Аварии на море 2

▪️До своего разрушения этот мост был третьим в мире по длине мостом с неразрезной металлической фермой.

▪️Мост строили в 1972-1977 годах, открыли 23 марта 1977 года вместе с 14 км подъездных дорог.

▪️Несколько машин, находящиеся на мосту, упали в воду вместе с металлоконструкцией.

▪️На место прибыла команда водолазов и спасателей, которая ищет упавших в воду. Погодные условия в районе происшествия крайне неблагоприятные.

▪️Двоих попавших в воду удалось спасти, состояние одного из них крайне тяжелое, он госпитализирован.

▪️Судно принадлежит компании Grace Ocean Private, а за его работу отвечает Synergy Marine Group. Весь экипаж, включая двух капитанов, в безопасности, сообщений о травмах или о загрязнении окружающей среды нет.

▪️Губернатор Мэриленда подтвердил, что инцидент в Балтиморе является ЧП, террористический след в аварии отсутствует.

 

Крушение моста в Балтиморе, похоже, будет иметь самые негативные последствия для американской экономики. До сих пор из-за аварии не могут разблокировать крупнейший на побережье морской порт.

Спасатели так и не смогли доставить на место самый крупный плавучий кран, способный поднять упавшие в воду металлические конструкции. А из-за них до сих пор перекрыто движение контейнеровозов по реке.

По разным данным, из-за аварии экономика США теряет до $200 млн в день . Грузы простаивают на складах.

 

По мнению экспертов, восстановление разрушенного моста Фрэнсиса Скотта Ки в Балтиморе может занять от 18 месяцев до нескольких лет и обойтись в 400 миллионов долларов – или даже в два раза больше этой суммы.