П-35, П-500 и другие изделия.

Только для Sergib:
Гляньте :http://www.testpilot.ru/russia/ilushin/p/p20.htm
и еще Буря либо Буран

Для КОНСТРУКТОРА

---

Прошу прощения, но мне кажется, что в споре стало многовато эмоций.

Мое сообщение вы либо не поняли, либо невнимательно читали.

1) Было написано, что более мощный стартовик МОЖЕТ съэкономить топливо - и приписал - ВОПРОС СКОЛЬКО?
Если стартовик долгоиграющий, на новых видах топлива, то экономия может и не ограничиться 3-4%.

2) Про двурежимность ТРД на П-1000 я не писал, скорее всего ТРД на этой ракете может (и должен) плавно менять тягу в зависимости от профиля полета и т.д. С-200 - это был пример экономии топлива.

3) Экономия веса скорее всего была при переходе от П-500 к П-1000.

И технолигия не стояла на месте, да и электроника тоже - а это, кстати, основной резерв в деле экономии веса.

Опять таки, могу вспомнить историю С-200: певые выпуски летали километров на 70, а дальнейшие модификации летали все дальше (последние - за 300 км уходили) и , в основном, за счет изменения элементной базы ракеты и соответствующей экономии в весе при переходе от ламповой техники к более совершенной. Экомомию отдавали под топливо.

Да, совсем забыл!

Наверняка еще и движок подшаманили, сделали более экономичным...

В итоге, дополнительные кмлометры видимо и набрали - там чуть съэкономили, тут еще чуть-чуть...

Более мощный стартовик мог иметь те же массо-габаритные характеристики - это в том случае, если был переход на принципиально другое топливо.

---

Кто бы сказал, какие там в действительности стартовики...

To: KONSTRUKTOR

Kabayashi>>1) X-35 ракета авиационная, на Флоте имеет другое обозначениме. Вылетает она действительно из ТПК.
Конструктор>Гы.ню-ню. Авиационная? Авиационный вариант называется Х-35У и только в 2005 году дай бог выйдет на этап ЛКИ. Вертолетный, корабельный и береговой варианты имеют одинаковый войсковой индексы -Х-35 и производственные- 1-78 и 2-78 соответственно.

Авиационный вариант ракеты Х-35 имеет две модификации (для самолетов и для вертолетов).
Действительно ракета для самолетов создана на базе КР Х-35 и имеет обозначение Х-35У.
Корабельный комплекс имеет обохначение "Уран".
По индексам производителя согласен.

Kabayashi>>2) КР П-5, П-6, П-35, П-500, Вулкан, Москит, Термит, Малахит ТРАНСПОРТИРУЮТСЯ не кораблями а автотранспортом. Будучи принятыми на корабли (п/л) эти изделия ВЫЛЕТАЮТ из
Конструктор>И чем это ТПК Х-35 отличается от "ПУ (пусковая учтановка) контейнерного типа (ранее были еще ангарного" для той же П-500? Только тем, что в ТПК Х-35 ракету закатывают еще на заводе, так?

Нет не так,
Вы используете неверную терминологию.
П-500 ангарной ПУ не имела.
Ангарные ПУ использовались для КР П-15 на РКа пр.205
Лекцию по ПУ читать не буду, мы взрослые

Kabayashi>>3) 4К77 был "Базальт" - источник, если не секрет?
Конструктор>Гм. Ну читал я паспорт на него, ракета выпущена была году где-то в 74.

А что у вас есть по П-5 кроме 4К-34 ?

Kabayashi>>4) Таблица с Regulusами показывает как УСПЕШНО можно сравнить КР "Базальт", назначение которой в первую очередь уничтожение крупных НК (надводный корабль) с КР другого поколения (П-6) и КР другого назначения (Regulus)
Конструктор>А какое это имеет отношение к обсуждаемой теме "суперэффективности" РДТТ по сравнению с ТРД?

Обсуждаемая тема (см топик).
Таблица с Regulusом говорит только о том что П-6 и П-500 and Regulus могут сравнивать дилетанты в этой области

Kabayashi>>а) использовать единую терминологию,
Конструктор>Какую? Вы о чем? Об индексах? А об каких-об производственных (внутризаводских), промышленных, войсковых? Так там черт ногу сломит, где уж там "единая терминология". К примеру, какая разработка (в обсуждаемой области) носит наименование "Тайфун", вы догадаетесь с 3 раз?

Я имею ввиду что СА - это стартовый агрегат, а не СА по журналюгски, только и всего.

С уважением,
Kabayashi

Конструктор>Вот вам еще информация, насчет увеличения дальности: 1) на П-1000 применялясь "более мощная стартово-разгонная ступень (СРС) с управляемыми соплами."
Конструктор>2) ТРД запускался еще в ПУ-и на П-500, и на П-1000.
Конструктор>3) Суммарный обьем 2 стартовых РДТТ- где-то 5-6% от обьема ракеты.
Конструктор>4) размеры стартовых РДТТ не изменились.

А размеры СРС ???

Конструктор>5) Время работы стартовых РДТТ на П-500- две секунды

Около двух.

А время работы СРС "Вулкана"???

Что касается увеличения дальности 3М70 и СРС. Касательно СРС мне сказали что на 3М70 СРС разгоняет ракету до маршевой скорости, а так же до маршевой высоты (как работает СРС 4К80 я думаю видели на видео). Да, это дает некоторое увеличение дальности, но о том что вся прибавка в дальности только из-за СРС думать не надо

Вопрос закрыт?

Kabayashi>Авиационный вариант ракеты Х-35 имеет две модификации (для самолетов и для вертолетов).

Нет, вы ошибаетесь. Для самолетов сделана Х-35У. Кроме внешнего вида, она с Х-35 не имеет ничего общего. А для вертолетов - такая же Х-35, как корабельная и береговая-для нее пришлось спроектировать специальную ПУ-78-1, унифицированную с узлами старта в ТПК. И у нее такой же стартовый РДТТ (у Х-35У его вообще нет). Единственное отличие от варианта в ТПК- заглушка ВЗУ, в ТПК она технологическая, перед закаткой девайса снимается. А вертолетном варианте она полетная, сбрасывается после сброса ракеты с ПУ.

Kabayashi>П-500 ангарной ПУ не имела.

А кто, кроме вас, говорил об ангарных ПУ?

Kabayashi>А что у вас есть по П-5 кроме 4К-34 ?

Ничего.

Kabayashi>Таблица с Regulusом говорит только о том что П-6 и П-500 and Regulus могут сравнивать дилетанты в этой области

Опять таки, кто, кроме вас говорил о Регулусе?

Kabayashi>Я имею ввиду что СА - это стартовый агрегат, а не СА по журналюгски, только и всего.

Да, но у П-500 и П-1000 маршевый ТРД запускается раньше стартовых РДТТ. И тоже входит в состав СА.

Ишу любую инфу (фоты, схемы, описалово) по КСЩ.
Пасиба за помостч
Kabayashi

Бедовый и Гневный летом 1963 года на Куриной стенке

ркб Неудержимый(тоф)

носовой ксщ

гневный

Спасибо ДОКТОР!
Но вы меня вылечили частично,
Не долечили.
Само изделие?
Где этот АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ УБЛЮДОК?

Будут проблемы со статьями - сообщи Е-mail.
Статьи-описание-история - есть...

Б.К.

- - -