-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2020/09/128x128-crop/25-9063501-23-korka-snyata.jpg)
Корвет (СКР) "СТЕРЕГУЩИЙ", пр.20380, постройка модели, М1/72
Теги:
ВИКТОР111
Приветствую всех!
Во время пандемии "заразился" данным проектом. Что поделаешь....
Основа чертежей - польские. Кое-что приходится корректировать. Пытался получить информацию на буржуйском форуме, списался с одним моделистом Миком (или Майком), но он вежливо отказал, ссылаясь на конфиденциальность имеющихся у него "не польских" чертежей.
Но нам же не привыкать! Приходится (но я даже радуюсь, что это делаю, чтоб не забывать данный процесс...) чертить и разбираться самому.
Во время пандемии "заразился" данным проектом. Что поделаешь....
Основа чертежей - польские. Кое-что приходится корректировать. Пытался получить информацию на буржуйском форуме, списался с одним моделистом Миком (или Майком), но он вежливо отказал, ссылаясь на конфиденциальность имеющихся у него "не польских" чертежей.
Но нам же не привыкать! Приходится (но я даже радуюсь, что это делаю, чтоб не забывать данный процесс...) чертить и разбираться самому.
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
ВИКТОР111> Во время пандемии "заразился" данным проектом.
Привет Виктор молодец что начал новый проект!!!!!!
Погуглил немного, информации по судну МОРЕ...... Шпангоуты есть, разрезы тоже.... вперед.
Если есть желание купи (или уже купил) чертежи у поляков из ( Modelarstwo okrętowe) Магазин прекрасно работает.
Но, сразу могу предупредить.. поляки делают специально ошибки, надо обязательно проверять высоты по шпангоутам.
Успехов.... Будем ждать продолжение...
Привет Виктор молодец что начал новый проект!!!!!!
Погуглил немного, информации по судну МОРЕ...... Шпангоуты есть, разрезы тоже.... вперед.
Если есть желание купи (или уже купил) чертежи у поляков из ( Modelarstwo okrętowe) Магазин прекрасно работает.
Но, сразу могу предупредить.. поляки делают специально ошибки, надо обязательно проверять высоты по шпангоутам.
Успехов.... Будем ждать продолжение...
Это сообщение редактировалось 13.09.2020 в 16:54
ВИКТОР111> Приветствую всех!
Как планируеш делать.... ходовую или стенд? Какая будет масса прототипа?
Как планируеш делать.... ходовую или стенд? Какая будет масса прототипа?
Samyn> Но, сразу могу предупредить.. поляки делают специально ошибки, надо обязательно проверять высоты по шпангоутам.
??? зачем?
.....(если за деньги ---(как не хорошо...)) признаться думал что делают не специально. потому что.... 
??? зачем?
.....(если за деньги ---(как не хорошо...)) признаться думал что делают не специально. потому что.... 
Уманский> ??? зачем?
Я сталкивался с этим на моем проекте 660 ORP Orkan.Теорию в ринно чертил, не чего не получалось, как только применил чертеж от 151 Зарница, все пошло по маслу.
Все рисунки и размеры гуляют. Все приближенно и о снипах они не "слышали" . Как я думаю они делают 3D модель так как видит автор.
Как нарисовал корвет Dariusz Podsedek мне не известно, а 660 ORP "Orkan" автор графики Jasek Krzewinski
на отметку 3+....
Я сталкивался с этим на моем проекте 660 ORP Orkan.Теорию в ринно чертил, не чего не получалось, как только применил чертеж от 151 Зарница, все пошло по маслу.
Все рисунки и размеры гуляют. Все приближенно и о снипах они не "слышали" . Как я думаю они делают 3D модель так как видит автор.
Как нарисовал корвет Dariusz Podsedek мне не известно, а 660 ORP "Orkan" автор графики Jasek Krzewinski
на отметку 3+....
Это сообщение редактировалось 13.09.2020 в 22:49
ВИКТОР111> Приветствую всех!
Андреев Александр Петрович из Черкесска в 2017 его строил (к сожалению дальше не стал достраивать. взялся за другие проекты) думается в таком-же масштабе как у Вас.
Андреев Александр Петрович из Черкесска в 2017 его строил (к сожалению дальше не стал достраивать. взялся за другие проекты) думается в таком-же масштабе как у Вас.
Прикреплённые файлы:
Samyn> Все рисунки и размеры гуляют. Все приближенно и о снипах они не "слышали" . Как я думаю они делают 3D модель так как видит автор.
Вот и мне здаётся что теория у них как правило от "БАЛДЫ".... просто живут...завидую им.
Вот и мне здаётся что теория у них как правило от "БАЛДЫ".... просто живут...завидую им.
ВИКТОР111>> Приветствую всех!
к сожалению дома только такие фото ....завтра на работе найду получше..
к сожалению дома только такие фото ....завтра на работе найду получше..
Прикреплённые файлы:
Samyn> Как нарисовал корвет Dariusz Podsedek мне не известно, а 660 ORP "Orkan" автор графики Jasek Krzewinski
Samyn> на отметку 3+....
почему то мне не верится что у поляков была оригинальная документация на корвет (её похоже ни у кого нет). и всё делали по фотографиям(как в доброе старое....)
Samyn> на отметку 3+....
почему то мне не верится что у поляков была оригинальная документация на корвет (её похоже ни у кого нет). и всё делали по фотографиям(как в доброе старое....)
ВИКТОР111>> Приветствую всех!
Samyn> Как планируеш делать.... ходовую или стенд? Какая будет масса прототипа?
Александр, это будет ходовая модель с "замашками"на стенд.
Такому "коню", я думаю, не место в "стойле", да извинят меня за такое сравнение мореманы.
Пока в задумках делать интерьер вертолётного ангара, ну и максимальная, на что смогу - подробность в детализации.
По поводу массы.... Естественно я просчитал характеристики будущей модели.
Водоизмещение 6,5 кг. Масштабная скорость 0,86 (14 уз.) и 1,65 (27 уз.). Двигательная часть - 11,3 Вт
Заказал 2 моторчика ДПР-72 на 12 в., ну очень мощные
Samyn> Как планируеш делать.... ходовую или стенд? Какая будет масса прототипа?
Александр, это будет ходовая модель с "замашками"на стенд.
Такому "коню", я думаю, не место в "стойле", да извинят меня за такое сравнение мореманы.
Пока в задумках делать интерьер вертолётного ангара, ну и максимальная, на что смогу - подробность в детализации.
По поводу массы.... Естественно я просчитал характеристики будущей модели.
Водоизмещение 6,5 кг. Масштабная скорость 0,86 (14 уз.) и 1,65 (27 уз.). Двигательная часть - 11,3 Вт
Заказал 2 моторчика ДПР-72 на 12 в., ну очень мощные
Уманский> почему то мне не верится что у поляков была оригинальная документация на корвет (её похоже ни у кого нет). и всё делали по фотографиям(как в доброе старое....)
Есть чертежи англичанина, морского архитектора, да не про нашу честь.
У меня только пара фрагментов. Кстати, в одном нашёл, как мне представляется ошибку в расположении бортовых руликов успокоителей.
Есть чертежи англичанина, морского архитектора, да не про нашу честь.
У меня только пара фрагментов. Кстати, в одном нашёл, как мне представляется ошибку в расположении бортовых руликов успокоителей.
ВИКТОР111> Водоизмещение 6,5 кг.
Разрезать корпус собираешся?
ВИКТОР111> Заказал 2 моторчика ДПР-72 на 12 в., ну очень мощные
Верю.........звери...
Давай посчитаем!!!!! Это не палки в колеса это предостережение!
Моторы ДПР-2 шт кило двести.
Ток потребляемый 2.2-3А умноженное на два и того 4.4-6А. пусковые вообще 10-23А, но это не показатель(можно пренебречь)и того акки минимум 5.5Ач это триста -четыреста грамм.
Регуль+машинка 100г Для полной безопасности акки на машинки и приемник 100г
По водоизмещении
1800т-4.800
2250т-6.000
2430т-6.500
6.5-1.2-0.3-0.1-0.1= 4.8кг остаток?
Подумай может быть и влезиш !?
Слабое звено моторы .Вот с ними и у меня была засада..Хотел как лучше, а весы не дают.
Разрезать корпус собираешся?
ВИКТОР111> Заказал 2 моторчика ДПР-72 на 12 в., ну очень мощные
Верю.........звери...
Давай посчитаем!!!!! Это не палки в колеса это предостережение!
Моторы ДПР-2 шт кило двести.
Ток потребляемый 2.2-3А умноженное на два и того 4.4-6А. пусковые вообще 10-23А, но это не показатель(можно пренебречь)и того акки минимум 5.5Ач это триста -четыреста грамм.
Регуль+машинка 100г Для полной безопасности акки на машинки и приемник 100г
По водоизмещении
1800т-4.800
2250т-6.000
2430т-6.500
6.5-1.2-0.3-0.1-0.1= 4.8кг остаток?
Подумай может быть и влезиш !?
Слабое звено моторы .Вот с ними и у меня была засада..Хотел как лучше, а весы не дают.
G.s.> Пароход большой, всё влезет.
Конечно влезет, я и не заморачиваюсь. Предварительно, конечно подумал на эту тему.
Надстройки, мачты конечно , как мне кажется, обладают высокой парусностью. Решили с руководителем делать надстройки облегчёнными, как и на БГК - сэндвичи из бальзового шпона и стеклоткани. И прочно и меньше по массе , чем текстолит.
Конечно влезет, я и не заморачиваюсь. Предварительно, конечно подумал на эту тему.
Надстройки, мачты конечно , как мне кажется, обладают высокой парусностью. Решили с руководителем делать надстройки облегчёнными, как и на БГК - сэндвичи из бальзового шпона и стеклоткани. И прочно и меньше по массе , чем текстолит.
ВИКТОР111>> Водоизмещение 6,5 кг.
Samyn> Разрезать корпус собираешся?
Александр, не вижу смысла.
Для транспортировки рассматриваю две коробки: под корпус и под надстройку
Надо будет просчитать размеры короба под корпус на возможность перевоза ЖД, 180 см (длина+высота+ширина)
Samyn> Разрезать корпус собираешся?
Александр, не вижу смысла.
Для транспортировки рассматриваю две коробки: под корпус и под надстройку
Надо будет просчитать размеры короба под корпус на возможность перевоза ЖД, 180 см (длина+высота+ширина)
Напилил ручным лобзиком шпангоуты (4мм фанера). Собрал каркас
Прикреплённые файлы:
ВИКТОР111> Напилил ручным лобзиком шпангоуты (4мм фанера). Собрал каркас
Ну,с почином - будем следить за постройкой модели,удачи!
Ну,с почином - будем следить за постройкой модели,удачи!
boris2005
ВИКТОР111> Напилил ручным лобзиком шпангоуты (4мм фанера). Собрал каркас
Масенький совет: старайся нагрузку сконцентрировать в к миделю.Лучше вертеться будет. И надстройки я бы лучше из фольгированного стеклотекстолита делал.Нижний ярус потолще и потоньше верхние. Материал более жесткий и монтировать деталировку на него более технологично-пайкой с засверливанием. Модель чай не на один запуск строится.
Масенький совет: старайся нагрузку сконцентрировать в к миделю.Лучше вертеться будет. И надстройки я бы лучше из фольгированного стеклотекстолита делал.Нижний ярус потолще и потоньше верхние. Материал более жесткий и монтировать деталировку на него более технологично-пайкой с засверливанием. Модель чай не на один запуск строится.
boris2005> Масенький совет: старайся нагрузку сконцентрировать в к миделю.Лучше вертеться будет. И надстройки я бы лучше из фольгированного стеклотекстолита делал.Нижний ярус потолще и потоньше верхние. Материал более жесткий и монтировать деталировку на него более технологично-пайкой с засверливанием. Модель чай не на один запуск строится.
Борис, по нагрузке ближе к миделю ничего сказать не могу. По балласту как можно ниже ВЛ и ближе к ДП - я понимаю. Двигатели , питание и управление где-то около миделя. Корвет же не "уж на сковородке", зачем ему "вертеться"? Управляемость, да должна быть. Перо руля увеличил, думаю делать 2 руля: хода и "чистый" стенд. Если я что-то не понял - поясните. У меня фольгир. стеклотекстолит 0,5; 0,8 и 1мм. В интернете конечно есть и 0,2; 0,3 мм, но по листу очень дорого выходит + доставка... Буду делать засверливание с (пайкой) приклейкой! Текстолит конечно-же будет присутствовать, где будет видна толщина элементов.
Борис, по нагрузке ближе к миделю ничего сказать не могу. По балласту как можно ниже ВЛ и ближе к ДП - я понимаю. Двигатели , питание и управление где-то около миделя. Корвет же не "уж на сковородке", зачем ему "вертеться"?
Управляемость, да должна быть. Перо руля увеличил, думаю делать 2 руля: хода и "чистый" стенд. Если я что-то не понял - поясните. У меня фольгир. стеклотекстолит 0,5; 0,8 и 1мм. В интернете конечно есть и 0,2; 0,3 мм, но по листу очень дорого выходит + доставка... Буду делать засверливание с (пайкой) приклейкой! Текстолит конечно-же будет присутствовать, где будет видна толщина элементов.
Заполнил промежутки. Материал кедр.
Клеил ПВА Момент, кстати, обработку стамеской начал через час. Запах обалденный....!
После черновой обработки выглядит как-то так.
Клеил ПВА Момент, кстати, обработку стамеской начал через час. Запах обалденный....!
После черновой обработки выглядит как-то так.
Прикреплённые файлы:
ВИКТОР111> Борис, по нагрузке ближе к миделю ничего сказать не могу. По балласту как можно ниже ВЛ и ближе к ДП - я понимаю.
Вопрос в том предназначена ли модель для прохождения стандартной дистанции. Если да,то поворотливость очень желательна. Если нет.то можно распределять по длине корпуса. Поворачивать будет медленнее и циркуляция будет больше.
Вопрос в том предназначена ли модель для прохождения стандартной дистанции. Если да,то поворотливость очень желательна. Если нет.то можно распределять по длине корпуса. Поворачивать будет медленнее и циркуляция будет больше.
ВИКТОР111> Заполнил промежутки. Материал кедр.
в отсутствие липы в наших краях, мы используем в болванах тополь .. признаться кедр никогда даже не видел...в моём представлении. почему- то казалось что, это жёсткая и смолистая древесина..плохо обрабатываемая-----судя по вашей работе похоже заблуждался .
в отсутствие липы в наших краях, мы используем в болванах тополь
.. признаться кедр никогда даже не видел...в моём представлении. почему- то казалось что, это жёсткая и смолистая древесина..плохо обрабатываемая-----судя по вашей работе похоже заблуждался .
При наличии раздрая, мощных моторов и правильных винтов, крутиться будет что угодно и как угодно.
На стандартной дистанции крутиться не надо вообще. Раздрай нужен только на вершине, заднем ходу и в доке.
На стандартной дистанции крутиться не надо вообще. Раздрай нужен только на вершине, заднем ходу и в доке.
Это сообщение редактировалось 17.09.2020 в 08:22
kkg1960
Уманский> ... признаться кедр никогда даже не видел...
Ага, и "простые" карандаши никогда в руках не держали. не точили?
Ага, и "простые" карандаши никогда в руках не держали. не точили?
kkg1960> Ага, и "простые" карандаши никогда в руках не держали. не точили?
Век живи , век учись,.. думал что из липы ..... буду знать .
Век живи , век учись,.. думал что из липы
..... буду знать .
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 13.09.2020
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 13.09.2020
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
