-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/a/s/astronaut.h1.ru/as_china/foto/128x128-crop/liwei24.jpg)
Некоторые интересные моменты (про китайский запус)
Теги:
Dem_anywhere
Кстати - а после срабатывания ДУ мягкой посадки - на грунте следы должны остатся? Там же трава кругом непримятая...
инфо
инструменты
OlM
Это изображения Шень Чжоу - 1. Если я не прав - аргументированно поправте.
Это Шень Чжоу - 5. Так в чем принципиальная разница? (кроме выдвигающихся "штырей" не совсем понятного назначения)
А вот изображения Шень Чжоу -2 так и не удалось найти 
Старый, 01.11.2003 17:24:49:Может на первом была прямая копия или даже СА нашего производства, а начиная со второго они сделали свой вариант?
ОИМ, письмо ваше получил. Цитированная фраза была предположением которое не оправдалось.
Действительно СА первого Шеньчжоу практически не отличается от пятого.
avmich
Хм, где-то недавно читал, что система "Кактус"... в общем эта часть системы мягкой посадки на первом Шеньчжоу не сработала, как надо, в результате сейчас они в России её покупают.
avmich, 11.11.2003 12:07:47:...часть системы мягкой посадки на первом Шеньчжоу не сработала, как надо...
На втором она похоже совсем не сработала.
Ни одной фотографии СА после приземления.Все союзоподобные СА после посадки на боку? И что за "штыри" торчат на 5-м?
Старый, не уточните номер или год НК, где можно наш Союз рассмотреть со всех сторон?
>На втором она похоже совсем не сработала. Ни одной фотографии СА после приземления.
Однако несрабатывание системы мягкой посадки (на Союзах), опять же, если не вру, не приводит к разрушениям СА - или смерти экипажа. Посадка жёсткая, но вполне с выживанием. Один парашют из двух тоже имеет право отказать, без обязательных фатальных последствий.
Так что во втором Шеньчжоу, боюсь, что-то посерьёзнее...
Однако несрабатывание системы мягкой посадки (на Союзах), опять же, если не вру, не приводит к разрушениям СА - или смерти экипажа. Посадка жёсткая, но вполне с выживанием. Один парашют из двух тоже имеет право отказать, без обязательных фатальных последствий.
Так что во втором Шеньчжоу, боюсь, что-то посерьёзнее...
avmich, 11.11.2003 13:49:02:Так что во втором Шеньчжоу, боюсь, что-то посерьёзнее...
При спуске СА промахнулись в Индию и подарвали.
Whitefox
новичок
Кстати при баллистическом спуске СА не в Гималаях ли приземляется? Если так, то после подобной посадки с капсулой может что угодно случится, в том числе можно вообще не найти.
OlM, 11.11.2003 13:16:32:Все союзоподобные СА после посадки на боку? И что за "штыри" торчат на 5-м?
Старый, не уточните номер или год НК, где можно наш Союз рассмотреть со всех сторон?
Не обязательно на боку. Это зависит от того, как его перевернёт ветром. Если садился с боковым сносом - может перевернуться, а если в безветренную погоду то может и нет.
Счас не могу уточнить номер НК. Это было вскоре после посадки первого Шэньчжоу. Там картинка была "найдите 10 отличий".
А вобще союзовские СА по моему в каждом репортаже о приземлении, вот крайний раз когда СоюзТМА-1 сел. Там прямо на обложке. Это легко найти. О! №7-2003. И там штыревая антена торчит но другая и по другому чем у косоглазов. Такс! И на стр 12 там какраз СА со стороны днища.
О! Ёу! Тут (НК№7-2003 стр 12) какраз показано и подписано где какие антены. на днище три штуки и сбоку торчит. Ищите. В принципе могу отсканировать.
Так, теперь уже не ошибусь.
Днище Шэньчжоу-5: http://astronaut.h1.ru/as_china/foto/liwei25.jpg
Сравниваем с фото в НК стр12. Видим что заглушка на гамма-высотомере совершенно идентична. Значит всётаки один и тот же кактус.
Днище Шэньчжоу-5: http://astronaut.h1.ru/as_china/foto/liwei25.jpg
Сравниваем с фото в НК стр12. Видим что заглушка на гамма-высотомере совершенно идентична. Значит всётаки один и тот же кактус.
Нихрена не понял. Ссылка не открывается. Ну вобщем на том снимке, который обсуждали 2 страницы назад.
Вобщем теперь сомнений нет: эти штыри - антенны.
А на Ш-2 говорят вернулись какие грузы или даже животные, чтоли, и их показывали. То есть в Китай он попал. А вот деформироваться изрядно наверно мог...
А на Ш-2 говорят вернулись какие грузы или даже животные, чтоли, и их показывали. То есть в Китай он попал. А вот деформироваться изрядно наверно мог...
Вот. Чтото хреново получилось, журнал не разворачивается как следует, не прижимается к стеклу. В журнале всё гораздо лучше видно.
Прикреплённые файлы:
На форуме НК никто не ответил, может быть здесь повезет:
НК №12 2003г.:
1. "Официально объявлено, что СА может использоваться многократно".
Вопрос:
"Может" или "будет, но не скоро"? . Этому есть какие то подтверждения (хотя бы косвенные)? Ведь на нем теплозащита, не как у ВА ТКС, а сбрасываемый экран, как на "Союзе"? В том же номере сравнил СА Союза-ТМА и "Шень Чжоу" после посадки. Визуально, обгар не в пользу нашего. Можете объяснить?
2. "...о катапультируемых креслах непосредственно в корабле, существование которых, однако, пред ставляется невероятным."
Вопрос:
Кресла там конечно же есть и я даже могу предположить, что они катапультируемые, но... куда? . Ведь в корпусе СА должны быть соответствующие отверстия (3 штуки)? Скорее всего реч идет о катапультак со стартового комплекса. Кто как думает?
НК №12 2003г.:
1. "Официально объявлено, что СА может использоваться многократно".
Вопрос:
"Может" или "будет, но не скоро"? . Этому есть какие то подтверждения (хотя бы косвенные)? Ведь на нем теплозащита, не как у ВА ТКС, а сбрасываемый экран, как на "Союзе"? В том же номере сравнил СА Союза-ТМА и "Шень Чжоу" после посадки. Визуально, обгар не в пользу нашего. Можете объяснить?
2. "...о катапультируемых креслах непосредственно в корабле, существование которых, однако, пред ставляется невероятным."
Вопрос:
Кресла там конечно же есть и я даже могу предположить, что они катапультируемые, но... куда? . Ведь в корпусе СА должны быть соответствующие отверстия (3 штуки)? Скорее всего реч идет о катапультак со стартового комплекса. Кто как думает?
Я думаю СА МОЖЕТ использоваться повторно, но не используется. Сбрасываемый экран это какраз аргумент в пользу многоразовости: экран поменяли и в новый полёт!
С катапультируемыми креслами... Надо учитывать тонкости перевода с китайского языка. Может речь идёт о системе аварийного спасания?
С катапультируемыми креслами... Надо учитывать тонкости перевода с китайского языка. Может речь идёт о системе аварийного спасания?
А ударные перегрузки от включения ДУ мягкой посадки?
(Моё-то мнение - дурдом это, ничего с ним не будет, но вот это обстоятельство мешает повторно использовать СА корабля Союз)
(Моё-то мнение - дурдом это, ничего с ним не будет, но вот это обстоятельство мешает повторно использовать СА корабля Союз)
А как объяснить, что при визуальном сравнении СА Союз-ТМА и "Шень Чжоу-5", наш выглядит гораздо более обгорелым? По фото в НК №12 2003г.
Это сообщение редактировалось 03.01.2004 в 23:18
Alek
опытный
OlM, 29.12.2003 16:55:35:На форуме НК никто не ответил, может быть здесь повезет:
НК №12 2003г.:
1. "Официально объявлено, что СА может использоваться многократно".
Вопрос:
"Может" или "будет, но не скоро"? . Этому есть какие то подтверждения (хотя бы косвенные)? Ведь на нем теплозащита, не как у ВА ТКС, а сбрасываемый экран, как на "Союзе"? В том же номере сравнил СА Союза-ТМА и "Шень Чжоу" после посадки. Визуально, обгар не в пользу нашего. Можете объяснить?
2. "...о катапультируемых креслах непосредственно в корабле, существование которых, однако, пред ставляется невероятным."
Вопрос:
Кресла там конечно же есть и я даже могу предположить, что они катапультируемые, но... куда? . Ведь в корпусе СА должны быть соответствующие отверстия (3 штуки)? Скорее всего реч идет о катапультак со стартового комплекса. Кто как думает?
ИМХО, скорее всего ашипки-неточности-очепятки, китайско-английско-русского перевода + журналюги напутали.
1. Возможно имелось ввиду многоразовое использование внутренней начинки СА
2. Скорее всего имелось ввиду САС всего СА с тайкунавтами.
Alek, 03.01.2004 13:04:18:1. Возможно имелось ввиду многоразовое использование внутренней начинки СА
Если сравнить СА Союза ТМА 2
http://www.energia.ru/energia/iss/iss07/im/photo_10-28-06s.jpg [not image]
и СА Шень Чжоу 5
то не кажется ли Вам, что обгар первого значительно больше?
Где можно детально рассмотреть теплозащиту ВА ТКС до и после полета. Ведь там уносится только испаряемый наполнитель матрицы. И если китайцы использовали принцип ТКС (самостоятельный ВА и самостоятельный орбитальный модуль), то что мешало бы им применить многоразовость ВА ТКСа?
Точнее то, что предложил Старый: "экран поменяли и в новый полёт!"
OlM, 04.01.2004 01:02:32:Где можно детально рассмотреть теплозащиту ВА ТКС до и после полета. Ведь там уносится только испаряемый наполнитель матрицы.
В Реутово, в НПО маш. Видел я дважды приземлявшийся ВА. Практически никаких следов обгорания, так, небольшие потёртости. А металлический крепеж на днище сгорел подчистую.
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 16.10.2003
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 16.10.2003
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
