Snake
инфо
инструменты
kaouri
info
alexkruger
3X
Гальванер1062
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/net/ba/batumionline/forums/uploads/gallery/1245414654/128x128-crop/gallery_3_155_377845.jpg)
Аварии на море 2
Теги:
alexkruger> Чушь все это, кроме факта гибели судна. Сейчас всякие дерьмоинфоканалы начнут испражняться своей "осведомлённостью".
Судно в 16000 тон водоизмещения затонулр от надводной пробойны 50х50 см.
Судно в 16000 тон водоизмещения затонулр от надводной пробойны 50х50 см.
р.1.> Факт обследования судна есть? Вот пока нет такого, давай не разгонять на третью мировую, а пока, что на рукожопость личного состава, и вполне возможную хреновую техничекую составляющую всего судна в целом. Лично моё мнение - ГД - повышение давления газов в картере, подрыв клапанных крышек на лючьках картера, про*б этой темы вахтой, и как следствие объёмный взрыв газов. Я понимаю, что для данного стечения обстоятельств, необходимо быть полным долбодятлом.
Коллега, можно профессиональный вопрос: а что там с Гравинером или Визатроном? Эти вещи заведены на АПС и могут "поспособствовать" перемещению рейки на "0". Хотя существуют еще способы проверки картерного пространства и надо быть действительно очень одаренным что бы их не использовать при отключенном детекторе.
В дополнение: в свое время на "Николае Афанасьеве" произошел взрыв в картере ГД, "мотыль" получил сильные ожоги, фундаментная рама и колено ГД пошли на иголки. При этом пароход не имел даже намеков на водотечность.
Коллега, можно профессиональный вопрос: а что там с Гравинером или Визатроном? Эти вещи заведены на АПС и могут "поспособствовать" перемещению рейки на "0". Хотя существуют еще способы проверки картерного пространства и надо быть действительно очень одаренным что бы их не использовать при отключенном детекторе.
В дополнение: в свое время на "Николае Афанасьеве" произошел взрыв в картере ГД, "мотыль" получил сильные ожоги, фундаментная рама и колено ГД пошли на иголки. При этом пароход не имел даже намеков на водотечность.
Это сообщение редактировалось 26.12.2024 в 10:12
alexkruger>> Чушь все это, кроме факта гибели судна. Сейчас всякие дерьмоинфоканалы начнут испражняться своей "осведомлённостью".
Snake> Судно в 16000 тон водоизмещения затонулр от надводной пробойны 50х50 см.
Ну да,особенно страшна надводная ))
Кстати на погибшем РО-РО Механик Тарасов,сорвало ролл-трейлер,который пробил танк.
Ровняя крен,они зачивали воду на грузовую палубу. Плюс к тому,что судно принимало через вентиляцию
Snake> Судно в 16000 тон водоизмещения затонулр от надводной пробойны 50х50 см.
Ну да,особенно страшна надводная ))
Кстати на погибшем РО-РО Механик Тарасов,сорвало ролл-трейлер,который пробил танк.
Ровняя крен,они зачивали воду на грузовую палубу. Плюс к тому,что судно принимало через вентиляцию
Snake> Судно в 16000 тон водоизмещения затонулр от надводной пробойны 50х50 см.
Можно вспомнить, для сравнения, РЗК Лиман. Ему барановоз въехал как раз между машинными отделениями. Два больших смежных отсека. И этот 50тилетний ветеран 861М проекта ещё два часа держался наплаву.
Можно вспомнить, для сравнения, РЗК Лиман. Ему барановоз въехал как раз между машинными отделениями. Два больших смежных отсека. И этот 50тилетний ветеран 861М проекта ещё два часа держался наплаву.
Это сообщение редактировалось 26.12.2024 в 11:54
alexkruger>> Чушь все это, кроме факта гибели судна. Сейчас всякие дерьмоинфоканалы начнут испражняться своей "осведомлённостью".
Snake> Судно в 16000 тон водоизмещения затонулр от надводной пробойны 50х50 см.
День пройдет,будет новая версия)
Snake> Судно в 16000 тон водоизмещения затонулр от надводной пробойны 50х50 см.
День пройдет,будет новая версия)
alexkruger> Можно вспомнить, для сравнения, РЗК Рыбачий. Ему барановоз въехал как раз между машинными отделениями. Два больших смежных отсека. И этот 50тилетний ветеран 861М проекта ещё два часа держался наплаву.
Так недавний пример Лиман. Какая была пробоина и сколько он оставался на плаву.
Так недавний пример Лиман. Какая была пробоина и сколько он оставался на плаву.
U235> Расследование уже подтвердило. При обследовании затонувшего корабля водолазами обнаружена крупная пробоина в надводной части борта. Края пробоины - внутрь судна. Это однозначно внешняя атака
Вот не поленился и позвонил человеку,кто принимал и работал на этом судне.
Так вот, в месте , по твоему утверждению, "крупной пробоине в надводной части борта" находятся
....под котлом топливный танк и два танка топливных расходных за котлом.
Наверное ты понимаешь,что будь пробоина в этом место,то был бы разлив и вода бы затапливала танк. А не МО
Пока он дрейфовал,рядом с ним спец.находилось судно для борьбы с разливом.Его не было. Это ты понимаешь?
Имея пробоину выше ватерлинии и исправной машине,судну добежать до порта 57 миль не большая проблема.
Но видимо судно двигаться не могло,сообщили на спас.центр,сразу вышел спасатель.
Зы ни нахождения судна с водолазами в месте гибели,ни водолазного осмотра- ни одно иностранное морское интернет издание- не сообщает
Вот не поленился и позвонил человеку,кто принимал и работал на этом судне.
Так вот, в месте , по твоему утверждению, "крупной пробоине в надводной части борта" находятся
....под котлом топливный танк и два танка топливных расходных за котлом.
Наверное ты понимаешь,что будь пробоина в этом место,то был бы разлив и вода бы затапливала танк. А не МО
Пока он дрейфовал,рядом с ним спец.находилось судно для борьбы с разливом.Его не было. Это ты понимаешь?
Имея пробоину выше ватерлинии и исправной машине,судну добежать до порта 57 миль не большая проблема.
Но видимо судно двигаться не могло,сообщили на спас.центр,сразу вышел спасатель.
Зы ни нахождения судна с водолазами в месте гибели,ни водолазного осмотра- ни одно иностранное морское интернет издание- не сообщает
Это сообщение редактировалось 26.12.2024 в 11:43
р.1.> Лично моё мнение - ГД - повышение давления газов в картере
Забудь, никогда так не будет и с турбиной тоже. Даже взрыв котла не даст пробоину, только вверх с выносом палубы. Видел я и взрыв котла, и два раза взрыв главного (последний фатальный со списанием судна), и вылет снаряда (кейджа) из цилиндровой крышки, и взрывы коллекторов, на аналогичном двигателе как на данном судне и много чего еще.
Не надо тешить себя чем-то, ничто из аварий механизмов в МКО не пробьет борт, по главному даже пожара не будет, кроме взрыва коллектора и обрыва трубок, но в данном случае пожара нет.
Повторю: ничто в МКО кроме взрыва кислородных баллонов и танка не нарушит герметичность и эти процессы все сопровождаются ПОЖАРОМ!
р.1.> Есть ещё вариант разнос турбин гд
НЕ МОЖЕТ! Забудь! Сколько таких турбин разносилось не сосчитаю...
Данное судно и любое утопить легко, нарушить герметичность через арматуру, МКО затопится, но для этого не надо взрывов. Но при затоплении МКО судно не должно тонуть.
Забудь, никогда так не будет и с турбиной тоже. Даже взрыв котла не даст пробоину, только вверх с выносом палубы. Видел я и взрыв котла, и два раза взрыв главного (последний фатальный со списанием судна), и вылет снаряда (кейджа) из цилиндровой крышки, и взрывы коллекторов, на аналогичном двигателе как на данном судне и много чего еще.
Не надо тешить себя чем-то, ничто из аварий механизмов в МКО не пробьет борт, по главному даже пожара не будет, кроме взрыва коллектора и обрыва трубок, но в данном случае пожара нет.
Повторю: ничто в МКО кроме взрыва кислородных баллонов и танка не нарушит герметичность и эти процессы все сопровождаются ПОЖАРОМ!
р.1.> Есть ещё вариант разнос турбин гд
НЕ МОЖЕТ! Забудь! Сколько таких турбин разносилось не сосчитаю...
Данное судно и любое утопить легко, нарушить герметичность через арматуру, МКО затопится, но для этого не надо взрывов. Но при затоплении МКО судно не должно тонуть.
Это сообщение редактировалось 26.12.2024 в 11:46
Тилле> Им в суде придётся объяснять все нюансы, а не на сайтах. Ну и здесь, например, как раз любопытно, кто что думает, только у некоторых почему-то подгорает от этого, типа как у тебя. Вон сколько минусов ты Info уже успел напихать. 
info> Так недавний пример Лиман. Какая была пробоина и сколько он оставался на плаву.
Прошу прощения, Лиман, а не Рыбачий.
Прошу прощения, Лиман, а не Рыбачий.
info>> Так недавний пример Лиман. Какая была пробоина и сколько он оставался на плаву.
alexkruger> Прошу прощения, Лиман, а не Рыбачий.
3 часа держался,с большой пробоиной
alexkruger> Прошу прощения, Лиман, а не Рыбачий.
3 часа держался,с большой пробоиной
Из-за разлива мазута на побережьях в Крыму и Краснодарском крае будет введен статус федерального ЧС. Об этом в эфире телеканала «Крым 24» заявил глава Крыма Сергей Аксенов.
Власти повысят уровень чрезвычайной ситуации из-за разлива мазута
Из-за разлива мазута на побережьях в Крыму и Краснодарском крае будет введен статус федерального ЧС. Об этом в эфире телеканала «Крым 24» заявил глава Крыма Сергей Аксенов. Мы вчера со всеми ... // www.rbc.ru
alexkruger>> Чушь все это, кроме факта гибели судна. Сейчас всякие дерьмоинфоканалы начнут испражняться своей "осведомлённостью".
Snake> Судно в 16000 тон водоизмещения затонулр от надводной пробойны 50х50 см.
На этом судне есть креновая система, пару минут и крена нет. все работает автоматически и может ручную управляться с мостика тоже.
На нем нет противовеса для погрузки тяжеловесов,поэтому есть мощная балласная система.
И держать над водой,для заделывания,пробоину 50×50 нет особых проблем.
Snake> Судно в 16000 тон водоизмещения затонулр от надводной пробойны 50х50 см.
На этом судне есть креновая система, пару минут и крена нет. все работает автоматически и может ручную управляться с мостика тоже.
На нем нет противовеса для погрузки тяжеловесов,поэтому есть мощная балласная система.
И держать над водой,для заделывания,пробоину 50×50 нет особых проблем.
Это сообщение редактировалось 26.12.2024 в 12:46
kaouri> Коллега, можно профессиональный вопрос: а что там с Гравинером или Визатроном? Эти вещи заведены на АПС и могут "поспособствовать" перемещению рейки на "0". Хотя существуют еще способы проверки картерного пространства и надо быть действительно очень одаренным что бы их не использовать при отключенном детекторе.
Не факт, что они сработали. Тут на одном гд в разнос ушЁл, просто на тяге гайка открутилась, а вахта благополучно поспала.
kaouri> В дополнение: в свое время на "Николае Афанасьеве" произошел взрыв в картере ГД, "мотыль" получил сильные ожоги, фундаментная рама и колено ГД пошли на иголки. При этом пароход не имел даже намеков на водотечность.
А в мою бытность, шатун на тальщике куском картера две палубы пробил. Одновременно захерачил газовыхлоп, и масляную систему, 2,5т масла под пайолами, ой как весело было, мама не горюй, а потом ещё то масло сеперировать заставили... по бумагам естественно.
Не факт, что они сработали. Тут на одном гд в разнос ушЁл, просто на тяге гайка открутилась, а вахта благополучно поспала.
kaouri> В дополнение: в свое время на "Николае Афанасьеве" произошел взрыв в картере ГД, "мотыль" получил сильные ожоги, фундаментная рама и колено ГД пошли на иголки. При этом пароход не имел даже намеков на водотечность.
А в мою бытность, шатун на тальщике куском картера две палубы пробил. Одновременно захерачил газовыхлоп, и масляную систему, 2,5т масла под пайолами, ой как весело было, мама не горюй, а потом ещё то масло сеперировать заставили... по бумагам естественно.
3X> Забудь,ру, МКО затопится, но для этого не надо взрывов. Но при затоплении МКО судно не должно тонуть.
Да понимаю я всё. Просто есть определённый опыт, и по этому есть недоверие к официальной информации. Именно по этой конторе. По логике - при затоплении отсека, даже МКО судно обязано оставаться на плаву. С какого перепуга там крен появился? Может долбодятлы не правильно выравнивали? Просто не зная тупо устройства судна, не имея опыта работы на нём, или просто будучи в хлам бухими. (за ту зарплату, вполне возможно).
Да понимаю я всё. Просто есть определённый опыт, и по этому есть недоверие к официальной информации. Именно по этой конторе. По логике - при затоплении отсека, даже МКО судно обязано оставаться на плаву. С какого перепуга там крен появился? Может долбодятлы не правильно выравнивали? Просто не зная тупо устройства судна, не имея опыта работы на нём, или просто будучи в хлам бухими. (за ту зарплату, вполне возможно).
р.1.> Да понимаю я всё. Просто есть определённый опыт, и по этому есть недоверие к официальной информации. Именно по этой конторе.
Вчера МИД (дипломаты опросили спасенных) заявил,что экипаж опросили и было сообщено о взрыве в МО
Вчера же вечером владелец заявил (экипаж еще в Испании) что экипаж рассказал о трех взрывах и пробоине и это подтверждено "водолазным осмотром"
Правда потом появилось сообщение:
"Судовладелец группа компаний "Оборонлогистика" полагает, что 23 декабря 2024 года была совершена целенаправленная террористическая атака на судно "Урса Майор", принадлежащее компании"
Вчера СК возбудил дело по статье - нарушение правил эксплуатации,а не терроризм.
Все же МИД и СК - конторы официальные.
р.1.> По логике - при затоплении отсека, даже МКО судно обязано оставаться на плаву.
Это так. Но в корме 2 двери (с каждого борта) выход из МО на грузовую палубу. Они должны быть закрыты. А были ли?
Вчера МИД (дипломаты опросили спасенных) заявил,что экипаж опросили и было сообщено о взрыве в МО
Вчера же вечером владелец заявил (экипаж еще в Испании) что экипаж рассказал о трех взрывах и пробоине и это подтверждено "водолазным осмотром"
Правда потом появилось сообщение:
"Судовладелец группа компаний "Оборонлогистика" полагает, что 23 декабря 2024 года была совершена целенаправленная террористическая атака на судно "Урса Майор", принадлежащее компании"
Вчера СК возбудил дело по статье - нарушение правил эксплуатации,а не терроризм.
Все же МИД и СК - конторы официальные.
р.1.> По логике - при затоплении отсека, даже МКО судно обязано оставаться на плаву.
Это так. Но в корме 2 двери (с каждого борта) выход из МО на грузовую палубу. Они должны быть закрыты. А были ли?
Это сообщение редактировалось 26.12.2024 в 13:15
info> И держать над водой,для заделывания,пробоину 50×50 нет особых проблем.
Так об этом и речь. Насколько альтернативно одарённым надо быть для предложения такой версии. Жду когда судовладелец поведает о попытке захвата судна и увода его в Картахену, предотвращённого экипажем.
Так об этом и речь. Насколько альтернативно одарённым надо быть для предложения такой версии. Жду когда судовладелец поведает о попытке захвата судна и увода его в Картахену, предотвращённого экипажем.
Прикреплённые файлы:
Snake> Так об этом и речь. Насколько альтернативно одарённым надо быть для предложения такой версии.
Так есть же,здесь на форуме,версия о привезенной из Гибралтара на машине чуть ли не торпеды )))
Но судно то было к Альмерии левым бортом,а "пробоина" то в правом
Snake> Жду когда судовладелец поведает о попытке захвата судна и увода его в Картахену, предотвращённого экипажем.
О сколько нам открытий чудных
Готовят просвещенья дух
И Опыт, [сын] ошибок трудных,
И Гений, [парадоксов] друг
А.С.Пушкин©
Так есть же,здесь на форуме,версия о привезенной из Гибралтара на машине чуть ли не торпеды )))
Но судно то было к Альмерии левым бортом,а "пробоина" то в правом
Snake> Жду когда судовладелец поведает о попытке захвата судна и увода его в Картахену, предотвращённого экипажем.
О сколько нам открытий чудных
Готовят просвещенья дух
И Опыт, [сын] ошибок трудных,
И Гений, [парадоксов] друг
А.С.Пушкин©
Snake>> Так об этом и речь. Насколько альтернативно одарённым надо быть для предложения такой версии.
info> Так есть же,здесь на форуме,версия о привезенной из Гибралтара на машине чуть ли не торпеды )))
info> Но судно то было к Альмерии левым бортом,а "пробоина" то в правом
Значит, машина с торпедой приехала не в Испанию, а в Марокко
info> Так есть же,здесь на форуме,версия о привезенной из Гибралтара на машине чуть ли не торпеды )))
info> Но судно то было к Альмерии левым бортом,а "пробоина" то в правом
Значит, машина с торпедой приехала не в Испанию, а в Марокко
info>> Но судно то было к Альмерии левым бортом,а "пробоина" то в правом
Гальванер1062> Значит, машина с торпедой приехала не в Испанию, а в Марокко
Точнее в Алжир
Точка затопления ближе к Алжиру 43 мили и 57 к Испании
Гальванер1062> Значит, машина с торпедой приехала не в Испанию, а в Марокко
Точнее в Алжир
Точка затопления ближе к Алжиру 43 мили и 57 к Испании
Гальванер1062>> Значит, машина с торпедой приехала не в Испанию, а в Марокко
info> Точнее в Алжир
info> Точка затопления ближе к Алжиру 43 мили и 57 к Испании
"Ну, или так!"©
info> Точнее в Алжир
info> Точка затопления ближе к Алжиру 43 мили и 57 к Испании
"Ну, или так!"©
info>> Точка затопления ближе к Алжиру 43 мили и 57 к Испании
Гальванер1062> "Ну, или так!"©
Надстройка и полукорпус будущего Урса Майор на верфи
Гальванер1062> "Ну, или так!"©
Надстройка и полукорпус будущего Урса Майор на верфи
Прикреплённые файлы:
info> Вчера МИД (дипломаты опросили спасенных) заявил,что экипаж опросили и было сообщено о взрыве в МО
info> Вчера же вечером владелец заявил (экипаж еще в Испании) что экипаж рассказал о трех взрывах и пробоине и это подтверждено "водолазным осмотром"
info> Правда потом появилось сообщение:
info> Вчера СК возбудил дело по статье - нарушение правил эксплуатации,а не терроризм.
info> Все же МИД и СК - конторы официальные.
Все произошло в 13:50. Вокруг было множество судов, идущих в Гибралтарский пролив и из пролива. И никто в западные СМИ не вывалил информацию о внешнем взрыве. Ролик и фотографии сделаны с судов по соседству. Этой удивительной организации под вывеской оборонлогистика, похоже, очень выгоден теракт.
info> Вчера же вечером владелец заявил (экипаж еще в Испании) что экипаж рассказал о трех взрывах и пробоине и это подтверждено "водолазным осмотром"
info> Правда потом появилось сообщение:
info> Вчера СК возбудил дело по статье - нарушение правил эксплуатации,а не терроризм.
info> Все же МИД и СК - конторы официальные.
Все произошло в 13:50. Вокруг было множество судов, идущих в Гибралтарский пролив и из пролива. И никто в западные СМИ не вывалил информацию о внешнем взрыве. Ролик и фотографии сделаны с судов по соседству. Этой удивительной организации под вывеской оборонлогистика, похоже, очень выгоден теракт.
alexkruger> Все произошло в 13:50. Вокруг было множество судов, идущих в Гибралтарский пролив и из пролива. И никто в западные СМИ не вывалил информацию о внешнем взрыве.
Даже злобные CNN вчера вечером написали о взрыве в МО
Я уверен,что экипаж сразу же опросили и спасатели и местная полиция и представители МИДа
На основании этого опроса СК и открыл дело о наружении ПТЭ
Мнение какого то представителя компании (без ФИО и должности) не является официальным (если это заявление и вообще было)
тем более офиц.руководство,МО,Правительство РФ ничего не заявляли.
Даже злобные CNN вчера вечером написали о взрыве в МО
Я уверен,что экипаж сразу же опросили и спасатели и местная полиция и представители МИДа
На основании этого опроса СК и открыл дело о наружении ПТЭ
Мнение какого то представителя компании (без ФИО и должности) не является официальным (если это заявление и вообще было)
тем более офиц.руководство,МО,Правительство РФ ничего не заявляли.
Это сообщение редактировалось 26.12.2024 в 14:45
Реклама Google — средство выживания форумов :)
alexkruger> Все произошло в 13:50. Вокруг было множество судов,
Нельзя исключать,что после взрыва был пожар в МО,экипаж запустил систему пожаротушения и сел в шлюпку.
затушило,а внешне этого не видно. Может быть и так
Нельзя исключать,что после взрыва был пожар в МО,экипаж запустил систему пожаротушения и сел в шлюпку.
затушило,а внешне этого не видно. Может быть и так
Это сообщение редактировалось 26.12.2024 в 15:28
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 03.08.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 03.08.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
