БПЛА ДРЛО от ОКБ Сухого

В поисках информации про RRJ набрел на фирменный сайт ОКБ Сухого и обнаружил на нем вот такое вот любопытное семейство разрабатываемых перспективных БПЛА:

БЕСПИЛОТНЫЙ КОМПЛЕКС «ЗОНД-1»

Беспилотный комплекс «Зонд-1» предназначен для решения следующих народно-хозяйственных задач:
Обеспечение задач УВД
Ретрансляция каналов связи и телевидения




БЕСПИЛОТНЫЙ КОМПЛЕКС «ЗОНД-2»

Беспилотный комплекс «Зонд-2» предназначен для решения следующих народно-хозяйственных задач:

Мониторинг земной поверхности:
- радиолокационный (РЛС бокового обзора с синтезированной апертурой) с целью выявления мест чрезвычайных ситуаций (разливы рек, сход ледников, поиск упавших ЛА и др.), а также для учета изменений топографических данных земной поверхности;
- оптико-электронный, включая теплотелевизионный и низкоуровневый телевизионный каналы для выявления мест пожаров, характера развития чрезвычайных ситуаций, поисково-спасательных операций.

Мониторинг озонового слоя



БЕСПИЛОТНЫЙ КОМПЛЕКС « ЗОНД-3»

Беспилотный комплекс «Зонд-3» предназначен для решения следующих народно-хозяйственных задач:

Мониторинг воздушной среды и земной (водной) поверхности:


- радиолокационный (РЛС бокового обзора с синтезированной апертурой) с целью выявления мест чрезвычайных ситуаций, учета изменения топографических данных земной поверхнос ти, проведения ледовой разведки, оценки состояния нефте- и газопроводов;
- оптико-электронный, включая теплотелевизионный и низкоуровневый телевизионный каналы для выявления районов чрезвычайных ситуаций и контроля их развития, поисково-спасательных операций.

Оценка уровня загрязнения воздуха
Ретрансляция каналов связи

А для чьей армии это? Для индийской или для китайской?

ЗОНД-1 ЗОНД-2 ЗОНД-3M
ГЕОМЕТРИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Размах крыла, м 35 35 16
Длина самолета, м 13 13 9,5
Высота самолета, м 5,5 5 3
ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Максимальный взлетный вес, кг 12000 12000 2000
Максимальный вес целевой нагрузки, кг 1500 1500 500
Максимальная скорость полета, км/ч М=0,5 М=0,6 250
Высота барражирования, м 14000-16000 14000-16000 200-8000
Продолжительность барражирования, ч 18 24 12
Перегоночная дальность, км 12000 12000 2500

Надеюсь, для нашей. Вообще - любопытная концепция. Чем гонять под прицелы ракет здоровенные сараи и сажать туда высококвалифицированных операторов и командиров, лучше запустить несколько ДРЛО размером с фронтовой истребитель и запихнуть туда неплохую РЛС, а ценные специалисты управления пусть лучше сидят где-нибудь в хорошо охраняемом бункере или в быстро меняющих дислокацию кунгах подвижного КП, получая картинку с ДРЛО по "толстому" цифровому каналу и через него же ретранслирующие ЦУ на всю авиационную групировку. Получается система обнаружения и боевого управления дешевле и надежнее, чем на традиционных АВАКСах. Исчезает одна из главных ахиллесовых пят такой системы управления: зависимость от высококлассной аэродромной инфраструктуры: ведь АВАКСы обычно делаются на базе тяжелых авиалайнеров и очень требовательны к аэродромам базирования, следовательно отностительно небольшим нарядом КР можно приковать АВАКСы к земле и вывести их из игры. Беспилотники же 20ти и двухтонного класса заблокировать на базах гораздо сложнее.

В отличие от рассматриваемой в соседнем топике системы спутниковой ДРЛО, такая система боевого управления не требует астрономических сумм на развертывание и поддержание крупной спутниковой группировки и может быть в кратчайшие сроки развернута в любом месте и в любое время, обеспечив круглосуточный и непрерывный мониторинг обстановки.

вопрос в энергетических параметрах их рлс ..всётаки антенны по меньше ...хотя идея хороша..вот бы у ЗРК вынести их РЛС таким образом...их уже хармами не подавить...

Чем же так сложно "блокировать" БПЛА на земле? Есть координаты - врежут по ангарам. При учете, что таких БПЛА в самом лучшем случае у нас будет десяток - вполне приемлемая цена.

U235, не обольщайтесь! Мы еще как следует не выкрасили свой единственный супер-пупер ИБ Су-34, а тут такое... Для нашей армии - это программа СОИ, не иначе.

yarblc> вопрос в энергетических параметрах их рлс ..всётаки антенны по меньше ...хотя идея хороша..вот бы у ЗРК вынести их РЛС таким образом...их уже хармами не подавить...

Перспективный ЗРК, как мне думается, надо делать на основе РЛС метрового диапазона. Точность неважная, но с АРЛГСН на хорошей дальнобойной ракете - вполне годится. На начальном этапе - инерциальное-радиокомандное наведение.

Вообще с точки зрения качества и удобства обеспечения радиолокационного поля, лучше несколько "маленьких" РЛС, чем одна большая. За стоимость одного АВАКСа при нормальном подходе к делу можно столько БПЛА ДРЛО наклепать, что качество РЛ-поля даже выше получится.

Подавить беспилотники будет уже гораздо сложнее: их больше, они могут не просто тупо стоять в ангарах, а ездить в трейлерах или стоять где-нибудь в придорожном сарае на запасных позициях. Опять же с их дальностью полета район их возможного базирования настолько велик, что найти их базу - это как иголку в стогу сена отыскать, особенно если ВПХ удастся довести до возможности работы с прямых участков автодорог.

U235> Вообще с точки зрения качества и удобства обеспечения радиолокационного поля, лучше несколько "маленьких" РЛС, чем одна большая. За стоимость одного АВАКСа при нормальном подходе к делу можно столько БПЛА ДРЛО наклепать, что качество РЛ-поля даже выше получится.

А несколько метровых РЛС все равно будут лучше. Не надо забывать про каналы связи: ведь БПЛА должен же как-то скидывать информацию на землю. А каналы связи - это уязвимое место.

U235> Подавить беспилотники будет уже гораздо сложнее: их больше, они могут не просто тупо стоять в ангарах, а ездить в трейлерах или стоять где-нибудь в придорожном сарае на запасных позициях. Опять же с их дальностью полета район их возможного базирования настолько велик, что найти их базу - это как иголку в стогу сена отыскать, особенно если ВПХ удастся довести до возможности работы с прямых участков автодорог.

Не только прямых дорог, а еще без крена дорожного полотна, без извечных российских выбоин, да и без гололеда (зимой).

Найти их базу, совмещая радиотехническую и биспектральную спутниковую, а также агентурную разведку - думаю, не столь уж и сложно будет. Кроме того, это не БЖРК, чтобы сотням трейлеров постоянное дежурство обеспечивать. Такую программу еще можно было бы себе как-то представить в угрожающий период. Да, боюсь, он будет настолько коротким, что наши "славные" боронители державы и свистнуть не успеют.

AGRESSOR> U235, не обольщайтесь! Мы еще как следует не выкрасили свой единственный супер-пупер ИБ Су-34, а тут такое... Для нашей армии - это программа СОИ, не иначе.

Ну, деньги сейчас на перевооружение пошли, определенные результаты есть, "почтовые ящики" даже начали искать людей к себе на работу, причем на достаточно неплохих условиях. Сам проект, в принципе, вполне реален и может быть реализован в виде совместного проекта с теми же индусами или китайцами, которые наверняка задумываются над тем, как в случае чего противостоять "империи свободы".

Перевооружение таким темпом - это курям на смех. Если что, подойдите к карте, посмотрите, какая у нас страна и какое кол-во современного оружия нам нужно для обеспечения обороноспособности.

U235>> Вообще с точки зрения качества и удобства обеспечения радиолокационного поля, лучше несколько "маленьких" РЛС, чем одна большая. За стоимость одного АВАКСа при нормальном подходе к делу можно столько БПЛА ДРЛО наклепать, что качество РЛ-поля даже выше получится.
AGRESSOR> А несколько метровых РЛС все равно будут лучше. Не надо забывать про каналы связи: ведь БПЛА должен же как-то скидывать информацию на землю. А каналы связи - это уязвимое место.

А чем принципиально канал связи АВАКСа отличается от канала связи БПЛА? Та же самая проблема и решается точно так же...

U235>> Подавить беспилотники будет уже гораздо сложнее: их больше, они могут не просто тупо стоять в ангарах, а ездить в трейлерах или стоять где-нибудь в придорожном сарае на запасных позициях. Опять же с их дальностью полета район их возможного базирования настолько велик, что найти их базу - это как иголку в стогу сена отыскать, особенно если ВПХ удастся довести до возможности работы с прямых участков автодорог.
AGRESSOR> Не только прямых дорог, а еще без крена дорожного полотна, без извечных российских выбоин, да и без гололеда (зимой).

"Ви не поверите!", но в последнее время и эта проблема сильно сдвинулась к лучшему. Наблюдаю несколько дорог в прекрасном состоянии, абсолютно не загруженных, длиной около 2 км, в окрестностях аэропорта Уфы. Уже не раз мелькала мысль, что построили их неспроста...

AGRESSOR> Найти их базу, совмещая радиотехническую и биспектральную спутниковую, а также агентурную разведку - думаю, не столь уж и сложно будет. Кроме того, это не БЖРК, чтобы сотням трейлеров постоянное дежурство обеспечивать. Такую программу еще можно было бы себе как-то представить в угрожающий период. Да, боюсь, он будет настолько коротким, что наши "славные" боронители державы и свистнуть не успеют.

Вообще-то до сих пор проблема накрыть КР даже наперечет известные шахты МБР. А уж базы БПЛА... Вы знаете сколько в России авиаремонтных заводов было? Даже брошенные, они имеют ВПП, которая БПЛА принять и поднять сможет. Ангары (пусть даже в виде скелетов) тоже сохранились... Накинуть брезент от непогоды и скрытности ради на десяток, БПЛА каждые полчаса перевозить из одного ангара в другой - и любая спутниковая разведка уверенно выдаст десять целей вместо одной. Чтобы их все расковырять, никакого количества КР не хватит...

AGRESSOR> А несколько метровых РЛС все равно будут лучше. Не надо забывать про каналы связи: ведь БПЛА должен же как-то скидывать информацию на землю. А каналы связи - это уязвимое место.

Нет. Не лучше. Метровые РЛС - неплохое дополнение к сети ПВО, но они не могут быть ее основой. Во первых, как ни старайся - но такие РЛС - громоздкое и маломобильное сооружение, гл образом из-за больших и сложно устанавливаемых антенных устройств. Так что такие РЛС, как любая стационарная цель, уязвимы к удару КР.

Во-вторых, крупногабаритные антенные устройства РЛС метрового диапазона сложно поместить на мачты, так что они могут прозевать подход КР и ударной авиации в складках местности.

В-третьих, точности и качества выдаваемой метровыми РЛС информации недостаточно для эффективной работы ЗРК.

Из плюсов метровых РЛС - только неплохая работа по стелсам и загоризонтная локация, но этого недостаточно, чтобы ставить исключительно на них.

AGRESSOR> Не только прямых дорог, а еще без крена дорожного полотна, без извечных российских выбоин, да и без гололеда (зимой).

Тем не менее, таких мест базирования можно найти на порядок больше, чем, к примеру, баз для А-50. Тем паче я уже не говорю о том, что стоящий на земле БПЛА гораздо проще замаскировать, чем такую дуру как Ил-76 с тарелкой.

AGRESSOR> Найти их базу, совмещая радиотехническую и биспектральную спутниковую, а также агентурную разведку - думаю, не столь уж и сложно будет.

Вот только разобраться, что ты нашел, будет проблематично. Ведь БПЛА ДРЛО может входить в сетевую структуру, т.е. работать в единой беспроводной сети обмена данными с КП авиаполков, авиадивизий, наземных частей. Эдакий военный WiFi. Т.е. врежеский радиоразведчик будет видеть на нашей территорией здоровенное созвездие "радиоточек", которые могут оказаться чем угодно: от штаба группировки, до интерфейса ротного командира. Кто кому что передает - х.з., траффик шифруется. Вычленить в данном "созвездии" нужный КП будет либо крайне проблематично, либо вообще невозможно. Кроме того такой КП может быть высокомобильным и находиться в глубине нашей территории, так что не так-то просто будет до него добраться. Строго говоря, командование группировки может по данным БПЛА ДРЛО рулить хоть из Москвы, а на ТВД будет стоять только ретранслятор.

AGRESSOR> Да, боюсь, он будет настолько коротким, что наши "славные" боронители державы и свистнуть не успеют.

Постоянно дежурить и не надо. А угрожающего периода хватит, чтобы по крайней мере поднять БПЛА с баз постояной дислокации и переждать первый удар в воздухе или на запасных позициях. Все лучше, чем ломать голову насчет того, куда спрятать "сараи"

Cannon> А чем принципиально канал связи АВАКСа отличается от канала связи БПЛА? Та же самая проблема и решается точно так же...

Мощностью, как мне думается. Сможет ли бортовой генератор БПЛА выдавать достаточно энергии для работы РЛС и аппаратуры телекодовой передачи данных? Чай не АВАКС.

Cannon> Вообще-то до сих пор проблема накрыть КР даже наперечет известные шахты МБР. А уж базы БПЛА... Вы знаете сколько в России авиаремонтных заводов было? Даже брошенные, они имеют ВПП, которая БПЛА принять и поднять сможет. Ангары (пусть даже в виде скелетов) тоже сохранились... Накинуть брезент от непогоды и скрытности ради на десяток, БПЛА каждые полчаса перевозить из одного ангара в другой - и любая спутниковая разведка уверенно выдаст десять целей вместо одной. Чтобы их все расковырять, никакого количества КР не хватит...

А зачем это все? БПЛА же обменивается информацией с постом управления. Ведем его пеленгом до самой посадки и узнаем место.

AGRESSOR> Мощностью, как мне думается. Сможет ли бортовой генератор БПЛА выдавать достаточно энергии для работы РЛС и аппаратуры телекодовой передачи данных? Чай не АВАКС.

Ну дык там все-таки самолетная турбина, а не аккумулятор, стоит. На весьма мощный комплекс БРЭО вполне хватит.

AGRESSOR> А зачем это все? БПЛА же обменивается информацией с постом управления. Ведем его пеленгом до самой посадки и узнаем место.

И видим кучу одинаковых наземных передатчиков, работающих в ежином стандарте обмена данными. Какой из них "ведет" БПЛА - х.з. Тем паче, что отдельного КП ДРЛО может вообще не быть и с ДРЛО по сетевому интерфейсу может работать целая куча КП.

U235> Нет. Не лучше. Метровые РЛС - неплохое дополнение к сети ПВО, но они не могут быть ее основой. Во первых, как ни старайся - но такие РЛС - громоздкое и маломобильное сооружение, гл образом из-за больших и сложно устанавливаемых антенных устройств. Так что такие РЛС, как любая стационарная цель, уязвимы к удару КР.

Это антенны РЛС уязвимы. Их никто не мешает ставить недалече от пункта обработки данных. А сами позиции прикрывать "Шилками" и "Тунгусками". Плюс надо развиваться, делать быстро развертывающиеся системы.

U235> Во-вторых, крупногабаритные антенные устройства РЛС метрового диапазона сложно поместить на мачты, так что они могут прозевать подход КР и ударной авиации в складках местности.

Они не единственное, что ведет РЛ-наблюдение. Есть еще вышки НВО. Можно забацать еще и ИК-датчики кругового обзора. В общем, было бы желание.

U235> В-третьих, точности и качества выдаваемой метровыми РЛС информации недостаточно для эффективной работы ЗРК.

Опять 25. Что значит "недостаточно"? В район перехвата они ракету выведут. Там, ЕМНИП, самая большая ошибка - 300-400 метров. Для хорошей АРЛСГН ЗУР для С-300/С-400 - тьфу! Если уж у AIM-120 активная локация берет цель где-то в пределах 10 км.

U235> Из плюсов метровых РЛС - только неплохая работа по стелсам и загоризонтная локация, но этого недостаточно, чтобы ставить исключительно на них.

См. выше.

U235> Тем не менее, таких мест базирования можно найти на порядок больше, чем, к примеру, баз для А-50. Тем паче я уже не говорю о том, что стоящий на земле БПЛА гораздо проще замаскировать, чем такую дуру как Ил-76 с тарелкой.

Да я не против БПЛА. Я просто сомневаюсь, что при нынешней власти они и у нас появятся. Вот и все.

U235> Вот только разобраться, что ты нашел, будет проблематично. Ведь БПЛА ДРЛО может входить в сетевую структуру, т.е. работать в единой беспроводной сети обмена данными с КП авиаполков, авиадивизий, наземных частей. Эдакий военный WiFi. Т.е. врежеский радиоразведчик будет видеть на нашей территорией здоровенное созвездие "радиоточек", которые могут оказаться чем угодно: от штаба группировки, до интерфейса ротного командира. Кто кому что передает - х.з., траффик шифруется.Вычленить в данном "созвездии" нужный КП будет либо крайне проблематично, либо вообще невозможно. Кроме того такой КП может быть высокомобильным и находиться в глубине нашей территории, так что не так-то просто будет до него добраться. Строго говоря, командование группировки может по данным БПЛА ДРЛО рулить хоть из Москвы, а на ТВД будет стоять только ретранслятор.

Анализ трафика в радиотехнической и радиоразведке существует и давно. Мощности, модуляции, частоты, диапазоны, алгоритмы обмена, а уж тем более двигающийся источник - все это может привязать точку-излучатель к конкретному образцу. Причем в автоматическом режиме. Если этого нет в РФ, то это не значит, что нет ни у кого.

U235>> Вот только разобраться, что ты нашел, будет проблематично. Ведь БПЛА ДРЛО может входить в сетевую структуру, т.е. работать в единой беспроводной сети обмена данными с КП авиаполков, авиадивизий, наземных частей. Эдакий военный WiFi. Т.е. врежеский радиоразведчик будет видеть на нашей территорией здоровенное созвездие "радиоточек", которые могут оказаться чем угодно: от штаба группировки, до интерфейса ротного командира. Кто кому что передает - х.з., траффик шифруется.Вычленить в данном "созвездии" нужный КП будет либо крайне проблематично, либо вообще невозможно. Кроме того такой КП может быть высокомобильным и находиться в глубине нашей территории, так что не так-то просто будет до него добраться. Строго говоря, командование группировки может по данным БПЛА ДРЛО рулить хоть из Москвы, а на ТВД будет стоять только ретранслятор.
AGRESSOR> Анализ трафика в радиотехнической и радиоразведке существует и давно. Мощности, модуляции, частоты, диапазоны, алгоритмы обмена, а уж тем более двигающийся источник - все это может привязать точку-излучатель к конкретному образцу. Причем в автоматическом режиме. Если этого нет в РФ, то это не значит, что нет ни у кого.

Я плакаль... В любой схеме каждая точка может полностью нагружать свой канал, даже если реальная информация в таком потоке - 1%, а остальное - случайная последовательность единиц и нулей. Если характеристики приемопередатчика КП и какой-то удаленной точки будут одинаковыми, какой анализ трафика может тут помочь? А они должны быть одинаковыми. Что-то мощное/дальнобойное, однозначно выдающее КП, должно задействоваться только в случае крайней необходимости, через ретранслятор и само быть мобильным. Типа ЗИЛ-131, постоянно в движении, с парой сопливых срочников, которые и сами не знают, что это там в кунге у них за спиной гудит...
А уж про автоматический систему анализа - это ты загнул! Математическая модель анализа грузоперевозок в истеме из 5-6 складов - уже чертовски сложная штука, а уж ТВД с несколькими сотнями передатчиков, часть из которых перемещается туда-сюда...

Речь идет о простой идентификации.

AGRESSOR> Это антенны РЛС уязвимы. Их никто не мешает ставить недалече от пункта обработки данных. А сами позиции прикрывать "Шилками" и "Тунгусками". Плюс надо развиваться, делать быстро развертывающиеся системы.
AGRESSOR> Они не единственное, что ведет РЛ-наблюдение. Есть еще вышки НВО. Можно забацать еще и ИК-датчики кругового обзора. В общем, было бы желание.

И сколько будет стоить одна такая позиция и какой участок воздушного пространства будет контроллировать? БПЛА перекроют больший по протяженности рубеж и при этом обойдутся дешевле. Скомбинировать их в единой сети передачи данных по идеологии C3I с истребительной авиацией и ЗРК - и получим очень эффективную и устойчивую к "звездным ударам" систему ПВО. Причем возможен даже вариант, когда ЗРК будут работать с земли вообще без включения излучения - по данным БПЛА.

Кстати антенна, передатчик и волноводный тракт - весьма недешевые сооружения, чтобы их так просто расходным материалом ставить.

AGRESSOR> Опять 25. Что значит "недостаточно"? В район перехвата они ракету выведут. Там, ЕМНИП, самая большая ошибка - 300-400 метров. Для хорошей АРЛСГН ЗУР для С-300/С-400 - тьфу! Если уж у AIM-120 активная локация берет цель где-то в пределах 10 км.

Так задача ведь привести ракету в упрежденную точку, а ошибка в оценке координат в 300-400метров может дать настолько большую ошибку в оценке траектории и упрежденной точки, что хрен куда попадешь. Максимум, на чем работают станции управления огнем - это дециметровый диапазон у ИДЖИСов, да и то я не помню, чем подсвечивается цель на заключительном этапе наведения. Кажется, все-таки, все той же сантиметровой РЛС.

Так и тут: несмотря на здоровенные "лопухи" метровых РЛС, все равно имеем сантиметровый НВО. А вражина ведь не дурак. Он не попрет на стелсах на большой высоте прямо на метровые РЛС. Он от них на малые высоты в складки местности спрячется. Да еще "под помехами" пойдет. А метровые РЛС к помехам уязвимей, т.к. у них рабочая полоса частот уже, чем у сантиметровых.

AGRESSOR> Анализ трафика в радиотехнической и радиоразведке существует и давно. Мощности, модуляции, частоты, диапазоны, алгоритмы обмена, а уж тем более двигающийся источник - все это может привязать точку-излучатель к конкретному образцу. Причем в автоматическом режиме. Если этого нет в РФ, то это не значит, что нет ни у кого.

Да я как бы в курсе . Проблема в том, что модуляции, частоты, диапазоны и алгоритмы обмена у большого числа станций будут одинаковые. Да и мощности излучения могут быть прямо не связаны с "рангом" узла, а просто подстраиваться по автоматическому алгоритму к помеховой обстановке, как сотовые телефоны GSM. Это единая сеть взаимного обмена информации, как, к примеру, компьютерная сеть. Вы вот можете по анализу сетевого траффика в интернете определить ТТХ и назначение персонального компьютера? А если Вы, к тому же, имеете дело с подсетью, где весь траффик шифруется по ежедневно сменяемому ключу?

U235> И сколько будет стоить одна такая позиция и какой участок воздушного пространства будет контроллировать? БПЛА перекроют больший по протяженности рубеж и при этом обойдутся дешевле.

Я как бы это... за эшелонированное построение системы ПВО страны и ТВД. Задача ИК-датчиков и ЗРАК ближнего действия - прикрытие метровой РЛС. Т.е. в радиусе 10 км от нее.

U235> Скомбинировать их в единой сети передачи данных по идеологии C3I с истребительной авиацией и ЗРК - и получим очень эффективную и устойчивую к "звездным ударам" систему ПВО. Причем возможен даже вариант, когда ЗРК будут работать с земли вообще без включения излучения - по данным БПЛА.

Да, неплохо. Но, как дополнительный вариант, должна быть предусмотрена и работа от наземных РЛС.

U235> Кстати антенна, передатчик и волноводный тракт - весьма недешевые сооружения, чтобы их так просто расходным материалом ставить.

В нашей стране, вестимо.

U235> Так задача ведь привести ракету в упрежденную точку, а ошибка в оценке координат в 300-400метров может дать настолько большую ошибку в оценке траектории и упрежденной точки, что хрен куда попадешь. Максимум, на чем работают станции управления огнем - это дециметровый диапазон у ИДЖИСов, да и то я не помню, чем подсвечивается цель на заключительном этапе наведения. Кажется, все-таки, все той же сантиметровой РЛС.

А какой угол конуса обзора? Мы ж его большим сделаем, порядка 30-45 градусов от оси. На расстоянии в 10 км при угле 30 грд основание зоны обзора получится в 5 км.

U235> Так и тут: несмотря на здоровенные "лопухи" метровых РЛС, все равно имеем сантиметровый НВО. А вражина ведь не дурак. Он не попрет на стелсах на большой высоте прямо на метровые РЛС. Он от них на малые высоты в складки местности спрячется. Да еще "под помехами" пойдет. А метровые РЛС к помехам уязвимей, т.к. у них рабочая полоса частот уже, чем у сантиметровых.

Так сантиметровые и метровые РЛС должны будут работать в комплексе. При необходимости (опасности) сантиметровые отключаются.

U235> Да я как бы в курсе . Проблема в том, что модуляции, частоты, диапазоны и алгоритмы обмена у большого числа станций будут одинаковые. Да и мощности излучения могут быть прямо не связаны с "рангом" узла, а просто подстраиваться по автоматическому алгоритму к помеховой обстановке, как сотовые телефоны GSM. Это единая сеть взаимного обмена информации, как, к примеру, компьютерная сеть. Вы вот можете по анализу сетевого траффика в интернете определить ТТХ и назначение персонального компьютера? А если Вы, к тому же, имеете дело с подсетью, где весь траффик шифруется по ежедневно сменяемому ключу?

Как это одинаковые? У них у всех разные рабочие диапазоны, частоты и т.п. Про то, что все это гибко подстраивается под обстановку я понимаю. И речь не о дешифровании, а просто о пеленгации.

Кстати, многие порталы и сервисы в Интернете очень неплохо детектируют IP пользователя. Метафорично - это пеленг на него!

AGRESSOR> Кстати, многие порталы и сервисы в Интернете очень неплохо детектируют IP пользователя. Метафорично - это пеленг на него!

Пользуйтесь прокси - и будет Вам счастье. На местности приемопередатчик можно на кабеле вынести на 200-300 метров в сторону - и с интересом наблюдать падение КР на него. Кстати, не факт, что приемопередатчик погибнет после такого удара...

А еще если на "Кузнецова" такой ДРЛО засунуть, вообще благорастворение воздухов... Ну, и на "Викрамадитью"...

leon> А еще если на "Кузнецова" такой ДРЛО засунуть, вообще благорастворение воздухов... Ну, и на "Викрамадитью"...

Последнее чудо нам фиолетово, а вот "Кузнецову" и в самом деле очень пользительно. Впрочем, как и всем прочим. Впрочем, Агрессор тоже прав - такое ДРЛО должно быть первым рубежом ПВО, возможно самым важным, но не единственным.

AGRESSOR> Как это одинаковые? У них у всех разные рабочие диапазоны, частоты и т.п. Про то, что все это гибко подстраивается под обстановку я понимаю. И речь не о дешифровании, а просто о пеленгации.

А если будут одинаковые, как у компьютеров в сети, или, если угодно, - у сотовых телефонов? Если это единая радиосеть обмена данными работающая по одному стандарту? Что-то типа радиоинтернета а военном исполнении? В том-то и дело, что тогда радиотехнический анализ перехватываемого сигнала мало что дает - везде один и тот же стандартный радиоинтерфейс, работающий в режиме кодового или временного покадрового разделения каналов.

AGRESSOR> Кстати, многие порталы и сервисы в Интернете очень неплохо детектируют IP пользователя. Метафорично - это пеленг на него!

Так это открытый протокол. В нем заголовки пакетов с IP не шифруются. Стоит только попытаться проанализировать закрытую подсеть с шифрованием пакетов, да еще и не базирующуюся на стандартном IP-протоколе, как халява кончается.

С двигателями у них непонятно. Где, собственно и что? Винт, реактивный?
А "Зонд-2" так вообще вылитый Global Hawk без всё того ж двигателя...