-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/mk/mk/blag/upload/objects/articlesImages/image/a8/db/7a/31/128x128-crop/7245198_1612404.jpg)
Фотографии катеров
Теги:
Д Дмитриев
Д Дмитриев
втянувшийся
Попались две фотки какого-то катера.Написано-"Рижский залив октябрь 1951г" Проясните кто может - что за чудо?
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
murzik
Ну, пожалуй, сотворен он скорее всего из бронекатера пр. 1125
А вот что за "ИСК" - испытательный???
А вот что за "ИСК" - испытательный???
Прикреплённые файлы:
Петр. Ш
Египетская модификация ТКА пр. 206 с ПУ РСЗО Град.
Прикреплённые файлы:
Ливийский РКА пр. 205У
Прикреплённые файлы:
ДОКТОР
Всяка всякость в сухом доке Кронштадта
Прикреплённые файлы:
Из постановления о списании кораблей ВМСУ:
Рейдовий робочий катер типу 299 1370
"Ритм-450"
Рейдовий робочий катер типу 299 1371
"Ритм-450"
Рейдовий катер "Сочі" РК-26С 13
Рейдовий катер "Регата" 366 37
Рейдовий катер "Волга" 233 659
Рейдовий катер ЛМ4-87мк ЛМ487мк 547
Рейдовий катер ЛМ4-87мк ЛМ487мк 578
Рейдовий катер (промірний бот) ЛМ-87мк 532
Рейдовий катер "Борей" ЛМ-87мк 28
Рейдовий буксирний катер РБК-60 363 М 113
Буксирний катер БУК-300 Т-63ож 2026
Что из себя эти "тараканы" представляют? нет ли фото?
И почему у некоторых нет названий?
Рейдовий робочий катер типу 299 1370
"Ритм-450"
Рейдовий робочий катер типу 299 1371
"Ритм-450"
Рейдовий катер "Сочі" РК-26С 13
Рейдовий катер "Регата" 366 37
Рейдовий катер "Волга" 233 659
Рейдовий катер ЛМ4-87мк ЛМ487мк 547
Рейдовий катер ЛМ4-87мк ЛМ487мк 578
Рейдовий катер (промірний бот) ЛМ-87мк 532
Рейдовий катер "Борей" ЛМ-87мк 28
Рейдовий буксирний катер РБК-60 363 М 113
Буксирний катер БУК-300 Т-63ож 2026
Что из себя эти "тараканы" представляют? нет ли фото?
И почему у некоторых нет названий?
Из той же серии что и тральщик
7 июля
Снимал в бухте Новик, остров Русский.
Автор: alx
Просьба рассказать кто это такой
7 июля
Снимал в бухте Новик, остров Русский.
Автор: alx
Просьба рассказать кто это такой
Прикреплённые файлы:
apple17> Из той же серии что и тральщик
apple17> 7 июля
apple17>
apple17> Снимал в бухте Новик, остров Русский.
apple17> Автор: alx
apple17> Просьба рассказать кто это такой [»]
Судя по всему это торпедолов ТЛ-289 проекта 1388.
Водоизмещение 270 т. Главные размерения (м): 46,0x6,2x2,2. Силовая установка: дизельная, двухвальная, 10.000 л.с.. Скорость полного хода 30 узл. Дальность плавания 900 (10) миль. Экипаж 20 чел.
Проект разработан ЦКБ-5. Строились на Сосновском ССЗ.
Фото такого же ТЛ Херсон ВМСУ я уже постил в этой теме.
apple17> 7 июля
apple17>
apple17> Снимал в бухте Новик, остров Русский.
apple17> Автор: alx
apple17> Просьба рассказать кто это такой [»]
Судя по всему это торпедолов ТЛ-289 проекта 1388.
Водоизмещение 270 т. Главные размерения (м): 46,0x6,2x2,2. Силовая установка: дизельная, двухвальная, 10.000 л.с.. Скорость полного хода 30 узл. Дальность плавания 900 (10) миль. Экипаж 20 чел.
Проект разработан ЦКБ-5. Строились на Сосновском ССЗ.
Фото такого же ТЛ Херсон ВМСУ я уже постил в этой теме.
parohod> Буксирний катер БУК-300 Т-63ож 2026
parohod> Что из себя эти "тараканы" представляют? нет ли фото?
parohod> И почему у некоторых нет названий? [»]
БУК-300, 1956г.
Водоизмещение 19 т. Построен на Костромском ССЗ.
Его фото Доктор уже постил в этой ветке.
parohod> Что из себя эти "тараканы" представляют? нет ли фото?
parohod> И почему у некоторых нет названий? [»]
БУК-300, 1956г.
Водоизмещение 19 т. Построен на Костромском ССЗ.
Его фото Доктор уже постил в этой ветке.
Да, похоже,
Только раньше номера у них были ТЛ-...
судя по всему
Вот выжимка из Джейна
SHELON I/II (PROJECT 1388/1388M) CLASS (YPT/YAG)
IN SERVICE: 24
TL and KRH series
Displacement, tons: 270 full load
Dimensions, feet (metres): 150.9 × 19.7 × 6.6 (46 × 6 × 2)
Main machinery: 2 diesels; 8,976 hp(m) (6.6 MW); 2 shafts
Speed, knots: 26. Range, n miles: 1,500 at 10 kt
Complement: 14
Radars: Navigation: Spin Trough or Kivach; I-band.
Comment: Type I built 1978-84. Built-in weapon recovery ramp aft. Type II built 1985-87. Type IIs can be used as environmental monitoring ships. One is an Admirals' yacht in the Baltic, and others are used as personnel transports.
SHELON II - 7/1996, J Cislak
чttp://www2.janes.com/janesdata/yb/jfs/images/p0081714.jpg
SHELON I - 2/1998
чttp://www2.janes.com/janesdata/yb/jfs/images/p0050064.jpg
SHELON II - 6/2003, B Lemachko
чttp://www2.janes.com/janesdata/yb/jfs/images/p0573513.jpg
SHELON I - 7/2004*
чttp://www2.janes.com/janesdata/yb/jfs/images/p1042326.jpg
SHELON II 9/1995*, Hartmut Ehlers
чttp://www2.janes.com/janesdata/imagelib/jwsi/images/jfs/pb494.jpg
SHELON I 5/1992
чttp://www2.janes.com/janesdata/imagelib/jwsi/images/jfs/pb493.jpg
KHERSON - 9/2004*, Hartmut Ehlers (There are also two Shelon class YPTs (U 890, U 891), an ambulance craft U 783 and a flag officers' yacht U 853.)
чttp://www2.janes.com/janesdata/yb/jfs/images/p1043553.jpg
Только раньше номера у них были ТЛ-...
судя по всему
Вот выжимка из Джейна
SHELON I/II (PROJECT 1388/1388M) CLASS (YPT/YAG)
IN SERVICE: 24
TL and KRH series
Displacement, tons: 270 full load
Dimensions, feet (metres): 150.9 × 19.7 × 6.6 (46 × 6 × 2)
Main machinery: 2 diesels; 8,976 hp(m) (6.6 MW); 2 shafts
Speed, knots: 26. Range, n miles: 1,500 at 10 kt
Complement: 14
Radars: Navigation: Spin Trough or Kivach; I-band.
Comment: Type I built 1978-84. Built-in weapon recovery ramp aft. Type II built 1985-87. Type IIs can be used as environmental monitoring ships. One is an Admirals' yacht in the Baltic, and others are used as personnel transports.
SHELON II - 7/1996, J Cislak
чttp://www2.janes.com/janesdata/yb/jfs/images/p0081714.jpg
SHELON I - 2/1998
чttp://www2.janes.com/janesdata/yb/jfs/images/p0050064.jpg
SHELON II - 6/2003, B Lemachko
чttp://www2.janes.com/janesdata/yb/jfs/images/p0573513.jpg
SHELON I - 7/2004*
чttp://www2.janes.com/janesdata/yb/jfs/images/p1042326.jpg
SHELON II 9/1995*, Hartmut Ehlers
чttp://www2.janes.com/janesdata/imagelib/jwsi/images/jfs/pb494.jpg
SHELON I 5/1992
чttp://www2.janes.com/janesdata/imagelib/jwsi/images/jfs/pb493.jpg
KHERSON - 9/2004*, Hartmut Ehlers (There are also two Shelon class YPTs (U 890, U 891), an ambulance craft U 783 and a flag officers' yacht U 853.)
чttp://www2.janes.com/janesdata/yb/jfs/images/p1043553.jpg
parohod>> Буксирний катер БУК-300 Т-63ож 2026
parohod>> Что из себя эти "тараканы" представляют? нет ли фото?
parohod>> И почему у некоторых нет названий? [»]
П.Ш.> БУК-300, 1956г.
П.Ш.> Водоизмещение 19 т. Построен на Костромском ССЗ.
П.Ш.> Его фото Доктор уже постил в этой ветке. [»]
Все три катера изначально служили в составе 116БРЧК, г.Измаил. Потом, два из них попали в Одессу и пробыли в составе дивизиона вспомогательных судов до конца 90-х. По формуляру, это речные буксиры-сплавщики леса. Сам смотрел, там примерно так и написано. А 2026, если не ошибаюсь, его заводской номер.
parohod>> Что из себя эти "тараканы" представляют? нет ли фото?
parohod>> И почему у некоторых нет названий? [»]
П.Ш.> БУК-300, 1956г.
П.Ш.> Водоизмещение 19 т. Построен на Костромском ССЗ.
П.Ш.> Его фото Доктор уже постил в этой ветке. [»]
Все три катера изначально служили в составе 116БРЧК, г.Измаил. Потом, два из них попали в Одессу и пробыли в составе дивизиона вспомогательных судов до конца 90-х. По формуляру, это речные буксиры-сплавщики леса. Сам смотрел, там примерно так и написано. А 2026, если не ошибаюсь, его заводской номер.
apple17> Да, похоже,
apple17> Только раньше номера у них были ТЛ-...
apple17> судя по всему
apple17> Вот выжимка из Джейна
apple17> SHELON I/II (PROJECT 1388/1388M) CLASS (YPT/YAG)
apple17> IN SERVICE: 24
apple17> TL and KRH series
apple17> Displacement, tons: 270 full load
apple17> Dimensions, feet (metres): 150.9 × 19.7 × 6.6 (46 × 6 × 2)
apple17> Main machinery: 2 diesels; 8,976 hp(m) (6.6 MW); 2 shafts
apple17> Speed, knots: 26. Range, n miles: 1,500 at 10 kt
apple17> Complement: 14
apple17> Radars: Navigation: Spin Trough or Kivach; I-band.
apple17> Comment: Type I built 1978-84. Built-in weapon recovery ramp aft. Type II built 1985-87. Type IIs can be used as environmental monitoring ships.
Последнее верно Шелонь 2 это катера радиационной и химической разведки и имели индекс КРХ-
apple17> Только раньше номера у них были ТЛ-...
apple17> судя по всему
apple17> Вот выжимка из Джейна
apple17> SHELON I/II (PROJECT 1388/1388M) CLASS (YPT/YAG)
apple17> IN SERVICE: 24
apple17> TL and KRH series
apple17> Displacement, tons: 270 full load
apple17> Dimensions, feet (metres): 150.9 × 19.7 × 6.6 (46 × 6 × 2)
apple17> Main machinery: 2 diesels; 8,976 hp(m) (6.6 MW); 2 shafts
apple17> Speed, knots: 26. Range, n miles: 1,500 at 10 kt
apple17> Complement: 14
apple17> Radars: Navigation: Spin Trough or Kivach; I-band.
apple17> Comment: Type I built 1978-84. Built-in weapon recovery ramp aft. Type II built 1985-87. Type IIs can be used as environmental monitoring ships.
Последнее верно Шелонь 2 это катера радиационной и химической разведки и имели индекс КРХ-
vad
IGOR_MORE> Все три катера изначально служили в составе 116БРЧК, г.Измаил. Потом, два из них попали в Одессу и пробыли в составе дивизиона вспомогательных судов до конца 90-х. По формуляру, это речные буксиры-сплавщики леса. Сам смотрел, там примерно так и написано. А 2026, если не ошибаюсь, его заводской номер. [»]
А, что вообще стало с вспомогательными судами с Дуная- там вроде бы было- два трофейных австрийских речных буксира РБ-27 и РБ-69, плавмастерская ПМ-66, судно размагничивания СР-139, катер-заправщик РКЗ-461 (пр. 363), буксирные катера проекта 3400Ж (БУК-261; -269; -300), рейдовые водолазные катера проекта 376У (РВК-158; -258), плавкран ПК-81005 и семь барж снабжения (БСС-34125, БСС-35085, БНС-11250, БНН-86980, БНН-90970, БАМТ-14790, БАМТ-70250).
Осталось ли, что или все под нож пошло
А, что вообще стало с вспомогательными судами с Дуная- там вроде бы было- два трофейных австрийских речных буксира РБ-27 и РБ-69, плавмастерская ПМ-66, судно размагничивания СР-139, катер-заправщик РКЗ-461 (пр. 363), буксирные катера проекта 3400Ж (БУК-261; -269; -300), рейдовые водолазные катера проекта 376У (РВК-158; -258), плавкран ПК-81005 и семь барж снабжения (БСС-34125, БСС-35085, БНС-11250, БНН-86980, БНН-90970, БАМТ-14790, БАМТ-70250).
Осталось ли, что или все под нож пошло
vad> А, что вообще стало с вспомогательными судами с Дуная- там вроде бы было- два трофейных австрийских речных буксира РБ-27 и РБ-69, плавмастерская ПМ-66, судно размагничивания СР-139, катер-заправщик РКЗ-461 (пр. 363), буксирные катера проекта 3400Ж (БУК-261; -269; -300), рейдовые водолазные катера проекта 376У (РВК-158; -258), плавкран ПК-81005 и семь барж снабжения (БСС-34125, БСС-35085, БНС-11250, БНН-86980, БНН-90970, БАМТ-14790, БАМТ-70250).
vad> Осталось ли, что или все под нож пошло [»]
Фотоотчет о посещении бывшей бригады по состоянию на декабрь 2000 года у меня имеется.
РБ-27 там стоял, ну уже был продан гражданским. ПМ-66 - старейшее судно СНГовского участка Дуная - в составе морчастей погранвойск. СР-139 был полузатоплен и выгоревший до тла. С него местные ребятишки ныряли в реку, что, в принципе, и запечатлел на фото. О "БУКах" я писал выше, проект их - Т-63ОЖ (так написано в документах). Катера пр.376У перешли в состав мочастей погранвойск, а баржи и плавкраны были списаны и проданы гражданским (не исключено, что на металлолом). Катер заправщик пр.363 также перешел в морчасти погранвойск.
vad> Осталось ли, что или все под нож пошло [»]
Фотоотчет о посещении бывшей бригады по состоянию на декабрь 2000 года у меня имеется.
РБ-27 там стоял, ну уже был продан гражданским. ПМ-66 - старейшее судно СНГовского участка Дуная - в составе морчастей погранвойск. СР-139 был полузатоплен и выгоревший до тла. С него местные ребятишки ныряли в реку, что, в принципе, и запечатлел на фото. О "БУКах" я писал выше, проект их - Т-63ОЖ (так написано в документах). Катера пр.376У перешли в состав мочастей погранвойск, а баржи и плавкраны были списаны и проданы гражданским (не исключено, что на металлолом). Катер заправщик пр.363 также перешел в морчасти погранвойск.
vad>> Осталось ли, что или все под нож пошло [»]
IGOR_MORE> Фотоотчет о посещении бывшей бригады по состоянию на декабрь 2000 года у меня имеется.
IGOR_MORE> РБ-27 там стоял, ну уже был продан гражданским. ПМ-66 - старейшее судно СНГовского участка Дуная - в составе морчастей погранвойск. СР-139 был полузатоплен и выгоревший до тла. С него местные ребятишки ныряли в реку, что, в принципе, и запечатлел на фото. О "БУКах" я писал выше, проект их - Т-63ОЖ (так написано в документах). Катера пр.376У перешли в состав мочастей погранвойск, а баржи и плавкраны были списаны и проданы гражданским (не исключено, что на металлолом). Катер заправщик пр.363 также перешел в морчасти погранвойск. [»]
Было бы интересно взглянуть на него- там судя по годам изготовления были уж очень древние вещи.
Тут мне попалась заметка, не знаете о каком буксире идет речь-
- Первый год третьего тысячелетия принес еще одно примечательное событие в летопись Новоозерного. Согласно приказов заместителя министра обороны-командующего ВМС Украины и командира Южного морского района отныне 25 мая считается днем присвоения именного названия "Новоозерне" буксирному катеру. Прежде катер трудился на великом Дунае, донузлавский экипаж сохранил и отремонтировал с помощью специалистов отделения вооружения и судоремонта района (ВиС) и 10 Военной мастерской корпус и материальную часть этой единицы флота. Есть в стройных обводах небольшого корабля нечто напоминающее легендарные морские охотники Великой Отечественной
IGOR_MORE> Фотоотчет о посещении бывшей бригады по состоянию на декабрь 2000 года у меня имеется.
IGOR_MORE> РБ-27 там стоял, ну уже был продан гражданским. ПМ-66 - старейшее судно СНГовского участка Дуная - в составе морчастей погранвойск. СР-139 был полузатоплен и выгоревший до тла. С него местные ребятишки ныряли в реку, что, в принципе, и запечатлел на фото. О "БУКах" я писал выше, проект их - Т-63ОЖ (так написано в документах). Катера пр.376У перешли в состав мочастей погранвойск, а баржи и плавкраны были списаны и проданы гражданским (не исключено, что на металлолом). Катер заправщик пр.363 также перешел в морчасти погранвойск. [»]
Было бы интересно взглянуть на него- там судя по годам изготовления были уж очень древние вещи.
Тут мне попалась заметка, не знаете о каком буксире идет речь-
- Первый год третьего тысячелетия принес еще одно примечательное событие в летопись Новоозерного. Согласно приказов заместителя министра обороны-командующего ВМС Украины и командира Южного морского района отныне 25 мая считается днем присвоения именного названия "Новоозерне" буксирному катеру. Прежде катер трудился на великом Дунае, донузлавский экипаж сохранил и отремонтировал с помощью специалистов отделения вооружения и судоремонта района (ВиС) и 10 Военной мастерской корпус и материальную часть этой единицы флота. Есть в стройных обводах небольшого корабля нечто напоминающее легендарные морские охотники Великой Отечественной
Temnikov
"Сalixi" в Таллине.
Прикреплённые файлы:
205У ВМС Сомали во время буксировки
Прикреплённые файлы:
Заканчивая сомалийскую тему - Пр. 206ЭТ с ТА и без оных.
Прикреплённые файлы:
vad> vad>> Осталось ли, что или все под нож пошло [»]
IGOR_MORE>> Фотоотчет о посещении бывшей бригады по состоянию на декабрь 2000 года у меня имеется.
IGOR_MORE>> РБ-27 там стоял, ну уже был продан гражданским. ПМ-66 - старейшее судно СНГовского участка Дуная - в составе морчастей погранвойск. СР-139 был полузатоплен и выгоревший до тла. С него местные ребятишки ныряли в реку, что, в принципе, и запечатлел на фото. О "БУКах" я писал выше, проект их - Т-63ОЖ (так написано в документах). Катера пр.376У перешли в состав мочастей погранвойск, а баржи и плавкраны были списаны и проданы гражданским (не исключено, что на металлолом). Катер заправщик пр.363 также перешел в морчасти погранвойск. [»]
vad> Было бы интересно взглянуть на него- там судя по годам изготовления были уж очень древние вещи.
vad> Тут мне попалась заметка, не знаете о каком буксире идет речь-
vad> - Первый год третьего тысячелетия принес еще одно примечательное событие в летопись Новоозерного. Согласно приказов заместителя министра обороны-командующего ВМС Украины и командира Южного морского района отныне 25 мая считается днем присвоения именного названия "Новоозерне" буксирному катеру. Прежде катер трудился на великом Дунае, донузлавский экипаж сохранил и отремонтировал с помощью специалистов отделения вооружения и судоремонта района (ВиС) и 10 Военной мастерской корпус и материальную часть этой единицы флота. Есть в стройных обводах небольшого корабля нечто напоминающее легендарные морские охотники Великой Отечественной [»]
Судя по "стройным обводам небольшого буксирного катера", это буксир проекта Т63-ОЖ, один из двух пока еще живых.
IGOR_MORE>> Фотоотчет о посещении бывшей бригады по состоянию на декабрь 2000 года у меня имеется.
IGOR_MORE>> РБ-27 там стоял, ну уже был продан гражданским. ПМ-66 - старейшее судно СНГовского участка Дуная - в составе морчастей погранвойск. СР-139 был полузатоплен и выгоревший до тла. С него местные ребятишки ныряли в реку, что, в принципе, и запечатлел на фото. О "БУКах" я писал выше, проект их - Т-63ОЖ (так написано в документах). Катера пр.376У перешли в состав мочастей погранвойск, а баржи и плавкраны были списаны и проданы гражданским (не исключено, что на металлолом). Катер заправщик пр.363 также перешел в морчасти погранвойск. [»]
vad> Было бы интересно взглянуть на него- там судя по годам изготовления были уж очень древние вещи.
vad> Тут мне попалась заметка, не знаете о каком буксире идет речь-
vad> - Первый год третьего тысячелетия принес еще одно примечательное событие в летопись Новоозерного. Согласно приказов заместителя министра обороны-командующего ВМС Украины и командира Южного морского района отныне 25 мая считается днем присвоения именного названия "Новоозерне" буксирному катеру. Прежде катер трудился на великом Дунае, донузлавский экипаж сохранил и отремонтировал с помощью специалистов отделения вооружения и судоремонта района (ВиС) и 10 Военной мастерской корпус и материальную часть этой единицы флота. Есть в стройных обводах небольшого корабля нечто напоминающее легендарные морские охотники Великой Отечественной [»]
Судя по "стройным обводам небольшого буксирного катера", это буксир проекта Т63-ОЖ, один из двух пока еще живых.
В общем без комментариев 
(автор - Сергей с сайта Бесплатный фотохостинг для хранения фото и видео.)
Что-то я под вечер затупил. Вообще-то это был в жизни тральщик.
(автор - Сергей с сайта Бесплатный фотохостинг для хранения фото и видео.)
Что-то я под вечер затупил. Вообще-то это был в жизни тральщик.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 31.07.2005 в 09:31
Вечно слегка побит и вечно такой. Помню его всю свою жизнь.
Прикреплённые файлы:
А фото "Ярославцев" никто не поделиться?
Грузинская "Диоскурия", экс-грек "Ipoploiarchos Batsis"
Pocket Navy of Republic of Georgia Naval Aviation
// forum.keypublishing.co.uk
Pocket Navy of Republic of Georgia - Key Publishing Ltd Aviation Forums
Pocket Navy of Republic of Georgia Naval Aviation
// forum.keypublishing.co.uk
Прикреплённые файлы:
Я помню эту фотографию - она с ТАСС
Корабли стран Черноморской военно-морской группировки «БЛЭКСИФОР» прибыли в Новороссийский порт
ID: S003DE24
(2004-08-17 18:47:38)
Автор: Березнюк Юрий
Корабли стран Черноморской военно-морской группировки «БЛЭКСИФОР» прибыли в Новороссийский порт
ID: S003DE24
(2004-08-17 18:47:38)
Автор: Березнюк Юрий
Прикреплённые файлы:
murzik> В общем без комментариев
murzik> (автор - Сергей с сайта Бесплатный фотохостинг для хранения фото и видео.)
murzik> Что-то я под вечер затупил. Вообще-то это был в жизни тральщик. [»]
Да, веселый тральщик, и где такое валяется?
Деревянный корпус, странно, не поломался еще.
Дивизион стоял таких в консервации в Николаевске-на-Амуре. Крутейшие для меня в децтве боевые корабли, с пушкой! настоящие..
потом из там же и списали, один передали юнным морякам, один бросили в порту (затонул через несколько лет, при подьеме развалился, подняли частями и на свалку завода, там я его в 91 году и видел). Еще 2 бросили там же, где и стояли. Что поразило - сняли все, двигатели, вооружение, оборудование. Остались только корпуса.... Но все равно интересно было их посетить. Фоток нет :-(
Вот во владике был удивлен, что валяются корабли прямо так..
murzik> (автор - Сергей с сайта Бесплатный фотохостинг для хранения фото и видео.)
murzik> Что-то я под вечер затупил. Вообще-то это был в жизни тральщик.
[»]Да, веселый тральщик, и где такое валяется?
Деревянный корпус, странно, не поломался еще.
Дивизион стоял таких в консервации в Николаевске-на-Амуре. Крутейшие для меня в децтве боевые корабли, с пушкой! настоящие..
потом из там же и списали, один передали юнным морякам, один бросили в порту (затонул через несколько лет, при подьеме развалился, подняли частями и на свалку завода, там я его в 91 году и видел). Еще 2 бросили там же, где и стояли. Что поразило - сняли все, двигатели, вооружение, оборудование. Остались только корпуса.... Но все равно интересно было их посетить. Фоток нет :-(
Вот во владике был удивлен, что валяются корабли прямо так..
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 22.04.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 22.04.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
