-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/tu/turner/cdn/i2/cnnnext/dam/assets/128x128-crop/150120152010-nr-oppmann-russian-spy-ship-docks-havana-cuba-00000628-large-169.jpg)
Разведывательные корабли ВМФ [2]
Теги:
vvv39
Старое фото - примерно середина 70-х прошлого века из сети - 2 рзк пр. 861 СФ гонят пларб ВМС США в районе ВПС США - загоняют как "зверюгу" ...
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
загоняют как "зверюгу" ... ну очень интересно с 17 узлами проектными и с фактическими дай бог 14 против 20 только в подводном положении.
k_wal
TORRES> загоняют как "зверюгу" ... ну очень интересно с 17 узлами проектными и с фактическими дай бог 14 против 20 только в подводном положении.
Тем не менее это "гидрографическая Мома", а в 70-е
"логгерам" или "ГДР-ским океанам", было еще хуже,
да и "Ю.Иванову", в части скорости, не очень отмеряно.
Тем не менее это "гидрографическая Мома", а в 70-е
"логгерам" или "ГДР-ским океанам", было еще хуже,
да и "Ю.Иванову", в части скорости, не очень отмеряно.
Да об этом то и речь. Ну а справедливости ради и функционал данных судов не гонки, а совсем другие функции типа мы тихо спустимся с горы и ,,,,,,, все стадо. Говорю потому что сам принимал непосредственное участие в "гонках".
TORRES> Да об этом то и речь. Ну а справедливости ради и функционал данных судов не гонки, а совсем другие функции типа мы тихо спустимся с горы и ,,,,,,, все стадо. Говорю потому что сам принимал непосредственное участие в "гонках".
Вопрос только в том, для чего эти гонки устроены?
И для чего сближаться на такую дистанцию? Игрульки?
А фото классное, от меня +1
Вопрос только в том, для чего эти гонки устроены?
И для чего сближаться на такую дистанцию? Игрульки?
А фото классное, от меня +1
TORRES>> Да об этом то и речь. Ну а справедливости ради и функционал данных судов не гонки, а совсем другие функции типа мы тихо спустимся с горы и ,,,,,,, все стадо. Говорю потому что сам принимал непосредственное участие в "гонках".
Chernomor> Вопрос только в том, для чего эти гонки устроены?
Для дела...
Chernomor> И для чего сближаться на такую дистанцию? Игрульки?
Не, фотки классные получались
Chernomor> Вопрос только в том, для чего эти гонки устроены?
Для дела...
Chernomor> И для чего сближаться на такую дистанцию? Игрульки?
Не, фотки классные получались
shhturman> Для дела...
Для какого?
Для какого?
Chernomor> Вопрос только в том, для чего эти гонки устроены?
В подобных гонках и "боданиях" принимать учестие приходилось,
но и тогда и сейчас это воспринимается как проявление какой-то
глупости. Пришел служить летом 1967 на ремонтируемый "Измеритель",
бодавшийся летом 1966 с эм "Валкер", так этот орел к концу
1966 уже вовсю делал дела после косметического ремонта и мы
в ремонте торчали около года. Еще действия боевых кораблей, выходящих
"потолкаться" с редко видимым ими "противником", понять можно,
а мы то,какого черта лезли, у нас в море и без бодания работы
было завались!
В подобных гонках и "боданиях" принимать учестие приходилось,
но и тогда и сейчас это воспринимается как проявление какой-то
глупости. Пришел служить летом 1967 на ремонтируемый "Измеритель",
бодавшийся летом 1966 с эм "Валкер", так этот орел к концу
1966 уже вовсю делал дела после косметического ремонта и мы
в ремонте торчали около года. Еще действия боевых кораблей, выходящих
"потолкаться" с редко видимым ими "противником", понять можно,
а мы то,какого черта лезли, у нас в море и без бодания работы
было завались!
Это сообщение редактировалось 01.12.2012 в 15:27
shhturman>> Для дела...
Chernomor> Для какого?
Если коротко, то этому делу посвящено название топика, а подробнее ...
Chernomor> Для какого?
Если коротко, то этому делу посвящено название топика, а подробнее ...
shhturman>>> Для дела...
Chernomor>> Для какого?
vvv39> Если коротко, то этому делу посвящено название топика, а подробнее ...
Это вы осведомленность продемонстрировали так?
Я на них полжизни провел.
k_wal> но и тогда и сейчас это воспринимается как проявление какой-то глупости. Еще действия боевых кораблей, выходящих "потолкаться" с редко видимым ими "противником", понять можно,
k_wal> а мы то,какого черта лезли, у нас в море и без бодания работы было завались!
Вот именно, кроме как "форса", смысловой нагрузки у мега-залегендированного под гидрографа/ССВ/рыбака/... рзк не вижу в таких "боданиях"
Chernomor>> Для какого?
vvv39> Если коротко, то этому делу посвящено название топика, а подробнее ...
Это вы осведомленность продемонстрировали так?
Я на них полжизни провел.
k_wal> но и тогда и сейчас это воспринимается как проявление какой-то глупости. Еще действия боевых кораблей, выходящих "потолкаться" с редко видимым ими "противником", понять можно,
k_wal> а мы то,какого черта лезли, у нас в море и без бодания работы было завались!
Вот именно, кроме как "форса", смысловой нагрузки у мега-залегендированного под гидрографа/ССВ/рыбака/... рзк не вижу в таких "боданиях"
vvv39>> Если коротко, то этому делу посвящено название топика, а подробнее ...
Chernomor> Это вы осведомленность продемонстрировали так?
Chernomor> Я на них полжизни провел.
Ваш уважаемый оппонент на них провел большую часть жизни, так что знает - о чем говорит...
Chernomor> Вот именно, кроме как "форса", смысловой нагрузки у мега-залегендированного под гидрографа/ССВ/рыбака/... рзк не вижу в таких "боданиях"
Тот кто стоял на мостике этих кораблей такие ситуации воспринимал иначе...и задачи стояли для сближения вплотную..
Chernomor> Это вы осведомленность продемонстрировали так?
Chernomor> Я на них полжизни провел.
Ваш уважаемый оппонент на них провел большую часть жизни, так что знает - о чем говорит...
Chernomor> Вот именно, кроме как "форса", смысловой нагрузки у мега-залегендированного под гидрографа/ССВ/рыбака/... рзк не вижу в таких "боданиях"
Тот кто стоял на мостике этих кораблей такие ситуации воспринимал иначе...и задачи стояли для сближения вплотную..
Chernomor>> Вот именно, кроме как "форса", смысловой нагрузки у мега-залегендированного под гидрографа/ССВ/рыбака/... рзк не вижу в таких "боданиях"
shhturman> Тот кто стоял на мостике этих кораблей такие ситуации воспринимал иначе...и задачи стояли для сближения вплотную..
Да, все признаки опасного маневрироваия(пусть хотя-бы
для пары "Измеритель"- "Уолкер")были приказными свыше,
а не командирской инициативой. Тем более, что
вскорости оба командира (в том числе, и "Уолкера")были
переведены с повышением. Так, что народ на "Измерителе"
когда в "Боевом листке" (конец 1968)писал:
" Подавиться треуголкой,
Допускать бы я не стал,
Чтоб меня какой-то "Волкер",
Как петух курей топтал.
был , похоже, не прав - командир просто "толкался" по приказу.
shhturman> Тот кто стоял на мостике этих кораблей такие ситуации воспринимал иначе...и задачи стояли для сближения вплотную..
Да, все признаки опасного маневрироваия(пусть хотя-бы
для пары "Измеритель"- "Уолкер")были приказными свыше,
а не командирской инициативой. Тем более, что
вскорости оба командира (в том числе, и "Уолкера")были
переведены с повышением. Так, что народ на "Измерителе"
когда в "Боевом листке" (конец 1968)писал:
" Подавиться треуголкой,
Допускать бы я не стал,
Чтоб меня какой-то "Волкер",
Как петух курей топтал.
был , похоже, не прав - командир просто "толкался" по приказу.
vvv39>>> Если коротко, то этому делу посвящено название топика, а подробнее ...
Chernomor>> Это вы осведомленность продемонстрировали так?
Chernomor>> Я на них полжизни провел.
shhturman> Ваш уважаемый оппонент на них провел большую часть жизни, так что знает - о чем говорит...
Chernomor>> Вот именно, кроме как "форса", смысловой нагрузки у мега-залегендированного под гидрографа/ССВ/рыбака/... рзк не вижу в таких "боданиях"
shhturman> Тот кто стоял на мостике этих кораблей такие ситуации воспринимал иначе...и задачи стояли для сближения вплотную..
Я еще раз прошу ответить на конкретный вопрос: цель сближения настолько вплотную?
Я тоже их воспринимал иначе ранее.
Теперь пытаюсь у всех "проведших" спросить о цели.
Ответа дать внятного никто не может.
Кроме "боданий", только теперь и том, кто сколько и где провел.
Если есть аргументы, то лучше их услышать, а не рассуждать о "сближении вплотную", которое, как учили во Фрунзе на соответствующей кафедре не должно тупо восприниматься как сближение на десяток метров и последующее опасное, с точки зрения хорошей морской практики, маневрирование.
k_wal> был , похоже, не прав - командир просто "толкался" по приказу.
Отдавший такой приказ чего хотел добиться?
Кроме предпосылки к инциденту с боевым кораблем?
Chernomor>> Это вы осведомленность продемонстрировали так?
Chernomor>> Я на них полжизни провел.
shhturman> Ваш уважаемый оппонент на них провел большую часть жизни, так что знает - о чем говорит...
Chernomor>> Вот именно, кроме как "форса", смысловой нагрузки у мега-залегендированного под гидрографа/ССВ/рыбака/... рзк не вижу в таких "боданиях"
shhturman> Тот кто стоял на мостике этих кораблей такие ситуации воспринимал иначе...и задачи стояли для сближения вплотную..
Я еще раз прошу ответить на конкретный вопрос: цель сближения настолько вплотную?
Я тоже их воспринимал иначе ранее.
Теперь пытаюсь у всех "проведших" спросить о цели.
Ответа дать внятного никто не может.
Кроме "боданий", только теперь и том, кто сколько и где провел.
Если есть аргументы, то лучше их услышать, а не рассуждать о "сближении вплотную", которое, как учили во Фрунзе на соответствующей кафедре не должно тупо восприниматься как сближение на десяток метров и последующее опасное, с точки зрения хорошей морской практики, маневрирование.
k_wal> был , похоже, не прав - командир просто "толкался" по приказу.
Отдавший такой приказ чего хотел добиться?
Кроме предпосылки к инциденту с боевым кораблем?
01.12.2012 20:03, havron: +1: правильные вопросы задаёте. "осведомленные" товарищи уже набили оскомину.
ЦЕЛЬ СБЛИЖЕНИЯ СКОРЕЕ ПОКАЗАТЬ СВОЮ ДУРЬ ВОПРЕКИ МППСС. НА ФЛОТАХ В ТО ВРЕМЯ УЖЕ БЫЛО ПОЛНО ФОТО ДЛЯ ОПОЗНАНИЯ ОБЪЕКТА ПО ХАРАКТЕРНЫМ ПРИЗНАКАМ ВВИДУ ОТСУТСТВИЯ ОПОЗНАВАТЕЛЬНЫХ ЗНАКОВ НА КОРПУСЕ. НЕ ГОВОРЯ О ТЕХНИЧЕСКИХ ТОНКОСТЯХ О КОТОРЫХ НЕ МЕСТО БАЗАРИТЬ НА ФОРУМАХ.
TORRES> ...НА ФЛОТАХ В ТО ВРЕМЯ УЖЕ БЫЛО ПОЛНО ФОТО ДЛЯ ОПОЗНАНИЯ ОБЪЕКТА ПО ХАРАКТЕРНЫМ ПРИЗНАКАМ ВВИДУ ОТСУТСТВИЯ ОПОЗНАВАТЕЛЬНЫХ ЗНАКОВ НА КОРПУСЕ...
Если Вы столь возбуждены, что выражаете свой крик большими буквами, то отдышитесь и спокойно ответьте на вопрос - откуда на флотах взялись те самые фотографии с характерными признаками...
Если Вы столь возбуждены, что выражаете свой крик большими буквами, то отдышитесь и спокойно ответьте на вопрос - откуда на флотах взялись те самые фотографии с характерными признаками...
на каждом пароходе был фотограф который выполнял одну из множества задач выполняемых данными соединениями
TORRES>> ...НА ФЛОТАХ В ТО ВРЕМЯ УЖЕ БЫЛО ПОЛНО ФОТО ДЛЯ ОПОЗНАНИЯ ОБЪЕКТА ПО ХАРАКТЕРНЫМ ПРИЗНАКАМ ВВИДУ ОТСУТСТВИЯ ОПОЗНАВАТЕЛЬНЫХ ЗНАКОВ НА КОРПУСЕ...
Положа руку на сердце, не было и нет необходимости сближаться на десяток метров, дабы сделать фото.
Благо, на кораблях имелись соответствующие объективы.
PS TORRES, писáть кэпслоком - дурной тон-таки.
Положа руку на сердце, не было и нет необходимости сближаться на десяток метров, дабы сделать фото.
Благо, на кораблях имелись соответствующие объективы.
PS TORRES, писáть кэпслоком - дурной тон-таки.
ну а по поводу возбуждения все более прозаично-затупила клава. в нашем то возрасте.
стояли штатные аппараты с объективом где-то около 1.5 метров там увеличение мама не горюй нет необходимости приближаться
TORRES> стояли штатные аппараты с объективом где-то около 1.5 метров там увеличение мама не горюй нет необходимости приближаться
У нас такого (1,5 м) не было, но отличный "зенитовский" объектив имелся.
Согласен, фототехника легко позволяла оставаться на безопасной дистанции.
У нас такого (1,5 м) не было, но отличный "зенитовский" объектив имелся.
Согласен, фототехника легко позволяла оставаться на безопасной дистанции.
Chernomor> Это вы осведомленность продемонстрировали так?
Chernomor> Я на них полжизни провел.
Упаси Господь, о какой осведомленности можно говорить, всего лишь посчастливилось командовать одним из таких кораблей и быть непосредственным участником подобных событий
По ряду соображений делиться причинами маневрирования рзк с пларб и пла ВМС США на грани фола не буду. Могу только заметить, что происшествий, навалов или как некоторые "спецы" выражаются - "боданий" рзк СФ с пларб ВМС США никогда не было. Ноты протеста по дипканалам иногда приходили - не более.
Chernomor> Я на них полжизни провел.
Упаси Господь, о какой осведомленности можно говорить, всего лишь посчастливилось командовать одним из таких кораблей и быть непосредственным участником подобных событий
По ряду соображений делиться причинами маневрирования рзк с пларб и пла ВМС США на грани фола не буду. Могу только заметить, что происшествий, навалов или как некоторые "спецы" выражаются - "боданий" рзк СФ с пларб ВМС США никогда не было. Ноты протеста по дипканалам иногда приходили - не более.
видимо причина маневрирования была зело серьезной - кильватерной струей сбить супостата с курса. да... ребята
Capt(N):
предупреждение (+1) по категории «Флуд или офтопик»
TORRES> видимо причина маневрирования была зело серьезной - кильватерной струей сбить супостата с курса. да... ребята
Ага, как китайцы: бревнами и баграми
Ага, как китайцы: бревнами и баграми
Capt(N):
этот топик о отечественных кораблях ; предупреждение (+1) по категории «Флуд или офтопик»
- Capt(N) [01.12.2012 20:17]: Предупреждение пользователю: TORRES#01.12.12 19:46
- Capt(N) [01.12.2012 20:18]: Предупреждение пользователю: Chernomor#01.12.12 19:53
TORRES> стояли штатные аппараты с объективом где-то около 1.5 метров там увеличение мама не горюй нет необходимости приближаться
Просветите, это какие такие штатные фотоаппараты с объективом в 1,5 метра у вас стояли? Кроме "Зенита" (может и "Киева") да АФА - ничего не было.
TORRES> ЦЕЛЬ СБЛИЖЕНИЯ СКОРЕЕ ПОКАЗАТЬ СВОЮ ДУРЬ ВОПРЕКИ МППСС.
МППСС не препятствует правильному сближению и не определяет дистанции, на которые можно сближаться, а еще, подняв соответствующий сигнал по ТСС, и получив "добро", мы занимали указанную нам позицию в нужной нам дистанции. И без проявляемого вами тут волнения со стороны "принимающей стороны"...
TORRES> на каждом пароходе был фотограф который выполнял одну из множества задач выполняемых данными соединениями
К сожалению, множество фото таких добровольных "фотографов" ничего интересного, кроме морды лица вахтенного или бортового номера не несли...Зачастую, даже координат и времени снимка не представлялось.
И что за манера ставить минусы тем, кто ходил в море и занимался своим делом? Завидуете или комплексы?
Просветите, это какие такие штатные фотоаппараты с объективом в 1,5 метра у вас стояли? Кроме "Зенита" (может и "Киева") да АФА - ничего не было.
TORRES> ЦЕЛЬ СБЛИЖЕНИЯ СКОРЕЕ ПОКАЗАТЬ СВОЮ ДУРЬ ВОПРЕКИ МППСС.
МППСС не препятствует правильному сближению и не определяет дистанции, на которые можно сближаться, а еще, подняв соответствующий сигнал по ТСС, и получив "добро", мы занимали указанную нам позицию в нужной нам дистанции. И без проявляемого вами тут волнения со стороны "принимающей стороны"...
TORRES> на каждом пароходе был фотограф который выполнял одну из множества задач выполняемых данными соединениями
К сожалению, множество фото таких добровольных "фотографов" ничего интересного, кроме морды лица вахтенного или бортового номера не несли...Зачастую, даже координат и времени снимка не представлялось.
И что за манера ставить минусы тем, кто ходил в море и занимался своим делом? Завидуете или комплексы?
01.12.2012 21:07, Capt(N): +1: И что за манера ставить минусы тем, кто ходил в море и занимался своим делом? Завидуете или комплексы?(c) Думаю комплексы :)
завидовать и комплексовать не чему потому как занимался тем же, ну а относительно фото поинтересуйтесь что такое флотская "КФЛ" тогда может тогда будет понятно зачем снимали их равно как и они нас.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 10.10.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 10.10.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
