Новости иностранных флотов

Фотки аварийной ПЛ "Сан-Франциско":


ВИФ2 NE

Контрольный выход "Зубра" в Греции
27.01.2005 16:09
17 января в Греции состоялся контрольный выход десантного корабля на воздушной подушке проекта 12322 «Зубр», построенного судостроительной фирмой «Алмаз» для Министерства национальной обороны Греции. СФ «Алмаз» входит в состав Группы компаний Морские и нефтегазовые проекты.
Это третий корабль на воздушной подушке, построенный по контракту между Министерством Национальной Обороны Греции, ФГУП «Рособоронэкспорт» и судостроительной фирмой «Алмаз». Подписание акта передачи корабля состоялось на территории заказчика после окончания ходовых испытаний.
Судно, получившее имя «Керкира», является модификацией проекта 12322 «Зубр», адаптированной к самым современным требованиям военного флота по энерговооруженности. В соответствии с модернизацией проекта, на корабле произведена замена газотурбогенераторов марки ГТГ-100К (Украина) на дизель-генераторы Volvo-Penta (Швеция) и дополнительно установлено новое навигационное радиолокационное оборудование.
По словам генерального директора СФ «Алмаз» Леонида Грабовца: «Десантные корабли «Алмаза» прекрасно себя зарекомендовали. Не исключено, что в ближайшем будущем четвертый «Зубр» отправится в Грецию»
"Зубр" - самый большой в мире десантный корабль на воздушной подушке, на его борту можно перевозить для высадки на берег до 500 человек десанта, 8 боевых машин пехоты или 3 танка. Скорость корабля - 60 узлов (110 км ч). Спуск судна «Керкира» на воду состоялся 25 июня 2004 года. Крестной матерью корабля проекта 12322 «Зубр» стала губернатор Санкт-Петербурга Валентина Ивановна Матвиенко.

Источник новости: ShipBuilding.Ru

http://uamedia.visti.net/cgi-bin/...

Севастопольцы, какие корабли ВМСУ перешли в Донузлав и что сейчас стоит в Стрелецкой?

ИНЦИДЕНТ НА АМЕРИКАНСКОМ АВИАНОСЦЕ KITTY HAWK: РАНЕНЫ ШЕСТЬ МАТРОСОВ
При заходе на посадку истребителя Hornet F/A-18F порвался тормозной трос, его с огромной силой отбросило на находящихся рядом военнослужащих. Сам самолет рухнул в воду, однако с помощью вертолетов пилоты были спасены и их жизни ничто не угрожает.

Морской истребитель

Источник

02 февраля 2005 года, 18:10
Текст: Владимир Головинов

5 февраля должен состояться "спуск на воду" уникального боевого катамарана Sea Fighter, сконструированного американской корпорацией Titan в рамках проекта X-Craft для ВМФ США. Предполагается, что судно будет использоваться для испытания новых технологий, изучения гидродинамики и выполнения экспериментальных боевых задач. Корабль имеет водоизмещение в 950 тонн, ширину до 22 метров и способен развивать скорость до 50 узлов (порядка 95 км/ч). Силовая установка катамарана состоит из двух газотурбинных двигателей и двух дизельных двигателей. На палубе размещены две взлетно-посадочные площадки для вертолетов.


"Морской истребитель" - Sea Fighter


Концептуальный катамаран Sea Fighter на верфи

Страница с сайта производителя

PDF-брошюра

из Стрелецкой бухты выгнали корабли ОВРа: морские ТЩ,
корветы, торпедолов, остались учебные катера и ремонтирующиеся гробы.

стандартный листик на супостата...

ДОКТОР> из Стрелецкой бухты выгнали корабли ОВРа: морские ТЩ,
ДОКТОР> корветы, торпедолов, остались учебные катера и ремонтирующиеся гробы.


А, что же тогда осталось в Севастополе у Украины?
Вообще интересно- украинцы в Донузлав уходят, Россия в Новороссийск, место для 6 флота все что-ли освобождают

// Lenta.ru: В мире: США принимают на вооружение самую мощную атомную подлодку

---

// The page cannot be found

Правительство США приняло решение активизировать перегруппировку американских войск в Японии и рассчитывает совместно с Токио выработать "основные принципы", на базе которых это будет осуществлено.

Вашингтон намерен завершить к маю формирование единого штаба для двух военно-воздушных армий: 5-й - дислоцированной на базе Иокота в черте Токио, и 13-й - на Гуаме. Планируется также завершить переоснащение авианосца Kitty Hawk новейшими корабельными истребителями, а также решить сложный вопрос с сокращением другой крупной базы Футэма в центре Окинавы. Об этом сообщает японская газета Yomiuri.

Ранее с японской стороной была достигнута договоренность о частичном переводе базы в другой район острова, однако планы остаются нереализованными из-за решительных протестов местных жителей, которые до сих пор блокируют строительство. В качестве альтернативы американцы заявляют о готовности рассмотреть другие предложения Японии и завершить окончательные согласования к августу, сообщает ИТАР-ТАСС.

ВМФ США за 18 млн долларов готов потопить свой собственный авианосец
Военно-морской флот США планирует провести дорогостоящие учения и потопить свой собственный авианосец America. America, водоизмещением 80 тыс. тонн, был спущен на воду в 1965 году и списан со службы в 1996 году (ныне он стоит на якорной стоянке во Флориде).
Военные предполагают провести ряд взрывов, как вблизи судна, так и внутри его, чтобы проанализировать устойчивость корабля к различным видам атак (для этого на авианосце будут установлены сотни сенсоров и видеокамер).
Детали испытаний не оглашаются, известно лишь, что их стоимость составит около 18 млн долларов. Подобные испытания проводятся для нужд военных кораблестроителей, и до сих пор американские разработчики используют в своих расчетах данные периода Второй Мировой войны. Об этом сообщила структура ВМФ США - Naval Sea Systems Command.
America станет крупнейшим кораблем, который когда-либо топили в научных целях. По данным газеты Defense News, в 1946 и 1951 годы два авианосца Saratoga и Independence участвовали в испытаниях американских атомных бомб и затонули. Недостроенный авианосец Reprisal в 1946-1948-е годы также стал объектом взрывных тестов, но не пошел на дно, а был продан на металлолом. Кроме America, ВМФ США обладает еще шестью списанными авианосцами. Один из них будет превращен в искусственный риф, два других, вероятно, станут музеями. Стоимость утилизации одного авианосца ныне может составлять 65-70 млн долларов, а ВМФ США ежегодно расходует на подобные цели лишь 20 млн, сообщает Washington ProFile.
Напомним, что в последние годы в США ведутся дебаты о будущем символа американского военно-морского могущества - авианосцев. Ныне на вооружении ВМФ США состоят 12 суперавианосцев (к этому классу кораблей относят авианосцы водоизмещением 75 тыс. тонн и более), 10 из них - с атомной энергетической установкой). Это безусловно крупнейший авианосный флот мира.

 

Американских моряков с авианосца Kitty Hawk уволят за употребление на службе наркотиков
Члены команды атомного авианосца Kitty Hawk ВМС США, базирующегося в японском порту Йокосука, что к югу от Токио, употребляли наркотики. Как сообщил в среду японский телеканал NHK со ссылкой на источники в американском командовании, матросы авианосца использовали синтетический наркотик MDMA.
В ходе служебного расследования выяснилось, что некоторые члены команды делали это, находясь на боевом дежурстве. Все виновные взяты под стражу и будут уволены из рядов американской армии.
Полиция совместно с американскими следователями выясняет, могли ли наркотики попасть на авианосец с японской территории. В прошлом году 37 членов команды с двух американских крейсеров, базирующихся в Йокосуке, также были арестованы за употребление наркосодержащих веществ, сообщает телеканал.
NEWSru.com

Французские ВМС вооружились новейшим фрегатом ПВО

Французский ВМС получил фрегат нового поколения класса "Хорайзон" (Horizon), построенный в рамках совместной программы с итальянскими кораблестроителями, сообщается на сайте Defensenews.com. Он получил название "Форбен" (Forbin).

В рамках этой программы, которую осуществляет совместное предприятие Horizon SAS, организованное французской кампанией Armaris и итальянской Orizzonte Sistemi Navali каждая страна получит по два фрегата водоизмещением семь тысяч тонн.

Строительство фрегатов "Хорайзон" началось в 2000 году. До этого года в программе участвовала Великобритания, однако впоследствии она отделилась и стала разрабатывать собственный проект "Дарин", используя, в том числе, технологии, разработанные в рамках программы "Хорайзон" (Daring).

В частности, как отмечается на сайте "Энциклопедия кораблей", на новом эсминце используются некоторые компоненты архитектуры корабля и разработанная в рамках этой программы система ракетного вооружения Principal Anti-Aircraft Missile System (PAAMS). Эта ЗРС, в свою очередь, базируется на результатах франко-итальянской программы FSAF - модульной системы ПВО для различных платформ.

"Форбен" заложили в апреле 2002 года. После передачи ВМС он будет проходить испытания и окончательно вступит в строй в конце 2006 года. В декабре 2003 года на верфях Horizon SAS был заложен второй корабль - "Шевалье Поль" (Chevalier Paul). Его планируется передать ВМС Франции в 2008 году.

В задачу фрегата, прежде всего, будет входить защита от воздушного нападения боевых авианосных групп или гражданских судов. Он также будет обеспечивать защиту этих объектов от атак подводных лодок.

21 Apr 2005]
/РИА "Новости"/
Сенат США на заседании в среду запретил сокращать военно-морской флот США и, в частности, уменьшать число находящихся в строю авианосцев.
Как сообщили РИА "Новости" в секретариате Сената большинством при 58 голосах "за" и 39 голосах "против" сенаторы поддержали соответствующую поправку к рассматриваемому сейчас бюджетному законопроекту.
В поправке, внесенной председателем сенатского комитета по вооруженным силам сенатором - республиканцем Джоном Уорнером и еще тремя сенаторами, руководству ВМС США запрещено "сокращать число находящихся на вооружении ВМС США авианосцев до уровня ниже, чем 12 находящихся в строю кораблей".
При этом сенат выступил против планов Пентагона досрочно списать летом этого года авианосец "Джон Кеннеди" и постановил выделить из военного бюджета США "необходимые ассигнования на ремонт и содержание" этого авианосца.
"В интересах нашей национальной безопасности сейчас нельзя сокращать размер военно-морского флота", - заявил во время обсуждения поправки один из ее соавторов сенатор-республиканец Билл Нельсон, который подчеркнул, что решение сената "не разрешает ВМС США сокращать флот во время войны".
Согласно тексту поправки вопрос о списании авианосца "Джон Кеннеди" не будет теперь рассматриваться раньше чем в середине 2006 года. Любые сокращения общего числа авианосцев могут осуществляться только после представления в конгресс США соответствующих заключений министра обороны и председателя объединенного комитета начальников штабов ВС США.

 

Взято здесь

Арбитражный суд Парижа приступает к рассмотрению крупнейшего иска20.04.2005 14:10
К слушаниями по крупнейшему и одному из наиболее скандальных дел в истории мировой оборонной промышленности приступает Парижский арбитражный суд. В него поступил иск от британской компании BAE Systems, которая добивается от Брунея выплаты $1,3 млрд. за три патрульных корабля. Они были построены по заказу султаната и сейчас находятся в военном порту знаменитых шотландских верфей Клайд.
Бруней отказывается получить современные корабли на том основании, что они не соответствуют первоначальным требованиям заказчика. Однако дирекция BAE Systems настаивает на скрупулезном следовании всем пунктам контракта, а в частном порядке сообщает, что у Брунея просто нет экипажей, которые способны обслуживать эти оснащенные самым передовым вооружением корабли. Теперь их судьбу должен решить Парижский арбитражный суд, постановление которого не может быть оспорено.
Первый из трех патрульных кораблей был спущен на воду в январе 2001 года. Они способны осуществлять охрану дальних морских границ страны, обладают мощными системами ПВО и способны наносить ракетные и торпедные удары, а также оказывать поддержку артиллерийским огнем. Стоимость каждого из них составляет $400 млн.

Источник новости: ИТАР-ТАСС

 

Литва передумала вооружать Грузию фрегатами20.04.2005 18:27

Литва не собирается передавать Грузии два корабля Военно-морских сил страны - фрегата "Жемайтис" и "Аукштайтис", сообщает о том, что такая передача готовится, в начале февраля сообщили СМИ со ссылкой на заявление министра обороны Литвы Гедиминаса Киркиласа, который заявил, что передача кораблей произойдет после согласования этого вопроса с руководством НАТО.
Как сообщает газета Lietuvos zinios, 18 апреля министр сделал уже другое заявление. Он сказал, что "хотя грузинская сторона и обращалась к Литве с такой просьбой", "такую передачу усложнят определенные требования" со стороны НАТО.
При этом Киркилас подчеркнул, что его министерство "никогда не принимало решения" о передаче кораблей Грузии.
Как заявил министр обороны Литвы, корабли останутся на вооружении ВМФ республики и после окончания их эксплуатации будут отправлены в металлолом.
Малые противолодочные корабли проекта 1124М "Жемайтис" (номер F-11) и "Аукштайтис" (F-12) были построены в 1981-1982 годах. Они были получены по бартеру за жилье, построенное для офицеров Балтийского флота РФ в Калининграде.
Передача кораблей Литве состоялась в рамках подписанного в 1992 году договора "О совместной деятельности, сотрудничестве и взаимопомощи".

Источник новости: РИА Новости

 

27 апреля, 10:43
Гриценко вплотную займется крейсером «Украина»

Министр обороны Украины Анатолий Гриценко считает, что судьбу ракетного крейсера «Украина» надо решить в ближайшее время. Об этом он заявил в самолете, возвращаясь из Москвы после переговоров со своим российским коллегой Сергеем Ивановым.

«К сожалению, его (крейсера-ред.) судьба требует хирургического решения», - сказал Гриценко, добавив, что «Россия, как и Украина, не может найти покупателя для этого крейсера», передает «УНИАН».

По его мнению, «надо принимать свое внутреннее решение, садиться с Минпромполитики и вести переговоры о его судьбе».

Грищенко сказал, что «вариантов не так много, а именно один из вариантов - неприятный и болезненный - утилизировать, другой вариант – поиск покупателя с целью продать его по схеме авианосца «Варяг», чтобы можно было его использовать для чего-нибудь другого».

Он также отметил, что потенциальным покупателем может быть Индия или Китай, но эти страны пока не проявили интереса.

Министр отметил, что с точки зрения потребностей Вооруженных Сил Украины этот крейсер не нужен, и «это было понятно много лет назад». «К сожалению, на мой взгляд, принимались безответственные решения по его достройке в интересах Вооруженных Сил», - сказал Гриценко. «Я думаю, решение нужно принять в ближайшее время», - отметил министр обороны.

В 1993 году Украина получила от России недостроенный ракетный крейсер «Украина». Крейсер более 20 лет строится в Николаеве на Черноморском судостроительном заводе им. 61 коммунара.

Его техническая готовность составляет 96%. Неоднократные попытки продать крейсер России или третьей стороне успеха не имели. На крейсер дважды формировался экипаж из состава ВМС Вооруженных Сил Украины и дважды расформировывался.


ForUm

В продолжении темы:

29 апреля, 17:29

В Украине не останется ни одной субмарины

Судьба крейсера «Украина» и подводной лодки «Запорожье» будет решена в ближайшее время, заявил министр обороны Анатолий Гриценко, выступая сегодня перед личным составом первого батальона морской пехоты Вооруженных сил Украины.

Как передает «УНИАН», по словам Гриценко, «мы вынуждены принимать решения, которые нужно было принимать еще несколько лет назад. Некоторые из них болезненные и непопулярные, но их невозможно больше оттягивать. Это касается ракетного крейсера «Украина» и подводной лодки «Запорожье».

Как сказал министр, если исходить из оценки военной угрозы и задач Вооруженных сил Украины сейчас и на перспективу, то эти лодки Вооруженным силам не нужны. «Что-то пойдет в музей, что-то - на утилизацию», - сказал Гриценко.

В 1993 году Украина получила от России недостроенный ракетный крейсер «Украина», который более 20 лет строится в Николаеве на Черноморском судостроительном заводе им. 61 коммунара.

Его техническая готовность составляет 96%. Неоднократные попытки продать крейсер России или третьей стороне успеха не имели. На крейсер дважды формировался экипаж из состава ВМС ВС Украины, и дважды расформировывался.

Подводная лодка «Запорожье» (до 21 октября 1997 года имела название Б-435) была построена и спущена на воду 29 мая 1970 года в Ленинграде. Раньше лодка входила в состав Северного флота, с 1990 г. - в состав Черноморского флота. В состав ВМС Украины вошла в 1997 году. В том же году, 1 августа, на «Запорожье» был поднят флаг украинских ВМС.

С 1997 года лодка находилась в доковом ремонте завода «Металлист» в Балаклаве. В начале февраля 2003 года была перебазирована из Балаклавской в Севастопольскую бухту для проведения ремонта узлов и механизмов в Судоремонтном заводе №13 Черноморского флота РФ.

Надводное водоизмещение подводной лодки составляет 1950 тонн, подводное - 2500 тонн. Скорость хода в надводном положении - 16,4 узла, в подводном - 16 узлов. Длина корпуса - 91 метр. На вооружении находятся торпеды и мины.


ForUm

На первый взгляд- плавучий лайнер с экскурсантами

а на самом деле - палубная обслуга французского атомохода
Думаю будет интересным окрас униформы

то же фото

В Лиепае будет построен военный порт

Рига, 17 марта, ЛЕТА. С привлечением средств НАТО в Лиепае в ближайшие годы будет построен военный порт, сообщил сегодня журналистам государственный секретарь Министерства обороны Эдгар Ринкевич.

В настоящее время в распоряжении Национальных вооруженных сил в Лиепае передано несколько причалов, на базе которых после реконструкции и строительства новых причалов будет построен порт и создана необходимая инфраструктура.

Все документы уже поданы НАТО. Судя по опыту, с момент подачи документов до принятия решения о выделении средств проходит от года до полутора лет, сообщил госсекретарь Минобороны.

Планируется, что в порту будет располагаться база военного флота, предназначенная в том числе и для операций военных кораблей НАТО.

Лиепайское самоуправление поддержало проект.

О конкретных объемах инвестиций Ринкевич пока говорить не стал, отметив лишь, что примерные расходы на создание порта и инфраструктуры составят от 3 до 5 млн. евро (2,1-3,5 млн. латов).

Если НАТО даст добро на проект, Лиепайский военный порт станет вторым в Латвии военным объектом, построенным на средства альянса. Вопрос о втором объекте - военном аэродроме в Лиелварде - скоро должен рассмотреть Кабинет министров.


Айя Рутка ЛЕТА
Copyright © LETA

Украина отказалась от военно-морского флота
3.05.2005 16:37 | Страна.Ru
Киев больше не в состоянии содержать доставшиеся ему после раздела Черноморского флота в 1997 году единственную свою подводную лодку "Запорожье" и ракетный крейсер "Украина". Вместе с ними, как заявил на днях министр обороны Украины Анатолий Гриценко, из состава флота будут выведены еще ряд кораблей. И этим решением Киев достаточно явственно подтвердил свой отказ от статуса военно-морской державы. Что касается знаменитого крейсера, то его, скорее всего, "порежут на иголки" - у ВМФ нет денег даже на то, чтобы продать корабль.

"Исходя из оценки военной угрозы и задач Вооруженных сил, сейчас и на перспективу эти корабли не нужны, - сказал в минувшие выходные министр обороны Украины Анатолий Гриценко. - Мы вынуждены принимать решения, которые нужно было принимать еще несколько лет назад. Некоторые из них болезненные и непопулярные, но их невозможно больше оттягивать".

Проблемы "Украины" (до 1998 года - "Адмирал флота Лобов") тянутся еще с советских времен - ракетный крейсер оказался жертвой смены эпох. Корабль, который заложили в 1984 году, должен был стать четвертым кораблем проекта 1164 типа "Атлант" в советском ВМФ. Всего же планировалось построить 12 кораблей подобного класса - в 80-х годах такие военные суда считались лучшими в мире и могли с одинаковой эффективностью действовать против авианосных соединений ВМС США, а также десантных групп противника, уничтожать транспорты и наносить удары по береговым целям.

При водоизмещении немногим более 11 тысяч тонн на них было 16 пусковых установок сверхзвуковых противокорабельных крылатых ракет П-500 "Базальт", способных нести ядерные боеголовки. В кормовой части корабля располагалось 8 пусковых установок револьверного типа, в которых размещены 64 зенитные ракеты комплекса "Риф" - морского аналога знаменитого сухопутного С-300. Помимо этого корабль оснащался автоматическими артиллерийскими установками, торпедными аппаратами и реактивными противолодочными бомбометными системами. Благодаря газотурбинной энергетической установке корабль может развивать скорость в 32 узла - около 60 километров в час, что является весьма неплохим показателем для судов подобного класса. Более того, он может действовать в любую погоду в любом регионе мира. Иными словами, корабль по тем временам представлял собой настоящую морскую крепость.

В августе 1990 года "Адмирал флота Лобов" в 75-процентной готовности спустили на воду для дальнейшей достройки. Но грянул 1991 год, СССР развалился, и новому российскому ВМФ корабль оказался не по карману. В итоге в 1993 году Москва от него отказалась. Сначала Киев попытался его достроить для собственных ВМС, но из-за нехватки средств в 1996 году был вынужден заморозить все работы. По словам руководства "Судостроительного завода имени 61-го коммунара" в Николаеве, для окончательной доводки "Украины" необходимо не менее 30 млн долларов. Таких денег у Украины не оказалось.

В январе 2001 года министр обороны Украины Александр Кузьмук на переговорах с российским коллегой Игорем Сергеевым поднял вопрос о возможности продажи корабля России. Затем эту проблему обсуждали Владимир Путин и Леонид Кучма. Последний в сентябре 2001 года сделал сенсационное заявление, смысл которого сводился к тому, что крейсер Украине не нужен, а президент России отнесся к предложению о покупке корабля "крайне положительно". В те дни у идеи выкупа "Украины" появился еще один влиятельный лоббист - Юрий Лужков, известный своей любовью к Черноморскому флоту. По слухам, столичный мэр лично направил президенту России письмо, в котором предлагал услуги Москвы в деле выкупа крейсера, который мог бы носить имя "Санкт-Петербург" (на Черноморском флоте России уже есть крейсер аналогичного проекта, носящий имя "Москва"). Но то ли цена, предложенная московским мэром, не устроила Киев, то ли сам градоначальник передумал - сделка так и не состоялась.

В 2002 году корабль снова попытались перепродать России, но теперь в счет погашения газовых долгов Украины. В Николаев с "экскурсией" прибыли премьер-министр Украины Анатолий Кинах и посол России Виктор Черномырдин. Косвенным подтверждением серьезности намерений стало создание совместной российско-украинской комиссии по достройке корабля. Однако результаты ее деятельности оказались полностью засекреченными. Скорее всего, как говорят эксперты, цель ее работы состояла в изучении экспортного потенциала корабля. По некоторым данным, госкомпания "Рособоронэкспорт" в тот момент рассматривала вопрос о реализации "Украины" на международном рынке за 250 млн - 1 млрд долларов. Подобный четырехкратный разброс цен объяснялся тем, что никто еще не продавал на экспорт корабли такого класса.

Единственными реальными покупателями тогда считались Индия и Китай. Однако для продажи корабля в эти страны его надо было модернизировать - снять пусковые ПКР "Базальт" и установить вооружение, экспорт которого разрешен договором о нераспространении ракетных технологий. Например, современные комплексы российских крылатых ракет "Яхонт" или "Клаб-Н". На проведение этих работ требовалось 50 млн долларов. Однако и тут у Украины не нашлось денег, и в итоге корабль снова "повис" в воздухе.

Сегодня крейсер "Украина" готов на 96%. Однако на нем как не было, так и нет российских ракетных комплексов "Базальт" - Россия не может поставить их Украине все по тому же договору о нераспространение ракетных технологий. В итоге корабль небоеготов.

Впрочем, по словам специалистов, Черное море - не тот военный театр, где есть необходимость в реализации тех боевых задач, ради которых строились корабли такого класса. Крейсеры проекта 1164 создавались в расчете на действия в мировом океане. Так, дальность полета ПКР "Базальт" - 500 км, что в два раза превышает ширину Черного моря. Именно по этой причине, по словам министра обороны России Сергея Иванова, аналогичный крейсер "Москва" Черноморского флота пришлось вывести в Индийский океан, чтобы за долгие годы моряки, наконец-то, смогли проверить работоспособность своего основного вооружения.

Поэтому решение Киева расстаться с "Украиной" выглядит единственно правильным. Без ракет крейсер не нужен, как не нужен он и на Черном море - перед Украиной не стоят какие-либо задачи по противодействию иностранным флотам. Так что крейсер, скорее всего, "порежут на иголки" - выйти в океан ему вряд ли доведется.

Остается только сожалеть, что и у России не нашлось денег на то, чтобы выкупить крейсер. В новой концепции развития ВМФ России, озвученной главкомом Владимиром Куроедовым, главное место сегодня отводится кораблям класса "фрегат", способным действовать в прибрежной зоне. Об океанских просторах забыли и мы.

Никита Петров

> Сегодня крейсер "Украина" готов на 96%. Однако на нем как не было, так и нет российских ракетных комплексов "Базальт" - Россия не может поставить их Украине все по тому же договору о нераспространение ракетных технологий. В итоге корабль небоеготов.

Не нравится мне этот абзац

Во-1, была информация что при разделе ЧФ Украине был передан боекомплект "Вулканов" для крейсера...
Во-2, на поставки Россия-Украина РКРТ вроде как не распротраняется... Тем более что недавно Украина продала России партию УР-100Н B)

Я тут фразу вычитал интересную - The United States deploys twenty-four of the world's thirty-four aircraft carriers; the Chinese deploy none (a principal reason why they couldn't mount a rescue effort after the tsunami).
И в связи с этим хочется спросить - а что такого значимого в ситуации необходимости rescue effort after the tsunami сделали американские CV?

>Так, дальность полета ПКР "Базальт" - 500 км, что в два раза превышает ширину Черного моря.
Чего ж не в три то?!