kkg1960
инфо
инструменты
FOBOSDEMOS
Andrey Kr
ХарьковскийФотограф
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/05/128x128-crop/04-3462722-1.jpg)
Немецкие боевые корабли [2]
Теги:
FOBOSDEMOS> Ну собственно кроме статьи из Бриз (1-го или 2-го) я ничего по ним не читал. Да и то в памяти плохо сохранилось.
Наткнулся у себя. Освежи память, если есть желание
срок хранения 3 дня
Наткнулся у себя. Освежи память, если есть желание
срок хранения 3 дняTransFiles - бесплатный файлообменник без регистрации - Страница скачивания загрузки 7t3tu
Файлообменник, где Вы можете делиться файлами, загружать фото, закачивать видео. Лучший файлообменник без регистрации и ограничения скорости. Облако для обмена файлами. Файлообменник фотографий, передача фото ВКонтакте, получение уменьшенных изображений. Максимальный размер загрузки - 4 ГБ. Страница скачивания загрузки 7t3tu // transfiles.ru
kkg1960> Наткнулся у себя. Освежи память, если есть желание срок хранения 3 дня
kkg1960> TransFiles - бесплатный файлообменник без регистрации - Страница скачивания загрузки 7t3tu
СПС. Вроде было но качеством хуже. В бумаге есть только один выпуск. По Н есть французская статья с 3D:
срок хранения 3 дняkkg1960> TransFiles - бесплатный файлообменник без регистрации - Страница скачивания загрузки 7t3tu
СПС. Вроде было но качеством хуже. В бумаге есть только один выпуск. По Н есть французская статья с 3D:
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 30.10.2023 в 02:10
V-125. Обработка и еще раз обработка.
Прикреплённые файлы:
A.K.> V-125. Обработка и еще раз обработка.
А исходники до сшивки можно выложить?
Или ссылку на источник.
А исходники до сшивки можно выложить?
Или ссылку на источник.
sam7> А исходники до сшивки можно выложить?
Исходники не получится. Там масштаб 1 к 25 ..
sam7> Или ссылку на источник.
А ссылку пожалуйста: https://invenio.bundesarchiv.de/invenio/direktlink/.../
Исходники не получится. Там масштаб 1 к 25 ..
sam7> Или ссылку на источник.
А ссылку пожалуйста: https://invenio.bundesarchiv.de/invenio/direktlink/.../
sam7> ...
Пробуем еще раз.
Пробуем еще раз.
sam7> ...
И точно копируйте ссылку! А то ишь! ...
И точно копируйте ссылку! А то ишь! ...
sam7>> ...
A.K.> И точно копируйте ссылку! А то ишь! ...
Всё, спасибо, нашёл, при просмотре не отображается, скачивать надо.
A.K.> И точно копируйте ссылку! А то ишь! ...
Всё, спасибо, нашёл, при просмотре не отображается, скачивать надо.
sam7> Может, номер назовёте? Носа только кусочек вижу.
Конечно подскажу. Это для всех выложено. Вы все правильно делаете. Если видите нос, то и остальное увидите. Там чертеж выложен кусками, потому как очень большой. 1 к 25 это не шутки. Открываете чертеж по ссылке. А ниже навигация по чертежу. Стрелка вправо. И откроется вторая часть.
Конечно подскажу. Это для всех выложено. Вы все правильно делаете. Если видите нос, то и остальное увидите. Там чертеж выложен кусками, потому как очень большой. 1 к 25 это не шутки. Открываете чертеж по ссылке. А ниже навигация по чертежу. Стрелка вправо. И откроется вторая часть.
del
это было лишнее
это было лишнее
Это сообщение редактировалось 01.11.2023 в 23:10
Вот, если кому интересно:
Radio Controlled Ship Model Being Towed into Harbour [Video] | Model ships, Scale model ships, Model ship building
Mar 7, 2020 - Wooden ship model kits, ship model parts and fittings, ship model specialized tools and much more. Cast Your Anchor specializes in wooden ship model building. // pin.it
ХарьковскийФотограф> Radio Controlled Ship Model Being Towed into Harbour [Video] | Model ships, Scale model ships, Model ship building
Взагали, класс!
Или это у меня что-то не так с глазами, или в бассейне не вода, а что-то другое. Как будто пароход идет по стеклу. Или это нашаманили со скоростью фильма? Наверняка.
Взагали, класс!
Или это у меня что-то не так с глазами, или в бассейне не вода, а что-то другое. Как будто пароход идет по стеклу. Или это нашаманили со скоростью фильма? Наверняка.
kkg1960> Взагали, класс!
А меня впечатлило, что фактически макет целого куска города с гаванью соорудили. И всё ради одного видосика с заходом "Шарнхорста/Гнейзенау", не узнаю, кто из них в гриме.
А меня впечатлило, что фактически макет целого куска города с гаванью соорудили. И всё ради одного видосика с заходом "Шарнхорста/Гнейзенау", не узнаю, кто из них в гриме.
kkg1960>> Взагали, класс!
ХарьковскийФотограф> А меня впечатлило, что фактически макет целого куска города с гаванью соорудили. И всё ради одного видосика с заходом "Шарнхорста/Гнейзенау", не узнаю, кто из них в гриме.
видео кажется старое. Там много что функционирует. И спуск корпуса какого-то дредноута и поезда двигаются, вроде у пираса ещё "Байерн" стоял, ещё крейсерок типа "Дрездена".
А Шарнхорст этот тягают там буксиром с места на место))
ХарьковскийФотограф> А меня впечатлило, что фактически макет целого куска города с гаванью соорудили. И всё ради одного видосика с заходом "Шарнхорста/Гнейзенау", не узнаю, кто из них в гриме.
видео кажется старое. Там много что функционирует. И спуск корпуса какого-то дредноута и поезда двигаются, вроде у пираса ещё "Байерн" стоял, ещё крейсерок типа "Дрездена".
А Шарнхорст этот тягают там буксиром с места на место))
ХарьковскийФотограф> А меня впечатлило, что фактически макет целого куска города с гаванью соорудили. И всё ради одного видосика с заходом "Шарнхорста/Гнейзенау", не узнаю, кто из них в гриме.
Это SMS Scharnhorst.
Это SMS Scharnhorst.
Один из первых в серии (а возможно и самый первый) ZPK
Не встречал ни одного фото этого проекта во время службы
Не встречал ни одного фото этого проекта во время службы
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 06.11.2023 в 20:26
KNN> Один из первых в серии (а возможно и самый первый) ZPK
Не первый - у первого не было уступа палубы в корме и рубка заметно длиннее.
Подозреваю, что это вообще польский "Битный"
Не первый - у первого не было уступа палубы в корме и рубка заметно длиннее.
Подозреваю, что это вообще польский "Битный"
Катера типа ZPK
Представляю вниманию читателей перевод статьи о весьма любопытных, но практически неизвестных катерах германского флота. Впрочем... даже и не флота. Почему-то был уверен, что где-то уже видел их схемы; думал, что в справочнике Грёнера, но в процессе перевода полез проверить - а нет! Там только… // sergiovillaggio.livejournal.com
Регулярно довыкладывают в уже существующие папки новые чертежи. Вот этого раньше не было.
В общем довыложили чертежи по бронированию на все типы линкоров - дредноутов. Начиная с Нассау. На Байерн нет.
В общем довыложили чертежи по бронированию на все типы линкоров - дредноутов. Начиная с Нассау. На Байерн нет.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 08.11.2023 в 13:09
A.K.> В общем довыложили чертежи по бронированию на все типы линкоров - дредноутов. Начиная с Нассау. На Байерн нет.
Вестфален и Нассау были по разному забронированы. Чудны дела твои, господи ...
Вестфален и Нассау были по разному забронированы. Чудны дела твои, господи ...
A.K.> Вестфален и Нассау были по разному забронированы. Чудны дела твои, господи ...
Толщина пояса, шельфы. Не говоря о размерах концевых и бортовых башен, которые ЕМНИП разные внутри обоих подсерий. Ну и некоторые несущественные КМК размеры на корпусе.
Толщина пояса, шельфы. Не говоря о размерах концевых и бортовых башен, которые ЕМНИП разные внутри обоих подсерий. Ну и некоторые несущественные КМК размеры на корпусе.
Шарнхорст> Не первый - у первого не было уступа палубы в корме и рубка заметно длиннее.
Шарнхорст> Катера типа ZPK - Desir n'a Repos — LiveJournal
Видал я эту статью в "Окретах" 4/2010. Какое-то общее первоначальное впечатление она дает, а так больше напоминает анекдот про Иванова и Рабиновича: "не выиграл, а проиграл, не в лотерею, а в преферанс. А в остальном все правда"...
Автор не в курсе, что катера вообще-то строились в самом Рейхе на двух заводах.
На немецком сайте были простенькие схемы четырех вариантов проекта, три похожи на правду, а один, как по мне, самый косячный (и обозначен, как ZPK-3). Биела почему-то выбрал именно этот вариант для своей статьи, но обозвал его ZPK-1.
Далее - заглавное фото статьи это испытания катера с винторулевыми колонками, а вот второе фото - это скорее всего катер, фотографию спуска которого я привел выше.
Шарнхорст> Катера типа ZPK - Desir n'a Repos — LiveJournal
Видал я эту статью в "Окретах" 4/2010. Какое-то общее первоначальное впечатление она дает, а так больше напоминает анекдот про Иванова и Рабиновича: "не выиграл, а проиграл, не в лотерею, а в преферанс. А в остальном все правда"...
Автор не в курсе, что катера вообще-то строились в самом Рейхе на двух заводах.
На немецком сайте были простенькие схемы четырех вариантов проекта, три похожи на правду, а один, как по мне, самый косячный (и обозначен, как ZPK-3). Биела почему-то выбрал именно этот вариант для своей статьи, но обозвал его ZPK-1.
Далее - заглавное фото статьи это испытания катера с винторулевыми колонками, а вот второе фото - это скорее всего катер, фотографию спуска которого я привел выше.
Шарнхорст> Не первый - у первого не было уступа палубы в корме и рубка заметно длиннее.
Рубка у всех вариантов была примерно одинаковой длины, другое дело, что к ней в части модификаций пристраивалась орудийная площадка под фирлинг.
В любом случае спасибо, что освежили тему ZPK в своем жж.
Самое ценное - это комментарий Игоря по поводу отчета о расходе 40-мм и 20-мм боеприпасов.
Арво Леннарт (см. Окреты 3/2014) настаивает, что оба ZPK 4-й флотилии были вооружены только Бофорсами, причем их рисует на месте площадки для фирлингов. Отчет делает эту версию сомнительной.
Рубка у всех вариантов была примерно одинаковой длины, другое дело, что к ней в части модификаций пристраивалась орудийная площадка под фирлинг.
В любом случае спасибо, что освежили тему ZPK в своем жж.
Самое ценное - это комментарий Игоря по поводу отчета о расходе 40-мм и 20-мм боеприпасов.
Арво Леннарт (см. Окреты 3/2014) настаивает, что оба ZPK 4-й флотилии были вооружены только Бофорсами, причем их рисует на месте площадки для фирлингов. Отчет делает эту версию сомнительной.
Шарнхорст>> Не первый - у первого не было уступа палубы в корме и рубка заметно длиннее.
К приведенным на картинке вариантам надо добавить еще парочку, в том числе с усиленным вооружением: фирлинг на рубке и бофорс в носу перед рубкой
К приведенным на картинке вариантам надо добавить еще парочку, в том числе с усиленным вооружением: фирлинг на рубке и бофорс в носу перед рубкой
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 09.11.2023 в 23:32
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Шарнхорст>>> Не первый - у первого не было уступа палубы в корме и рубка заметно длиннее.
KNN> К приведенным на картинке вариантам надо добавить еще парочку
Верхний вариант(ZPK-1): там все ясно, наклонные валы с винтами, на плане за рубкой показаны светлые люки машинного отделения. которые используются и для загрузки дизелей
Вариант ZPK-4 тоже понятен - поставили винторулевые колонки, двигатели пришлось передвинуть в корму, светлые люки вслед за ними. От понижения палубы пришлось отказаться, чтоб дизеля влезли по высоте. Кормовая часть из-за корпуса и энергетики стала сильно тяжелее, и видимо, для компенсации броневую рубку сдвинули носовее. Начало рубки на этом варианте от четвертого иллюминатора на корпусе (и поэтому вступительная фотография в статье польского автора - это получается фото ZPK с ВРК)
А вот третий вариант кажется каким-то мутным: валы наклонные, а люки при этом в корме, как у четвертого варианта. Черное отверстие под ватерлинией (кингстон забортной воды?) в средней части. Если машинное отделение посредине, зачем палубу поднимать...
А так катерок очень необычный, смесь наворотов с неуклюжестью.
KNN> К приведенным на картинке вариантам надо добавить еще парочку
Верхний вариант(ZPK-1): там все ясно, наклонные валы с винтами, на плане за рубкой показаны светлые люки машинного отделения. которые используются и для загрузки дизелей
Вариант ZPK-4 тоже понятен - поставили винторулевые колонки, двигатели пришлось передвинуть в корму, светлые люки вслед за ними. От понижения палубы пришлось отказаться, чтоб дизеля влезли по высоте. Кормовая часть из-за корпуса и энергетики стала сильно тяжелее, и видимо, для компенсации броневую рубку сдвинули носовее. Начало рубки на этом варианте от четвертого иллюминатора на корпусе (и поэтому вступительная фотография в статье польского автора - это получается фото ZPK с ВРК)
А вот третий вариант кажется каким-то мутным: валы наклонные, а люки при этом в корме, как у четвертого варианта. Черное отверстие под ватерлинией (кингстон забортной воды?) в средней части. Если машинное отделение посредине, зачем палубу поднимать...
А так катерок очень необычный, смесь наворотов с неуклюжестью.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 15.02.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 15.02.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
