-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2020/07/128x128-crop/27-8878381-rpksn-pr.955a-k-549-knyaz-vladimir-2.jpg)
Подводные лодки проекта 955 и 955а
(шифр "Борей")Теги:
MOJJEVEL
Vadik>> Стало интересно, для понимания. "Чистый" 955 Борей к какому поколению правильнее отнести? Учитывая то, что он из задела - он, всетаки, 3+. Либо это уже 4 поколение полноценное? Ведь есть же у 2-го поколения переходные - 671РТМ/К, 667БДРМ.
VKoshkin> Нет и не было никакого "переходного поколения". 667БДРМ и 671 РТМК корабли 2 поколения с энергетикой, автоматикой, вооружением и оружием 2 поколения.
Нет,нитак.
671 и 671РТМ(К),это две разные лодки.Причём практически во всём,механизмам,ГЭУ,,это очень разные лодки.РТМ сразу называли переходной моделью))
VKoshkin> Нет и не было никакого "переходного поколения". 667БДРМ и 671 РТМК корабли 2 поколения с энергетикой, автоматикой, вооружением и оружием 2 поколения.
Нет,нитак.
671 и 671РТМ(К),это две разные лодки.Причём практически во всём,механизмам,ГЭУ,,это очень разные лодки.РТМ сразу называли переходной моделью))
инфо
инструменты
Vadik>>> Стало интересно, для понимания. "Чистый" 955 Борей к какому поколению правильнее отнести? Учитывая то, что он из задела - он, всетаки, 3+. Либо это уже 4 поколение полноценное? Ведь есть же у 2-го поколения переходные - 671РТМ/К, 667БДРМ.
VKoshkin>> Нет и не было никакого "переходного поколения". 667БДРМ и 671 РТМК корабли 2 поколения с энергетикой, автоматикой, вооружением и оружием 2 поколения.
MOJJEVEL> Нет,нитак.
MOJJEVEL> 671 и 671РТМ(К),это две разные лодки.Причём практически во всём,механизмам,ГЭУ,,это очень разные лодки.РТМ сразу называли переходной моделью))
Создание поколений АПЛ определялось Постановлением ЦК КПСС и СМ СССР. Определялись ТТЭ , ну и ВАХ.
Никаких «переходных» типов быть не могло.
Могли быть модернизированные представители второго поколения.
667БДРМ
670М1
671 РТМ (К)
Кстати , первое поколение АПЛ, не дало никаких «переходных» типов, не считать же за таковой 675МКВ.
VKoshkin>> Нет и не было никакого "переходного поколения". 667БДРМ и 671 РТМК корабли 2 поколения с энергетикой, автоматикой, вооружением и оружием 2 поколения.
MOJJEVEL> Нет,нитак.
MOJJEVEL> 671 и 671РТМ(К),это две разные лодки.Причём практически во всём,механизмам,ГЭУ,,это очень разные лодки.РТМ сразу называли переходной моделью))
Создание поколений АПЛ определялось Постановлением ЦК КПСС и СМ СССР. Определялись ТТЭ , ну и ВАХ.
Никаких «переходных» типов быть не могло.
Могли быть модернизированные представители второго поколения.
667БДРМ
670М1
671 РТМ (К)
Кстати , первое поколение АПЛ, не дало никаких «переходных» типов, не считать же за таковой 675МКВ.
WWWW> Кстати , первое поколение АПЛ, не дало никаких «переходных» типов, не считать же за таковой 675МКВ.
МКВ,Это тотже базальт,Там по комплеку модернизации никакой,только контейнера.Поверь инженеру 10-й площадки по подготовке Вулкан-Базальт .Я год там прослужил))А,вот на РТМК на которой я дослужился до помошника командира))Часть оборудования стояло третьего поколения. Ты спроси у Андрю,чем РТМК ,кроме СВ вагона отдичается от чистого 671
МКВ,Это тотже базальт,Там по комплеку модернизации никакой,только контейнера.Поверь инженеру 10-й площадки по подготовке Вулкан-Базальт .Я год там прослужил))А,вот на РТМК на которой я дослужился до помошника командира))Часть оборудования стояло третьего поколения. Ты спроси у Андрю,чем РТМК ,кроме СВ вагона отдичается от чистого 671
Это сообщение редактировалось 11.09.2024 в 09:12
Конечно 09551 - это нечто…
Фактически это ракетный 971 со всеми вытекающими, отсюда корабль по технике оооочень тяготеет к третьему поколению. Но по РК - четвертое.
Как так получилось, отдельная история.
955А (09552) совершенно другой корабль. По всем параметрам четвертое поколение.
Фактически это ракетный 971 со всеми вытекающими, отсюда корабль по технике оооочень тяготеет к третьему поколению. Но по РК - четвертое.
Как так получилось, отдельная история.
955А (09552) совершенно другой корабль. По всем параметрам четвертое поколение.
WWWW> Фактически это ракетный 971 со всеми вытекающими, отсюда корабль по технике оооочень тяготеет к третьему поколению. Но по РК - четвертое.
Не стоит забывать об автоматике и уровне физполей.
Не стоит забывать об автоматике и уровне физполей.
Из первого боевого похода вернулся подводный крейсер стратегического назначения «Генералиссимус Суворов». Торжественная встреча прошла в Вилючинске. Ракетоносец выполнял поставленные задачи на протяжении двух с половиной месяцев.
ГТРК «Камчатка»
Из первого боевого похода вернулся подводный крейсер стратегического назначения «Генералиссимус Суворов». Торжественная встреча прошла в Вилючинске. Ракетоносец выполнял поставленные задачи на протяжении двух с половиной месяцев. О том, как приветствовали экипаж корабля, расскажем в следующем материале. // t.me
Ядерный щит новой России
Смотрите видео онлайн «Ядерный щит новой России» на канале «Russian U-boats&ships» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 11 сентября 2024 года в 10:51, длительностью 00:10:51, на видеохостинге RUTUBE. // rutube.ru
VKoshkin> Ядерный щит новой России - смотреть видео онлайн от «Russian U-boats&ships» в хорошем качестве, опубликованное 11 сентября 2024 года в 10:51.
Фильм обладает редкими кадрами. Подумалось, что названная дата техпроекта 1989 г. принадлежит заложенному изначально борею. Потом рассказывается про высокую стоимость закупки металла, удешевление и принятие решения строить из задела. Выходит, то, что заложено изначально, выглядело бы совсем по другому?
Фильм обладает редкими кадрами. Подумалось, что названная дата техпроекта 1989 г. принадлежит заложенному изначально борею. Потом рассказывается про высокую стоимость закупки металла, удешевление и принятие решения строить из задела. Выходит, то, что заложено изначально, выглядело бы совсем по другому?
VKoshkin>> Ядерный щит новой России - смотреть видео онлайн от «Russian U-boats&ships» в хорошем качестве, опубликованное 11 сентября 2024 года в 10:51.
Vadik> Фильм обладает редкими кадрами. Подумалось, что названная дата техпроекта 1989 г. принадлежит заложенному изначально борею. Потом рассказывается про высокую стоимость закупки металла, удешевление и принятие решения строить из задела. Выходит, то, что заложено изначально, выглядело бы совсем по другому?
Еще бы! Когда эакладывался тот Борей еще Булавы не было! он был под Барк.
Vadik> Фильм обладает редкими кадрами. Подумалось, что названная дата техпроекта 1989 г. принадлежит заложенному изначально борею. Потом рассказывается про высокую стоимость закупки металла, удешевление и принятие решения строить из задела. Выходит, то, что заложено изначально, выглядело бы совсем по другому?
Еще бы! Когда эакладывался тот Борей еще Булавы не было! он был под Барк.
WWWW> Еще бы! Когда эакладывался тот Борей еще Булавы не было! он был под Барк.
А в 1999 году состоялась повторная закладка под нынешний облик корабля. Фото закладных досок в моём посте выше.
А в 1999 году состоялась повторная закладка под нынешний облик корабля. Фото закладных досок в моём посте выше.
Вон оно че! Просто часто в информационных ресурсах указывается дата закладки 1996 г. Ну и как итог - подсчет суммарного времени строительства исчисляется от 1996 г. Что, как итог, не корректно. Выведен в 2007. Достраивался еще затем.
Vadik> Вон оно че!
Повторно заложен 26. 11.1999 года, выведен из цеха 15 апреля 2007 года,поставлен на плав 12 февраля 2008 года, физпуск ЯР 21 ноября 2008 года, первый выход в море 19 июня 2009 года, начало госиспытаний 10.10.2010 года, первый испытательный пуск МБР 28 июня 2011 года,приёмный акт подписан 30 декабря 2012 года, подъём военно - морского флага 10 января 2013 года, прибыл в основной пункт базирования 6 сентября 2013 года.
Повторно заложен 26. 11.1999 года, выведен из цеха 15 апреля 2007 года,поставлен на плав 12 февраля 2008 года, физпуск ЯР 21 ноября 2008 года, первый выход в море 19 июня 2009 года, начало госиспытаний 10.10.2010 года, первый испытательный пуск МБР 28 июня 2011 года,приёмный акт подписан 30 декабря 2012 года, подъём военно - морского флага 10 января 2013 года, прибыл в основной пункт базирования 6 сентября 2013 года.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 13.09.2024 в 14:51
WWWW> Еще бы! Когда эакладывался тот Борей еще Булавы не было! он был под Барк.
Под Д-31 (план - 14 РПКСН).
Под Д-31 (план - 14 РПКСН).
Vadik> Вон оно че! Просто часто в информационных ресурсах указывается дата закладки 1996 г. Ну и как итог - подсчет суммарного времени строительства исчисляется от 1996 г. Что, как итог, не корректно. Выведен в 2007. Достраивался еще затем.
Закладывался РПКСН в 1996 г. по пр.09550 с РК Д-31 (зав. № 401).
Закладывался РПКСН в 1996 г. по пр.09550 с РК Д-31 (зав. № 401).
Vadik>> Вон оно че! Просто часто в информационных ресурсах указывается дата закладки 1996 г. Ну и как итог - подсчет суммарного времени строительства исчисляется от 1996 г. Что, как итог, не корректно. Выведен в 2007. Достраивался еще затем.
Valera-871> Закладывался РПКСН в 1996 г. по пр.09550 с РК Д-31 (зав. № 401).
Ничего не понял ! Комплекса Д-31 в железе вообще не было.
Так слышал что в конце 1980-х , видимо в бреду, предполагалось (могу предположить с целью использования потенциала 50 и 55 цехов ) строить два типа ПЛАРБ с «тяжелой» и «легкой» БР . Может Д-31 и есть проект «легкой « БР?
В общем повторить ситуацию с 941 и 667БДРМ!
Valera-871> Закладывался РПКСН в 1996 г. по пр.09550 с РК Д-31 (зав. № 401).
Ничего не понял ! Комплекса Д-31 в железе вообще не было.
Так слышал что в конце 1980-х , видимо в бреду, предполагалось (могу предположить с целью использования потенциала 50 и 55 цехов ) строить два типа ПЛАРБ с «тяжелой» и «легкой» БР . Может Д-31 и есть проект «легкой « БР?
В общем повторить ситуацию с 941 и 667БДРМ!
WWWW> Ничего не понял ! Комплекса Д-31 в железе вообще не было.
Обычное дело. Началом строительство парохода считается начало резки металла. При этом рак. комплекс мог только проектироваться. А потом от него могли отказаться и заменить на другой... С пр. 667А была такая история.
Обычное дело. Началом строительство парохода считается начало резки металла. При этом рак. комплекс мог только проектироваться. А потом от него могли отказаться и заменить на другой... С пр. 667А была такая история.
WWWW>> Ничего не понял ! Комплекса Д-31 в железе вообще не было.
Valera-871> Обычное дело. Началом строительство парохода считается начало резки металла. При этом рак. комплекс мог только проектироваться. А потом от него могли отказаться и заменить на другой... С пр. 667А была такая история.
Нашел. Это близко к тому что было на самом деле…
Valera-871> Обычное дело. Началом строительство парохода считается начало резки металла. При этом рак. комплекс мог только проектироваться. А потом от него могли отказаться и заменить на другой... С пр. 667А была такая история.
Нашел. Это близко к тому что было на самом деле…
Как создавался «Борей»
Новый отечественный стратегический ракетоносец отлично вписывается в ряд современных атомных субмарин В ноябре 1985 года вышло постановление ЦК КПСС и Совета министров СССР, согласно которому в ЦКБМТ «Рубин» начались проектные изыскания по двум вариантам атомного подводного крейсера (АПКР) // topwar.ru
WWWW>>> Ничего не понял ! Комплекса Д-31 в железе вообще не было.
Valera-871>> Обычное дело. Началом строительство парохода считается начало резки металла. При этом рак. комплекс мог только проектироваться. А потом от него могли отказаться и заменить на другой... С пр. 667А была такая история.
WWWW> Нашел. Это близко к тому что было на самом деле…
Но лично я помню (записей делать было нельзя) что должны были строить оба! проекта.
Valera-871>> Обычное дело. Началом строительство парохода считается начало резки металла. При этом рак. комплекс мог только проектироваться. А потом от него могли отказаться и заменить на другой... С пр. 667А была такая история.
WWWW> Нашел. Это близко к тому что было на самом деле…
Но лично я помню (записей делать было нельзя) что должны были строить оба! проекта.
WWWW> Нашел. Это близко к тому что было на самом деле…
WWWW> Как создавался «Борей»
Что-то есть, но сама история гораздо сложнее.. Время то какое было! Волею судьбы имел к этому некоторое отношение...
WWWW> Как создавался «Борей»
Что-то есть, но сама история гораздо сложнее.. Время то какое было! Волею судьбы имел к этому некоторое отношение...
Две атомные подводные лодки (АПЛ) четвертого поколения "Император Александр III" и "Красноярск" вошли в боевой состав Тихоокеанского флота. Об этом сообщили 25 сентября в департамента информации и массовых коммуникаций Минобороны России.
По данным военного ведомства, торжественная церемония встречи экипажей подводных крейсеров прошла в Вилючинске. Перед этим подлодки совершили арктический переход с Северного на Тихоокеанский флот к постоянному месту базирования.
Моряков-подводников встречали замминистра обороны Павел Фрадков, главнокомандующий ВМФ адмирал Александр Моисеев. Также в церемонии приняли участие командующий Тихоокеанским флотом адмирал Виктор Лиина, губернатор Камчатского края Виктор Солодов, личный состав соединений подводных сил Тихоокеанского флота и члены семей моряков-подводников.
В ближайшее время экипажам новейших атомных подводных крейсеров "Император Александр III" и "Красноярск" предстоит пополнить запасы до необходимых норм и приступить к выполнению задач командования ВМФ в соответствии с планами боевой подготовки, добавляют в военном ведомстве.
По данным военного ведомства, торжественная церемония встречи экипажей подводных крейсеров прошла в Вилючинске. Перед этим подлодки совершили арктический переход с Северного на Тихоокеанский флот к постоянному месту базирования.
Моряков-подводников встречали замминистра обороны Павел Фрадков, главнокомандующий ВМФ адмирал Александр Моисеев. Также в церемонии приняли участие командующий Тихоокеанским флотом адмирал Виктор Лиина, губернатор Камчатского края Виктор Солодов, личный состав соединений подводных сил Тихоокеанского флота и члены семей моряков-подводников.
В ближайшее время экипажам новейших атомных подводных крейсеров "Император Александр III" и "Красноярск" предстоит пополнить запасы до необходимых норм и приступить к выполнению задач командования ВМФ в соответствии с планами боевой подготовки, добавляют в военном ведомстве.
Прикреплённые файлы:
"Император Александр III" bp VK Алекс Сталинград
Прикреплённые файлы:
Тематический поезд Минобороны России «Сила в правде».
Прикреплённые файлы:
Было, нет - с сайта ЦКБ "Рубин" - жаль размерчик маловат, а ракурс удачный.
Прикреплённые файлы:
apple17
Дата съемки: 11.10.2024
Заголовок: Инспектирование министром обороны РФ Белоусовым объектов инфраструктуры Северного флота
Описание: Россия. Мурманская область. Министр обороны РФ Андрей Белоусов (второй справа) на борту атомного подводного ракетного крейсера стратегического назначения "Князь Владимир" проекта "Борей-А" в рамках инспектирования объектов военной и социальной инфраструктуры Северного флота. Вадим Савицкий/Пресс-служба Минобороны РФ/ТАСС
Дата съемки: 11.10.2024
Заголовок: Инспектирование министром обороны РФ Белоусовым объектов инфраструктуры Северного флота
Описание: Россия. Мурманская область. Подводный ракетный крейсер стратегического назначения "Князь Владимир" проекта "Борей-А". Вадим Савицкий/Пресс-служба Минобороны РФ/ТАСС
Заголовок: Инспектирование министром обороны РФ Белоусовым объектов инфраструктуры Северного флота
Описание: Россия. Мурманская область. Министр обороны РФ Андрей Белоусов (второй справа) на борту атомного подводного ракетного крейсера стратегического назначения "Князь Владимир" проекта "Борей-А" в рамках инспектирования объектов военной и социальной инфраструктуры Северного флота. Вадим Савицкий/Пресс-служба Минобороны РФ/ТАСС
Дата съемки: 11.10.2024
Заголовок: Инспектирование министром обороны РФ Белоусовым объектов инфраструктуры Северного флота
Описание: Россия. Мурманская область. Подводный ракетный крейсер стратегического назначения "Князь Владимир" проекта "Борей-А". Вадим Савицкий/Пресс-служба Минобороны РФ/ТАСС
Прикреплённые файлы:
Вспомнилось нетленное - ...не читайте советских газет перед завтраком. 
...и за другие аббревиатуры (типа АПКРБР) - также - наверное.
...и за другие аббревиатуры (типа АПКРБР) - также - наверное.
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 30.06.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 30.06.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
