носа до начала ледового подкрепления -78,9м. Я правильно понял? Или все-таки 81,9м - это до начала ледового подкрепления?
С уважением
Vadik>> Да, на 208 они были на момент вывода.
diletant2010> Ок.
diletant2010> С уважением
Привет. Друзья и коллеги
Собираем материалы по пр.941 или 941У.Потому что из обсуждения следует,что мы смешиваем оба типа вместе.Лучше бы остановиться на одном типе и собрать его на основе материала,сделать высокий -качественный чертеж, на основании которого можно построить модель или макет данного типа. Либо одновременно собирать материалы по обоим типам, которые как известно отличались друг от друга деталями но и протяженностью и т.д.Несколько из них были отменены,но фотографии все же присутствуют.Этот вариант более требователен к обработке,рисунку план и чертеж и т.д. Как вариант, отметьте рисунок, к какому типу он относится.ДД - это тип, который существенно отличается от остальных от предыдущих типов.В остальном, Дилетант, ваши чертежи и планы совершенны.
diletant2010> Ок.
diletant2010> С уважением
Привет. Друзья и коллеги
Собираем материалы по пр.941 или 941У.Потому что из обсуждения следует,что мы смешиваем оба типа вместе.Лучше бы остановиться на одном типе и собрать его на основе материала,сделать высокий -качественный чертеж, на основании которого можно построить модель или макет данного типа. Либо одновременно собирать материалы по обоим типам, которые как известно отличались друг от друга деталями но и протяженностью и т.д.Несколько из них были отменены,но фотографии все же присутствуют.Этот вариант более требователен к обработке,рисунку план и чертеж и т.д. Как вариант, отметьте рисунок, к какому типу он относится.ДД - это тип, который существенно отличается от остальных от предыдущих типов.В остальном, Дилетант, ваши чертежи и планы совершенны.
Прикреплённые файлы:
m.rainbow> Если вы заинтересованы, я могу отправить его вам отредактированный.
Буду только благодарен, я сам в ближайшее время работать над пр.671РТМ не планирую.
С уважением
Буду только благодарен, я сам в ближайшее время работать над пр.671РТМ не планирую.
С уважением
m.rainbow> Либо одновременно собирать материалы по обоим типам, которые как известно отличались друг от друга деталями но и протяженностью и т.д.
Какая задумка: как можно тщательнее прорисовать 1 корпус проекта 941, и уже на его основе (как на базовом) внести все отличия по каждому из построенных корпусов, в том числе и по модернизированному (перестроенному) первому корпусу, который и стал проектом 941У.
С уважением
Какая задумка: как можно тщательнее прорисовать 1 корпус проекта 941, и уже на его основе (как на базовом) внести все отличия по каждому из построенных корпусов, в том числе и по модернизированному (перестроенному) первому корпусу, который и стал проектом 941У.
С уважением
diletant2010> Хотел бы уточнить: от носа до крайней нижней передней точки ОВУ - 81,9м
Да, верно.
Да, верно.
Vadik> Да, верно.
Тогда выкладываю очередной вариант.
С уважением
Тогда выкладываю очередной вариант.
С уважением
Прикреплённые файлы:
m.rainbow>>diletant2010> Здравствуйте.Сегодня хотел увеличить план до 671 ртм.Был на плоттере,но первое увеличение получилось не очень. Линии на чертеже приобрели каскадную форму, что значительно деформировало общую форму рисунка.Можно ли получить у Вас этот план в большем разрешении?Заранее благодарю. Можно ли отправить вам более быстрое обработанное фото на вашу электронную почту? С Уважением
Прикреплённые файлы:
m.rainbow>>diletant2010>> Здравствуйте.Сегодня хотел увеличить план до 671 ртм.Был на плоттере,но первое увеличение получилось не очень. Линии на чертеже приобрели каскадную форму, что значительно деформировало общую форму рисунка.Можно ли получить у Вас этот план в большем разрешении?Заранее благодарю. Можно ли отправить вам более быстрое обработанное фото на вашу электронную почту? С Уважением
Прикреплённые файлы:
m.rainbow>>diletant2010>>> Здравствуйте.Сегодня хотел увеличить план до 671 ртм.Был на плоттере,но первое увеличение получилось не очень. Линии на чертеже приобрели каскадную форму, что значительно деформировало общую форму рисунка.Можно ли получить у Вас этот план в большем разрешении?Заранее благодарю. Можно ли отправить вам более быстрое обработанное фото на вашу электронную почту? С Уважением
Прикреплённые файлы:
m.rainbow>>diletant2010>>>> Здравствуйте.Сегодня хотел увеличить план до 671 ртм.Был на плоттере,но первое увеличение получилось не очень. Линии на чертеже приобрели каскадную форму, что значительно деформировало общую форму рисунка.Можно ли получить у Вас этот план в большем разрешении?Заранее благодарю. Можно ли отправить вам более быстрое обработанное фото на вашу электронную почту? С Уважением
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 09.12.2016
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 09.12.2016
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
