Cторожевые корабли (корветы) проекта 20380 "Стерегущий" [5]

liv444.1> До бесконечности. Вопрос исключительно в целесообразности.
И опять же упираемся в вопрос целесообразности, если его меняют на куда более старых кораблях.
А он единственный ЗРАК на Стерегущем. С другой стороны если деньги не вопрос, то Стрегущий не просто может поменять ЗРК, но и получить новые системы РЭВ, которые уже отработаны на серийных 20380 и хотя это дорого, можно привести все 20380 к единому знаменателю. Но не ужели СВО еще не доказала, что противник будет бить по самым слабым местам, там где вы попытались сэкономить, будь-то на ЗРК или РЭБ.

brazil> И опять же упираемся в вопрос целесообразности, если его меняют на куда более старых кораблях.
brazil> А он к единому знаменателю.

Не надо никуда упираться..приведут в соответствие с остальными заказами, ну может новую супер-мачту поставят 2-го типа...отвечаю за слова .

brazil> И опять же упираемся в вопрос целесообразности, если...

Вы упрямо ничего не хотите понимать.

Еще раз...

Сообразительного сдали Флоту, а он его принял, в 2011 году.

Его уже в этом году нужно ставить в СР. В этом текущем 2024 году.
Через год уже Бойкий, а на следующий за ним уже Стойкий.


Это при том, что ещё даже к Стерегущему не приступали.

Так вот. Целесообразность в том, чтобы привести на Стерегущему РЭО к "единому знаменателю" с серийной.
А не устраивать "перекройку" самого корабля от киля до клотика.

Поскольку по срокам СР уже в этом году, по уму, нужно ставить в СР Сообразительного.
В обстановке, когда ещё к Стерегущему не приступили.
И когда приступят...
Они, наверняка, ещё и сами не знают.

Чего тут непонятного?

Я этих Флотских "планировщиков" отказываюсь понимать.
Там хотя-бы от фуражки есть единственная извилина?

liv444.1> Сообразительного сдали Флоту, а он его принял, в 2011 году.
liv444.1> Его уже в этом году нужно ставить в СР. В этом текущем 2024 году.
liv444.1> Через год уже Бойкий, а на следующий за ним уже Стойкий.
Если срок службы 30лет, то СР через 15 лет - 2026г. Так что время еще есть это ВО-1, а ВО-2 ремонтировать корветы могут и на разных заводах. Ястребы прошли ремонты в прошлом году, есть кем подменить.

liv444.1> Так вот. Целесообразность в том, чтобы привести на Стерегущему РЭО к "единому знаменателю" с серийной.
Ну так основные затраты связаны именно с ИБМК и потом какой смысл менять РЭВ, если оставить старый ЗРАК? Ведь ИБМК создавалась в т.ч. чтобы Редут стрелял в соответствии с ТТЗ.

liv444.1> Поскольку по срокам СР уже в этом году, по уму, нужно ставить в СР Сообразительного.
liv444.1> В обстановке, когда ещё к Стерегущему не приступили.
liv444.1> И когда приступят...
liv444.1> Они, наверняка, ещё и сами не знают.
По Стерегущему работы велись в прошлом году, когда проходила дефектация систем и механизмов корабля, от этого зависит проект производства ремонтных работ и модернизации.
НЯП в конце прошлого года планировалось заключить контракт на проведения ремонтных работ. После этого можно проводить закупки оборудования.
Установка нового РЭВ потребует модернизации энергетики на корабле. Хотя работы по перестройке внутренних помещений не самая дорогая часть, но может занять какое-то время.
Благо строятся серийные 20380 с ИБМК , есть куда посмотреть. В принципе уже был опыт ДЗ по установке УКСК на Шапошникове. Так что все возможно, если будут соблюдать сроки выполнения работ и поставки оборудования.

brazil> Если срок службы 30лет, то...

Если среди поставщиков РЭО есть А-А, а он есть, то...
А-А не "натягивает трусы на подбородок", он даёт на свои изделия "четвёртак".
Через СР.
На изделия типа ЗУР - 10 лет. Остальное через Продления.

Т.е. 30 лет - это корабельное железо, просто марочная сталь, из которой сформирован корпус корабля.
Который даже во время СР на воде. Для него" календарь" во время СР не останавливается.

Поэтому не обманывайтесь.

brazil> Ну так основные затраты связаны именно с ИБМК...

А основное время займёт "перекройка" корабля.
Читайте LtRum, чтобы усвоить насколько разные Стерегущий и Сообразительный.

brazil> Благо строятся серийные 20380 с ИБМК , есть куда посмотреть...

Глубоко Фиолетово, где они и с каким ИБМК там строятся.

В настоящее время не существует Судоремонтного завода, который потянет СР сразу 2 кораблей.

Даже 1 в короткий срок. Стерегущего в СР нужно было ставить своевременно.
Еще 3-4 года назад.
К настоящему времени уже бы и Стерегущий был на выходе.
И Сообразительный, вполне своевременно, можно бы было - вперёд.

Но... "У нас ума нет" (ц, м/ф "Простоквашино")

А имеемые средства на Известную Флотскую Шизу - Облизывание Хрустального Фаллоса Иджиса.

Наличие которого в версии "Русиш Иджис" связывается со второй Флоцкой Шизой - Боеготовность Флота.

А.Б.> Сообщают что Стерегущий 27.01 как я понял вышел на испытаний после ремонта

28 января. Фотка не очень, с телефона, но обсуждаемая выше оружейная компонента вроде бы очевидна)

А.Б.>> Сообщают что Стерегущий 27.01 как я понял вышел на испытаний после ремонта
M.v.> 28 января. Фотка не очень, с телефона, но обсуждаемая выше оружейная компонента вроде бы очевидна)

визуально всё осталось как было? насколько угадывается по фото.

с.т.> визуально всё осталось как было? насколько угадывается по фото.

Темновато уже было, но скорее всего именно так.

А.Б.>> Сообщают что Стерегущий 27.01 как я понял вышел на испытаний после ремонта
M.v.> 28 января. Фотка не очень, с телефона, но обсуждаемая выше оружейная компонента вроде бы очевидна)
МРК-567 до сих пор в Крон-дте. Там он примерно с 09-10.22 г. (уже вторую зиму), после того как пришел с севера. Можно предположить, что у корабля есть проблемы. Возможно дизеля "Звезды".

с.т.> визуально всё осталось как было?

Похоже на то, что сейчас нет финансовых возможностей на глобальную модернизацию.

ВВО2021> Можно предположить, что у корабля есть проблемы.

Ещё можно предположить, что на Балтике он сейчас нужнее.

Seaglory> Похоже на то, что сейчас нет финансовых возможностей на глобальную модернизацию.

Сейчас это просто не нужно. А там будет видно стоит оно того или нет.

Seaglory> Ещё можно предположить, что на Балтике он сейчас нужнее.

Безусловно.

liv444.1> Сейчас это просто не нужно. А там будет видно стоит оно того или нет.
В СМИ озвучивалась информация, что на корабле проводили дефектовку и на конец 2023г планировали подписание контракта на работы. Возможно ограничились ВТГ по результатам дефектовки.
На снимке Кортик не разглядеть

brazil> На снимке Кортик не разглядеть
а почему ни кто не рассматривает версию превращения головного в например учебный, в общем в другой тип например, из за его состояния. как по мне логично вполне

brazil>> На снимке Кортик не разглядеть
Olegg> а почему ни кто не рассматривает версию превращения головного в например учебный, в общем в другой тип например, из за его состояния. как по мне логично вполне

алё...тут 1331 и 1124 тянут и штопают...а ты собрался практически новый корабь в учебные перевести...ты как Буньша чтоли?

с.т.> алё...тут 1331 и 1124 тянут и штопают...а ты собрался практически новый корабь в учебные перевести...ты как Буньша чтоли?
практический новый корабль?
скоро 20 лет, с момента подписания акта, который пережил достаточно крупный пожар.
имеет проект отличающийся от серийных, если брать ваш пример про 1331 и 1124, то класс корабля как по мне не подходит для полноценно учебного для океанских переходов, могу ошибаться

brazil>... Возможно ограничились ВТГ по результатам дефектовки.

Изначально писали, то сообщение в ветке есть, что работы в отношении Ударного комплекса и ГЭУ.

brazil> На снимке Кортик не разглядеть

На компе то фото открывал. Кортик на месте. Чётко видно. Ошибиться невозможно.

Olegg> а почему ни кто не рассматривает версию превращения головного в например учебный, в общем в другой тип например, из за его состояния. как по мне логично вполне
Корабль подошел ко времени СР, что вам не нравится? На корабле провели ремонтные работы, возможно позже расскажут, что именно ремонтировали.

brazil> что вам не нравится?
почему вы решили что мне что то не нравится? я поинтересовался почему никто не рассматривает вариант который я описал, все !!!

Olegg> я поинтересовался почему никто не рассматривает вариант который я описал, все !!!

Для того чтобы принять курсачей корабль также нужно серьёзно "перекроить".

Их нужно куда-то поселить и кормить.
Это дополнительные кубики, холодильники, камбуз, вода, "горшки", "соски крантиков" и прочая.

Это не менее серьёзная "перекройка" корабля, чем смена комплекса ЗРК.

brazil>> что вам не нравится?
Olegg> почему вы решили что мне что то не нравится? я поинтересовался почему никто не рассматривает вариант который я описал, все !!!

потому что у флота боевых кораблей нехватка, корабли постройки начала 80х в строю, с чего бы свежий корабль в учебные переделывать.

Olegg> почему вы решили что мне что то не нравится? я поинтересовался почему никто не рассматривает вариант который я описал, все !!!
Вам не понравилось состояние корабля? Состояние корабля - в ремонте, отремонтируют и он дальше будет ходить. А подготовка экипажей происходит на тренажерах (НЯП в Питере есть центр подготовки), кроме того на самих кораблях отрабатывают учебные задачи. Словом есть где тренироваться.

с.т.>> визуально всё осталось как было?
Seaglory> Похоже на то, что сейчас нет финансовых возможностей на глобальную модернизацию.

Скорее прикинули сколько времени обычно у нас занимают эти "глубокие" модернизации (причем любого типа кораблей и на любом заводе) и решили, а может ну ее на ...
Тем более тут Эстония совсем недавно Балтийское море внутренним морем НАТО объявила.

РПМ-80> Скорее прикинули сколько времени обычно у нас занимают эти "глубокие" модернизации (причем любого типа кораблей и на любом заводе) и решили, а может ну ее на ...
Новости от "источника" о глобальной модернизации полгода назад звучали громкие: УКСК и 2*8 Редут. Что сразу вызывало удивление, 20385 на минималках для этого необходимо увеличивать ВИ на 300-400т. И ожидался контракт в конце года на СРМ, а тут корабль уже из ремонта вышел
Ожидания и реальность ©

brazil> Новости от "источника" о глобальной модернизации полгода назад звучали громкие: УКСК и 2*8 Редут. Что сразу вызывало удивление, 20385 на минималках для этого необходимо увеличивать ВИ на 300-400т. И ожидался контракт в конце года на СРМ, а тут корабль уже из ремонта вышел
brazil> Ожидания и реальность ©

ну эт сразу было понятно что "ученый изнасиловал журналиста" / 20385 из Стерегущего делать бессмысленно дорого и долго, это же не 1144, проще, быстрее и дешевле новый построить.