GOLF_stream
инфо
инструменты
boris2005
Navy2000
kkg1960
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2020/09/128x128-crop/25-9063501-23-korka-snyata.jpg)
Корвет (СКР) "СТЕРЕГУЩИЙ", пр.20380, постройка модели, М1/72
Теги:
Я в качестве разделительного слоя всегда использовал обычный мыльный раствор. Им же намыливал руки перед оклейкой.
G.s.> Я в качестве разделительного слоя всегда использовал обычный мыльный раствор. Им же намыливал руки перед оклейкой.
А мы паркетной мастикой всегда пользовались.
Мыло более трудоёмкое с нанесением достаточного слоя для лёгкого снятия.
Правда, с мастикой труднее очищать места для вклейки внутренностей.
Тем не менее, выбрали мастику.
А мы паркетной мастикой всегда пользовались.
Мыло более трудоёмкое с нанесением достаточного слоя для лёгкого снятия.
Правда, с мастикой труднее очищать места для вклейки внутренностей.
Тем не менее, выбрали мастику.
G.s.>> Я в качестве разделительного слоя всегда использовал обычный мыльный раствор. Им же намыливал руки перед оклейкой.
sam7> А мы паркетной мастикой всегда пользовались.
sam7> Мыло более трудоёмкое с нанесением достаточного слоя для лёгкого снятия.
Мы мыло предварительно варили. Получалась эдакая паста. И мастика была-пройденный этап. И восковка для автомобилей... А здесь я столкнулся со специальной жидкостью для отделения скорлупы. Одна для эпоксидки, и другая для полиэфирки.
sam7> А мы паркетной мастикой всегда пользовались.
sam7> Мыло более трудоёмкое с нанесением достаточного слоя для лёгкого снятия.
Мы мыло предварительно варили. Получалась эдакая паста. И мастика была-пройденный этап. И восковка для автомобилей... А здесь я столкнулся со специальной жидкостью для отделения скорлупы. Одна для эпоксидки, и другая для полиэфирки.
boris2005> Понимаю, что это запоздало , но пара советов может быть на будущее.
Пластина из дюраля будет, она предусмотрена в планах. Плюс в том, что резать бульб не потребуется, только форштевень от бульба до якорного носового клюза (для вставки пластины), т.с. "малоинвазивное" вмешательство.
Пластина из дюраля будет, она предусмотрена в планах. Плюс в том, что резать бульб не потребуется, только форштевень от бульба до якорного носового клюза (для вставки пластины), т.с. "малоинвазивное" вмешательство.
Ну вот,отвинтил шпильки, отсоединил бульб от болванки, снял корку. Всё нормально, без проблем.
Водрузил обратно на несколько дней, делаю "шкурёшку" корпуса на болване.
Водрузил обратно на несколько дней, делаю "шкурёшку" корпуса на болване.
Прикреплённые файлы:
Возможно пригодится. Фото корвета (СКР) "Стойкий" автор Жорник Владимир Владимирович.
ЧЕ в классах NS - радиоуправляемые копии . Гатчина-2016 . Ломоносов-2018. [ОТ-2456#07.08.18 00:40]
Стенд. 28. Cторожевой корабль (корвет) СТОЙКИЙ.// Судомодельный
Работаю над винто-рулевой группой.
Дейдвуды, валы, кронштейны, руль...
Дейдвуды, валы, кронштейны, руль...
Прикреплённые файлы:
ВИКТОР111> Работаю над винто-рулевой группой.
Пайка V-образных кронштейнов.
Пайка V-образных кронштейнов.
Прикреплённые файлы:
Корка достаточно окрепла.
Монтирую продольный и поперечный каркас, в спец. сделанной раме. В качестве "реек" - жёсткий пенопласт.
Примеряю боковые кили.
Монтирую продольный и поперечный каркас, в спец. сделанной раме. В качестве "реек" - жёсткий пенопласт.
Примеряю боковые кили.
Прикреплённые файлы:
В нескольких темах по пр.20380 задал вопросы по днищевым отверстиям донных ящиков.
Молчат.
Может в этой теме будет хоть какой-нибудь положительный результат.
Итак, нашёл схемы "Информационный планшет командира корабля". Там указаны места размещения донных ящиков. Как расположены отверстия, размеры, форма? Хотя-бы приблизительно...
Молчат.
Может в этой теме будет хоть какой-нибудь положительный результат.
Итак, нашёл схемы "Информационный планшет командира корабля". Там указаны места размещения донных ящиков. Как расположены отверстия, размеры, форма? Хотя-бы приблизительно...
Прикреплённые файлы:
ВИКТОР111> В нескольких темах по пр.20380 задал вопросы по днищевым отверстиям донных ящиков.
ВИКТОР111> Молчат.
ВИКТОР111> Может в этой теме будет хоть какой-нибудь положительный результат.
ВИКТОР111> Итак, нашёл схемы "Информационный планшет командира корабля". Там указаны места размещения донных ящиков. Как расположены отверстия, размеры, форма? Хотя-бы приблизительно...
Даже на более старые проекты кораблей такую информацию сложно найти, сужу по ПСКР пр.11351, а уж на современные, только что спущенные, тем более. По этому и молчат. Расположение, размер и форма могут быть разнообразной, зависит от назначения. У донных ящиков скорее всего овальной формы с решеткой. расположены ближе к килю, но не всегда.
Размер возможно 600*500мм.
ВИКТОР111> Молчат.
ВИКТОР111> Может в этой теме будет хоть какой-нибудь положительный результат.
ВИКТОР111> Итак, нашёл схемы "Информационный планшет командира корабля". Там указаны места размещения донных ящиков. Как расположены отверстия, размеры, форма? Хотя-бы приблизительно...
Даже на более старые проекты кораблей такую информацию сложно найти, сужу по ПСКР пр.11351, а уж на современные, только что спущенные, тем более. По этому и молчат. Расположение, размер и форма могут быть разнообразной, зависит от назначения. У донных ящиков скорее всего овальной формы с решеткой. расположены ближе к килю, но не всегда.
Размер возможно 600*500мм.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 04.10.2020 в 17:05
Решетки кингстонных выгородок.
Отчет о ремонте - БМРТ "Профессор Моисеев" | Ремонт судов
Контент: № VGN 2008-06 Заказчик: ООО "Усть-Ольский рыбозавод" Подрядчик: VIGEN SHIPSERVICE CORP Дата начала ремонта: 14 марта 2008 г. Дата окончания ремонта: 27 мая 2008 г. Место ремонта: ZHOUSHAN VIGEN YUAN YE SHIPYARD, CHINA БМРТ - рыбопромысловое 1. Длина наибольшая - 88,88 м 2. Ширина наибольшая - 15,10 м 3. Высота борта - 9,41 м 4. Осадка по грузовую марку - 5,40 м Водоизмещение порожнем Водоизмещение в полном грузу Дедвейт Объем трюмов (3) 2356 рт -2926 рт 1564 мт -1548,4 м3 Фото 01. Общий вид судна до ремонта. // Дальше — www.vigen12.ru
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 04.10.2020 в 17:13
Размеры - Решетки приемные подводных отверстий ОСТ 5.5095-79
Собрание ГОСТ, ОСТ. [sam7#10.11.16 13:57]
… Может, и это пригодится? Решетки приемные подводных отверстий Захлопки вентиляционные Головки грибовидные вентиляционные Ящики для ЗИП// Чертежи, фотографии и другая информация для судомоделистов
Navy2000> Are there any good drawings available for this class of ship?
Navy2000> Duane
I only have Polish and lots of photos from the Internet. I correct the original data according to the photo. (У меня только польские и фото из инета...)
Navy2000> Duane
I only have Polish and lots of photos from the Internet. I correct the original data according to the photo. (У меня только польские и фото из инета...)
Собираю палубу (СТФ+бальза+стеклоткань).
Вклеил боковые кили.
Работаю над транцевой частью.
Вклеил боковые кили.
Работаю над транцевой частью.
Прикреплённые файлы:
В дополнение, на фото "20380_обтекатель ГАС_" просматривается некое углубление, по расположению на схеме похоже на решотку кингстонного ящика №1.
На фото "20385_TRIBON_" похоже показан кингстонный ящик №2 справа от киля.
Кингстонные ящики №3,4 судя по схеме расположены рядом с небольшим смещением, один с левого борта другой с правого, недалеко от киля.
На фото "20385_TRIBON_" похоже показан кингстонный ящик №2 справа от киля.
Cторожевые корабли (корветы) проекта 20380 "Стерегущий" [5] [Curious#18.02.14 16:22]
… Поэтому, прошу Вас прояснить вопрос: мне это действительно интересно... Что ж, попытаюсь ответить Вам - в популярном, т.с., стиле. Итак, Вы не заметили на фото плаката на закладке "Гремящего" лацпорта для "Пакета" и сделали далекоидущий вывод - на пр.20385 этого комплекса нет. Но по логике какое-то ПЛО на корабле должно же быть, не так ли? За оптронной "чудо-мачтой", там, где раньше был "провал" для "Уранов", образовалось некое место, куда, как Вы считаете, спокойно встают ПУ для…// МорскойКингстонные ящики №3,4 судя по схеме расположены рядом с небольшим смещением, один с левого борта другой с правого, недалеко от киля.
Прикреплённые файлы:
- ОТ-2456 [06.10.2020 22:32]: Назначено лого темы: /files.balancer.ru/forums/attaches/2020/09/25-9063501-23-korka-snyata.jpg
Делаю фрагмент палубы с погибью.
Лючок под доступ к рулевой.
Засыпал 800 гр. свинцовой дроби в бульб и 200 гр. в "задний" аппендикс киля.
Лючок под доступ к рулевой.
Засыпал 800 гр. свинцовой дроби в бульб и 200 гр. в "задний" аппендикс киля.
Прикреплённые файлы:
Navy2000
новичок
Navy2000>> Are there any good drawings available for this class of ship?
Navy2000>> Duane
ВИКТОР111> I only have Polish and lots of photos from the Internet. I correct the original data according to the photo. (У меня только польские и фото из инета...)
How can I obtain a copy of the drawings?
Duane
Navy2000>> Duane
ВИКТОР111> I only have Polish and lots of photos from the Internet. I correct the original data according to the photo. (У меня только польские и фото из инета...)
How can I obtain a copy of the drawings?
Duane
Navy2000> Duane
1) Buy magazines (2 PCs.) Modelarstwo Okretowe in the magazine. 2) On the Internet, drawings are freely available (4 sheets), - just a couple of minutes in the search engine....Good luck!
1) Buy magazines (2 PCs.) Modelarstwo Okretowe in the magazine. 2) On the Internet, drawings are freely available (4 sheets), - just a couple of minutes in the search engine....Good luck!
- dmirg78 [09.10.2020 06:25]: Перенос сообщений в ...del
Какой настырный этот Navy2000 похоже товарищ из русской мексике родом.
А значек принадлежности можно изменить
А значек принадлежности можно изменить
Samyn> Какой настырный этот Navy2000 похоже товарищ из русской мексике родом.
Samyn> А значек принадлежности можно изменить
Просто человек не знаком с некоторыми нюансами в переписке. Это сразу бросается в глаза.
Samyn> А значек принадлежности можно изменить
Просто человек не знаком с некоторыми нюансами в переписке. Это сразу бросается в глаза.
Ремонтирую фальшборт с внутренней стороны, т.к. после снятия корки там было... не "айс".
Фрагменты палуб вырисовались и обреклись в материал и форму.
Корпус пока вот такой...
Фрагменты палуб вырисовались и обреклись в материал и форму.
Корпус пока вот такой...
Прикреплённые файлы:
Нанёс расположение донных ящиков согласно схемы "Планшета..." на чертежи.
С отверстием и решётками для ДЯ №1 более-менее ясно. Вопрос останется: симметрично или со смещением.
ДЯ №2 располагается за плавниками успокоителей. Донный ящик растянут на 3 шпангоута (с 57 по 60). И вопросы в связи с этим уже могут иметь более чем 3 варианта ответов(края, центр, края со смещением...).
К тому же на 2-3-х фото видно отверстие (не маленькое) в днище перед V-образными кронштейнами
С отверстием и решётками для ДЯ №1 более-менее ясно. Вопрос останется: симметрично или со смещением.
ДЯ №2 располагается за плавниками успокоителей. Донный ящик растянут на 3 шпангоута (с 57 по 60). И вопросы в связи с этим уже могут иметь более чем 3 варианта ответов(края, центр, края со смещением...).
К тому же на 2-3-х фото видно отверстие (не маленькое) в днище перед V-образными кронштейнами
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 09.10.2020 в 15:23
Реклама Google — средство выживания форумов :)
ВИКТОР111> Нанёс расположение донных ящиков согласно схемы "Планшета..." на чертежи.
ВИКТОР111> С отверстием и решётками для ДЯ №1 более-менее ясно. Вопрос останется: симметрично или со смещением.
Мне кажется решетка только одна, с левого борта.
ВИКТОР111> ДЯ №2 располагается за плавниками успокоителей. Донный ящик растянут на 3 шпангоута (с 57 по 60). И вопросы в связи с этим уже могут иметь более чем 3 варианта ответов(края, центр, края со смещением...).
Тоже одна решетка, если ориентироваться на ранее выложенную картинку "20385_TRIBON_" с правого борта недалеко от ДП (но это пр.20385) возможно решетка стоит между 59-60шп.
У Вас бортовой руль нанесен на 58-60шп., а на всех известных схемах они расположены на 59-61шп.
У 3-его, 4-ого решетки наверное со смещением один ближе к носу другой к корме, на разных бортах.
ВИКТОР111> К тому же на 2-3-х фото видно отверстие (не маленькое) в днище перед V-образными кронштейнами
Это не отверстие, больше похоже на подготовленный к покраске технологический вырез, на фото при выводе из цеха это "пятно" есть, при спуске на воду уже нет, закрасили (на прикрепленном фото).
Мне кажется на приложенном фото присутствуют некие отверстия, под дейдвудом - может относится к КЯ левого борта (КЯ 3 или 4), то что между бортовым рулем и бортовым килем ещё что-то, может выброс.
К сожалению почти всё это гадания на кофейной гуще.
ВИКТОР111> С отверстием и решётками для ДЯ №1 более-менее ясно. Вопрос останется: симметрично или со смещением.
Мне кажется решетка только одна, с левого борта.
ВИКТОР111> ДЯ №2 располагается за плавниками успокоителей. Донный ящик растянут на 3 шпангоута (с 57 по 60). И вопросы в связи с этим уже могут иметь более чем 3 варианта ответов(края, центр, края со смещением...).
Тоже одна решетка, если ориентироваться на ранее выложенную картинку "20385_TRIBON_" с правого борта недалеко от ДП (но это пр.20385) возможно решетка стоит между 59-60шп.
У Вас бортовой руль нанесен на 58-60шп., а на всех известных схемах они расположены на 59-61шп.
У 3-его, 4-ого решетки наверное со смещением один ближе к носу другой к корме, на разных бортах.
ВИКТОР111> К тому же на 2-3-х фото видно отверстие (не маленькое) в днище перед V-образными кронштейнами
Это не отверстие, больше похоже на подготовленный к покраске технологический вырез, на фото при выводе из цеха это "пятно" есть, при спуске на воду уже нет, закрасили (на прикрепленном фото).
Мне кажется на приложенном фото присутствуют некие отверстия, под дейдвудом - может относится к КЯ левого борта (КЯ 3 или 4), то что между бортовым рулем и бортовым килем ещё что-то, может выброс.
К сожалению почти всё это гадания на кофейной гуще.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 09.10.2020 в 22:00
Copyright © Balancer 1997..2025
Создано 13.09.2020
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 13.09.2020
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
