-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/le/lenta/icdn/images/2014/03/03/13/20140303134021918/128x128-crop/pic_61c91fc4201c4e9110a6d64572b06f85.jpg)
Катастрофы и аварии Ту-204
Теги:
Mishka
Floyd> Бред !? Так приведи не бред, умный ты наш.
А зачем мне приводить? Ты взялся отвечать, так ты и обоснуй. А пока только бред от тебя.
Да, я умный, а вот ты нет!
А зачем мне приводить? Ты взялся отвечать, так ты и обоснуй. А пока только бред от тебя.
Да, я умный, а вот ты нет!
инфо
инструменты
Floyd
Floyd>> Бред !? Так приведи не бред, умный ты наш.
Mishka> А зачем мне приводить? Ты взялся отвечать, так ты и обоснуй. А пока только бред от тебя.
Т.е. по факту тебе сказать нечего, запиши у себя там ....
Mishka> Да, я умный, а вот ты нет!
Вот что Михаил, в вопросах математики, программирования и велосипедов ... да, ты пожалуй прав. Но вот в особенностях современного самолетостроения я сомневаюсь. Коментарии Aaz, 101, PZ тут выглядят более весомыми.
Ну а с своей стороны я вижу что датчик ЧСВ у тебя зашкаливает.
Mishka> А зачем мне приводить? Ты взялся отвечать, так ты и обоснуй. А пока только бред от тебя.
Т.е. по факту тебе сказать нечего, запиши у себя там ....
Mishka> Да, я умный, а вот ты нет!
Вот что Михаил, в вопросах математики, программирования и велосипедов ... да, ты пожалуй прав. Но вот в особенностях современного самолетостроения я сомневаюсь. Коментарии Aaz, 101, PZ тут выглядят более весомыми.
Ну а с своей стороны я вижу что датчик ЧСВ у тебя зашкаливает.
-
Это сообщение редактировалось 22.01.2013 в 00:49
Floyd> Т.е. по факту тебе сказать нечего, запиши у себя там ....
По факту тебе уже всё сказал. И даже повторил вопрос. Ответ — детский лепет и бред.
Floyd> Вот что Михаил, в вопросах математики, программирования и велосипедов ... да, ты пожалуй прав. Но вот в особенностях современного самолетостроения я сомневаюсь. Коментарии Aaz, 101, PZ тут выглядят более весомыми.
Aaz ответил очень грамотно (в отличии от тебя). Он прикинул варианты, сказал, что не знает и посоветовал связаться с туполевцами. 101 сказал про то, что двумя шассЯми за землю держиться и ни слова не помянул, что два шасси обжатых для того, чтобы на эшелоне не включили. PZ просто бред понёс про то другие не дурнее (за что и был предупреждён). Один ты начал нести пургу в ответ про эшелон.
Floyd> Ну а с своей стороны я вижу что датчик ЧСВ у тебя зашкаливает.
Не-а, это у тебя. Тебя на бреде поймали, а ты пытаешься сделать вид, что всё правильно.
По факту тебе уже всё сказал. И даже повторил вопрос. Ответ — детский лепет и бред.
Floyd> Вот что Михаил, в вопросах математики, программирования и велосипедов ... да, ты пожалуй прав. Но вот в особенностях современного самолетостроения я сомневаюсь. Коментарии Aaz, 101, PZ тут выглядят более весомыми.
Aaz ответил очень грамотно (в отличии от тебя). Он прикинул варианты, сказал, что не знает и посоветовал связаться с туполевцами. 101 сказал про то, что двумя шассЯми за землю держиться и ни слова не помянул, что два шасси обжатых для того, чтобы на эшелоне не включили. PZ просто бред понёс про то другие не дурнее (за что и был предупреждён). Один ты начал нести пургу в ответ про эшелон.
Floyd> Ну а с своей стороны я вижу что датчик ЧСВ у тебя зашкаливает.
Не-а, это у тебя. Тебя на бреде поймали, а ты пытаешься сделать вид, что всё правильно.
Mishka> PZ просто бред понёс про то другие не дурнее (за что и был предупреждён).
Я что-то пропустил? Где это я был предупрежден и кем? Если вы беретесь судить, что есть бред, а что не бред, то что мы вообще обсуждаем? Огласите причину катастрофы, и тема закрыта.
Я что-то пропустил? Где это я был предупрежден и кем? Если вы беретесь судить, что есть бред, а что не бред, то что мы вообще обсуждаем? Огласите причину катастрофы, и тема закрыта.
Mishka:
предупреждение (+1) по категории «Флейм»
Пилоты - не самоубийцы.
И если они разложили исправный самолёт при нормальной погоде - ответственность (в т.ч. уголовную) должно нести руководство компании.
Этот они недоучили-недоконтролировали-не тот экипаж в полёт послали.
И если они разложили исправный самолёт при нормальной погоде - ответственность (в т.ч. уголовную) должно нести руководство компании.
Этот они недоучили-недоконтролировали-не тот экипаж в полёт послали.
Дем> Этот они недоучили-недоконтролировали-не тот экипаж в полёт послали.
Катастроф не по вине пилота на территории ех-USSR по пальцам посчитать.
В том же Иркутске, когда Арбус с ВПП соскочил и пошел на гаражи пилоты относительно длительное время моргали и смотрели как забор приближается и это тоже компания виновата?
Катастроф не по вине пилота на территории ех-USSR по пальцам посчитать.
В том же Иркутске, когда Арбус с ВПП соскочил и пошел на гаражи пилоты относительно длительное время моргали и смотрели как забор приближается и это тоже компания виновата?
101> и это тоже компания виновата?
И это тоже. Кто таких пилотов в кабину допустил, не компания?
Сэкономили на тестировании пилотов - ответьте за результат. Лично. Чтобы следующим на безопасности экономить желания не было.
И это тоже. Кто таких пилотов в кабину допустил, не компания?
Сэкономили на тестировании пилотов - ответьте за результат. Лично. Чтобы следующим на безопасности экономить желания не было.
PZ> Я что-то пропустил? Где это я был предупрежден и кем? Если вы беретесь судить, что есть бред, а что не бред, то что мы вообще обсуждаем? Огласите причину катастрофы, и тема закрыта.
Бред ты понёс про то, что обжатие сменилось с одного на два.
За попытку перевода стрелок — выдаю.
Бред ты понёс про то, что обжатие сменилось с одного на два.
За попытку перевода стрелок — выдаю.
- Mishka [21.01.2013 21:06]: Предупреждение пользователю: PZ#19.01.13 21:06
Дем> И это тоже. Кто таких пилотов в кабину допустил, не компания?
Обучаются на тип пилоты вроде не в компании.
Дем> Сэкономили на тестировании пилотов - ответьте за результат. Лично. Чтобы следующим на безопасности экономить желания не было.
На каком тестировании?
Обучаются на тип пилоты вроде не в компании.
Дем> Сэкономили на тестировании пилотов - ответьте за результат. Лично. Чтобы следующим на безопасности экономить желания не было.
На каком тестировании?
101> На каком тестировании?
На проверке средств ОК и раздаче слонов под названием методическая работа.
Народ систеематически садится с превышением 50км/ч, неумеет пользоваться реверсом и инцепторами, взаимодействие не налажено и т.д.
Вояк за такое вышибают ещё на 3-м курсе училища.
А эти б...и(в смысле ак) стригут капусту.
На проверке средств ОК и раздаче слонов под названием методическая работа.
Народ систеематически садится с превышением 50км/ч, неумеет пользоваться реверсом и инцепторами, взаимодействие не налажено и т.д.
Вояк за такое вышибают ещё на 3-м курсе училища.
А эти б...и(в смысле ак) стригут капусту.
iodaruk> А эти б...и(в смысле ак) стригут капусту.
Так напишите заявление в прокуратуру - чего по форумам воздух трясти.
Только вот в прокуратуре фактов потребуют...
Так напишите заявление в прокуратуру - чего по форумам воздух трясти.
Только вот в прокуратуре фактов потребуют...
Mishka> Бред ты понёс про то, что обжатие сменилось с одного на два.
Mishka> За попытку перевода стрелок — выдаю.
Себе выдай за остутствие аргументов по существу. Ни на один мой пост ты ничего по технике не возразил. Задним числом попытался поддержать свою репутацию? Ни единого поста по существу, зато других учишь что такое бред. Не мал ты еще для этого? Счастливо оставаться. Это был мой последний пост на этом сайте.
Mishka> За попытку перевода стрелок — выдаю.
Себе выдай за остутствие аргументов по существу. Ни на один мой пост ты ничего по технике не возразил. Задним числом попытался поддержать свою репутацию? Ни единого поста по существу, зато других учишь что такое бред. Не мал ты еще для этого? Счастливо оставаться. Это был мой последний пост на этом сайте.
Это сообщение редактировалось 22.01.2013 в 01:00
Mishka:
предупреждение (+2) по категории «Обсуждение модераториала, политики модерации или агрессивное самовольное модерирование [п.8]»
(мужики, не поверите - скомпоновал сообщение и запостил не в тот форум)
Aaz> Только вот в прокуратуре фактов потребуют...
Прокуратура борется с ройзманом и навальным, а то что людишки бьются-всем плевать.
Дело уже завели. в рамках проверки проверить и найти и возбудить ещё дела в отношении должностных лиц-фигня вопрос-но зачем ставить уважаемых людей в неприятное положение. в итоге сваялят всё на пилотов-и все довольны. оставшихся пилотов шерстить не будут, ак тоже, дело раскрыто и закрыто-всё в ажуре.
Прокуратура борется с ройзманом и навальным, а то что людишки бьются-всем плевать.
Дело уже завели. в рамках проверки проверить и найти и возбудить ещё дела в отношении должностных лиц-фигня вопрос-но зачем ставить уважаемых людей в неприятное положение. в итоге сваялят всё на пилотов-и все довольны. оставшихся пилотов шерстить не будут, ак тоже, дело раскрыто и закрыто-всё в ажуре.
iodaruk> в итоге сваялят всё на пилотов-и все довольны.
МАК обычно все выдает объективно. Куда там дальше пойдет прокуратура вопрос второй.
Оставшиеся пилоты должны сами делать выводы, т.к., повторюсь, все последние "ситуации" с лайнерами от бортов АК до гос.бортов это чисто человеческий фактор. Причем, именно тех, кто за штурвалом.
МАК обычно все выдает объективно. Куда там дальше пойдет прокуратура вопрос второй.
Оставшиеся пилоты должны сами делать выводы, т.к., повторюсь, все последние "ситуации" с лайнерами от бортов АК до гос.бортов это чисто человеческий фактор. Причем, именно тех, кто за штурвалом.
101> МАК обычно все выдает объективно. Куда там дальше пойдет прокуратура вопрос второй.
Так о пркураторе вопрос и был.
Ну вот скажем таже индонезия-чисто ошибка пилотов-расхлябанность, недостаточная предполётная подготовка, игнорирование систем предупреждения.
И где масовые порки? Где хотяб одно предупреждение о неполном служебном?
Где прессрелиз о том что усвоили, осознали и предприняли?
101> Оставшиеся пилоты должны сами делать выводы
Люди у нас хорошие. Тянут до последнего - авось пронесёт. А пилоты-этож илита... небожители-ё..а...
Так о пркураторе вопрос и был.
Ну вот скажем таже индонезия-чисто ошибка пилотов-расхлябанность, недостаточная предполётная подготовка, игнорирование систем предупреждения.
И где масовые порки? Где хотяб одно предупреждение о неполном служебном?
Где прессрелиз о том что усвоили, осознали и предприняли?
101> Оставшиеся пилоты должны сами делать выводы
Люди у нас хорошие. Тянут до последнего - авось пронесёт. А пилоты-этож илита... небожители-ё..а...
-5
PZ> Себе выдай за остутствие аргументов по существу.
Хочешь получить за обсуждение модеториалов. Это я могу на раз.
PZ> Ни на один мой пост ты ничего по технике не возразил.
Мне не надо возражать. Ну и техническим постом, в котором ты говоришь, что люди там думали, не является.
PZ> Задним числом попытался поддержать свою репутацию? Ни единого поста по существу, зато других учишь что такое бред. Не мал ты еще для этого? Счастливо оставаться. Это был мой последний пост на этом сайте.
Всё, получаешь по башке.
Хочешь получить за обсуждение модеториалов. Это я могу на раз.
PZ> Ни на один мой пост ты ничего по технике не возразил.
Мне не надо возражать. Ну и техническим постом, в котором ты говоришь, что люди там думали, не является.
PZ> Задним числом попытался поддержать свою репутацию? Ни единого поста по существу, зато других учишь что такое бред. Не мал ты еще для этого? Счастливо оставаться. Это был мой последний пост на этом сайте.
Всё, получаешь по башке.
- Mishka [23.01.2013 03:12]: Административное предупреждение: Mishka#23.01.13 03:12
- Mishka [23.01.2013 03:12]: Предупреждение пользователю: PZ#22.01.13 00:49
iodaruk> Прокуратура борется с ройзманом и навальным, а то что людишки бьются-всем плевать.
Ага, на Западе она тоже, видимо, "борется с ройзманом и навальным".
Слышали что-нибудь о "показательной порке" руководства Air France и Airbus после того, как А330 в океан нырнул? А там ведь не только некомпетентных пилотов за штурвал посадили, но еще и РЛЭ было косое в части сваливания (его потом переделали по-тихому).
Ага, на Западе она тоже, видимо, "борется с ройзманом и навальным".
Слышали что-нибудь о "показательной порке" руководства Air France и Airbus после того, как А330 в океан нырнул? А там ведь не только некомпетентных пилотов за штурвал посадили, но еще и РЛЭ было косое в части сваливания (его потом переделали по-тихому).
Aaz> Слышали что-нибудь о "показательной порке" руководства Air France и Airbus после того, как А330 в океан нырнул? А там ведь не только некомпетентных пилотов за штурвал посадили, но еще и РЛЭ было косое в части сваливания (его потом переделали по-тихому).
Так то оно так-но вопрос в калличестве а/п, да ещё с учётом налёта. Это у нас или у айр франс по два самолёта в год разбивается причём ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО изза ошибок пилотов? Ладно там обмерзание датчика, дурение сау, рутинный вылет-проспали-упали-но когда сами на эшелон лезут, тянут штурвал к пупу а потом парашутируют? А сколько посадок без шассей?
Сколько выкатываний?
Так то оно так-но вопрос в калличестве а/п, да ещё с учётом налёта. Это у нас или у айр франс по два самолёта в год разбивается причём ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО изза ошибок пилотов? Ладно там обмерзание датчика, дурение сау, рутинный вылет-проспали-упали-но когда сами на эшелон лезут, тянут штурвал к пупу а потом парашутируют? А сколько посадок без шассей?
Сколько выкатываний?
iodaruk> А сколько посадок без шассей? Сколько выкатываний?
Ну и сколько?
Ну и сколько?
iodaruk> Так то оно так-но вопрос в калличестве а/п, да ещё с учётом налёта.
И с какого-же "калличества" АП вы предлагаете отдавать под суд?
С того, от которого конкретно у вас начинается истерика?
И с какого-же "калличества" АП вы предлагаете отдавать под суд?
С того, от которого конкретно у вас начинается истерика?
Aaz> С того, от которого конкретно у вас начинается истерика?
в рамках ук.
если, как писано выше причастными лицами, систематически садятся превышением и т.д.-халатность имеет место быть.
пусть содют.
в рамках ук.
если, как писано выше причастными лицами, систематически садятся превышением и т.д.-халатность имеет место быть.
пусть содют.
iodaruk> если, как писано выше причастными лицами, систематически садятся превышением и т.д.-халатность имеет место быть.
Вы в какой стране живете?
Прелесть ситуации в том, что авиакомпании у нас спокойно проходят плановые проверки. Замечания, естественно, пишутся - но ничего фатального.
Потом происходит ЛП, компанию начинают трясти, как грушу, находят кучу нарушений - и это притом, что плановая проверка прошла месяц назад.
На одном совещании Кутьин на очередной вопрос "почему так?" честно и открыто сказал: "А чего вы хотите? У меня инспекторы получают по 25 тыс. рублей в месяц..."
Так что поменьше идеализма.
Вы в какой стране живете?
Прелесть ситуации в том, что авиакомпании у нас спокойно проходят плановые проверки. Замечания, естественно, пишутся - но ничего фатального.
Потом происходит ЛП, компанию начинают трясти, как грушу, находят кучу нарушений - и это притом, что плановая проверка прошла месяц назад.
На одном совещании Кутьин на очередной вопрос "почему так?" честно и открыто сказал: "А чего вы хотите? У меня инспекторы получают по 25 тыс. рублей в месяц..."
Так что поменьше идеализма.
iodaruk> И где масовые порки? Где хотяб одно предупреждение о неполном служебном?
Обычно виновные гибнут Кого пороть-то?
Обычно виновные гибнут Кого пороть-то?
Copyright © Balancer 1997..2020
Создано 23.03.2001
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 23.03.2001
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
