-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/net/ba/batumionline/forums/uploads/gallery/1245414654/128x128-crop/gallery_3_155_377845.jpg)
Аварии на море 2
Теги:
kaouri
info> Есть еще одно видео,не помещается сюда.
На любой файлообменник. Пароль скинте в личку.
На любой файлообменник. Пароль скинте в личку.
инфо
инструменты
info
info>> Есть еще одно видео,не помещается сюда.
kaouri> На любой файлообменник. Пароль скинте в личку.
Я Вам послал,видимо не работает почта местная
Забросил
На другом видео, второй рыбачек стоит рядом и тушит пожар в 3 ствола
Не понятно,как пострадавшие попали в больницу Пионерского, если у м.Таран много поселков и Донское и Лесной и город Светлогорск?
kaouri> На любой файлообменник. Пароль скинте в личку.
Я Вам послал,видимо не работает почта местная
Забросил
На другом видео, второй рыбачек стоит рядом и тушит пожар в 3 ствола
Не понятно,как пострадавшие попали в больницу Пионерского, если у м.Таран много поселков и Донское и Лесной и город Светлогорск?
Это сообщение редактировалось 21.03.2024 в 23:09
info> Я Вам послал,видимо не работает почта местная
Завтра проверю с компа.
info> Не понятно,как пострадавшие попали в больницу Пионерского, если у м.Таран много поселков и Донское и Лесной и город Светлогорск?
Это, как раз, понятно. Порт в Пионерском. Там раньше ПБОРФ базировалась.
Завтра проверю с компа.
info> Не понятно,как пострадавшие попали в больницу Пионерского, если у м.Таран много поселков и Донское и Лесной и город Светлогорск?
Это, как раз, понятно. Порт в Пионерском. Там раньше ПБОРФ базировалась.
Bornholmer
Ракета сбила траулер 
Мимо пролетал по делам.
Все, что нужно знать об уровне местной журнализдики.
Мимо пролетал по делам.
Все, что нужно знать об уровне местной журнализдики.
Прикреплённые файлы:
kaouri> Это, как раз, понятно. Порт в Пионерском. Там раньше ПБОРФ базировалась.
Это говорит о том, что в том р-не находился,везут в ближайшую
Это говорит о том, что в том р-не находился,везут в ближайшую
info> Еще раз взгляните на надстройку и каюты.
По твоему весь экипаж траулера в районе промысла находится в надстройке и каютах. Это не пассажир. Все пашут в поте лица. В надстройке - ходовая вахта, в каютах - только те, кто отдыхали после вахты или перед вахтой.
info> Там нет ничего.а мобилки сохранились?
Так мобилки у моряков с собой. С них и позвонили, кто жив остался
По твоему весь экипаж траулера в районе промысла находится в надстройке и каютах. Это не пассажир. Все пашут в поте лица. В надстройке - ходовая вахта, в каютах - только те, кто отдыхали после вахты или перед вахтой.
info> Там нет ничего.а мобилки сохранились?
Так мобилки у моряков с собой. С них и позвонили, кто жив остался
info> Я понимаю так,там было много рыбачков. Все "просмотреть" предупреждение не могли.
Скорее - не захотели. Рыбаки вечно лезут куда не надо в погоне за длинным рублем. В итоге то под ракету попадут, то под всплывающую подводную лодку, то под киль гражданского 100000 тонного сухогруза.
Скорее - не захотели. Рыбаки вечно лезут куда не надо в погоне за длинным рублем. В итоге то под ракету попадут, то под всплывающую подводную лодку, то под киль гражданского 100000 тонного сухогруза.
3X> На фото судно целое, не затонуло. Что-то прилетело, свое или чужое.
3X> Почему учения с боевым оружием- вопрос.
А с каким, блин, оружием должны быть учебные стрельбы? Естественно с боевым
3X> Если произошедшее в закрытом районе- вопрос почему туда запустили судно
Если б знал, как себя в море рыбаки ведут, не спрашивал бы. Поди их ещё прогони всех.
3X> Почему учения с боевым оружием- вопрос.
А с каким, блин, оружием должны быть учебные стрельбы? Естественно с боевым
3X> Если произошедшее в закрытом районе- вопрос почему туда запустили судно
Если б знал, как себя в море рыбаки ведут, не спрашивал бы. Поди их ещё прогони всех.
U235> По твоему весь экипаж траулера в районе промысла находится в надстройке и каютах. Это не пассажир. Все пашут в поте лица. В надстройке - ходовая вахта, в каютах - только те, кто отдыхали после вахты или перед вахтой.
Судно переоборудовано под перевозку живой рыбы т е RSW
Улов рыбонасосами сразу подается в охлаждаемый танк
Экипаж 7 человек. 2 судоводителя (назовем их капитан и ст.пом)
Один механик, повар-матрос, возможно моторист-матрос, еще один матрос.один практикант
Матросов можно назвать как хочешь...и технолог и рыбмастер.
Вся ходовая вахта - капитан в рубке,который погиб сразу
Выходят на палубу все-когда рыба есть и ее нужно обработать.
Не нужно путать океанский траулер и "мартышку" которая выходит в море на пару дней
Ранее на СТБ и кают то не было. Все жили в одном кубрике
Судно переоборудовано под перевозку живой рыбы т е RSW
Улов рыбонасосами сразу подается в охлаждаемый танк
Экипаж 7 человек. 2 судоводителя (назовем их капитан и ст.пом)
Один механик, повар-матрос, возможно моторист-матрос, еще один матрос.один практикант
Матросов можно назвать как хочешь...и технолог и рыбмастер.
Вся ходовая вахта - капитан в рубке,который погиб сразу
Выходят на палубу все-когда рыба есть и ее нужно обработать.
Не нужно путать океанский траулер и "мартышку" которая выходит в море на пару дней
Ранее на СТБ и кают то не было. Все жили в одном кубрике
Это сообщение редактировалось 22.03.2024 в 10:01
U235> Скорее - не захотели. Рыбаки вечно лезут куда не надо в погоне за длинным рублем. В итоге то под ракету попадут, то под всплывающую подводную лодку, то под киль гражданского 100000 тонного сухогруза.
Выше я привел текст навигационных предупреждений. У них на борту navtex обязателен и он будет выдавать на бумаге такие предупреждения чуть ли не каждый час.
Там указаны координаты р-на,посмотреть на карте и будет ясно,нарушили ли они что то или нет
Выше я привел текст навигационных предупреждений. У них на борту navtex обязателен и он будет выдавать на бумаге такие предупреждения чуть ли не каждый час.
Там указаны координаты р-на,посмотреть на карте и будет ясно,нарушили ли они что то или нет
info> Выше я привел текст навигационных предупреждений. У них на борту navtex обязателен и он будет выдавать на бумаге такие предупреждения чуть ли не каждый час.
Если б navtex еще и капитанить мог. А то капитан с этой бумажкой просто в сортир сходит. Ему бабло ведь косить надо
Если б navtex еще и капитанить мог. А то капитан с этой бумажкой просто в сортир сходит. Ему бабло ведь косить надо
3X
U235> А с каким, блин, оружием должны быть учебные стрельбы? Естественно с боевым
Естественно нет.
Хотя, может в РФ новые стандарты, до 1995 года стреляли болванками, позже я не в теме.
Естественно нет.
Хотя, может в РФ новые стандарты, до 1995 года стреляли болванками, позже я не в теме.
3X> Хотя, может в РФ новые стандарты, до 1995 года стреляли болванками, позже я не в теме.
Всегда стреляли из значительной части оружия боевыми. Как ты болванкой вместо ЗУР воздушную цель собьешь? Да и из артустановок стреляют вполне себе боевыми снарядами, в том числе и осколочно-фугасными. Так же как и из РБУ.
ПКР - эти может и могут болванкой вместо реальной БЧ оснастить. Но этому баркасу и ПКР с интертной БЧ для подобных разрушений хватит. Боевая вообще его на атомы разберет.
Всегда стреляли из значительной части оружия боевыми. Как ты болванкой вместо ЗУР воздушную цель собьешь? Да и из артустановок стреляют вполне себе боевыми снарядами, в том числе и осколочно-фугасными. Так же как и из РБУ.
ПКР - эти может и могут болванкой вместо реальной БЧ оснастить. Но этому баркасу и ПКР с интертной БЧ для подобных разрушений хватит. Боевая вообще его на атомы разберет.
U235> Как ты болванкой вместо ЗУР воздушную цель собьешь?
Про воздушные не знаю, траулер не воздушная цель.
U235> Да и из артустановок стреляют вполне себе боевыми снарядами.
На стрельбы выходил в 1993 году, не было боевых. Еще их не хватало, и так сидели в подвале, все ложилось рядом с буксиром, а не у мишени.
Про воздушные не знаю, траулер не воздушная цель.
U235> Да и из артустановок стреляют вполне себе боевыми снарядами.
На стрельбы выходил в 1993 году, не было боевых. Еще их не хватало, и так сидели в подвале, все ложилось рядом с буксиром, а не у мишени.
3X> Про воздушные не знаю, траулер не воздушная цель.
Ты главное перенацелившейся на него ЗУРке не забудь это сказать.
3X> На стрельбы выходил в 1993 году, не было боевых. Еще их не хватало, и так сидели в подвале, все ложилось рядом с буксиром, а не у мишени.
Работа артиллерии новейшего корвета Балтийского флота "Стерегущий"
Новейший корвет Балтийского флота «Стерегущий» успешно отработал в море элементы второй курсовой задачи (К-2) с выполнением артиллерийских стрельб. Источник - отдел информационного обеспечения пресс-службы ЗВО по Балтийскому флоту.
Вот здесь с 2:15 посмотри, какими стреляют
Ты главное перенацелившейся на него ЗУРке не забудь это сказать.
3X> На стрельбы выходил в 1993 году, не было боевых. Еще их не хватало, и так сидели в подвале, все ложилось рядом с буксиром, а не у мишени.
Работа артиллерии новейшего корвета Балтийского флота "Стерегущий"
Новейший корвет Балтийского флота «Стерегущий» успешно отработал в море элементы второй курсовой задачи (К-2) с выполнением артиллерийских стрельб. Источник - отдел информационного обеспечения пресс-службы ЗВО по Балтийскому флоту.
Вот здесь с 2:15 посмотри, какими стреляют
Траулер «Капитан Лобанов» ...
У судна проломлен борт, снесена надстройка и изуродован корпус.
У судна проломлен борт, снесена надстройка и изуродован корпус.
Прикреплённые файлы:
info> Траулер «Капитан Лобанов» ...
info> У судна проломлен борт, снесена надстройка и изуродован корпус.
надстройка люмить , борт повело. не?
info> У судна проломлен борт, снесена надстройка и изуродован корпус.
надстройка люмить , борт повело. не?
24 марта в дежурную часть Санкт-Петербургского линейного отдела МВД России на водном транспорте поступило сообщения о том, что иностранный теплоход сел на мель на территории морского порта «Большой порт Санкт-Петербург».
Сотрудниками транспортной полиции установлено, что контейнеровоз сел на мель между буями на южной кромке Кронштадтского корабельного фарватера при следовании на выход из Большого порта Санкт-Петербург.
Никто не пострадал, разлива нефтепродуктов нет, судоходству не мешает.
В настоящее время по данному факту проводится проверка, устанавливаются все обстоятельства произошедшего.
Зы ИМХО контейнеровоз Санкт-Петербург компании FESCO
Sankt-Peterburg – новый контейнеровоз FESCO, построенный в 2023 году на китайской верфи. Судно имеет длину 172 метра, ширину – 32,2 метра, дедвейт составляет 31 490 тонн, грузовая вместимость – 2 471 TEU
Сотрудниками транспортной полиции установлено, что контейнеровоз сел на мель между буями на южной кромке Кронштадтского корабельного фарватера при следовании на выход из Большого порта Санкт-Петербург.
Никто не пострадал, разлива нефтепродуктов нет, судоходству не мешает.
В настоящее время по данному факту проводится проверка, устанавливаются все обстоятельства произошедшего.
Зы ИМХО контейнеровоз Санкт-Петербург компании FESCO
Sankt-Peterburg – новый контейнеровоз FESCO, построенный в 2023 году на китайской верфи. Судно имеет длину 172 метра, ширину – 32,2 метра, дедвейт составляет 31 490 тонн, грузовая вместимость – 2 471 TEU
Контейнеровоз Sankt-Peterburg компании FESCO сел на мель у Кронштадта
25.03.2024
Контейнеровоз Sankt-Peterburg транспортной группы FESCO сел на мель при выходе из порта Санкт-Петербург в ночь с 24 на 25 марта.
В пресс-службе FESCO рассказали InfraNews, что контейнеровоз, «следуя под проводкой Системы управления движением судов (СУДС) и по указаниям лоцмана, вышел за границы Кронштадтского корабельного фарватера». В компании добавили, что угрозы экипажу, судну и грузу, а также экологической обстановке нет.
Согласно расписанию на сайте FESCO, 23 марта судно вышло из Санкт-Петербурга и направлялось в индийские порты Нава-Шева и Мундра, а также в китайские порты Циндао, Ляньюньган, Шанхай, Нинбо и Яньтянь. По данным MarineTraffic, в настоящее время судно находится в районе Кронштадта без движения.
25.03.2024
Контейнеровоз Sankt-Peterburg транспортной группы FESCO сел на мель при выходе из порта Санкт-Петербург в ночь с 24 на 25 марта.
В пресс-службе FESCO рассказали InfraNews, что контейнеровоз, «следуя под проводкой Системы управления движением судов (СУДС) и по указаниям лоцмана, вышел за границы Кронштадтского корабельного фарватера». В компании добавили, что угрозы экипажу, судну и грузу, а также экологической обстановке нет.
Согласно расписанию на сайте FESCO, 23 марта судно вышло из Санкт-Петербурга и направлялось в индийские порты Нава-Шева и Мундра, а также в китайские порты Циндао, Ляньюньган, Шанхай, Нинбо и Яньтянь. По данным MarineTraffic, в настоящее время судно находится в районе Кронштадта без движения.
Olvaga
втянувшийся
info> У судна проломлен борт, ...
Не наблюдаю проломленного борта. Выгоревшую краску - да, вижу.
Не наблюдаю проломленного борта. Выгоревшую краску - да, вижу.
info>> У судна проломлен борт, ...
Olvaga> Не наблюдаю проломленного борта. Выгоревшую краску - да, вижу.
Увеличьте фото в р-не бортового номера рядом с буквой К-
Olvaga> Не наблюдаю проломленного борта. Выгоревшую краску - да, вижу.
Увеличьте фото в р-не бортового номера рядом с буквой К-
info> Контейнеровоз Sankt-Peterburg компании FESCO сел на мель у Кронштадта
info> 25.03.2024
...
info> 25.03.2024
...
Прикреплённые файлы:
У сухогруза Lila Piraeus под флагом Либерии, следовавшего из России в Египет, сломался двигатель во время прохода пролива Дарданеллы. Об этом сообщило Главное управление береговой охраны Турции.
"179-метровый сухогруз Lila Piraeus, у которого произошла поломка двигателя перед районом Каракова в проливе Дарданеллы во время следования из России в Египет, был отбуксирован с участием нашего буксира и лоцмана на якорную стоянку в порт Каранлык", — говорится в сообщении, опубликованном в соцсети X.
О проблемах, возникших из-за неисправности сухогруза, которые могли бы повлиять на судоходство в проливе, не сообщается.
"179-метровый сухогруз Lila Piraeus, у которого произошла поломка двигателя перед районом Каракова в проливе Дарданеллы во время следования из России в Египет, был отбуксирован с участием нашего буксира и лоцмана на якорную стоянку в порт Каранлык", — говорится в сообщении, опубликованном в соцсети X.
О проблемах, возникших из-за неисправности сухогруза, которые могли бы повлиять на судоходство в проливе, не сообщается.
info> Траулер «Капитан Лобанов» ... У судна проломлен борт, снесена надстройка и изуродован корпус.
Официальные сообщения о ПРИЧИНЕ всего этого - были?
Официальные сообщения о ПРИЧИНЕ всего этого - были?
Mex> Официальные сообщения о ПРИЧИНЕ всего этого - были?
Взрыв и все
Взрыв и все
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 03.08.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 03.08.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
