"Джемини" и их полёты

Джон Бисни и ДжЛ Пикеринг , Бисни стал тележурналист, освещавший космическую программу в течение более чем 30 лет на CNN и Discovery Channel. Пикеринг стал космическим историком, который всю жизнь собирал редкие фотографии НАСА. Они выложили в сеть малоизвестные фотографии миссии кк Джемини-4 и выхода Эдварда Уайта в открытый космос. Вот некоторые из них: Первое космическое сэлфи сделанное Уайтом во время выхода в открытый космос и предполётный осмотр его скафандра за несколько дней до старта.

Старт КК Джемини-4 , 10:16 утра EST, 3 июня 1965 года. Последние наставления Эдварду Уайту перед стартом , рядом Алан Шепард.

Астронавты Джеймс Макдивитт и Эд Уайт поднимаются на стартовую площадку. Водолазы поисковой группы открывают люк над командиром корабля Макдивиттом после того, как космонавты вернулись на Землю.

Дик Гордон в кабине перед его выходом в открытый космос, он стал четвертым американцем вышедшим в открытый космос на Gemini XI в сентябре 1966 года .Фото: NASA. Ещё один любитель космического сэлфи Базз Олдрин во время своего выхода в космос , полёт Gemini XII в ноябре 1966 года.

"Это самый грустный момент в моей жизни." - сказал астронавт Эд Уайт в конце своего выхода в открытый космос.

Великолепные фотографии выполненные астронавтами программы "Джемини" в ходе миссий GLV 4-12 :- Gemini: Forward to the Moon

1

Билл Бисон техник НАСА готовит к полёту скафандр астронавта Эда Уайта. Фото сделано 28 мая 1965 года.

Астронавт Юджин Сернан на тренировке в условиях невесомости на борту самолёта-лаборатории KC-135 с надетой спереди системой жизнеобеспечения ELSS и за спиной установкой передвижения в открытом космосе AMU (Astronaut Maneuvering Unit). 1966 год. А выглядеть это должно было примерно вот так,правда художник допустил ошибку в детали изображения скафандра,а именно ноги которые были защищены специальным покрытием от горячих газов при работе двигателей установки и были серого цвета.

S66-27376 (19 февраля 1966) астронавт Юджин Сернан А., пилот космического полета Джемини-9, тренировка с AMU во время испытаний в камере В. Это планируется для использования во время полёта Джемини-9 в рамках внекорабельной деятельности (EVA). Фото: NASA. Стаффорд и Сернан во время подготовки к полёту.

Тот же вариант скафандра ,только без системы маневрирования астронавта.S66-33163 (май 1966) Вид сзади с системой АМУ. AMU (Astronaut Maneuvering Unit) представлял собой настоящий реактивный ранец. Топливом для него служила жидкая 90-процентная перекись водорода, масса устройства составляла 75 килограммов - из них 20 приходилось на системы жизнеобеспечения, а 11 на топливо. При этом, планируемая скорость AMU составляла рекордные для таких устройств 76 м/с. При выведении на орбиту AMU крепилось снаружи на приборно-агрегатном отсеке корабля. Работа астронавта в открытом космосе выглядела так: одетый в скафандр, он выходил из гермокабины, с помощью поручней переходил к устройству и надевал его как ранец. После этого можно было отделяться от корабля и маневрировать. Движение обеспечивали 16 небольших ракетных двигателей. Испытания системы состоялись в июне 1966 года во время полета корабля «Джемини-9» и окончились провалом. Астронавт Юджин Сернан с большим трудом добрался до установки, оседлал ее и вдруг обнаружил, что ничего не видит. Переход через открытый космос не прошел даром — астронавт очень устал, пот застилал ему глаза и конденсировался на стекле гермошлема. Понятное дело, что возможности снять шлем и протереть стекло не было. Вдобавок оказалось, что Сернан не может манипулировать джойстиком управления AMU — рука не дотягивалась, а когда все же дотянулась, то астронавт сломал рукоятку. Одновременно ухудшилась связь с напарником Томасом Стаффордом, оставшимся в кабине "Джемини". Сернану ничего не оставалось делать, как отсоединиться от AMU и возвратиться в корабль. Больше система не испытывалась.

S66-33163 (май 1966) Вид сзади с системой АМУ.

S.I.> В перечне экспериментов МО США на кораблях «Джемини» AMU имела индекс D-12. Испытать ее планировали в полетах «Джемини-9» (с фалом длиной 43 м) и «Джемини-12» (без фала). От второй попытки отказались 23 сентября и дальнейшие испытания AMD перенесли в программу Apollo Applications, где она и нашла свой конец.©

Вот более детальная картинка по планировавшимся во время выхода операциям.

Вот цветной вариант фото подготовки Гордона к выходу в открытый космос. Обратите внимание что люк над астронавтом открыт . Юджин Сернан в условиях кратковременной невесомости отрабатывает технику по одеванию AMU.

Информация о конструкции корабля:- Конструкция кораблей Gemini

Астронавт Базз Олдрин на тренировке c устройством AMU в рамках подготовки к полёту КК "Джемини-12".

Bilial> ...художник допустил ошибку в детали изображения скафандра,а именно ноги которые были защищены специальным покрытием от горячих газов при работе двигателей установки и были серого цвета.
Если я правильно понял - штаники ткались из нержавейки, что неудивительно, тк.
перекись разлагается на воду и кислород
Те. чтобы не подгорели

FantomAK> Если я правильно понял - штаники ткались из нержавейки, что неудивительно, тк.
FantomAK> перекись разлагается на воду и кислород
FantomAK> Те. чтобы не подгорели


Правильно.

Астронавт с установкой перемещения в открытом космосе AMU в представлении художника.

Программа "Близнецы" в изобразительном искусстве. Выход астронавта в открытый космос и КК "Джемини" и вторая ступень РН "Титан-2".

Вариант облёта Луны с использованием модернизированного носителя Титан-3C,материал на английском переводится,много кликабельных рисунков-схем:- NASA Study Summary:"Rendezvous Concept for Circumlunar Flyby in 1967"

По варианту параглайдерной посадки, Paraglider Capsule, Gemini TTV-2 | National Air and Space Museum:- National Museum of Scotland. NASA Gemini Spacecraft. - Here and There and Everywhere Видеоролик: Gemini TTV-1 Paraglider Capsule - YouTube

Проект КК Big Gemini(Большие Близнецы), или Big G, вырос из предложения по созданию увеличенного транспортного КК "Джемини" с возможностью стыковки. Он был предназначен для транспортировки девяти-двенадцати астронавтов в космос и стыковки с космическими станциями, в рамках миссий программ Аполлон и МОЛ. В качестве носителей предпологалось использовать ракеты большой грузоподъемности ракеты, либо Tитан IIIG или Сатурн INT-20 , причем первый предназначен для использования в миссии ВВС США и последний предназначенных для миссий НАСА. Tитан IIIm был также рассмотрен как носитель, который бы запустил бы меньшую по весу версию космического корабля из-за его более низкой пропускной способности чтобы пополнить запасы космической станции МОЛ. В ссылке представлены четырнадцать фотографии капсулы-макета " Большие Близнецы (или" Big G ​​") фотографии представлены корпорацией McDonnell Douglas. Все фотографии и рисунки кликабельны : - Postimage.org — бесплатный хостинг картинок / загрузка изображений Макдоннелл фотографии D4C-60717 (цветной макет), D4E-449245 (B + W макете) и D4C-44693 (модель).

>