Флейм про ИБА и её современные аналоги, а также гипотетическую роль в СВО

Конструктор> Это касательно Х-...
Хотя ошибся я - есть такие фото.


Думаете, фотошоп?

ttt>> ...самолет летящий в режиме радиомолчания невозможно обнаружить ртр,..
Aaz> Если самолёт летит на малой / предельно малой высоте, то на нём непременно работает радиовысотомер, каковой станции РТР отлично "цепляют".
Aaz> Так что "режим радиомолчания" - не более, чем фигура речи.
На ПМВ радиовымотомер не нужен от слова совсем, высота определяется визуально, т.е при снижении используется в начале бараметрический, а потом в кабину вообще не смотришь, поскольку черевато это)))
На посадке тоже только барик используется, поскольку давление дается на аэродроме, а сколько там реально высота под пузом пофигу, а как не надо садится по радиовысотомеру нам поляки показали в Смоленске. Короче РВ это совсем не вундервафля ИМХО

А.Л.> На ПМВ радиовымотомер не нужен от слова совсем, высота определяется визуально...
Вот ведь идиоты суховцы - на Су-24 аж "Рельеф" поставили.

А.Л.> Короче РВ это совсем не вундервафля ИМХО
Была.
А потом "почему-то" появились радиовысотомеры малых высот.

А.Л.>> ... Шилки ... и стрелы...
gals> И, наверняка, готовились против ... гепардов, стингеров...

Без наверняка, просто например в тактической глубине поля боя против кошек. Их время реакции, до 10(?) сек., было одним из основных. Но готовились далеко не все + пришла демократия и вокруг стали одни "друзья" ...

Aaz> Если самолёт летит на малой / предельно малой высоте, то на нём непременно работает радиовысотомер, каковой станции РТР отлично "цепляют".

На вертолетах (8-ках) этот сундучок "висит" на хвостовой балке. А где он размещен на граче?

Aaz> Так что "режим радиомолчания" - не более, чем фигура речи.

Тем не менее, эта фигура речи реализована например, в виде внешней команды (РМ) из КБО для всех радиоизлучающих систем на борту вертолетов \ и 4++.

А.Л.>> На ПМВ радиовымотомер не нужен от слова совсем, высота определяется визуально...
Aaz> Вот ведь идиоты суховцы - на Су-24 аж "Рельеф" поставили.

Грач и 24-й во многом совершенно разные объекты. На 24-ом РЛС предупреждения о столкновении с естественными наземными препятствиями (РПС) "Рельеф" входит в состав ПНС "Пума", ее инфа необходима САУ при полетах с огибанием рельефа (на ПМВ).

А.Л.>> На ПМВ радиовымотомер не нужен от слова совсем, высота определяется визуально...
Aaz> Вот ведь идиоты суховцы - на Су-24 аж "Рельеф" поставили.
он СУ-24 всепогодный, т.е ночью и в СМУ может на ПМВ педалировать в автомате с огибанием рельфа вне видимости земли, но тут есть один нюанс в строевых полках на этом режиме фиг кто летал ИМХО, чего говорить даже посадку в автомате никто не использовал,хотя когда меня прижало (топлива нет где нахожусь ХЗ зато бленкер закрылся - типа можно автомат включать)я включил атомат и таки зашел в автомате на Вазиани, но это один единственных раз, а так максимум в диреторном режиме заход на посадку выполнялся, и это учитывая что тебя контролируют и по РСП, руководитель ближней зоны, сам смотришь по дублирующим приборам, и все равно никакого доверия к автоматическому заходу на посадку не было. А твой Рельеф вообще никак не уконтролировать было, так шта не, дураков нема)))

m.0.> А где он размещен на граче?
Блоки в закабинном отсеке, антенны - на брюхе между мотогондолами.

m.0.> Тем не менее, эта фигура речи реализована например, в виде внешней команды (РМ) из КБО для всех радиоизлучающих систем на борту вертолетов \ и 4++.
А как насчёт СПУ, который современные РТР тоже цапают (пусть и на не слишком большой дальности) - он тоже по этой внешней команде отключается?

m.0.> Грач и 24-й во многом совершенно разные объекты.
Спасибо за разъяснения.
Таки зачем нужен на Су-25 РВ с максимальной высотой 1 км (раньше ещё меньше было)?

А.Л.> А твой Рельеф вообще никак не уконтролировать было, так шта не, дураков нема)))
Тем не менее, система была - и поддерживалась в рабочем режиме.
Если выбор между словить ЗУР (гарантированно) и проскочить на ПМВ, дураки резко поумнеют.

Aaz> Думаете, фотошоп?

нет
но
1. это старая ракета, честно говоря, я не думал, что они еще остались
2. она запускается с апу-68, у которой есть ограничение по массе-в которую большинство наших УР не вписывается
3. и наконец, где и когда сделан этот снимок?

Edu> А вот, "треск" вызывает недоумение. Аналогичную по массе Х-29Л с того же АКУ кидают без проблем, ничего "не трещит" вроде... -

29Л, наверное, кидают не с максимальной скорости.

m.0.> А можно использовать для нее подфюзеляжную точку подвески или она только для оборудования?

по геометрии не лезет

Конструктор> 29Л, наверное, кидают не с максимальной скорости.
Вроде как, Д7 тоже, не с максимала (для СУ-25) кидается.

m.0.>> А где он размещен на граче?
Aaz> Блоки в закабинном отсеке, антенны - на брюхе между мотогондолами.

Угу, понял.

m.0.>> ... эта фигура речи ... в виде внешней команды (РМ) из КБО для всех радиоизлучающих систем на борту вертолетов ...
Aaz> А как ... СПУ, который современные РТР тоже цапают ... он тоже по этой внешней команде отключается?

Вне памяти то, с чем не работали (но ОКБ уверяло что обязаловка для всех).

А.Л.>> А твой Рельеф вообще никак не уконтролировать было, так шта не, дураков нема)))
Aaz> Тем не менее, система была - и поддерживалась в рабочем режиме.
Aaz> Если выбор между словить ЗУР (гарантированно) и проскочить на ПМВ, дураки резко поумнеют.
Я тебе одну умную вещь скажу, у меня за всю службу не было ни одного полета что бы что нибуть не отказало на самолете третьего поколения МИГ-23м, бывало по мелочи, т.е генераторы и разная электрика, пневматика, гидра,просто железки ломались и врезультат например при выпуске парушюта он сразу отцеплялся, радиосвязь, РЛП, АСП и тот же РВ, бывали и серьезные - пожар на борту, отказ всей электрики ночью на полигоне (хорошо фонарик был с собой) движок у меня не отказывал, но в полку такие случаи были не однократно. Поэтому если я не могу проконтролировать работу какой либо системы по дублирующим приборам, я применять ее не буду, потому что при отказе ситемы это гарантия воткнуться в землю, а отказы всех систем были постоянными нашими буднями, и ты хочешь что я ночью в сму на ПМВ использовал систему огибания рельефа?
Нафига козе боян, проще днем занять визуально высоту 25 метров и отработать, для вражеских РЛС пофигу днем или ночью, а мне днем проще на порядок и никаких рельефоф не надо я сам себе рельеф)))

Зы, вы блин сделайте нормальный самолет и номальный ПРНК и его будут применять, никого заставлять не надо будет ИМХО

m.0.>> Грач и 24-й во многом совершенно разные объекты.
Aaz> Спасибо за разъяснения.

Хм, тогда зачем упоминали рельеф? Впрочем, это Ваше дело.

Aaz> Таки зачем нужен на Су-25 РВ с максимальной высотой 1 км (раньше ещё меньше было)?

Хм, давно это было (из ТУ только частотный д.в. помню, остальное - мимо).

Конструктор> ...и наконец, где и когда сделан этот снимок?
Да бог его ведает.
Но не в Афганистане - это точно.

А.Л.> ...ты хочешь что я ночью в сму...
А.Л.> Нафига козе боян, проще днем...
- Лейтенант Иванов, вам ответственное задание. Полетите на Солнце.
- Так ведь сожжёт, трщ полковник.
- Вы что, Иванов, думаете, в штабе дураки сидят? Ночью полетите!

Aaz>
Про штаб это да, прикинь когда мы сделали пакеты по целям в турции, нам потом пришла указивка их переделать, т.е. мы выходим на ПМВ на цель потом с косой петли бросаем бомбы, и в место того, что бы валить домой так же на ПМВ мы должны по мнению штаба сделать второй заход и отстреляться по тем же целям что мы бомбили из пушки Т.е по. аэродрому из пушки по КП 3 полевой армии из пушки, это при наличии обектового ПВО у турков 8 пушек L/70, 8 эрликонов, 8 пушек L/60, и 4 установки Рапира, это несчитая стингеров, вот и за каким нам второй заход, тем боле что после него нам топлива хватит только если обратно мы пойдем на высоте тыщь 8.
Вот это как называется? что они хотели сделать? положить нас там всех в первом залете?

А.Л.> Вот это как называется? что они хотели сделать? положить нас там всех в первом залете?
Огорчил ты меня, признаться... Я всё же надеялся, что "тогда" планировали более грамотно.

Знакомый комполка на Су-24: "Если будет команда идти на Лондон, то уж пара машин из полка всяко дойдёт. А это значит, п...ц Лондону".
Но это всё же иной уровень, стратегический.
А втупую стачивать матчать и лётный состав в операциях тактических - не понимаю...

А.Л.>> Вот это как называется? что они хотели сделать? положить нас там всех в первом залете?
Aaz> Огорчил ты меня, признаться... Я всё же надеялся, что "тогда" планировали более грамотно.
Я тебе большу скажу, у нас не было группы подавления ПВО потому что его подавят самолеты с Маркулешты, а у них тоже не было потому что типа это мы будем давить ПВО, у еще ребятам с ту22 сказали что ибэашники там все ПВО подавят, и бояться нечего - блин меня терзают смутные сомненния...

А.Л.> Вот это как называется? что они хотели сделать? положить нас там всех в первом залете?

Чем труднее победа - тем ценнее!!! Сверху лучше видно, чем из кабины самолёта!

А.Л.> Я тебе большу скажу,..
"Я хренею, дорогая редакция..."

А.Л.>> Я тебе большу скажу,..
Aaz> "Я хренею, дорогая редакция..."

Вот и сгорали бы полки за пару вылетов, как в 41-м. Ничего не меняется.