Вспомогательный флот ВМФ СССР и России [8]

sam7>>>>>>>>>> Из книги Warships of the Soviet Fleets, 1939–1945 Volume III Naval Auxiliaries
sam7> Транспортные суда

sam7>> Из книги Warships of the Soviet Fleets, 1939–1945 Volume III Naval Auxiliaries
sam7> Транспортные суда

поляки весь советский морской флот "поставили" под военный флаг. Лень похоже было им разбираться какой пароход мобилизовали, а какой военизировали

parohod> поляки весь советский морской флот "поставили" под военный флаг.

Есть такое, но там немало мобилизованных судов.
Я посчитал нецелесообразным выковыривать немобилизованные суда из книги и выкладывать кусочки отдельно.

Считайте эти страницы просто дополнительным небесспорным источником.

Как и всё в интернете

parohod> поляки весь советский морской флот "поставили" под военный флаг.

Не удержаться от оффтопа.

Нам на первой лекции на военно-морской кафедре полковник Штукин (на лицо практически идентичен Мюллеру/Броневому) сказал - даже, если вы изобрели метлу, ей в первую очередь нужно подметать аэродромы.

Времена такие были, об обязательности мобпроектов сами знаете.

sam7> Я посчитал нецелесообразным выковыривать немобилизованные суда из книги и выкладывать кусочки отдельно.
sam7> Считайте эти страницы просто дополнительным небесспорным источником.

так кто же против - больше сканов разных книжек (жестких десков если что докупим)
я просто о подходе авторов книги. Видимо они отталкивались от известных перечней действующих частей. Непонятно почему проигнорировали справочник Бережного по ленд-лизу

sam7>>>>>>>>>>> Из книги Warships of the Soviet Fleets, 1939–1945 Volume III Naval Auxiliaries

Перестал выкладывать из этого тома, поскольку появилась книга на сайтах в формате epub.

Но, если кому нужны страницы в нормальном качестве (не выложенные ранее) - скажите какие.

Плавучие технические базы пр.326
ПМ-128
Пр.326 (возможно, пр.326М, подписано, как 326, но приведено на странице 326М)

Д.М.> Нечастые на фото плавучие покрасочные станции пр. 1580.
Д.М.> Фото: 1-3.
2. ППКС-15. ЧФ.

Д.М.>> Нечастые на фото плавучие покрасочные станции пр. 1580.
Д.М.>> Фото: 1-3.
3. Кто-то...

sam7> Фреза
Фреза никогда в состав ВМФ не входила.

"Плавмастерская "Фреза" (1958 г.). В сентябре 1958 г. в распоряжение крупнейшего камчатского судовладельца — Управления тралового и рефрижераторного флота (УТРФ) — прибыли плавучий док и плавучая мастерская "Фреза" водоизмещением 3 000 т.
В 1950 г. для профилактического ремонта судов в помещении склада, расположенного в юго-восточной части Ковша Петропавловского морского рыбного порта, была организована небольшая ремонтная мастерская. Много усилий для ее создания затратил опытный специалист-механик А. Е. Мамонтов, работавший на судах Камчатрыбфлота с 1935 г. Так возникла судоремонтная база "Фреза", которая в 1960 г. была преобразована в судоремонтный завод. В середине 1960-х гг. на нем работали 677 человек. 19 декабря 1968 г. завод "Фреза" вышел из состава УТРФ и был подчинен производственному объединению "Камчатрыбпром".
Плавмастерская "Фреза" на многие годы стала своеобразной "визитной карточкой" Петропавловского морского рыбного порта, на территории которого разместился одноименный завод. Мимо этого судна, имевшего характерные и легкоузнаваемые очертания носовой оконечности, проходили все плавсредства, входившие в Ковш и выходившие из него. В 1980-х гг. мастерскую перевели в бухту Моховую, а в середине 1990-х гг. ее списали на слом."
С.В. Гаврилов ПЕТРОПАВЛОВСК: ГОДЫ, КОРАБЛИ, ЛЮДИ…

"21 июля (1961 г.) КРП переименовал плавмастерскую «Фрезу» в судоремонтный завод. Новое название введено в обиход с 24 июля приказом по УТРФ."
С. В. Гаврилов Развитие морского транспортного флота камчатской рыбной промышленности в 1961–1964 гг. (на примере Камчатрыбфлота)

vedmedj> В апреле 58-го п/м «Фреза» была принята на баланс УМАР Главкамчатрыбпрома. Никакого УТРФ на тот момент не существовало.
Маловато будет, нужны веские доказательства: ссылки, пруфы и пр.
А Сергей Витальевич мог и ошибиться, но это редко с ним бывает.

Д.М.> 3. Кто-то...
Фотка кстати моя аж 2008 года.


А вот заводская табличка

Д.М.>> 3. Кто-то...
GREI> Фотка кстати моя аж 2008 года.
ОК!

Lot-2> Маловато будет, нужны веские доказательства: ссылки, пруфы и пр.
Lot-2> А Сергей Витальевич мог и ошибиться, но это редко с ним бывает.

УМАР было переименовано в УТРФ 12 мая 1959 года в связи с пополнением рефрижераторными судами.
Кстати, о принятии «Фрезы» на баланс именно УМАР можно прочитать и у самого Сергея Витальевича (Флот Камчатки. Таловый флот 1948-1958).

vedmedj> УМАР было переименовано в УТРФ 12 мая 1959 года в связи с пополнением рефрижераторными судами.
vedmedj> Кстати, о принятии «Фрезы» на баланс именно УМАР можно прочитать и у самого Сергея Витальевича (Флот Камчатки. Таловый флот 1948-1958).
Ок.

GREI> Фотка кстати моя аж 2008 года.
А вот 10 лет на одном месте - за стоянку платят?

Lot-2> А вот 10 лет на одном месте - за стоянку платят?

Как то договаривались с начальством, но подробностей не знаю. Последний раз видел его в бухте Бабия, притопленным, лет 5-7 назад. Жалко пароход абсолютно новый.

sam7>> Фреза
Lot-2> Фреза никогда в состав ВМФ не входила.

Фото этого проекта практически нет в интернете, это из книги Айсберга, тираж 635 экз.
Да и фото Фрезы ниже посредственного, пусть проект будет в одном месте, в профильной утонет.

sam7> Фото этого проекта практически нет в интернете, это из книги Айсберга, тираж 635 экз.

а как книга называется?