Новости ВМФ России

lyohin строить это не есть панацея от всего.

Сейчас для некоторых один шокирующий вещь скажу, да - за последние 15 лет и так для страны, находящейся в подобном экономико-политическом положении построено немало, на флот среднего европейского государства хватить должно. И 70% из этого построено при Борисе Николаевиче, кстати, "о птичках".
И что дальше ? А дальше реальная жизнь флота 90-ых учения хорошо если один раз в год, ржавеющие у стенки корабли, целые призывы(!!!!) которые ни разу не выходили в море.
Сегодня по всем этим пунктам лучше, гораздо лучше. но лично мне как человеку, считающему что в любом деле важна прежде всего идея того что делаешь, кажется что для возрождения флота нужно прежде всего отойти от своеобразного "почвеничества", понять что непосредственные интересы России лежали, лежат, и в 21 веке тем более будут лежать в открытом море. И в соответствии с этим определить тактику и стратегию развития.
Мне кажется что совсем не лишним было бы возродить, несмотря на все лежащие на поверхности бюрократические минусы, Военно-Морское министерство, как это и было до революции.

Корабли управления или электронной разведки?....

Первое что может придти в голову.

Dmitriy Stogniy моя мысль Вами, увы, выдрана из контекста.
Пост был совсем не про то, что что-то построено, мало ли того что построено или много.

Учебных,поправьте, у нас сейчас в строю три и есть
"Поляки" ("немцы"?), родные глазу каждого петербуржца - "Смольный" "Перикоп" и "Хасан". Последний - в резерве.
Плюс "Бородино" - так и не родившийся до конца "Ex-НовиК" в состоянии одной из начальных стадий постройки, на стапеле гарантировано есть только корпус, судя по фотоматериалам примерно годовой давности.
Как я понимаю, парусники военно-морских училищ в состав флота не входят?

Разве?? На "Крузенштерне", например, разве не кадры для флота готовят, или по крайней мере готовили.....

А я считаю пр.68 неизбежным и полезным элементом эволюции отечественного военного кораблестроения. Неизбежным, потому что после войны нужно было восстанавливать флот, а полезным - потому, что серийная постройка столь крупных и сложных кораблей послужила прекрасным стимулом для развития морской составляющей отечественного ВПК. Я уже умолчу об отработанных именно при постройке "свердловых" десятках технологий, без которых мы просто не смогли бы строить те же АПЛ.

Что же касается Великого Кукурузосвиновода Хрущова, то никто из вас не думал, смогли-бы американцы организовать морскую блокаду Кубы, если бы наши транспорты с ракетами и самолетами шли к "острову свободы" не в гордом одиночестве, а в сопровождении парочки бригад 68-бис?

А "Кутузов" еще числиться на балансе флота, или же передан, например, администрации Новороссийска?
Насколько я знаю, у него музейный статус.

В двух словах хотелось бы сказать, что за флот достался России в наследство от СССР.

1. Флот строился и проектировался во времена неограниченного оборонного бюджета, когда вся страна за исключением сильных мира сего, ходила с "голым задом" отстегивая 17% от ВВП на нужды обороны. Наши адмиралы даже не помышляли об понятии экономичности, строили безумно дорогие и зачастую бестолковые корабли, причем по количеству и разнотипности флот тоже не знал себе равных. Даже США не могли позволить себе такую роскошь.
2. В 1991г Россия получила в наследство от СССР самый большой по численности и по количеству устаревших кораблей, флот.
3. Поскольку времена когда население натягивая "последние штаны" гордо восхищалось многомиллионными детищами отечественного ВПК прошли, то для флота настали сложные времена.
4. Десять лет глобального недофинансирования выдержали только лучшие образцы техники ВПК, причем лучшие по многим параметрам и экономическим в том числе, это было настоящее испытание на прочность.
5. К сожалению, нужно сказать что Советский Союз так и не создал универсального корабля, все оставшиеся в наследство корабли являются узко специализированными и имеют хорошую боевую устойчивость только в соединении с другими узкоспециализированными кораблями и для оборонных задач современной России не подходят.

Не переоценивайте американцев. Одно дело - преграждать дорогу (в нейтральных водах, кстати) безоружному гражданскому судну, другое - крейсеру. Я уж умолчу, что сами американцы оценивали боевые возможности пр.68-бис гораздо серьезнее, чем Вы...

Кстати, чуть не забыл, весенний сбор-поход на КЧФ был или нет? Интересует прежде всего с точки зрения обкатки "Керчи"..