-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/co/ib/ibb/i/4p4D519/128x128-crop/P21119-111952.jpg)
Самодельный ракетный двигатель для начинающего
Теги:
Nec
M&D> Мне не понравилось заявление о том, что сразу после воспламенения
Цитирую сам себя: "в первый момент после воспламенения". Это не равно "сразу после воспламенения".
M&D> На самом деле на это может уйти достаточно продолжительное время.
Вообще непродожительное. Хотя, у каждого свое понимание "продолжительного времени".
Цитирую сам себя: "в первый момент после воспламенения". Это не равно "сразу после воспламенения".
M&D> На самом деле на это может уйти достаточно продолжительное время.
Вообще непродожительное. Хотя, у каждого свое понимание "продолжительного времени".
инфо
инструменты
RocKI
M&D> И получается, что все мы можем, это увеличивать диаметр двигателя, преврашая его заряд в подобие плоской таблетки.
Ты все время утрируешь подгоняя выводы под свои понятия. Так мы ни о чем не договоримся. Не хочешь не делай, но в позу пророка становиться не надо.
RocKI>> Это просто. На самом деле гипотеза о равномерном послойном горении топлива не совсем верна.
M&D> Я немного не об этом.
Как это не об этом, именно об этом. И более того, есть конкретные данные по времени выхода на "плоский" режим, достаточно посмотреть графики тяги. Это 15-20% при точечном центральном зажигании (примерно соответслвует полусфере) и порядка 30% для квазиторцевика с каналом равным диаметру шашки.
Ты все время утрируешь подгоняя выводы под свои понятия. Так мы ни о чем не договоримся. Не хочешь не делай, но в позу пророка становиться не надо.
RocKI>> Это просто. На самом деле гипотеза о равномерном послойном горении топлива не совсем верна.
M&D> Я немного не об этом.
Как это не об этом, именно об этом. И более того, есть конкретные данные по времени выхода на "плоский" режим, достаточно посмотреть графики тяги. Это 15-20% при точечном центральном зажигании (примерно соответслвует полусфере) и порядка 30% для квазиторцевика с каналом равным диаметру шашки.
Nec> Потихоньку ворачиваемся к истокам...
Как ни печально, но очевидно, что мы ворачивамся к полному стоку, вернее, к полному пересыханию!
Как ни печально, но очевидно, что мы ворачивамся к полному стоку, вернее, к полному пересыханию!
Рулик
Рулик
втянувшийся
Nec> Поэтому, все ухищрения, ввиде конического торца, который, якобы, должен выгорать вглубь, сохраняя форму конуса, не работают.
Конический торец работает вместе с медной проволокой.
Ещё работает ВВС из ЧП на торце и канал 10 мм
Конический торец работает вместе с медной проволокой.
Ещё работает ВВС из ЧП на торце и канал 10 мм
RocKI> Ты все время утрируешь подгоняя выводы под свои понятия. Так мы ни о чем не договоримся. Не хочешь не делай, но в позу пророка становиться не надо.
Я говорю лишь о том, что при значительном увеличении габаритов торцевика мы обязательно столкнемся с необходимостью увеличивать скорость горения, а она к сожалению не очень хочет увеличиваться.
RocKI> Как это не об этом, именно об этом. И более того, есть конкретные данные по времени выхода на "плоский" режим, достаточно посмотреть графики тяги. Это 15-20% при точечном центральном зажигании (примерно соответслвует полусфере) и порядка 30% для квазиторцевика с каналом равным диаметру шашки.
Так я примерно об этом и говорю. Для перехода к плоскому горению потребуется время. Пример из личной практики. Торцевая шашка диаметром 30мм и длиной 30мм, с каналом 10*15мм не успевает перейти в плоское горение. Вершина канала успевает догореть до дна, после чего остатки топлива догорают по кольцу.
Я говорю лишь о том, что при значительном увеличении габаритов торцевика мы обязательно столкнемся с необходимостью увеличивать скорость горения, а она к сожалению не очень хочет увеличиваться.
RocKI> Как это не об этом, именно об этом. И более того, есть конкретные данные по времени выхода на "плоский" режим, достаточно посмотреть графики тяги. Это 15-20% при точечном центральном зажигании (примерно соответслвует полусфере) и порядка 30% для квазиторцевика с каналом равным диаметру шашки.
Так я примерно об этом и говорю. Для перехода к плоскому горению потребуется время. Пример из личной практики. Торцевая шашка диаметром 30мм и длиной 30мм, с каналом 10*15мм не успевает перейти в плоское горение. Вершина канала успевает догореть до дна, после чего остатки топлива догорают по кольцу.
EG54> потыкай шилом торец 
Попробовал сформировать канал вот таким саморезом в масле. Удивительно легко выкрутился. Шпилька м6 выкручивается значительно труднее.
Попробовал сформировать канал вот таким саморезом в масле. Удивительно легко выкрутился. Шпилька м6 выкручивается значительно труднее.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 24.03.2025 в 19:54
Закончил исследовательскую работу по разработке пластмассового двигателя. Сопло неразгораемое, критика Ǿ6мм, стальная шайба. Сопло конструктивно выполнено в виде соплового блока, который приваривается встык к трубе корпуса двигателя, сварной шов усиливает прочность и герметизирует щель между трубой и сопловой вставкой. Материал для сопловой вставки смесь «Мертель МШ-28» состоящей тонкомолотой смеси огнеупорной глины и шамота, затворенной на жидком стекле. Профиль диффузора сопла конус, признаков выноса нет совсем. Конструктивно и по параметрам аналогичен двигателю RocKI РДК-3Ф вес топлива 50гр. Стартовый вес двигателя 100гр. Как выяснилось, для получения правильной формы расчетного графика необходима камера сгорания, длина камеры 10мм. График тяги полученный на стенде по форме близок к расчетной в программе RocKI-motor.
Прикреплённые файлы:
Брат-2> Закончил исследовательскую работу ....
Проверил аналогичный по параметрам двигатель, но с зарядом типа «Луна», то есть канал смещен к одной стенке. График тяги, вероятно, корректный для данного типа заряда. Вывод:
« Овчинка выделки не стоит!».
Необходимо отметить, что двигатели оказались очень надежными, взрывов, прогаров, разрушений сопловой части, при испытаниях не отмечено. Полетать бы, но видимо не судьба!
Проверил аналогичный по параметрам двигатель, но с зарядом типа «Луна», то есть канал смещен к одной стенке. График тяги, вероятно, корректный для данного типа заряда. Вывод:
« Овчинка выделки не стоит!».
Необходимо отметить, что двигатели оказались очень надежными, взрывов, прогаров, разрушений сопловой части, при испытаниях не отмечено. Полетать бы, но видимо не судьба!
- Последние действия над темой
- Xan [01.06.2019 18:17]: Административное предупреждение: Xan#01.06.19 18:17
- VAS [01.06.2019 19:38]: Редактирование параметров темы
- VAS [02.06.2019 17:36]: Предупреждение пользователю: Антон Nul#02.06.19 16:57
- Xan [02.06.2019 18:23]: Предупреждение пользователю: Антон Nul#02.06.19 17:48
- Xan [02.06.2019 18:23]: Предупреждение пользователю: Антон Nul#02.06.19 17:46
- Xan [02.06.2019 18:26]: Перенос сообщений в Заповедник гоблинов
- Все действия над темой
Copyright © Balancer 1997..2025
Создано 29.11.2001
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 29.11.2001
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
