Чертежи Гармашева

Кто может проконсультировать меня?Меня интиресует соответствие реальным кораблям - бумажные Императоры Николай I и Александр II Рюрик I и Русалка??? И на сколько верна теория Бородино??? Или это перерисовка Орла +Бонус???

чертежи не мои-они коллектива который я создал и возглавляю.Александ2-средненький его делал голубев я только кое-что добавил;николай1-исторически уникален.правда график его чертивший с нами больше работать никогда не будет-он здорого напортачил в красивости.русалка не плоха,надо только учесть что это монитор-она проста и пуста.и по николаю и по русалке считалось что архивные первоисточники-отсуствуют.я нашел,чем горжусь. сан саныч г.

Можно высказаться новичку. Плохи ли, хороши ли чертежи я судить не могу не спец.
Но если кто то может сделать лучше сделайте. Раньше и такие чертежи днем с огнем искать надо было. А на примере Рюрика 1, может я еще слишком мало в судомоделизме, но этих чертежей кроме как у г.Гармашева я не встречал. Всю жизнь мечтал сделать именно этот корабль, наконец могу это сделать.
Сан Саныч спасибо!
Мы слишком много кушайт.

уважаемый не надо меня хвалить я работаю как получается-хочется лучше т к я больше всех знаю о моих неудачах просто то что для вас и других увлечение для меня история моей семьи в 5 поколениях я потомственный кораблестроитель спросите к примеру окончивших корабелку-кому они сдавали технологию

Я не нахваливаю. Я просто поблагодарил.

Здравствуйте! Вопрос по Шикишиме. Откуда Вы взяли такую теорию? Непонятна ситуация с килем в корме, он все-таки срезанный или прямой? Я делал 3Д модель потом сравнил ее с фотографиями, ничего общего по обводам. Еще видел бумажную модель, там такая же теория, откуда пошло это заблуждение?

2 Naumov
Сходите, пожалуйста, по этой ссылке Navarin.Ru : Картонные модели : Новинка от GPM - броненосец "Сикисима"
Все станет понятно, я думаю.

Маленькая ремарка по поводу Shikishima.

Чертежи разработаны г. Ю.Хлыстуновым, о чем написано на обложке

А.Г. их просто издал в своей серии, оставив все на совести разработчика.

Если, к примеру, Центрополиграф издал "Большое шоу" Клостермана с очень жутким переводом - значит все издательство г...?

Маленькая ремарка по поводу Shikishima.

Чертежи разработаны г. Ю.Хлыстуновым, о чем написано на обложке

А.Г. их просто издал в своей серии, оставив все на совести разработчика.

Но издал то он в своей серии. И если А.Г. хочет ориентироваться на продвинутую часть моделистов, то ему стоит отказаться от услуг таких разработчиков.
Хотя для остальных пользователей эти чертежи вполне подойдут, им просто больше не нужно!

p.s. У нас в кружке дети работают по Реторофлоту и ничего.

А рецензентов/редакторов/консультантов у ЧВИА нет?
Вот, например, нарисует какой-нибудь человек что-нибудь с таранным форштевнем и двумя трубами, назовет это, к примеру, Фудзи, и опубликует через ЧВИА. И ерунда, что форштевень над ВЛ у него будет клиперский, теория - придумана от балды а спасательные шлюпки, катера и дельные вещи будут позаимствованы с японских кораблей Второй мировой войны. В кого полетят табуретки? Правильно, в ЧВИА, и в меньшей степени - в автора, если кто-нибудь обратит на его фамилию внимание. А престиж издательства будет подорван.

Ну случились попадалки с Shikishima, не проверили. Я слышал, что сам Хлыстунов признает - накосячил. Вроде, хочет переделать.

Гораздо обиднее для меня, как "картонщика", что GPM-овскую модель (которая изумительно напечатана) по этим чертежам придется отложить навсегда (выкинуть жалко) - все-таки 500 руб. А больше в картоне (кроме Микасы) японческого (РЯВ) ничего нет.

Кстати, "Храбрый" был разработан тем-же Логиновым....:-)

Логинову большой респект!
Хлыстунов не накосячил, он вообще не сделал работу. Вместо Шики получился детский кораблик на тему броненосцев начала двадцатого века. Вычитывать на каждом комплекте чертежей автора и составлять их рейтинг для себя это зачем? Если человек под своей ТМ выпускает чертеж, то должен гарантировать качество, деньги то получает Гармашев.

Сан Саныч, раз уж тема этой ветки - ваши чертежи, то просветите, пожалуйста, вот по какому вопросу:
Вроде бы, в какой-то из справок к изданным ЧВИА чертежам, говорилось, что вы открыли удивительный факт - пароход, изображенный на чертежах (ЕМНИП, кто-то из крейсеров) на самом деле был почти на метр длиннее, чем считалось.
О чём шла речь?
Заранее простите, если я что-то перепутал...

Конечно,табуретки только и летят в ЧВИА. Как можно выпускать продукцию которая не проверяется? Все кто маломальски знаком черчением ( я не говорю о машиностроительном черчении и начертательной геометрии) знает ,что существует многоуровневый контроль за каждым выпущинным чертежем. о чем на каждом листе делается отметка: чертил, проверил, подпись.

а на чертежах ЧВИА така отметка отсутсвует начисто. зато со всех четырех сторон напоминание чуть ли не о уголовной ответсвенности за копирование чертежей.

предлагаю: всетаки придерживатся ГОСТов и хотябы на обложке указывать _ кто данную продукцию разработал,кто ее начертил и и кто в конце анцов это все дело проверил. вот тогда и не будут возникать дурацкие вопрсы. А будут конкретные притензии к определенным людям.

и еще есть пожелани : возьмите в штат инженера- кораблестроителя

Ну и чего там указано? фамилия и инициалы одного- двух людей? и чего они извиняюсь делали ? писали художественную литературу? или всетаки чертили, проверяли и издавали?
а потом выясняется,что г.Гармашев к этому творчеству никакого отношения не имеет и,что издавал тоже не знает. Здорово!!!!
а темнеменее на обложечке фамилия присутствует. а раз так и получайте притензии за все косяки и перегибы

Сикисима конечно не соответствует желаемому!Но сделана она человеком который и известен как ценитель японского флота-если не верить ни кому то...На обложке стоит имя автора и комп. графика-моего нет!Внимательней читайте,денег я ЗАГРЁБ ОГО-ГО:за три года 6314р70к ОЗОЛОТИЛСЯ!Да история печальная в первую очередь для меня.Меня другой вопрос мучает:почему все так упёрты в выборе прототипа для модели?Ведь я все силы бросаю на интереснейшие корабли(ВЛАДИМИР;ОПРИЧНИК ПАЛЛАДУ;РУСАЛКУ;ОТЛИВ;ОЛЕГ,а делать беруться тривиальности типа БОРОДИНО и ВАРЯГ?В вопросе размерений были на 60 см отличия в БОГАТЫРЕ(предшественники забыли о различии между верхней палубой и абсолютной шириной).

Я долго размышлял стоит ли писать то что сейчас попытаюсь Вам,коллеги объяснить.Многие из Вас до сих пор убеждены что я и мне подобные по нашей лени и глупости не можем снабдить Вас "доброкачественными" реконструктивными чертежами.Проблема в том что подавляющее большинство НИ КОГДА НЕ БЫЛО в российских архивах и думают что в этих хранилищах порядок НАДЛЕЖЕЩЕГО вида.Попытаюсь показать как идёт работа.-1- Я\Вы приходите в архив.Там имеется дурно составленный каталог,но в него Вас не пустят.По правилам архива туда исследователь попадает только если сотрудник читального зала сочтёт это нужным.Вам (при интересе к чертежам)назовут два фонда ,которые надо изучать.-2-Вы получите опись к примеру фонда №876.В ней несколько сотен "описей"по кораблям и по темам.Допустим Вам нужен кр.1р. БОГАТЫРЬ-у него есть именная опись№40 на 560 дел,но в описи около 200 дел помечено-выбыло!Оставшиеся надо изучить визуально т.к. наименования крайне не точны.В каждом четвёртом случае в оглавлении написано:"иностранный чертёж"-во класс!Бывает так:написано "чертёж мачты",ты радостно его заказываешь и получаешь...чертёж деревянной подушки-уплотнителя при проходе мачты сквозь палубу!ЗАБЫЛ!ВАм ни когда не выдадут чертежи сразу и все.Согласно правилам архива на руки выдаётся не более 5 чертежей,можно сразу заказать ещё 5,но далее только при сдаче ранее просмотренных!и срок доставки из хранилища в читальный зал 3-5 дней!!!Затем выясняется что "выбыли"самые интересные,вроде"деталировки ходовой рубки и мостика".Потом следующая проблема-несколько чертежей одного типа и все РАЗНЫЕ!Но положить их рядом не удасться из-за ...правил архива.Ими запрещено выдавать к просмотру дела одному исследователю чаще чем ОДИН РАЗ В ПОЛГОДА!!!Допустим Вы собрали необходимый материал, теперь готовте деньги-архив берёт от 200 до 1000рублей за право(ПРАВО)копирования одного документа и 22 рубля за ОДИН лист ксерокса формата А3.А большие чертежи Вам не разрешат копировать т.к. их можно повредить ксерокопируя кусочками А3.Выносить из архива документы строжайше запрещено!даже если Вы предложите деньги и вооружённую охрану архивисту и документам.Теперь самое "весёлое":обьясните мне "дураку",почему при наличии именной описи БОГАТЫРЬ пропавшие из неё документы(примерно 200 шт.)в количестве 78 штук оказываются в описи под названием "корветы,фрегаты,крейсера с 1856 по 1896 год"и где тогда искать остальные документы?Дальше выясняется что в кораблестроительных чертежах ПОЛНОСТЬЮ отсуствуют шлюпки ,пушки И иные "дельные вещи",которые морское министерство присылало на верфь самостоятельно!Это всё надо искать отдельно с такими же проблеммами!Я только самую верхушку айсберга затронул,но могу продолжить если тема интересна.Я могу и номера дел назвать и прокоментировать как в описи по минным трпнспортам АМУР оказывается чертёж расположения верхней палубы бронированной канонерской лодки для нижнего течения реки Амур.