PAL
инфо
инструменты
timochka
metero
AndreyV
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/w/w/www.mosgird.ru/402/20061217/128x128-crop/001b.jpg)
РДТТ конструкции технологии материалы - XIV
Теги:
PAL
втянувшийся
Труба алюминиевая бесшовная, вн. диаметр 70 мм, толчина стенки 3 мм
Кто-нибудь делал многоразовые двигатели из алюминия подобного размера, плюс, минус?
Вопросы:
1. Выдержит ли такая труба 10 МПа (100 атм.), хочу сделать рабочее давление 70 атм. плюс 30 атм. запаса?
2. Стоит ли делать крепления сопла и заглушки на резьбе (не вырвет?), или намного прочнее в данном случае делать крепления на винтах?
3. Как отличаются по прочности дюраль и алюминий? (пробовал с дюралюминием, стенки трубы 3 мм, держит 70 атм. без проблем)
Интересуют в первую очередь практические данные, теоретические выкладки также приветствуются.
Кто-нибудь делал многоразовые двигатели из алюминия подобного размера, плюс, минус?
Вопросы:
1. Выдержит ли такая труба 10 МПа (100 атм.), хочу сделать рабочее давление 70 атм. плюс 30 атм. запаса?
2. Стоит ли делать крепления сопла и заглушки на резьбе (не вырвет?), или намного прочнее в данном случае делать крепления на винтах?
3. Как отличаются по прочности дюраль и алюминий? (пробовал с дюралюминием, стенки трубы 3 мм, держит 70 атм. без проблем)
Интересуют в первую очередь практические данные, теоретические выкладки также приветствуются.
3. Как отличаются по прочности дюраль и алюминий? (пробовал с дюралюминием, стенки трубы 3 мм, держит 70 атм. без проблем)
Интересуют в первую очередь практические данные, теоретические выкладки также приветствуются.
В свете последнего предложения предпочту ответить только на последний вопрос.
3) Отличается сильно (в разы), и не в пользу алюминия.
Timochka,
когда-то тьi давал ссьiлку на справочник сталей
http://www.steels.h1.ru/
В свое время я скачал немного данньiх, а теперь не пускает. У тебя не осталась случайно offline версия справочника? Или может знаеш, где перекочевал? Или есть какой нибудь другой подобньiй?
когда-то тьi давал ссьiлку на справочник сталей
http://www.steels.h1.ru/
В свое время я скачал немного данньiх, а теперь не пускает. У тебя не осталась случайно offline версия справочника? Или может знаеш, где перекочевал? Или есть какой нибудь другой подобньiй?
Увы, у меня лежит буквально пара страничек 65х13, 40х13. Будет жалко если нигде не осталось.
Может у google в кэше?
В Большой научной библиотеке (Техника в Большой Научной Библиотеке djvu) есть парочка книг по сталям и не только...
«Простите, - спросили Мартовского Кота, - действительно ли в марте месяце? Какая чушь, -
ответил Мартовский Кот, - и март месяц не исключение!»
С праздником ВСЕХ!!!Давно не писал на форум, но читал. Зимняя «спячка» закончилась, и вот наконец-то свершилось. Новый «ТОРНАДО K-900», из трубы НКТ 2,5”, на сладком топливе (сорбит). Внутренний d=62мм (по топливу 60мм), стенка 2мм, критика 11мм, Кn=400, Р=8,1Мпа, 1780 Н*сек, ср.тяга 916Н (данные по SRаМу). Тяжеловатый получился 1,6кг «пустой». Жечь буду в конце мая.
На фотках, примерно так он будет выглядеть на стенде.
Справочник на Holm.Ru, кстати, работает.
ответил Мартовский Кот, - и март месяц не исключение!»
С праздником ВСЕХ!!!Давно не писал на форум, но читал. Зимняя «спячка» закончилась, и вот наконец-то свершилось. Новый «ТОРНАДО K-900», из трубы НКТ 2,5”, на сладком топливе (сорбит). Внутренний d=62мм (по топливу 60мм), стенка 2мм, критика 11мм, Кn=400, Р=8,1Мпа, 1780 Н*сек, ср.тяга 916Н (данные по SRаМу). Тяжеловатый получился 1,6кг «пустой». Жечь буду в конце мая.
На фотках, примерно так он будет выглядеть на стенде.
Справочник на Holm.Ru, кстати, работает.
Привет, MartKot! Что-то ты припозднился, март уже закончился ;^))
Расскажи, каким образом крепятся сопло и крышка?
Труба НКТ - это что, алюминий?
Расскажи, каким образом крепятся сопло и крышка?
Труба НКТ - это что, алюминий?
НКТ (Насосно компрессорная труба) – сталь. Используется на нефтегазовых промыслах.
Timochka,
когда-то тьi давал ссьiлку на справочник сталей
Сегодня проверял - доступен по адресу Holm.Ru
Может, только у меня, но при попьiтке посмотреть какую-либо сталь дает ошибку
Warning: mysql_connect(): Access denied for user: 'phones6'@'%' (Using password: YES) in /home/s/steels.h10.ru/WWW/d.php on line 32
Could not connect
Warning: mysql_connect(): Access denied for user: 'phones6'@'%' (Using password: YES) in /home/s/steels.h10.ru/WWW/d.php on line 32
Could not connect
Может, только у меня, но при попьiтке посмотреть какую-либо сталь дает ошибку
Warning: mysql_connect(): Access denied for user: 'phones6'@'%' (Using password: YES) in /home/s/steels.h10.ru/WWW/d.php on line 32
Could not connect
Посмотри внимательней адрес не h10.ru, а h1.ru
Я смотрю внимательно. Начальная страница открьiвается, там где много марок стали. При попьiтке открьiть какую-либо из них получаю цитированное сообщение, где присуствует "h10".
Тьi можеш открьiть марку стали, скажем, "сталь 20"?
Я не могу. Оff-line версию тоже. А как хочется ее скачать...
P.S. Засмотрелся на твой аватар.
Именно из такого мультиметра у меня сделан стартовьiй пульт
http://airbase.ru/modelling/rockets/res/users/metero/other/launchbox/box_ru.html
Тьi можеш открьiть марку стали, скажем, "сталь 20"?
Я не могу. Оff-line версию тоже. А как хочется ее скачать...
P.S. Засмотрелся на твой аватар.
Именно из такого мультиметра у меня сделан стартовьiй пульт http://airbase.ru/modelling/rockets/res/users/metero/other/launchbox/box_ru.html
Это сообщение редактировалось 12.04.2006 в 16:52
Привет, MartKot! Что-то ты припозднился, март уже закончился ;^))
Расскажи, каким образом крепятся сопло и крышка?
Труба НКТ - это что, алюминий?
Да, март закончился, а зима ещё продолжается. Я выложил чертёж в формате «КОМПАС». Коротко, в двух словах, о конструкции. Сопловой блок крепится к корпусу двигателя (как и крышка ) с помощью флянцев. Первоначально флянцы предполагалось крепить на корпусе на мою «любимую» «Термосталь 1400» и сварку (под неё специально оставлены приливы). Но сейчас флянцы накручиваются на корпус на резьбе. Сопловой блок - к флянцу с помощью шпилек М4 – 12шт. В погоне за внешним диаметром мотора (80мм) пришлось использовать М4 – на пределе прочности, но здесь меня мучают сомнения по надёжности. Перед испытанием ещё раз просчитаю, впрочем, поздно пить «Боржоми» когда почки отказали.
флянцы накручиваются на корпус на резьбе. Сопловой блок - к флянцу с помощью шпилек М4 – 12шт
Необычное решение для двигателя, по крайней мере на любительских я такого не видел. А чем это лучше/удобнее, чем например просто навинчивать сопло на корпус на резьбе?
Необычное решение для двигателя, по крайней мере на любительских я такого не видел. А чем это лучше/удобнее, чем например просто навинчивать сопло на корпус на резьбе?
Хотел сделать проще, по технологии, которая была доступна.
ТЯ смотрю внимательно. Начальная страница открьiвается, там где много марок стали. При попьiтке открьiть какую-либо из них получаю цитированное сообщение, где присуствует "h10".
Тьi можеш открьiть марку стали, скажем, "сталь 20"?
Я не могу. Оff-line версию тоже. А как хочется ее скачать...
P.S. Засмотрелся на твой аватар.
http://airbase.ru/modelling/rockets/res/users/metero/other/launchbox/box_ru.html
Тутачки, в «экселе» есть Cт20. Стенд на 80кг сделал по «Serge77» и «Piroman» (громаднейшее спасибо!!!), в топике по оборудованию выложу. (не в тему будет сказано, в Томске KNO3 только в Хим.Чистом. виде нашёл 148руб за кг. в удобрениях, извините за выражение только натуральное «говно» продают, наверно к САММИТту готовятся, аэропорт «на уши» поставили.)
Фото стенда не открываются. Для стенда у нас есть отдельная тема, пиши туда.
Я смотрю внимательно. Начальная страница открьiвается, там где много марок стали. При попьiтке открьiть какую-либо из них получаю цитированное сообщение, где присуствует "h10".
Тьi можеш открьiть марку стали, скажем, "сталь 20"?
Я не могу. Оff-line версию тоже. А как хочется ее скачать...
P.S. Засмотрелся на твой аватар.
http://airbase.ru/modelling/rockets/res/users/metero/other/launchbox/box_ru.html
Кстати, это простая Ц-шка , Кот просто прилёг на солнышке и батарее погреться , за сим я его и сфоткал.
Фото стенда не открываются. Для стенда у нас есть отдельная тема, пиши туда.
Да, я про стенд туда выложу, пока жутко времени не хватает.
Стендовые испытания бессоплового двигателя:
http://airbase.ru/users/serge77/nozzleless/nozzleless.htm
http://airbase.ru/users/serge77/nozzleless/nozzleless.htm
Очень интересно. Отличный метод изгоовления шашек - винт с шайбами и изоляция резьбы.
Меня волнует не будет ли струя гулять создавая непредсказуемые боковые силы ??? Сопло всеж спрямляет.
желающие наверно могут шайбу металическую добавить как простейшее сопло.
Меня волнует не будет ли струя гулять создавая непредсказуемые боковые силы ??? Сопло всеж спрямляет.
желающие наверно могут шайбу металическую добавить как простейшее сопло.
кстати воспламенитель мощно сработал - среднюю тягу дал !
termostat> Меня волнует не будет ли струя гулять создавая непредсказуемые боковые силы ???
Да, меня это тоже волнует. Посмотрю по видео, но окончательно можно будет сказать только после полёта.
termostat> желающие наверно могут шайбу металическую добавить как простейшее сопло.
И получат совсем другой двигатель, со скреплённым зарядом, плохим профилем тяги и совсем другими требованиями к корпусу.
termostat> кстати воспламенитель мощно сработал - среднюю тягу дал !
Это не воспламенитель, там была только кучка спичечной серы, она бы не дала такого пика. Это само топливо, простая геометрия горящей поверхности быстрее воспламеняется. Небольшой пик может быть из-за резьбы в канале.
Да, меня это тоже волнует. Посмотрю по видео, но окончательно можно будет сказать только после полёта.
termostat> желающие наверно могут шайбу металическую добавить как простейшее сопло.
И получат совсем другой двигатель, со скреплённым зарядом, плохим профилем тяги и совсем другими требованиями к корпусу.
termostat> кстати воспламенитель мощно сработал - среднюю тягу дал !
Это не воспламенитель, там была только кучка спичечной серы, она бы не дала такого пика. Это само топливо, простая геометрия горящей поверхности быстрее воспламеняется. Небольшой пик может быть из-за резьбы в канале.
И получат двигатель c плохим профилем тяги
это субъективная оценка.
и совсем другими требованиями к корпусу.
На двигателях малого диаметра я думаю такой же корпус будет работать и со скрепленным зарядом карамели. Ну и другие материалы есть для корпуса - удилища стеклопластиковые например.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
это субъективная оценка.
Если твоя оценка другая, тогда поясни, чем тебе нравится низкая стартовая тяга и высокая конечная?
На двигателях малого диаметра я думаю такой же корпус будет работать и со скрепленным зарядом карамели.
Преимущество бессопловика в том, что ему корпус вообще практически не нужен, если топливо жёсткое. Это же является и недостатком, потому что давление в двигателе ограничено прочностью топлива.
Поэтому та трубка, в которой был двигатель - это просто для теста, взял из кучки заготовленных для обычных двигателей. Дальше буду пробовать тонкие, в 1-2 оборота.
Конкретно этот двигатель явно неудачен, слишком слабый удельный импульс. Но на то и тесты, буду совершенствовать. Уж больно меня привлекает простота такого двигателя.
Copyright © Balancer 1997..2020
Создано 31.01.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 31.01.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
