ДимитриUS
инфо
инструменты
Xan
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/t/e/testpilot.ru/russia/molniya/1000/img/128x128-crop/hercules.jpg)
Воздушный старт
Теги:
ДимитриUS>> а если что-то более мелкое, но и более прагматичное - допустим спутники формата 300-500кг??
Naib> Проще запустить попутной нагрузкой. Ракет нынче куда больше, чем нагрузки для них.
а мне нравится вариант системы двойного назначения, гражданской + военной ---> ибо получаем плюшки в виде унификации + крупносерийность + возможность резкого мобилизационного увеличения количества ракет с военной начинкой в военное время (тупо за счет использования задела для запусков гражданских спутников, или по простому - за счет реквизиции/изъятия имущества в государственных целях )
===>
Использование ракеты воздушного базирования вместо наземной ракеты-носителя предлагает несколько преимуществ для миссий ASAT.
Во-первых, будучи не привязанными к конкретному месту запуска, ракеты, запускаемые с воздуха, могут использовать гораздо более широкий спектр азимутов запуска и, следовательно, отправлять спутники в широком диапазоне орбитальных наклонов.
Во-вторых, они могут быть подготовлены к запуску в кратчайшие сроки (конечно, твердотопливные ракеты, такие как «293») и вдали от любопытных глаз разведывательных спутников, что дает врагу мало времени для предупреждения. В отличие от «Союз-2.1в», самой легкой ракеты-носителя в текущем ракетном парке России которая использует жидкое топливо и нуждается в двухдневной подготовке к запуску на одной из доступных стартовых площадок.
Кроме того, для запуска одного спутника «Буревестник» ракета «Союз-2в» (с грузоподъемностью 2,8 тонны на низкую околоземную орбиту) является чрезмерной для запуска. Как ракета «293», так и ее очевидный преемник («328») потенциально могут также использоваться для запуска других небольших военных спутников в миссиях быстрого реагирования, возможности, которую военные США искали долгое время без особого успеха.
Naib> Проще запустить попутной нагрузкой. Ракет нынче куда больше, чем нагрузки для них.
а мне нравится вариант системы двойного назначения, гражданской + военной ---> ибо получаем плюшки в виде унификации + крупносерийность + возможность резкого мобилизационного увеличения количества ракет с военной начинкой в военное время (тупо за счет использования задела для запусков гражданских спутников, или по простому - за счет реквизиции/изъятия имущества в государственных целях )
===> Использование ракеты воздушного базирования вместо наземной ракеты-носителя предлагает несколько преимуществ для миссий ASAT.
Во-первых, будучи не привязанными к конкретному месту запуска, ракеты, запускаемые с воздуха, могут использовать гораздо более широкий спектр азимутов запуска и, следовательно, отправлять спутники в широком диапазоне орбитальных наклонов.
Во-вторых, они могут быть подготовлены к запуску в кратчайшие сроки (конечно, твердотопливные ракеты, такие как «293») и вдали от любопытных глаз разведывательных спутников, что дает врагу мало времени для предупреждения. В отличие от «Союз-2.1в», самой легкой ракеты-носителя в текущем ракетном парке России которая использует жидкое топливо и нуждается в двухдневной подготовке к запуску на одной из доступных стартовых площадок.
Кроме того, для запуска одного спутника «Буревестник» ракета «Союз-2в» (с грузоподъемностью 2,8 тонны на низкую околоземную орбиту) является чрезмерной для запуска. Как ракета «293», так и ее очевидный преемник («328») потенциально могут также использоваться для запуска других небольших военных спутников в миссиях быстрого реагирования, возможности, которую военные США искали долгое время без особого успеха.
«Буревестник» — российская авиационная противоспутниковая система. The Space Review.
Барт Хендрикс, Понедельник, 27 апреля 2020 г. В сентябре 2018 года авиационный фотограф снял кое-что интересное, наблюдая за полетами в лётно-исследовательском институте имени Громова в подмосковном Жуковском, который иногда называют «Базой ВВС России Эдвардс». Его внимание привлек реактивный истребитель МиГ-31БМ с большой черной ракетой, подвешенной под брюхом. Этот конкретный самолет был замечен и ранее, но ракета была новой. Фотографии, которые он выложил в Интернете, сбивали с толку наблюдателей: ракета казался слишком большой, чтобы быть ракетой класса «воздух-воздух» или «воздух-поверхность». Похоже, это был подходящий размер для противоспутникового оружия. Фотографии напомнили о советском проекте ASAT под названием «Контакт», в состав которого входили самолет МиГ-31Д и ракета конструкторского бюро MKБ Факел, оснащенная кинетической боевой частью для уничтожения спутников. «Контакт» был советским ответом на американскую миниатюрную ракету с воздушным стартом ASM-135A, которая у // dzen.ruКомплекс 14К168 Буревестник, ракета 14А045 / Противоспутниковые системы / КОСМОС / ЗЕМЛЯ / Арсенал-Инфо.рф
ДАННЫЕ НА 2020 г. (в работе) ОКР Буревестник, комплекс 14К168, ракета 14А045 / изделие 293 Противоспутниковый ракетный комплекс авиационного базирования. Вероятно, что головным разработчиком противоспутниковой системы, как части единой системы контроля космического пространства и противодействия ИСЗ потенциального противника, является МАК ""Вымпел"" в годовом отчете которого в 2010 г. // arsenal-info.ru
Знайка_ТРИЗ
новичок
Почему-то все думают, что воздушный старт это непременно старт ракеты, поднятой на самолёте, вертолёте, аэростате и т.п.
Но ведь тогда нужен самолёт, вертолёт или аэростат. Это плохо, тяжело и дорого.
Есть ещё разновидности воздушного старта, когда к ракете крепятся крылья, и она своим ходом взлетает на высоту в экономичном режиме, используя свои двигатели малой тяги. Затем, ракета бросает крылья на аэродром (так, чтобы не разбились), включает основные двигатели и добирает скорость до расчётной.
В этом варианте - лишней тяжестью являются крылья, в которых есть топливо, но форма крыла для хранения топлива не оптимальна, тащить крылья на высоту не хочется. И сосредоточенная нагрузка на крыло от тела ракеты велика.
Таким образом, когда была решена, проблема: как устранить крыло с его недостатками, но оставить подъёмную силу как у крыла, конструкция получилась очень красивой и необычной
Но ведь тогда нужен самолёт, вертолёт или аэростат. Это плохо, тяжело и дорого.
Есть ещё разновидности воздушного старта, когда к ракете крепятся крылья, и она своим ходом взлетает на высоту в экономичном режиме, используя свои двигатели малой тяги. Затем, ракета бросает крылья на аэродром (так, чтобы не разбились), включает основные двигатели и добирает скорость до расчётной.
В этом варианте - лишней тяжестью являются крылья, в которых есть топливо, но форма крыла для хранения топлива не оптимальна, тащить крылья на высоту не хочется. И сосредоточенная нагрузка на крыло от тела ракеты велика.
Таким образом, когда была решена, проблема: как устранить крыло с его недостатками, но оставить подъёмную силу как у крыла, конструкция получилась очень красивой и необычной
З.Т.> Таким образом, когда была решена, проблема: как
Вижу проблема в руски езыка.
И не вижу расчётов, только заклинания.
Ну и когда расчёты будут сделаны, тризовский зазнайка несколько огорчится!!!
Вижу проблема в руски езыка.
И не вижу расчётов, только заклинания.
Ну и когда расчёты будут сделаны, тризовский зазнайка несколько огорчится!!!
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Похоже очередная попытка воздушного старта всё 🤷♂️
Virgin Orbit [Alexandrc#16.03.23 11:15]
Virgin Orbit pauses operations for a week, furloughs nearly entire staff as it seeks funding Virgin Orbit is furloughing nearly all its employees and pausing operations for a week as it looks for a funding lifeline. // www.cnbc.com Пересказ на русском: Virgin Orbit увольняет почти всех своих сотрудников и приостанавливает работу на неделю в поисках источника финансирования. Руководители компании проинформировали сотрудников о ситуации на общем собрании в 5p.m.ET в среду. На конец…// Космический
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 13.10.2003
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 13.10.2003
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
